Plug-in-hybridiauto

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Prius Plug-in -hybridiauto.
Ford Escape plug-in-hybridiauto.
Chevrolet Volt plug-in-hybridiauto.

Plug-in-hybridiauto (myös pistokehybridi[1], ladattava hybridi[1] tai lataushybridi; engl. plug-in hybrid electric vehicle, lyhennys PHEV[2]) tarkoittaa hybridiautoa, jonka akut on mahdollista ladata ulkoisesta sähkönlähteestä.

Plug-in-hybridin akusto on tavallista hybridiä isompi. Akuston turvin autolla voi ajaa kymmeniä kilometrejä polttomoottoria edullisemmin.

Ladattavien hybridiautojen etuja ja haittoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Valmistajien mukaan ladattavat hybridit "yhdistävät polttomoottoriautojen ja täyssähköautojen parhaat puolet". Niiden kanssa ei tarvitse olla huolissaan polttomoottoriautoja lyhyemmästä toimintamatkasta.[1]

Ajettaessa ajosuoritteen pääosa lyhyitä matkoja akun varassa toimivalla sähkömoottorilla, ja mikäli akkuja ladataan säännölisesti, pysyy pistokehybridien WLTP-keskikulutus matalana, yleensä 1–2 litraa / 100 km. Tällöin ajonaikaisia CO2-päästöjä syntyy merkittävästi vähemmän kuin polttomoottoriautolla. Suomessa pieni kulutusarvo myös vaikuttaa alentavasti autoveroon.[1]tarvitaan parempi lähde Toisaalta mikäli ajetaan pitempiä ajomatkoja, lähestyy keskikulutus vastaavaa polttomoottoriautoa osin akuston vuoksi raskaamman rakenteen vuoksi. Maantienopeuksissa ajoneuvon melutaso (vallitsevana tekijänä näissä nopeuksissa aerodynamiikka ja rengasmelu) sekä renkaiden ja tien kulumisen synnyttämät hiukkaspäästöt ovat myös lähellä vastaavaa polttomoottoriautoa.lähde?

Laajan käyttöönoton esteitä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tekniikka: Akkujen turvaama toimintamatka on lyhyt ja lataaminen hidasta. Akusto on myös vaihdettava, mutta nykytekniikalla vaihtoväli on 10 vuodenlähde? pituinen ja kustannus on laskenut 2 000-8 000 euroonlähde?. Pistokehybridin kanssa ei myöskään pääse eroon polttomoottorin suuresta huoltotarpeesta. Plug-in hybridin takuu raukeaa jos sen jättää seisomaan yli 3 kuukaudeksi.[3]

Hinta: Akkujen lataaminen on halpaa, mutta itse akut kalliita.[4] Akkujen hintataso on kuitenkin laskenut, ja pistokehybridin saa Suomessa jo itselleen esimerkiksi 40 000 eurolla. Hinta on kuitenkin vastaavaa täyssähköautoa suurempi, sillä plug-in-hybridiin tarvitaan sähköauton komponenttien lisäksi polttomoottoriauton moottori ja osat. Näin ollen plug-in-hybridin hintaa ei ole mahdollista saada laskettua edes sähköautojen tasolle.

Älykkään autotallin käsite[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Plug-in-hybridin merkittävimpiä etuja on sen mahdollisuus tasata sähkönkulutusta.kenen mukaan? Esimerkiksi tuulivoiman ja aurinkosähkön ongelmana on se, ettei sähköä saada tasaisesti. Plug-in-hybridit voisivat toimia uusioenergian varastona silloin kun sitä on saatavana ja luovuttaa energiaa sitten kun sitä kipeimmin tarvitaan. Rocky Mountain Institute arvioi, että kulutushuipun tasaamisen rahallinen arvo olisi yli 400 euroa autoa kohden[5]. Tähän tarvittava teknologia ei kuitenkaan ole vielä kehitetty käyttövalmiiksi [5]. Tämän toteuttaminen vaatisi voimakasta siirtymistä kohti uusiutuvan energian käyttöä; hajautettuja energiantuotannon muotoja; sähköverkon muuttamisen hajautettua energiaa vastaanottavaksi smart gridiksi; sekä koko autokannan nykyistä nopeampaa uusiutumista.[5]

Myydyimmät ladattavat hybridit Euroopassa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ladattavien hybridiautojen (PHEV)[2] myydyimmät automallit vuoden 2020 tammi-syyskuussa olivat EU- ja EFTA-alueella oheisen taulukon mukaisia. Vertailuna samojen automallien myynti edellisen viiden vuoden aikana. Tarjonta on laajentunut ja muuttunut huomattavasti vuosina 2018-2020; useita täysin uusia hybridiautomalleja on tullut Euroopan markkinoille. Huomaa, että vuodesta 2018 lähtien aineistolähde poikkeaa vanhemmasta.[6][7][8][9]

Suosituimmat ladattavat hybridiautot (PHEV) EU- ja EFTA-maissa[6][7][8][9]
Sija
1-9/2020
Automerkki
ja malli
1-9/2020
kpl
1-9/2020
%
2019
(kpl)
2019
(%)
2018
(kpl)
2017
(kpl)
2016
(kpl)
2015
(kpl)
1 Ford Kuga 21 071 6,0 0 0,0 0 0 0 0
2 Mitsubishi Outlander PHEV 20 865 5,9 34 597 17,0 12 132 19 189 21 333 31 275
3 Volvo XC40 PHEV 16 668 4,7 0 0,0 0 0 0 0
4 Volvo XC60 T8 16 029 4,5 14 395 7,1 7 835 3 961 0 0
5 VW Passat GTE 15 853 4,5 * * 11 373 13 599 13 330 4 819
6 Mercedes A250e 14 949 4,2 0 0,0 0 0 0 0
7 BMW 330e 14 444 4,1 10 172 5,0 7 327 10 117 8 692 89
8 Volvo S60 12 969 3,7 * * * 0 0 0
Yht. Kaikki mallit 353 892 100,0 203 114 100,0 154 832


* Euroopan tammi-syyskuun 2020 kahdeksanneksi myydyin ladattava hybridi oli Volvon S80 III-sarja, jonka myyntimääriä Euroopassa vuonna 2018 tai 2019 ei lähde erittele. Vastaavasti uupuu osa Volkswagen Passat GTE:n myyntiluvuista.[6][7][8]



Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d Harry Kuurio: Autovuosi 2020 tullaan muistamaan ainakin yhdestä seikasta – autoverokin liittyy ilmiöön Ilta-Sanomat. 14.2.2020. Viitattu 27.4.2020.
  2. a b Glossary (lyhenteiden selitykset) European Alternative Fuels Observatory, eafo.eu. Viitattu 14.12.2020. (englanniksi)
  3. Tiesitkö: Plug in hybridiä ei voi jättää seisomaan yli 3 kuukaudeksi - takuu raukeaa! 13.9.2017 Iltalehti
  4. Alan Durning, Give up car-lessness for Rob Lowe's plug-in? Sightline Daily 14.11.2007. Viitattu 21.7.2008.
  5. a b c Alex Steffen, My Other Car is a Bright Green City, World Changing, 23.1. 2008 Viitattu 21.7.2008.
  6. a b c Bart Demandt: European sales 2020 Q1-Q3 EV and PHEV (mukana 28 EU+EFTA-maata; sivusto alankomaalaisen yksityishenkilön ylläpitämä) carsalesbase.com. Viitattu 14.12.2020. (englanniksi)
  7. a b c Bart Demandt: European sales 2019 EV and PHEV (mukana 28 EU+EFTA-maata; sivusto alankomaalaisen yksityishenkilön ylläpitämä) carsalesbase.com. Viitattu 14.12.2020. (englanniksi)
  8. a b c Bart Demandt: European sales 2018 EV and PHEV (mukana 28 EU+EFTA-maata; sivusto alankomaalaisen yksityishenkilön ylläpitämä) carsalesbase.com. Viitattu 14.12.2020. (englanniksi)
  9. a b Vechicle Stats: Top 5 selling BEV, Top 5 selling PHEV (Tilastot koko EU:sta, oletuksena kuluva vuosi. Vielä kesällä 2018 oli valittavissa vuodet 2008 lähtien (Year), ja Suomea koskevan vuositilaston sai esille valinnalla Country= Finland.) Vuosien 2015-2017 tiedot ladattu lähteestä vuosina 2016-2018, sittemmin tietokantaa on muutettu. European Alternative Fuels Observatory, eafo.eu. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Plug-in-hybridiauto.
Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.