Maki (Formula 1 -talli)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Maki
Koko nimi Maki Engineering Racing Team
Päämaja Japani
Perustajat Kenji Mimura[1]
Henkilökunta Masao Ono[1][2]
Tunnetuimmat kuljettajat Howden Ganley, Tony Trimmer, Hiroshi Fushida
Moottorit Ford
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Britannian GP 1974
Kilpailuja 8
Valmistajien
maailmanmestaruuksia		 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia		 0
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 0
Viimeinen kilpailu Japanin GP 1976

Maki oli pieni japanilainen Formula 1 -talli. Kenji Mimura perusti sen 1974, ja se oli ensimmäinen japanilainen F1-talli Hondan vetäydyttyä kauden 1968 jälkeen. Maki esiintyi ensimmäisen kerran Britannian GP:ssä, kuljettajanaan uusiseelantilainen Howden Ganley.[3] Saksan GP:ssä Ganley loukkaantui ja talli vetäytyi pois loppukaudesta.[1]

Seuraavalla kaudella Maki palasi Hollannin GP:ssä, tällä kertaa kuljettana Hiroshi Fushida.[4] Tallin ainoa auto hajosi, eikä varaosia ollut, joten kilpailu jäi ajamatta. Seuraavan kilpailun ajan autoa korjattiin, ja jälleen Britannian GP:ssä talli oli mukana, mutta karsiutui.[5] Loppukauden Tony Trimmer korvasi Fushidan, tosin huonolla menestyksellä.[6]

Maki F101 Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa vuonna 2014.

Maki vetäytyi jälleen ja palasi vielä kerran radoille 1976 Japanin Grand Prix'iin, jonka jälkeen lopetti toimintansa.[1]

Sponsorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Citizen[1]

Formula One World Championship[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Väri Tulos
Kulta Voittaja
Hopea Toinen sija
Pronssi Kolmas sija
Vihreä Pistesijoitus
Sininen Maaliin pistesijojen ulkopuolella
Ei sijoittunut (NC)
Violetti Keskeytti (Kesk.)
Punainen Karsiutui (DNQ)
Esikarsiutui (DNPQ)
Musta Hylättiin (DSQ)
Valkoinen Ei startannut (DNS)
Vaaleansininen Vain harjoituksissa (PO)
Perjantain testikuljettaja (TD)
Tyhjä Kilpailu peruttiin (C)
Ei harjoituksissa (DNP)
Loukkaantunut tai sairas (Louk.)
Kilpailukiellossa (EX)
Ei saapunut (DNA)
Vetäytyi (WD)
Lihavoitu Paalupaikka
Kursivoitu Nopein kierros
† – keskeytys
ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen.
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa
Power Stage -erikoiskokeella.
* – Fanboost
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa
Vuosi Runko Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pisteet Sijoitus
1974 Maki F101 Ford V8 F ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 0[2] –
Uusi-Seelanti Howden Ganley DNQ DNQ
1975 Maki F101C Ford V8 G ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 0[2] –
Japani Hiroshi Fushida DNS DNQ
Yhdistynyt kuningaskunta Tony Trimmer DNQ DNQ DNQ
1976 Maki F102A Ford V8 G BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 0[2] –
Yhdistynyt kuningaskunta Tony Trimmer DNQ

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ a b c d e Fagnan, René: Retro: The story of two little-known Japanese F1 cars Formula 1 Nostalgia. 5.10.2017. Motorsport.com. Viitattu 11.7.2019. (englanniksi)
  2. ↑ a b c d Maki (Car Manufacturer) Cars. ChicaneF1.com. Viitattu 11.7.2019. (englanniksi)
  3. ↑ Howden Ganley Biography. Motor Sport Magazine. Viitattu 11.7.2019. (englanniksi)
  4. ↑ Hiroshi Fushida Biography. Motor Sport Magazine. Viitattu 11.7.2019. (englanniksi)
  5. ↑ 1975 British Grand Prix Results ESPN. Viitattu 11.7.2019. (englanniksi)
  6. ↑ Tony Trimmer Biography. Motor Sport Magazine. Viitattu 11.7.2019. (englanniksi)
Formula 1 -valmistajat
Kaudella 2024
Entiset valmistajat
Indianapolis 500 -tallit (1950–1960)
Japani
Japanilaiset Formula 1 -tallit
Tämä moottoriurheiluun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Maki_(Formula_1_-talli)&oldid=18275966”