Ero sivun ”Hiekkaharjun rautatieasema” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 19: Rivi 19:
|lakkautettu-t =
|lakkautettu-t =
|aiemmat =
|aiemmat =
|käyttäjät = 6&nbsp;500 (ark., 2015)<ref>{{Verkkoviite |Tekijä =|Nimeke =Kehäradan matkustajamäärät marraskuussa 2015 (PowerPoint-tiedosto) |Julkaisija=Helsingin Seudun liikenne| Osoite =https://www.hsl.fi/sites/default/files/uploads/keharadan_matkustajat_marraskuu.ppt |Viitattu =6.1.2016}}</ref>
|käyttäjät = 6&nbsp;500 (ark., 2015)
|käyttäjät2 =
|käyttäjät2 =
|operaattori = [[VR-Yhtymä]]
|operaattori = [[VR-Yhtymä]]

Versio 6. maaliskuuta 2016 kello 14.21

Hiekkaharju
Sandkulla
Hiekkaharjun rautatieasema
Hiekkaharjun rautatieasema
Perustiedot
Lyhenne Hkh
Rataosa Helsinki–Riihimäki
Keravan kaupunkirata
Sijainti 60°18′11″N, 025°02′56″E
Osoite Urheilutie 29, 01370 Vantaa
Kunta Vantaa
Valtio Suomi
Etäisyydet Tikkurila 1,4 km
Koivukylä 2,3 km
Leinelä 2,7 km
Avattu 1. lokakuuta 1931[1]
Liikenne
Käyttäjiä 6 500 (ark., 2015)[2]
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Lähijunat I K N P T
Vaihtoyhteydet 619, 735, 736, 736A
Matkustajalaituri(t)
Pinnoite betonitiilet
Asemarakennus
Tyyppi seisake
Lipunmyynti ei
Liukuportaita 0
Hissejä 2
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta

Hiekkaharjun rautatieasema (lyh. Hkh, ruots. Sandkulla järnvägsstation) on lähijunien käyttämä asema Vantaalla Jokiniemen kaupunginosassa lähellä Hiekkaharjua. Asema sijaitsee noin 17 kilometriä Helsingin rautatieasemasta pohjoiseen Keravan kaupunkiradan varrella.

Asema avattiin vuonna 1931, kun Tikkurilan taajama oli levinnyt niin pitkälle pohjoiseen että sen katsottiin tarvitsevan toisen rautatieliikennepaikan Tikkurilan rautatieaseman lisäksi. Se sai nimen Hiekkaharju-Sandkulla sijainnistaan kaakosta lounaaseen radan poikki kulkevan harjun päällä. Aseman avaamisen jälkeen myös sitä ympäröinyttä asuinaluetta ryhdyttiin kutsumaan Hiekkaharjuksi. Nykyisin Hiekkaharju on virallisesti aseman länsipuolisen kaupunginosan nimi.

Hiekkaharjun asema on toiminut välietappina Keravan kaupunkirataa rakennettaessa. Pääradan kolmas raide otettiin vuonna 1972 käyttöön välillä Helsinki–Hiekkaharju ja sitä jatkettiin 1981 Keravalle asti. Vuoteen 1975 asti aseman kohdalla sijaitsi tasoristeys, joka korvattiin alikululla. Pääradan neljäs raide valmistui ensin vuonna 1996 välille Helsinki–Hiekkaharju ja ulotettiin Keravalle vuonna 2004. Kaupunkiradan valmistumisen yhteydessä vuonna 2004 Hiekkaharjun asema uudistettiin perusteellisesti. Samalla P-juna, joka ajoi Helsingistä Hiekkaharjuun, lopetettiin ja korvattiin I-junalla, joka ajoi Helsingistä vain Tikkurilaan asti, kunnes Kehärata avattiin 1. heinäkuuta 2015.[3]

Riihimäen suuntaan liikennöidään raiteelta 3 ja Helsinkiin raiteelta 4.[4] Aseman länsipuolella on kaksi raidetta, joita käyttää aseman ohittavat kauko- ja lähijunat.

Kehärata haarautuu pääradasta Hiekkaharjun ja Koivukylän aseman puolivälissä.

Asemalla pysähtyvät junat

Linja-autoyhteydet

Lähteet

  1. Iltanen, Jussi: ”4. Päärata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 56. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. Kehäradan matkustajamäärät marraskuussa 2015 (PowerPoint-tiedosto) Helsingin Seudun liikenne. Viitattu 6.1.2016.
  3. Kauan odotettu Kehärata avautuu tänään – suoraan lentokentän terminaaliin pääsee vasta lokakuussa 1.7.2015. Yle Uutiset. Viitattu 1.7.2015.
  4. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Hiekkaharju.pdf
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.