Oulun lentoasema
Sivulta puuttuu | Oulun lentoasema | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA OUL |
ICAO EFOU |
||||||||
 Oulun lentoasema ilmakuvassa |
|||||||||
| Kaupunki/kunta | Oulunsalo | ||||||||
| Tyyppi | Julkinen | ||||||||
| Ylläpitäjä | Finavia | ||||||||
| Valmistumisvuosi | 1953 | ||||||||
| Korkeus | 14 m | ||||||||
| Koordinaatit | Koordinaatit: | ||||||||
| Liikenneyhteydet | |||||||||
| Tärkein keskus ja etäisyys | Oulu – 15 km | ||||||||
| Kiitotie | |||||||||
|
|||||||||
| Matkustajamäärä (2011) | 973 912 | ||||||||
| Huomioita | |||||||||
| Lähteet | AIP[1] Tilastot[2] |
||||||||
| www.oulunlentoasema.fi | |||||||||
Oulun lentoasema (IATA: OUL, ICAO: EFOU) sijaitsee Oulunsalon kunnassa noin 15 kilometriä Oulun keskustasta lounaaseen. Lentoasema on matkustajamäärältään Helsinki-Vantaan jälkeen Suomen toiseksi vilkkain. Laskeutumisten määrällä mitattuna Oulun lentoasema on seitsemänneksi vilkkain. Lentoasemalta on päivittäin useita lentoja Helsinkiin. Vuonna 2011 lentoaseman kautta kulki 973 912 matkustajaa,[2] ja liikenneilmailun laskeutumisia oli 7 067 kappaletta.[3] Lentoasemaa ylläpitää Finavia (Ilmailulaitos).[4]
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Historia
Lokakuussa 1936 valmistui Oritkariin Oulun lentopaikka, jossa oli neljä 600 metrin pituista kiitotietä. Ensimmäinen Aero O/Y:n reittilento tapahtui 15. kesäkuuta 1939, ja koneena oli de Havilland D.H.89 Dragon Rapide OH-BLB ”Lappi”. Reitti oli Helsinki–Tampere–Vaasa–Oulu–Kemi, joka oli päätepiste. 2. kesäkuuta 1940 lentolinja muuttui ”Petsamon Pikalinjaksi”, ja silloin lennettiin jo Petsamon Yläluostarin kentälle saakka, joka oli valmistunut tuolloin. Reitti oli Helsinki–Tampere–Vaasa–Kokkola–Oulu–Kemi–Rovaniemi–Sodankylä–Petsamo. Matka kesti kaikkiaan 8,5 tuntia. Lentoliikennettä oli vain kesäisin jatkosotaan asti, jolloin kenttä havaittiin liian lyhyeksi DC-2-lentokoneille. Ouluun ei lennetty miltei vuosikymmeneen.
Vuoden 1949 lopussa valtioneuvosto päätti nykyisen Oulun lentoaseman rakentamisesta, ja lentoasema vihittiin käyttöön 30. kesäkuuta 1953. Ensimmäisenä tuolloin vielä sorapäällysteiselle kentän kiitoradalle laskeutui Helge Laitisen ohjaama Aero Oy:n 26-paikkainen DC-3-kone OH-LCB eli "Kuikka", paikallista aikaa kello 11.15, kuten lentoaseman päällikkö Osvald Syysjärvi tapahtuman kirjasi.
Lentoasemaa on sittemmin laajennettu useaan otteeseen. Nykyisen matkustajaterminaalin ensimmäinen osa on otettu käyttöön vuonna 1973. Terminaalin suunnitteli arkkitehtitoimisto K. Ström & O. Tuomisto, joka suunnitteli myös Helsinki-Vantaan uuden terminaalin vuonna 1969.[5] Terminaalia laajennettiin merkittävästi vuonna 1994. Laajennuksen suunnitteli Arkkitehtitoimisto Heikki Taskinen.[6] Matkatavaroiden käsittelytiloja laajennettiin vuonna 2002.[7]
[muokkaa] Terminaali
Lentoasemalla on yksi terminaali, joka palvelee kaikkia matkustajia. Terminaalissa on matkustajatiloja noin 6 000 neliömetriä,[8] ja sen kapasiteetti on miljoona matkustajaa vuodessa. Terminaali on avoinna lentojen mukaan.
Terminaalissa toimii langaton panOULU-verkko. Verkko otettiin käyttöön huhtikuussa 2007, ja se oli ensimmäinen avoin ja maksuton WLAN-verkko Suomen lentoasemilla.[9][10]
Finavia laajensi terminaalia vuosina 2009–2011 noin 4 300 neliömetrillä siten, että terminaalin kapasiteetti kasvoi 1,5 miljoonaan matkustajaan vuodessa. Samalla terminaaliin rakennettiin neljä matkustajasiltaa.[8][11][12] Hankkeen kustannusarvio on noin 21 miljoonaa euroa, josta Finavia rahoittaa yhdeksän miljoonaa, valtio kuusi miljoonaa, Euroopan aluekehitysrahasto neljä miljoonaa ja Oulun seudun kunnat loput kaksi miljoonaa.[13] Terminaalin laajennusosa otettiin käyttöön syyskuussa 2011,[14] ja kokonaisuudessaan rakennustöiden on määrä valmistua alkuvuonna 2012. Terminaaliin tulee yhteensä neljä matkustajasiltaa. Tämän lisäksi osa vanhoista lähtöporteista jää palvelemaan ruuhka-aikaa ja pienempiä konetyyppejä, jotka eivät pysty käyttämään matkustajasiltoja.
Lentoasemalle on esitetty myös mittavampaa laajennusta, jossa lentoasemalle rakennettaisiin toinen terminaali yksityisellä rahoituksella. Alun perin hankkeen ensimmäinen vaihe suunniteltiin toteutettavaksi vuosina 2008–2010, ja sen kustannusarvio oli noin 30 miljoonaa euroa.[15] Finavia on kuitenkin suhtautunut suunnitelmaan nihkeästi.[16]
[muokkaa] Kiitotie
Oulun lentoasemalla on yksi kiitotie, 12/30, joka on 2 501 metriä pitkä ja 60 metriä leveä. Kiitotie on varustettu suurtehovaloin ja kiitotie 12 myös kategorian 2 ILS-tarkkuuslähestymisjärjestelmällä.[17] Kiitotietä on ajoittain esitetty pidennettäväksi.[18][19]
Aiemmin lentoasemalla on ollut myös nykyisen kiitotien kanssa poikittainen kiitotie 06/24, joka oli 1 700 metriä pitkä ja 45 metriä leveä. Tämä kiitotie oli pitkään käyttämättömänä huonon kuntonsa vuoksi, ja se poistettiin lopullisesti käytöstä 2000-luvun alussa. Nykyisin entisen kiitotien koillispäätä käytetään yleisilmailun asematasona.[20][18]
[muokkaa] Lentoyhtiöt ja reittikohteet
- Finnair, Helsinki
- airBaltic, Riika, Turku
- Airlink, Tampere
- Blue1, Helsinki, Tukholma (2012/2013 alkaen), Kööpenhamina (2012/2013 alkaen)
- Flybe Nordic, Tallinna
- Norwegian Air Shuttle, Helsinki
Lisäksi tilauslentoja lähinnä Etelä-Eurooppaan ja Thaimaahan.
[muokkaa] Rahtiliikenneyhtiöt
- DHL Aviation (lennot lopetettu vuonna 2007)
AirBalticin ilmoitti 23. syyskuuta 2010 sijoittavansa lentoliikenteen solmukohdan eli niin sanotun hubin Oulun lentoasemalle, mikä lisää lentojen määrää huomattavasti.[21][22] Solmukohta on määrä avata vuodenvaihteessa 2012–2013.[23]
[muokkaa] Liikenneyhteydet lentoasemalle
Oulun lentoasema sijaitsee noin 15 kilometriä Oulusta lounaaseen. Seututie 815 yhdistää lentoaseman valtateille 4 ja 22.
Linjan 19 linja-auto kulkee Oulun yliopistolta Oulun keskustan kautta lentoasemalle arkisin 20 minuutin välein, viikonloppuisin tunnin välein.
[muokkaa] Tilastot
| Vuosi | Kotimaa | Ulkomaat | Yhteensä | Muutos |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 724 867 | 85 587 | 810 454 | +4,9 %  |
| 2006 | 764 831 | 83 115 | 847 946 | +4,6 % |
| 2007 | 764 674 | 75 276 | 839 950 | −0,9 %  |
| 2008 | 709 779 | 92 176 | 801 955 | −4,5 % |
| 2009 | 605 534 | 82 424 | 687 958 | −14,3 % |
| 2010 | 595 457 | 105 119 | 700 576 | +1,7 % |
| 2011 | 850 305 | 123 607 | 973 912 | +39,1 % |
| Vuosi | Kotimaa | Ulkomaat | Yhteensä | Muutos |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 5 808 | 685 | 6 493 | −4,5 % |
| 2006 | 5 848 | 456 | 6 304 | −2,9 % |
| 2007 | 5 108 | 287 | 5 395 | −14,4 % |
| 2008 | 5 228 | 420 | 5 648 | +4,7 % |
| 2009 | 5 276 | 268 | 5 544 | −1,8 % |
| 2010 | 5 441 | 270 | 5 711 | +3,0 % |
| 2011 | 6 746 | 321 | 7 067 | +24,4 % |
[muokkaa] Lähteet
- ↑ EFOU Oulu (PDF) (osa EFOU AD 2.1) AIP Suomi / Finland. 30.6.2011. Vantaa: Finavia. Viitattu 16.7.2011.
- ↑ Jokinen, Teppo ja Honkala, Liisa: Arkkitehtuurin sanakirja, s. 248. Juva: WS Bookwell Oy, 2000. ISBN 951-0-24579-8.
- ↑ Oulun arkkitehtuurin opaskartta Oulu: Oulun kaupunki. Viitattu 30.12.2008.
- ↑ Oulun lentoasema täytti 50 vuotta 24.6.2003. Ilmailulaitos (nyk. Finavia). Viitattu 6.7.2008.
- ↑ a b Taulavuori, Riitta: Oulun lentoasema laajenee 1,5 miljoonan matkustajan tarpeisiin Kaleva.plus. 7.6.2008. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 5.7.2008.
- ↑ Oulun lentoasemalla ilmaiseksi internetiin digitoday. 4.4.2007. Viitattu 29.5.2007.
- ↑ Lehto, Tero: Oulu innostui langattomasta lentokentästä Tietokone. 5.4.2007. Sanoma Magazines Finland. Viitattu 29.5.2007.
- ↑ Ervasti, Antti: Laajennusrahat tulevat tarpeeseen. Kaleva, 31.1.2009, nro 30, s. 10. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356.
- ↑ Oulun lentoaseman laajennukseen valtion rahaa Kaleva.plus. 30.1.2009. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 3.8.2011.
- ↑ Kemppainen, Susanna: Oulun lentoaseman laajennus lyötiin lukkoon. Kaleva, 5.6.2009, nro 152, s. 3, 6. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio Viitattu 5.6.2009.
- ↑ Oulun lentoaseman laajennus otettiin käyttöön YLE.fi. 23.9.2011. Yleisradio Oy. Viitattu 23.9.2011.
- ↑ Mainio, Tapio: Oulun lentoasemalle uusi terminaali yksityisellä rahalla HS.fi. 28.11.2006. Helsingin Sanomat Oy. Viitattu 13.2.2007.
- ↑ Mäkinen, Leo: Finavia ei peräänny Oulussa Kaleva.plus. 17.10.2007. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 5.7.2008.
- ↑ EFOU Oulu (PDF) (osa EFOU AD 2.1, ss. 5–6) AIP Suomi / Finland. 12.3.2009. Vantaa: Finavia. Viitattu 15.9.2009.
- ↑ a b Norrback, Ole: Vastaus kirjalliseen kysymykseen nro 488/1993 12.10.1993. Eduskunta. Viitattu 30.12.2008.
- ↑ Siltanen, Pekka: Työt käyntiin uudesta terminaalista ja kiitotiestä Kaleva.plus. 28.11.2006. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 3.8.2011.
- ↑ Ympäristölupapäätös nro 60/08/2 Oulun lentoaseman ympäristölupa, Oulunsalo (Dnro Psy-2005-y-135) (PDF) (s. 12) 20.5.2008. Pohjois-Suomen ympäristölupavirasto. Viitattu 30.12.2008.
- ↑ Oulun lentoasema kansainvälistyy YLE Oulu. 23.9.2010. Helsinki: Yleisradio Oy. Viitattu 23.9.2010.
- ↑ airBaltic to Open a New Hub in Oulu, Finland 23.9.2010. Riga: A/S Air Baltic Corporation. Viitattu 23.9.2010. (englanniksi)
- ↑ Ervasti, Antti: Lentoaseman hub viivästyy. Air Baltic sanoo liikenteen solmukohdan siirtymisen syyksi konekannan uusimisen. Kaleva, 31.8.2011, nro 237, s. 2. Oulu: Kaleva Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio Viitattu 31.8.2011.
[muokkaa] Aiheesta muualla
- Finavia – Oulun lentoasema
- Suomen ilmailukäsikirja – Oulun lentoasema
- World Aero Datan tiedot lentoasemasta
- theAirDB:n tiedot lentoasemasta
- Linja-autoaikataulu Oulun keskusta–Oulun lentoasema
- Linja-autoaikataulu Oulun lentoasema–Oulun keskusta
- Jouko Hannula: Lentoasema Oulunsalon kehityksen vauhdittajana. Teoksessa: Jouko Hannula (toim.), Kotikuntani Oulunsalo, 1991. ISBN 952-90-3181-5. Ss. 133-136
Enontekiö • Halli • Helsinki-Malmi • Helsinki-Vantaa • Ivalo • Joensuu • Jyväskylä • Kajaani • Kauhava • Kemi-Tornio • Kittilä • Kokkola-Pietarsaari • Kuopio • Kuusamo • Lappeenranta • Maarianhamina • Mikkeli • Oulu • Pori • Rovaniemi • Savonlinna • Seinäjoki • Tampere-Pirkkala • Turku • Utti • Vaasa • Varkaus
| Kylät ja alueet |
 |
| Karhuoja · Kirkonseutu · Koura · Kylänpuoli · Lassila · Letto · Mökkiperä · Pitkäkangas · Päällystä · Riutunkari · Salonpää · Varjakka · Vihiranta · Öörni | |
| Muuta Oulunsaloon liittyvää | |
| Kirkko · Kauppakeskus Kapteeni · Kisakangas · Kunnantalo · Lentoasema · Papinjärvi · Varjakan saha |
