Volkswagen

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli käsittelee automerkkiä. Koko konsernista kertoo Volkswagen Group.
Volkswagenin päätehdas Wolfsburgissa.

Volkswagen (VW) on Volkswagen-konsernin valmistama automerkki. Konsernin pääkonttori sijaitsee Wolfsburgissa Ala-Saksin osavaltiossa Saksassa. Pääkonttorin yhteydessä toimii myös autotehdas ja konsernin merkkien ympärille rakennettu Autostadt-teemapuisto. Saksan kielen sana Volkswagen tarkoittaa kansanautoa. Autojen lukumäärällä mitaten Volkswagen nousi vuonna 2014 maailman suurimmaksi autovalmistajaksi[1] ja liikevaihdolla mitattuna Saksan suurin yritys.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1933 Saksassa valtaan noussut Adolf Hitler oli luonut ajatuksen yksinkertaisesta ja ennen kaikkea jokaisen työtätekevän perheen ulottuvilla olevasta henkilöautosta.[2] Automallin suunnittelulle määrättiin tarkat reunaehdot, muun muassa se että valmis auto sai maksaa enintään 1000 RM kappaleelta. Auton ostoon oli siis mahdollisuus jokaisella työtä tekevällä perheellä erityisen säästämisohjelman puitteissa tuon ajan Saksan taatuilla työsuhteilla ja palkkatasolla. Kansanautoajatukseen liittyi myös tavoite luoda maahan laaja autobahnien verkosto. Suunnittelija Ferdinand Porschella oli ollut mielessään samantyyppisen automallin luominen ja hän sai maassa valtaapitäneet kiinnostumaan ideastaan.

Vuonna 1934 Porsche solmi Saksan autoteollisuusliiton kanssa sopimuksen Volkswagenin eli kansanauton kehittämisestä. Kolme vuotta myöhemmin valmistui ensimmäinen mallisarja VW 30.

Vuonna 1938 aloitettiin ensimmäisen Volkswagen-tehtaan rakentaminen Fallerslebenin kylässä. Työ saatiin valmiiksi seuraavana vuonna, ja autojen valmistaminen tehtaassa voitiin aloittaa. Ensimmäinen malli oli Kdf-wagen ns. Kupla. Sodan syttyminen muutti alkuperäisiä suunnitelmia ja tehdas tuotti autoja ainoastaan armeijalle. Liittoutuneet pommittivat tehdasta sodan aikana ja se sai vaurioita.

Vuonna 1945 britit nimesivät toisen maailmansodan loppuvaiheessa miehittämänsä kaupungin Wolfsburgiksi. Kaupungissa ollut Volkswagen-tehdas toimi vielä sodan lopulla englantilaisten joukkojen ajoneuvokorjaamona. Tehdas aloitti sodan jälkeen englantilaisten toimesta uudelleen VW kuplan valmistuksen. Hitlerin aikana säästämisohjelmassa mukana olleille maksettiin korvaus, ja lukuisa määrä sodan aikana tuotettuja Volkswagen Kübelwageneita ja Schwimmwageneita muutettiin Kupla-malleiksi vaihtamalla niihin tehtaalla kori.

Vuonna 1972 kupla-mallista tuli historian myydyin automalli sen ohittaessa Fordin T-mallin. Pahoissa talousvaikeuksissa ollut Volkswagen esitteli uuden automallinsa Golfin vuonna 1974. Auto poikkesi tehtaan aikaisemmasta tuotannosta huomattavasti sillä siinä oli nestejäähdytteinen rivimoottori poikittain edessä ja etuveto. Vuotta aikaisemmin yhtiö oli jo esitellyt vastaavantyyppisen suuremman mallin Passatin, mutta Golfista tuli myyntimenestys. Kuudenteen sukupolveen ehtinyttä Golfia on valmistettu jo yli 25 miljoonaa kappaletta. Vuonna 1982 Volkswagen solmi yhteistyösopimuksen espanjalaisen Seatin kanssa. Myöhemmin se siirtyi kokonaan Volkswagenin emoyhtiön Volkswagen Groupin alaisuuteen.

Vuonna 1996 Volkswagen esitteli uuden Kuplan - New Beetlen. Vuonna 2003 valmistettiin viimeinen vanhanaikainen kupla Meksikossa. Pian tämän jälkeen Volkswagen Golf ohitti kuplan valmistusmäärissä.

Vuonna 2005 Volkswagen palasi aiempaan käytäntöönsä nimetä sedan-mallinen Golf Jetaksi, sen oltua välillä Vento ja sitten Bora. Vuodesta 2010 lähtien Jetta eriytettiin omaksi mallikseen eikä se perustu enää Golfiin.

Suomessa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Saksalaisesta "Kansanautosta" kirjoitettiin suomalaisessa lehdistössä jo 1930-luvun loppuvuosina.[3] Volkswagenin tuonti Suomeen käynnistyi virallisesti vuonna 1950, mutta jo tätä ennen maahan oli tullut muutamia Volkswageneita ns. merimiesautoina parin vuoden ajan. Ensimmäisenä maahantuojana oli Autola Oy ja ensimmäiset sen maahantuomat 12 Volkswagen Kuplaa luovutettiin uusille omistajilleen Helsingin Senaatintorilla 9. kesäkuuta 1950. Autouutuudesta käytettiin parin ensimmäisen vuoden ajan nimitystä Kansanauto.[4] Vuoden 1950 aikana Suomeen tuotiin yhteensä 119 Volkswagenia, joista oli Suomen ajoneuvorekisterissä 50 vuotta myöhemmin jäljellä enää yksi auto.[5]

Autola Oy:n auto-osastosta muodostettiin vuonna 1952 uusi yhtiö VW-Auto. Vuonna 1953 Autola aloitti Volkswagenin ohella brittiläisen Rootes-yhtymän valmistamien Hillman-, Sunbeam- ja Commer-autojen tuonnin ja vuonna 1958 mukaan tuli vielä alankomaalainen DAF. Autola Oy liitettiin Wihuri-yhtymään vuonna 1955.[4] Volkswagen herätti välittömästi suurta kiinnostusta, mutta henkilöautojen tuontisäännöstelyn vuoksi länsieurooppalaisia autoja ei saatu Suomeen läheskään kysyntää vastaavasti ja moni Volkswagenia toivonut ostaja joutui tyytymään itäeurooppalaiseen autoon.[6] Vuoden 1954 lopussa Suomessa oli rekisterissä kuitenkin jo 3 946 Volkswagenia ja se oli kolmanneksi yleisin henkilöautomerkki Fordin ja Chevroletin jälkeen.[7]

Henkilöautojen tuontisäännöstely päättyi Suomessa vuonna 1962, mikä tiesi hyviä aikoja Volkswagenille. Vuonna 1965 Suomessa rekisteröitiin ensimmäisen kerran yli 100 000 uutta henkilöautoa. Volkswagen Kupla muodosti tästä määrästä yksinään lähes viidenneksen runsaalla 17 000 kappaleella huolimatta siitä, että kyseessä oli jo melko vanhanaikainen auto ja että Volkswagen oli esitellyt sen ohella jo muitakin henkilöautomalleja. Samaan aikaan Volkswagen Transporter oli Suomen toiseksi ostetuin pakettiauto Ford Transitin jälkeen.[8] Suomalaiset osallistuivat Volkswageneilla menestyksekkäästi ralleihin ja rata-ajoihin, ja vuonna 1964 aloitti toimintansa Antti Aarnio-Wihurin ja Pauli Toivosen vetämä suomalainen Volkswagen-kilpatalli, joka toimi 1970-luvun alkuvuosiin saakka.[9] Volkswagenin maahantuoja Autola Oy fuusioitiin Wihuri-yhtymään vuonna 1968.[4] Vuoden 1969 lopussa Volkswagen oli Suomen yleisin henkilöautomerkki miltei 99 000 auton määrällään. Vuosina 1969–1970 Wihurin Heinolan tehtaassa koottiin yhteensä 48 Volkswagen Kuplaa, millä Wihuri osallistui tuolloin ajankohtaiseen keskusteluun suomalaisesta henkilöautotuotannosta.[10]

1970-luku merkitsi Volkswagenille useita muutoksia Suomessa. Vanhojen ilmajäähdytteisten ja takavetoisten mallien tilalle esiteltiin uudet vesijäähdytteiset ja etuvetoiset mallit. Audi tuli Volkswagenin rinnalle Wihuri Oy:n Volkswagen-osaston tuontiohjelmaan vuonna 1975 ja maahantuojan nimi muutettiin Wihuri Oy Volkswagen-Audiksi.[4] Samana vuonna päättyi perinteisen Kuplan maahantuonti, jolloin niitä oli tuotu Suomeen yhteensä runsaat 127 000 kappaletta. Volkswagenin uusiksi päämalleiksi tulivat vuonna 1973 esitelty Passat ja vuoden 1974 uutuus Golf, joiden myyntimäärät eivät kuitenkaan yhdessäkään nousseet lähellekään aikaisempia Kuplan suosiolukuja. Vuoden 1979 lopussa Fiat oli ohittanut Volkswagenin Suomen suosituimpana henkilöautomerkkinä, ja Volkswagen-henkilöautoja oli rekisterissä noin 103 000 kappaletta, mikä oli vain hieman enemmän kuin kolmantena olleen Toyotan määrä.[10] Wihuri-yhtymä luopui Volkswagenin ja Audin maahantuonnista vuonna 1977 myydessään VW-auton Keskolle. Seuraavana vuonna yrityksen nimi muutettiin VV-Auto Oy:ksi.[4]

Vuonna 1980 VV-Auto Oy aloitti Volkswagenin tekniikkaan perustuvien kevyiden MAN-kuorma-autojen maahantuonnin.[4] Vuoden 1988 lopussa Volkswagen oli Suomen kahdeksanneksi yleisin henkilöautomerkki 108 928 autolla. Sen edellä olivat Nissan-Datsun, Toyota, Ford, Opel, Lada, Saab ja Volvo.[11] Vuoden 1999 lopussa Volkswagen-autoja oli Suomen ajoneuvorekisterissä yhteensä 211 966 kappaletta. Yleisimmät henkilöautomallit olivat Golf (59 078 kappaletta), Passat (28 096), Polo (27 407), Jetta (17 733), Vento (14 894) ja Kupla (12 492). Transporter-pakettiautoja oli rekisterissä 26 493 kappaletta. Kaikista Suomen automerkeistä Volkswagen oli viidenneksi yleisin Toyotan, Opelin, Nissan-Datsunin ja Fordin jälkeen. Yksittäisistä henkilöautomalleista Volkswagen Golf oli samoin viidenneksi yleisin Toyota Corollan, Nissan/Datsun Sunnyn, Ford Escortin ja Opel Kadettin jälkeen. Pakettiautojen tilastossa Volkswagen Transporterin edellä olivat Toyota Hiace ja Ford Transit.[5]

Mallisarjat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Valmistusvuodet Mallisarja Valmistusmaa Huomionarvoista (sisarmerkin vastaavat mallit) Kuva

Erittäin pienet autot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1998–2004 Lupo Belgian lippu Belgia
Saksan lippu Saksa
Volkswagenin ensimmäinen erittäin pieni malli (SEAT Arosa) Vw lupo v sst.jpg
2005–2011 Fox Brasilian lippu Brasilia Lupon korvaaja Volkswagen Fox - yellow.jpg
2011– Up Slovakian lippu Slovakia Foxin korvaaja, ensimmäinen Volkswagenin virallisesti Suomessa myymä erittäin pieni malli (SEAT Mii / Škoda Citigo) Volkswagen up! Black (front quarter).jpg

Pienet autot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1975–1981 Polo I Volkswagenin ensimmäinen pikkuauto (Audi 50) VW Polo LS I 1977 green vl TCE.jpg
1977–1981 Derby I VW Derby LS 1.JPG
1981–1994 Polo II Espanjan lippu Espanja
Saksan lippu Saksa
Polo 2 a v sst.jpg
1981–1985 Derby II Vuodesta 1985 alkaen Polo Classic Volkswagen derby 2 v sst.jpg
1994–2001 Polo III Espanjan lippu Espanja
Saksan lippu Saksa
Slovakian lippu Slovakia
(SEAT Córdoba ja SEAT Ibiza) VW Polo 6N (Left Front).jpg
2001–2008 Polo IV Espanjan lippu Espanja
Slovakian lippu Slovakia
Brasilian lippu Brasilia
Etelä-Afrikan lippu Etelä-Afrikka
Meksikon lippu Meksiko
Belgian lippu Belgia
Angolan lippu Angola
Volkswagen Polo 9N3-Facelift-GP.jpg
2006–2008 CrossPolo VolkswagenCrossPolo.JPG
2009– Polo V Espanjan lippu Espanja
Intia
Etelä-Afrikan lippu Etelä-Afrikka
Venäjän lippu Venäjä
Polon viides sukupolvi VW Polo V 20090809 front.JPG

Alempi keskiluokka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1945–1946 Typ 51 Saksan lippu Saksa Rakennettu Kübelwagenin pohjalevylle Wehrmachts kaefer sinsheim.jpg
1947–2003 Typ 1 "Kupla" Saksan lippu Saksa
Meksikon lippu Meksiko
Australian lippu Australia
Belgian lippu Belgia
Brasilian lippu Brasilia
Indonesia
Irlanti
Uuden-Seelannin lippu Uusi-Seelanti
Nigerian lippu Nigeria
Filippiinit
Etelä-Afrikan lippu Etelä-Afrikka
Jugoslavia
Venezuelan lippu Venezuela
Yhteensä 21 529 464 kappaleella maailman eniten valmistettu automalli, pääasialliset valmistusmaat Saksa ja Meksiko. Suomessa Wihuri-yhtymä kokosi 50 Kuplavolkkaria, jotka myytiin Suomessa Volkswagenilla yhden markan voitolla. VW Käfer blue 1956 vr TCE.jpg
1974–1983 Golf I Saksan lippu Saksa
Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat (1978–1984)
Kuplan korvaaja VW Golf I GTI white v TCE.jpg
1978–1982 Jetta I Saksan lippu Saksa Vw jetta 1 v sst.jpg
1980–1994 Gol I Brasilian lippu Brasilia Korvasi Volkswagen Brasilian Volkswagen Gol 1981.jpeg
1983–1992 Golf II Saksan lippu Saksa Vw golf2b v sst.jpg
1984–1992 Jetta II Saksan lippu Saksa VW Jetta front 20070518.jpg
1984–2009 Citi Golf Etelä-Afrikan lippu Etelä-Afrikka Perustui ensimmäiseen Golfiin Volkswagen citi golf policecar of sa.JPG
1991–1997 Golf III Saksan lippu Saksa Golf III:sta lähtien myös farmariversiona VW Golf III front 20070522.jpg
1992–1998 Vento Saksan lippu Saksa
Meksikon lippu Meksiko(nimellä Jetta)
Golf III:n sedanversio Vento Jetta 3.jpg
1994–2008 Gol II Brasilian lippu Brasilia Gol.jpg
1997–2003 Golf IV Saksan lippu Saksa 4th-gen-VW-golf.jpg
1998–2004 Bora Saksan lippu Saksa
Meksikon lippu Meksiko (nimellä Jetta)
Golf IV:n sedanversio Volkswagen-Jetta-MK4-1.8T-Wolfsburg.jpg
1998–2010 New Beetle Meksikon lippu Meksiko Kuplan retroversio Volkswagen New Beetle Germany.jpg
2003–2008 Golf V Saksan lippu Saksa
Meksikon lippu Meksiko (farmariversio Variant)
Golfin viides sukupolvi VW golf V.jpg
2005–2010 Jetta V Meksikon lippu Meksiko Golf V:n sedanversio Volkswagen Jetta V.jpg
2006–2009 CrossGolf Saksan lippu Saksa Golf Plus erikoisvarusteisilla korinosilla ja korotetulla alustalla Volkswagen CrossGolf blue vr EMS.jpg
2008–2012 Golf VI Saksan lippu Saksa
Meksikon lippu Meksiko (farmariversio Variant)
Golfin kuudes sukupolvi VW Golf VI TSI am 2008-10-11.jpg
2008– Gol III Brasilian lippu Brasilia VW Gol 2009 front.jpg
2008– Voyage Brasilian lippu Brasilia Golin sedanversio 2011 gol 1.6 trendline sedan.jpg
2008– Lavida Kiina SAIC:n ja Volkswagenin yhteistyöllä valmistettu Volkswagen lavida pg0 front 2009.JPG
2010– CrossGolf Saksan lippu Saksa VW CrossGolf Facelift.JPG
2011– Jetta VI Meksikon lippu Meksiko
Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat
Jettan kuudes sukupolvi 2011 Volkswagen Jetta SE -- 10-22-2010.jpg
2011– Beetle Meksikon lippu Meksiko Kuplan retroversion toinen sukupolvi Volkswagen Beetle front 2011 Tokyo Motor Show.jpg
2012– Golf VII Saksan lippu Saksa Golfin seitsemäs sukupolvi VW Golf 1.4 TSI BlueMotion Technology CUP (VII) – Frontansicht, 15. Juni 2014, Düsseldorf.jpg

Keskiluokka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1961–1973 VW 1500/VW 1600 Saksan lippu Saksa VW 1600 TL (Typ 3).jpg
1968–1974 VW 411/VW 412 Saksan lippu Saksa Vw 411 v sst.jpg
1970–1974 K 70 Saksan lippu Saksa Malli NSU:n kehittämä VW K70.jpg
1973–1980 Passat B1 Saksan lippu Saksa
Brasilian lippu Brasilia
(Audi 80) Vw passat b1 v sst.jpg
1980–1988 Passat B2 Saksan lippu Saksa
Espanjan lippu Espanja
Argentiinan lippu Argentiina
Brasilian lippu Brasilia
Meksikon lippu Meksiko
Kiina
Japani
Etelä-Afrikan lippu Etelä-Afrikka
Vw passat b2 2 v sst.jpg
1981–1985 Santana Saksan lippu Saksa
Kiina
Epäonnistui Euroopassa, suurmenestys Kiinassa Vw santana v sst.jpg
1988–1996 Passat B3/B4 Saksan lippu Saksa
Slovakian lippu Slovakia
Vw passat b3 v sst.jpg
1995– Santana 2000 Kiina
Brasilian lippu Brasilia
Kiinan myydyimpiä autoja SVW Santana 2000.jpg
1996–2004 Passat B5 Saksan lippu Saksa
Ukrainan lippu Ukraina
Dienstwagen Ordnungsamt Mannheim.jpg
2005– Passat B6/B7 Saksan lippu Saksa
Intia
Angolan lippu Angola
Ukrainan lippu Ukraina
Volkswagen Passat B6.jpg
2011–2014 Passat NMS Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat Amerikkalainen Passat-versio 2012 Volkswagen Passat -- NHTSA 2.jpg
2014– Passat B8 Saksan lippu Saksa VW Passat B8 Limousine 2.0 TDI Highline.JPG

Edustusautot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

2002–2016 Phaeton Saksan lippu Saksa Volkswagenin ensimmäinen edustusauto Volkswagen Phaeton 3.0 TDi (11029434186).jpg
2016– Phideon Kiina Volkswagen Phaetonin korvaaja Kiinan markkinoilla

Coupét ja Cabrioletit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1949–1979 Käfer Cabrio Kuplan avomalli, Karmannin ja Hebmüllerin valmistama VW Beetle Convertible.jpg
1955–1974 Karmann Ghia Saksan lippu Saksa VW KarmannGhia Coupe 1.JPG
1962–1969 Karmann Ghia 1500 Saksan lippu Saksa VW Typ 34 vl.jpg
1969–1975 VW-Porsche 914 Saksan lippu Saksa Porschen kanssa yhteistyönä valmistettu urheiluauto VW Porsche 914.jpg
1974–1981 Scirocco I VW Scirocco 1973.jpg
1979–1993 Golf I Cabrio Maailman eniten myyty avoauto Vw golf 1 cabrio v sst.jpg
1981–1992 Scirocco II 1986 volkswagen scirocco 8v.jpg
1988–1995 Corrado Vw corrado2.jpg
1993–2002 Golf Cabrio VW Golf IV Cabrio white vr.jpg
2003– New Beetle Cabrio Meksikon lippu Meksiko Volkswagen New Beetle Cabriolet Red IAA 2003.jpg
2006– Eos Portugalin lippu Portugali Volkswagen Eos IAA 2005.jpg
2008– Scirocco III Portugalin lippu Portugali VW Scirocco TSI.JPG

Pienpakettiautot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

2004– Caddy Puolan lippu Puola VW Caddy Live.jpg

Pakettiautot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1975–1995 LT I Saksan lippu Saksa VW LT 40 D Sülzer 4x4 Gen1 1975-1995 frontright 2008-04-04 A.jpg
1995–2005 LT II Saksan lippu Saksa VW LT35 2.5Tdi 2002.jpg
2006– Crafter Saksan lippu Saksa Sama kuin Mercedes-Benz Sprinter Crafter 001.jpg

Lava-autot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1950–1967 Typ 2 Pristchenwagen Saksan lippu Saksa
Brasilian lippu Brasilia
Volkswagenin ensimmäinen lava-auto, perustuu Typ 2:een Kombi Pick Up Aço.jpg
1978–1991 Caddy
Rabbit Pick-up
Jugoslavia 1980–1991
Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat 1979–1983
I-sukupolven Golfiin perustunut lava-auto 20041020 1303 1539-VW Golf1-Caddy.jpg
1982–1994 Saveiro I Brasilian lippu Brasilia Gol I:n lava-autoversio Volkswagen Saveiro.jpg
1989–1997 Taro Saksan lippu Saksa Toyotan kanssa yhteistyössä kehitetty lava-auto VWTaro1991.jpg
1994–2009 Saveiro II Brasilian lippu Brasilia Gol II:n lava-autoversio Vw saveiro v.jpg
2009– Saveiro III Brasilian lippu Brasilia Gol III:n avolavaversio Volkswagen Saveiro NF 2010 - front.jpg
2010– Amarok Argentiinan lippu Argentiina VW Amarok.JPG

Pientila-autot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

2003– Touran I Saksan lippu Saksa Perustuu Golfin V sukupolveen
pidennetyllä akselivälillä
Volkswagen Touran black r.jpg
2004–2009 Golf Plus V Saksan lippu Saksa Golfin kompakti tilamalli korotetulla katolla VW Golf Plus.jpg
2006– Suran Argentiinan lippu Argentiina Perustuu Foxiin, myydään Brasiliassa nimellä SpaceFox Volkswagen Spacefox.jpg
2009– Golf Plus VI Saksan lippu Saksa Golf Plussan sukupolvenvaihdos VW Golf Plus 2.0 TDI Facelift front-1 20100710.jpg
2010– Touran II Saksan lippu Saksa VW Touran Facelift II 1.4 TSI Comfortline Silverleaf.JPG

Tila-autot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1995–2010 Sharan Portugalin lippu Portugali (Ford Galaxy (1995–2005), SEAT Alhambra) Volkswagen Sharan.jpg
2008– Routan Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat Chryslerin valmistama 2009 Volkswagen Routan SE.jpg
2010– Sharan II Portugalin lippu Portugali (SEAT Alhambra) VW Sharan (1).JPG

Maastoautot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1940–1945 Kübelwagen Saksan lippu Saksa Kuplan sotilasversio VW Kuebelwagen 1.jpg
1942–1944 Schwimmwagen Saksan lippu Saksa Kübelwagenin amfibioversio VW Schwimmwagen 1.jpg
1969–1979 Kurierwagen Vw 181 v sst.jpg
1979–1982 Iltis Audin valmistama VW Iltis 001.jpg

Katumaasturit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

2002– Touareg Slovakian lippu Slovakia Suunniteltu yhteistyössä Porschen kanssa (Porsche Cayenne, Audi Q7) VW Touareg Facelift black.jpg
2007– Tiguan Saksan lippu Saksa VW Tiguan 2.0 TDI front 20100801.jpg

Pikkubussit ja -pakettiautot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1950–1967 Typ 2 T1 Saksan lippu Saksa
Brasilian lippu Brasilia
Tunnettu myös nimillä "Kleinbus" ja "Transporter" VW Type2 T1c Kombi.jpg
1963 Fridolin Saksan lippu Saksa Deutsche Postin jakeluauto Vw fridolin.jpg
1967–1979 Typ 2 T2 Saksan lippu Saksa
Argentiinan lippu Argentiina
Meksikon lippu Meksiko
Brasilian lippu Brasilia (1976–)
Valmistetaan edelleen Brasiliassa nimellä "Kombi" 1973-1980 Volkswagen Kombi (T2) van 01.jpg
1979–1990 Typ 2 T3 Saksan lippu Saksa (1979–1990)
Etelä-Afrikan lippu Etelä-Afrikka (1979–2002)
Monia nimiä: Transporter / Caravelle (Eurooppa), Microbus (Etelä-Afrikka), Vanagon (Amerikat) Vw t3 s sst.jpg
1990–2003 Transporter T4 Saksan lippu Saksa
Puolan lippu Puola
Indonesia
Myytiin Pohjois-Amerikassa nimellä Eurovan VW Eurovan T4a Multivan Allstar.jpg
2003–2015 Transporter T5 Saksan lippu Saksa
VW T5 PanAmericana Facelift.JPG
2015– Transporter T6 VW T6 1.jpg

Palkintoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Volkswagen palkittiin Auto Bild -lehden tekemän Palvelu 1 -ostotutkimus 2010 kategoriassa Paras palvelu. Perustelujen mukaan Volkswagen on "yleisvoittaja, joka on kokonaisuutena parhaiten uuden auton ostajaa palveleva automerkki vuonna 2010." [12]

Volkswagen Polo palkittiin vuoden 2010 New Yorkin autonäyttelyssä kategoriassa World Car of the Year 2010 (suom. vuoden auto maailmassa 2010). Polo päihitti kisassa Mercedes-Benzin E-sarjan ja Toyota Priuksen. Vuonna 2009 ja 2013 samaisen tunnustuksen sai Volkswagen Golf. [13]

Päästöhuijaus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhdysvalloissa paljastuneessa Volkswagen-dieselautojen päästöhuijauksessa oli kyse autoon asennetusta tietokoneohjelmasta, joka mittaustilanteessa alentaa moottorin päästöjä ja myrkyllisiä kaasuja. Autojen päästöt olivat todellisuudessa 35-40 kertaa ilmoitettuja suuremmat.[14] Väärennoksessä on kyseessä dieselmallit Jetta, Beetle ja Golf vuosilta 2009–2015 ja Passat vuosimallia 2014–2015 sekä myös Audi A3 -malli vuosilta 2009–2015.[15] Volkswagen on Saksan liikenneministerin mukaan manipuloinut myös paketti- ja avolava-autojensa päästötestien tuloksia.[16] Volkswagen joutui myöntämään, että 11 miljoonassa sen valmistamassa diesel-autossa oli päästöjä väärentävä laite. Viranomaiset eri puolilla maailmaa ilmoittivat aloittaneensa tutkimukset päästöhuijauslaitteista ja uhkasivat yhtiötä oikeustoimilla. Yhtiötä vastaan on käynnistetty rikostutkimukset sekä Yhdysvalloissa että Saksassa.[17] Pelkästään Yhdysvalloissa Volkswagen joutuu maksamaan sakkoa huijauksesta jopa 16 miljardia euroa ja maksamaan autojen korjauskulut.[18] Volkswagenin maine luotettavana autovalmistajana on mennyttä, ja sen taloudellinen tilanne heikkenee.[19] Volkswagenin pörssikurssi romahti sen jälkeen kun tieto väärennöksestä paljastui.[20][21] Myös Volkswagenin dieselautojen myynti romahti Saksassa päästöskandaalin vuoksi.[22] Volkswagenin toimitusjohtaja Martin Winterkorn ilmoitti eroavansa päästöskandaalin vuoksi.[23] Volkswagen joutui myöntämään päästöhuijauksen tapahtuneen myös eurooppalaisissa päästötesteissä. Euroopassa päästöhuijaus koskee ainakin 1,2-, 1,6- ja 2,0-litraisia dieselmoottoreita.[24]

Volkswagen-konserniin kuuluva Audi on ilmoittanut päästöhuijauksen koskevan myös Audin A1-, A3-, A4-, A5-, A6-, TT-, Q3- ja Q5- malleja.[25] Päästömittausten vääristelyohjelma on asennettu 2,1 miljoonaan Audiin ympäri maailmaa.[26][27] Noin 1,42 miljoonaa näistä Audin ajoneuvoista on myyty Länsi-Eurooppaan.[28] Volkswagen-konserniin kuuluva Skoda tunnusti, että myös Skodan valmistamissa autoissa on päästömittauksia vääristelevä ohjelma. Kaikkiaan ohjelma on asennettu 1,2 miljoonaan Skodaan.[29] Päästöhuijaus koskee Skodan Fabia-, Octavia-, Superb-, Roomster-, Rapid- ja Yeti- malleja.[30][31] Volkswagen-konserni on asentanut päästötuloksia vääristelevää ohjelmistoa myös Seat-merkin autoihin. Ohjelmisto on asennettu 700 000 Seatiin.[32][33] Suomessa päästöhuijaus koskee 64 266 autoa.[34] Näistä 26 215 on Volkswagen henkilöautoja, 4 612 Volkswagen hyötyajoneuvoja, 17 142 Skoda henkilöautoja, 13 896 Audi henkilöautoja ja 2 401 Seat henkilöautoja.[35][36] Päästöhuijaus koskee myös Volkswagen-konserniin kuuluvaa Porschea. Yhtiö on vetänyt Porsche Cayenne-katumaasturinsa pois myynnistä Pohjois-Amerikassa. Päätös koskee dieselmoottorilla varustettuja vuosien 2014–2016 Cayenne-malleja.[37]

Konsernin toimitusjohtajaksi tuli Winterkornin jouduttua eroamaan Matthias Müller. Jo aiemmin oli Ferdinand Piech menettänyt konsernin hallituksen puheenjohtajan paikan valtataistelun seurauksena, mutta hän on yhä vaikutusvaltainen Porsche-Pier-suvun edustajana.[1]

Päästöhuijaus koskee myös Volkswagen konsernin bensiiniautoja. Huijaus koskee Volkswagen Poloa, Golfia ja Passatia sekä Audin A1 ja A3 -malleja, Skoda Octaviaa, Seat Ibizaa ja Seat Leonia. Volkswagenin mukaan autojen hiilidioksidipäästöt ja kulutus on ilmoitettu liian mataliksi. Yhtiön mukaan ne koskevat aiemmin ilmoitettujen 11 miljoonan ajoneuvon lisäksi 800 000 autoa.[38][39][40] Päästöhuijaus koskee ainakin 1,4-, 1,6- ja 2,0-litraisia bensiinimoottoreita.[41] Konserni kertoi myös vuosimallin 2016 autoistaan, joiden bensiinimoottoreita huijaus koskee. Kyseisiä autoja on yli 430 000. Näitä ovat muun muassa 1,0-, 1,2-, 1,4-, 1,8- ja 2,0 litran moottorit.[42]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Omistajasuvun luottomies valittiin päästöskandaalissa ryvettyneen Volkswagenin johtoon Hs.fi 24.9.2015
  2. Volkswagen: Volkswagen Kuplan historiikki Volkswagen.fi. Viitattu 14.8.2010.
  3. Olli J. Ojanen: Autot Suomessa 1: Volkswagen – Kuplan aikakausi, s. 5. Helsinki: Alfamer Oy, 1998.
  4. a b c d e f U. E. Moisala: Auto Suomessa: auton kaupan, käytön ja korjaamotoiminnan historia vuoteen 1983, s. 409–410. Helsinki: Autoalan Keskusliitto ry ja Autotuojat ry, 1983.
  5. a b Kari Pynnä: Näillä ajamme: autokantatilasto 31.12.1999, osa 2. Tekniikan Maailma 12/2000, s. 150–152. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet.
  6. Ojanen 1998, s. 27.
  7. Mitä-Missä-Milloin, Kansalaisen vuosikirja 1956, s. 211. Helsinki: Otava, 1955.
  8. Ojanen 1998, s. 63.
  9. Ojanen 1998, s. 55.
  10. a b Timo Laitinen: Auto 70-luvulla: nousun ja kriisin vuosikymmenellä (3. painos), s. 185–189. Helsinki: Alfamer Oy, 2013.
  11. Heikki Laurell (toim.): Suomen henkilöautot 1990, s. 42. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1990.
  12. AutoBild Suomi - Palvelu 1 -ostotutkimus 2010 Auto Bild Suomi.
  13. Volkswagen News - Volkswagen Polo on myös Vuoden Auto Maailmassa 2010. Volkswagen.fi.
  14. http://www.iltalehti.fi/autot/2015092220398017_au.shtml
  15. Hs Talous 22.9.2015 viitattu 23.9.2015
  16. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/seateja-ja-volkswagenin-hyotyautojakin-manipuloitu/5334128
  17. http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/23/volkswagenin-toimitusjohtaja-eroaa-yhtio-tarvitsee-uuden-alun/201512372/304?n=1
  18. http://www.iltalehti.fi/autot/2015092220398017_au.shtml
  19. http://www.iltalehti.fi/autot/2015092220398017_au.shtml
  20. Kauppalehti
  21. http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/23/volkswagenin-toimitusjohtaja-eroaa-yhtio-tarvitsee-uuden-alun/201512372/304?n=1
  22. http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-dieseleiden-myynti-romahti-skandaalin-takia/ipFQactP
  23. http://www.iltalehti.fi/talous/201509230180915_ta.shtml
  24. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/paastoskandaali-laajenee-entisestaan-laitteisto-saattaa-olla-myos-1-2-litraisissa-moottoreissa/5332686
  25. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/paastoskandaali-laajenee-koskemaan-myos-audeja-1-4-miljoonaa-myyty-lansi-eurooppaan/5333170
  26. Volkswagen on myöntänyt, että se on manipuloinut päästötestejä myös Euroopassa. 24.9.2015 Kauppalehti
  27. http://www.iltalehti.fi/autot/201509280133629_au.shtml
  28. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/paastoskandaali-laajenee-koskemaan-myos-audeja-1-4-miljoonaa-myyty-lansi-eurooppaan/5333170
  29. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/skandaali-paisuu-entisestaan-myos-yli-miljoonassa-skodassa-huijausohjelma/5333706
  30. http://yle.fi/uutiset/peukaloituja_skodia_suomessa_yli_17_000/8344997
  31. http://www.iltalehti.fi/autot/2015093020445513_au.shtml
  32. http://www.iltalehti.fi/autot/2015092920437318_au.shtml
  33. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/huijausohjelma-myos-700-000-seatissa/5335088
  34. http://www.hs.fi/autot/a1305989609428
  35. http://www.iltalehti.fi/autot/2015100120448205_au.shtml
  36. http://www.iltalehti.fi/autot/2015100720483237_au.shtml
  37. http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/11/04/skandaali-paisuu-porsche-veti-katumaasturin-markkinoilta/201514451/304?pos=related
  38. http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/11/04/volkswagen-huijasi-myos-bensakoneissa-koskee-naita-autoja/201514436/304
  39. http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/11/16/volkswagen-myonsi-bensapetkutus-koskeekin-luultua-useampia/201515111/304?pos=armpit
  40. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/volkswagenin-paastoskandaali-laajenee-epaselvyyksia-800-000-autossa-talla-kertaa-mukana-bensamoottoreita/5539258
  41. http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/volkswagen-vaaristellyt-myos-kulutuslukemia-mukana-bensiinimoottoreita/5539540
  42. http://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenille-rysahti-ensimmaiset-sakot/QtLUDjQY

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen.