Circuit Gilles Villeneuve

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Circuit Gilles Villeneuve
Circuit Gilles Villeneuve
Sijainti Kanadan lippu Montreal, Quebec, Kanada
Aikavyöhyke UTC-5
Valmistumisvuosi 1978
Suunnittelija Roger Peart
Radan pituus 4,361 km
Mutkia 14
Katsojakapasiteetti 100 000
Rataennätys 1.13,622
(Brasilian lippu Rubens Barrichello,
Ferrari, 2004)
Suurimmat tapahtumat Formula 1,
Champ Car 2002–2006
1978–1987
Montreal 1979.jpg
Radan pituus 4,41 km
Mutkia 19
Rataennätys 1.25,443
(Brasilian lippu Nelson Piquet, Williams-Honda, 1986)
1988–1993
Gilles Villeneuve Circuit Montreal (88-93).svg
Radan pituus 4,430 km
Mutkia 17
Rataennätys 1.21,500
(Saksan lippu Michael Schumacher, Benetton-Ford, 1993)
1994–1995
Radan pituus 4,450 km
Mutkia 20
Rataennätys 1.28,927
(Saksan lippu Michael Schumacher, Benetton-Ford, 1994)
1996–2001
Circuit Gilles Villeneuve (1996-2001).svg
Radan pituus 4,421 km
Mutkia 14
Rataennätys 1.17,205
(Saksan lippu Ralf Schumacher, Williams-BMW, 2001)
Formula 1
Kilpailun pituus 70 kierrosta, 305,270 km
Ensimmäinen GP 1978
Grand Prix’itä ajettu 38
Eniten voittoja Saksan lippu Michael Schumacher (7)

Circuit Gilles Villeneuve (ransk. Circuit Gilles-Villeneuve, aiemmin Circuit Île Notre-Dame) on moottorirata Notre-Damensaaressa Montrealissa Kanadassa.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Neulansilmä

Radan on suunnitellut Roger Peart. Sitä aloitettiin rakentamaan vuonna 1977. Rata rakennettiin alun perin kilpailuradaksi, mutta sittemmin se on ollut myös yleisessä käytössä kilpailujen välisenä aikana. Radan alkuperäinen nimi oli Circuit Île Notre-Dame, mutta se vaihdettiin nykyiseksi vuonna 1982 kunnianosoituksena samana vuonna kuolleelle kanadalaiselle Gilles Villeneuvelle. Radan tunnetuimpia osia ovat Mestareiden muuri ja Kasinon suora (ransk. Droit du Casino), joissa on nähty monia vaarallisia kolareita.

Radalla ajetaan Formula 1 -sarjan Kanadan GP:tä ja radalla ajettiin Champ Car -sarjan Grand Prix of Montreal -kilpailua. Ensimmäinen Formula 1 -sarjan Kanadan GP ajettiin radalla vuonna 1978. Italialainen Riccardo Paletti kuoli radalla kaudella 1982. Hän törmäsi lähdössä paikalleen jääneeseen Didier Pironin Ferrariin. Paletti menetti tajuntansa, ja auto syttyi pian tuleen.

Radan ongelmana on ollut jo monen vuoden ajan asfaltin murentuminen, ja se onkin moneen kertaan uusittu. Kauden 2008 kisan aika-ajoissa rata oli niin huonossa kunnossa, että monet kuljettajat pelkäsivät sen olevan turvallisuusriski, ja ettei kukaan pääse maaliin.

Kauden 2011 kilpailu oli koko Formula 1 -historian pisin kilpailu ajallisesti (4:04.39,537), se oli myös keskinopeudeltaan hitain (74,844 km/h) ja siinä oli myös eniten turva-auto jaksoja (6).

Mestareiden muuri[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yksi radan kuuluisimmista kohdista on Mestareiden muuri (engl. The Wall Of The Champions), joka on radan viimeisen shikaanin vasemmalle kääntyvän tiukan mutkan ulkokaarteessa oleva betonimuuri. Muuri sai nimensä kauden 1999 Kanadan osakilpailun jälkeen, kun F1-maailmanmestarit Damon Hill, Michael Schumacher ja Jacques Villeneuve törmäsivät muuriin ja keskeyttivät.[1]

Radan muutokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rata pysyi muuttumattona vuodet 1978–1986. Vuonna 1987 radalla tehtiin suuria muutostöitä, mm. varikko siirrettiin radan toiseen päähän ja muutamien mutkien profiilia muutettiin. Kaudella 1994 nopeaa Casino-mutkaa pidettiin liian vaarallisena, joten radalle asennettiin väliaikainen renkaista tehty shikaani, aivan kuin Espanjan GP:ssä aiemmin samalla kaudella. Rengasshikaani pysyi paikallaan myös seuraavalla kaudella, kunnes kaudeksi 1996 rata sai lähes nykyisen muotonsa - Casinon shikaani poistettiin ja radan viimeinen shikaani muuttui huomattavasti entistä hitaammaksi. Uusimmat, vuonna 2002 tapahtuneet muutokset ovat varikon ulostulon siirtäminen kauemmas lähtöviivasta, sekä L’Epingle -neulansilmämutkan siirtäminen kauemmas katsomoista mutkan turva-alueen kasvattamiseksi.

Voittajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Formula 1[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi Voittaja Valmistaja Raportti
1978 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari Raportti
1979 Australia Alan Jones Williams-Ford Raportti
1980 Australia Alan Jones Williams-Ford Raportti
1981 Ranska Jacques Laffite Ligier-Matra Raportti
1982 Brasilia Nelson Piquet Brabham-BMW Raportti
1983 Ranska René Arnoux Ferrari Raportti
1984 Brasilia Nelson Piquet Brabham-BMW Raportti
1985 Italia Michele Alboreto Ferrari Raportti
1986 Yhdistynyt kuningaskunta Nigel Mansell Williams-Honda Raportti
1988 Brasilia Ayrton Senna McLaren-Honda Raportti
1989 Belgia Thierry Boutsen Williams-Renault Raportti
1990 Brasilia Ayrton Senna McLaren-Honda Raportti
1991 Brasilia Nelson Piquet Benetton-Ford Raportti
1992 Australia Gerhard Berger McLaren-Honda Raportti
1993 Ranska Alain Prost Williams-Renault Raportti
1994 Saksa Michael Schumacher Benetton-Ford Raportti
1995 Ranska Jean Alesi Ferrari Raportti
1996 Yhdistynyt kuningaskunta Damon Hill Williams-Renault Raportti
1997 Saksa Michael Schumacher Ferrari Raportti
1998 Saksa Michael Schumacher Ferrari Raportti
1999 Suomi Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Raportti
2000 Saksa Michael Schumacher Ferrari Raportti
2001 Saksa Ralf Schumacher Williams-BMW Raportti
2002 Saksa Michael Schumacher Ferrari Raportti
2003 Saksa Michael Schumacher Ferrari Raportti
2004 Saksa Michael Schumacher Ferrari Raportti
2005 Suomi Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Raportti
2006 Espanja Fernando Alonso Renault Raportti
2007 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Raportti
2008 Puola Robert Kubica BMW Sauber Raportti
2010 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Raportti
2011 Yhdistynyt kuningaskunta Jenson Button McLaren-Mercedes Raportti
2012 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Raportti
2013 Saksa Sebastian Vettel Red Bull-Renault Raportti
2014 Australia Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault Raportti
2015 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes Raportti
2016 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes Raportti
2017 Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton Mercedes Raportti

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. GP-ennakko: Kuskien ja fanien suosikkirata 9.6.2011. MTV3. Viitattu 16.6.2017.