Volkswagen Golf VII

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Volkswagen Golf VII
VW Golf 1.4 TSI BlueMotion Technology CUP (VII) – Frontansicht, 15. Juni 2014, Düsseldorf.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Algerian lippu Algeria
Brasilian lippu Brasilia
Indonesia
Kiina
Meksikon lippu Meksiko
Saksan lippu Saksa
Venäjän lippu Venäjä
Valmistaja Volkswagen
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 2012–
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka C-segmentti
Muotoilija Walter de’Silva
Klaus Bischoff
Edeltäjä Volkswagen Golf VI
Teknisesti samankaltaisia Audi A3 (Typ 8V)
SEAT León (Typ 5F)
Škoda Octavia (Typ 5E)
Volkswagen Golf Sportsvan
Volkswagen Lamando
Volkswagen Touran II
Pohjalevy Volkswagen Group MQB
Iskutilavuus 1,0–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
maakaasu
hybridi
sähkö
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
6-vaihteinen kaksoiskytkin
7-vaihteinen kaksoiskytkin

Volkswagen Golf VII on Volkswagenin Golf-mallin seitsemäs sukupolvi, jota on valmistettu vuodesta 2012 lähtien. Vuonna 2014 sen rinnalle tuli tila-automainen Golf Sportsvan, joka korvasi Golf Plussan.

Volkswagen Golf (2012–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Seitsemännen sukupolven Golf esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2012. Auto perustuu Volkswagen Groupin modulaariselle MQB-pohjalevylle, jonka ansiosta se on edeltäjäänsä kevyempi. Golf kasvoi 59 millimetriä akseliväliltään, 56 millimetriä kokonaispituudeltaan ja 13 millimetriä leveydeltään, mutta on 28 millimetriä aiempaa matalampi.[1]

Vuoden 2012 Euro NCAP -kolaritestistä Golf sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[2]

Volkswagen Golf VII Variant

Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,2 TSI (85/105 hv) ja 1,4 TSI (122/140 hv). Dieselmoottoreina olivat 1,6 TDI (105 hv) ja 2,0 TDI (150 hv), keväällä 2013 valikoimaa täydensi 1,6-litraisen 90-hevosvoimainen versio, samana kesänä myös 110-hevosvoimainen. Kevään uutuusmoottorina oli lisäksi maakaasua polttoaineenaan käyttävä 1,4 TGI (110 hv).

Volkswagen Golf VII GTI

Keväällä 2013 tulivat urheilulliset Golf GTI- ja GTD-mallit. GTI:n moottorina oli 2,0 TSI (220 hv), GTD:ssä 2,0 TDI 184-hevosvoimaisena.

Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2013 esiteltiin sähköauto e-Golf. Sen moottori tuottaa 115 hevosvoimaa tehoa ja maksimaalinen toimintamatka on noin 190 kilometriä.[3] Seuraavana vuonna tuli markkinoille plug-in-hybridimalli Golf GTE, jossa 1,4 TSI (150 hv) -moottorin apuna on 102 hevosvoiman tehoinen sähkömoottori. Niiden käytettävissä oleva yhteisteho on 204 hevosvoimaa. Hybriditekniikka on sama kuin Audi A3 e-tronissa.[4]

Volkswagen Golf VII R

Malliston huipulle esiteltiin vuoden 2013 lopulla Golf R, jossa 2,0-litraisen TSI-moottorin teho on nostettu 300 hevosvoimaan.

Keväällä 2014 suurempitehoisen 1,2 TSI:n teho nousi 110 hevosvoimaan ja 1,4 TSI:n tehovaihtoehdoiksi tulivat 125 ja 150 hevosvoimaa. 1,6 TDI:n 105-hevosvoimainen versio poistui. Samana kesänä vain Pohjois-Amerikassa tuli tarjolle 1,8 TSI (172 hv), jonka yhteydessä automaattivaihteisto on DSG-kaksoiskytkinvaihteiston sijaan perinteinen kuusiportainen Tiptronic. Kyseinen moottori tuli seuraavana keväänä myös Euroopan markkinoille 180-hevosvoimaisena ja kaksoiskytkinvaihteistolla, mutta vain maastohenkiseen Golf Alltrackiin.

Toinen kevään 2015 uutuusmoottori oli kolmisylinterinen 1,0 TSI (115 hv). Kesällä 2016 150-hevosvoimainen 1,4 TSI poistui.

Facelift-mallin Volkswagen Golf VII.

Vuoden 2016 alussa GTI:stä tuli tarjolle 265-hevosvoimainen Clubsport-erikoismalli. Samana syksynä tuli myös 310-hevosvoimainen GTI Clubsport S, jota valmistettiin rajoitettu 400 kappaleen erikoiserä. Molemmat mallit olivat markkinoilla kevättalveen 2017 saakka.

Loppuvuonna 2016 Golf koki kasvojenkohotuksen, jossa tehtiin uudistuksia muun muassa puskureihin ja ajovaloihin. Uusia varusteita ovat LED-ajovalot ja -takavalot, suurempi 9,2-tuumainen kosketusnäyttö sekä 12,3-tuumainen digitaalimittaristo.[5] Uutena moottorina esiteltiin 1,5 TSI Evo (130/150 hv),[6] lisäksi 1,2 TSI korvattiin 85-hevosvoimaisella versiolla 1,0-litraisesta. Golf GTI:n teho nousi 230 hevosvoimaan ja R-mallin 310 hevosvoimaan.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Paris motor show: Volkswagen Golf Autocar. 26.9.2012. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
  2. Volkswagen Golf 2012 Euro NCAP. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
  3. 2015 Volkswagen e-Golf is ready to battle the Nissan Leaf Autoblog. 10.9.2013. Viitattu 17.4.2018. (englanniksi)
  4. Volkswagen Golf GTE Moottori. 13.10.2014. Viitattu 17.4.2018.
  5. Volkswagenin suosikkimalli Golf uudistui teknisesti Iltalehti. 12.11.2016. Viitattu 17.4.2018.
  6. IS ensitesti: Tällainen on uusi VW Golf – uusia digiherkkuja ja uusi TSI-moottori, ajoimme uutuuden etukäteen Espanjassa Ilta-Sanomat. 18.2.2017. Viitattu 17.4.2018.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]