Rautasilta

Rautasilta |
| Ajokaistoja |
2 + 1 kev.liik.väylä |
| Ylittää |
Oulujoen |
| Sijainti |
Oulu |
| Siltatyyppi |
teräsristikkosilta |
| Pisin jänneväli |
100 m |
| Pituus |
100 m |
| Alituskorkeus |
2,5 m |
| Korkeusrajoitus sillalla |
4,6 m |
| Liikenne päivässä |
19 000 |
| Avattu liikenteelle |
1886 |
| Koordinaatit |
65°1.34′N, 25°29.77′E |
| Km |
|
|
|
Lyh. |
|
Liikennepaikat |
|
 |
 |
 |
|
Haaparantaan |
| 133,8 |
 |
 |
 |
|
Röyttään |
| 131,9 |
 |
 |
 |
Tor |
Tornio asema |
| 131,6 |
 |
 |
 |
|
Kolariin |
| 131,3 |
 |
 |
 |
Top |
Tornio-Pohjoinen |
| 130,9 |
 |
 |
 |
|
|
| 130,7 |
 |
 |
 |
Tri |
Tornio-Itäinen |
| 129,5 |
 |
 |
 |
|
Keropudas (silta) |
| 129,3 |
 |
 |
 |
|
Keropudas |
| 127,8 |
 |
 |
 |
|
Raumonjoki (silta) |
| 127,3 |
 |
 |
 |
|
Konu |
| 125,9 |
 |
 |
 |
Kj |
Kyläjoki |
| 122,7 |
 |
 |
 |
|
Laivakankaan sorar. |
| 122,4 |
 |
 |
 |
|
Pasanen |
| 117,6 |
 |
 |
 |
Kkm |
Kaakamo |
| 113,8 |
 |
 |
 |
|
Rovaniemelle |
| 113,0 |
 |
 |
 |
Lla |
Laurila |
| 112,7 |
 |
 |
 |
|
Kemijoki (Isohaara) |
| 110,9 |
 |
 |
 |
|
Lautiosaari (vanha) |
| 110,2 |
 |
 |
 |
Li |
Lautiosaari (nykyinen) |
|
 |
 |
 |
|
Elijärvelle |
| 105,5 |
 |
 |
 |
Kem |
Kemi |
| 105,0 |
 |
 |
 |
|
Ajokseen |
| 100,~ |
 |
 |
 |
|
Pyy |
|
 |
 |
 |
|
Veitsiluotoon (pur.) |
| 93,8 |
 |
 |
 |
Mkn |
Maksniemi |
|
 |
 |
 |
|
Viantienjoki |
| 87,1 |
 |
 |
 |
Vnt |
Viantie |
| 80,9 |
 |
 |
 |
Sim |
Simo |
| 80,4 |
 |
 |
 |
|
Simojoki (silta) |
|
 |
 |
 |
|
vanha ratalinja |
| 71,6 |
 |
 |
 |
|
Kuivajoki (silta) |
|
 |
 |
 |
Kui |
Kuivaniemi (vanha) |
| 70,7 |
 |
 |
 |
Kui |
Kuivaniemi (uusi) |
|
 |
 |
 |
|
vanha ratalinja |
| 63,2 |
 |
 |
 |
Mkg |
Myllykangas (vanha) |
| 62,9 |
 |
 |
 |
Mys |
Myllykangas (uusi) |
|
 |
 |
 |
|
Olhavanjoki |
| 52,7 |
 |
 |
 |
Ova |
Olhava |
|
 |
 |
 |
|
Muhojoki |
|
 |
 |
 |
Lhs |
Lähessuo |
|
 |
 |
 |
|
Iijoki Raasakka |
| 36,6 |
 |
 |
 |
|
Iijoki (silta) |
| 36,4 |
 |
 |
 |
Ii |
Ii |
|
 |
 |
 |
|
Valtatie 4:n ylitys |
| 22,8 |
 |
 |
 |
|
Martinniemeen (pur.) |
| 22,4 |
 |
 |
 |
Hd |
Haukipudas |
| 22,1 |
 |
 |
 |
|
Kiiminkijoki (silta) |
| 13,0 |
 |
 |
 |
Keo |
Kello |
| 9,5 |
 |
 |
 |
Pat |
Pateniemi |
| 5,1 |
 |
 |
 |
|
Koskelankylä |
| 4,0 |
 |
 |
 |
Tp |
Toppila |
| 2,8 |
 |
 |
 |
Tua |
Oulu Tuira |
| 1,6 |
 |
 |
 |
|
teoll.raiteistolle |
| 1,5 |
 |
 |
 |
|
Oulujoki (silta) |
| 1,2 |
 |
 |
 |
|
Koskenniska |
| 0,0 |
 |
 |
 |
Ol |
Oulu asema |
|
 |
 |
 |
Olt |
Oulu tavara |
|
 |
 |
 |
Kkt |
Kiskotie |
|
 |
 |
 |
Nok |
Oulu Nokela |
|
 |
 |
 |
|
Kontiomäelle |
|
 |
 |
 |
|
Seinäjoelle |
| Merkkien selitykset |
|
Rautasilta on Oulujoen ylittävä teräsristikkosilta Oulussa. Se rakennettiin Pohjanmaan radan rakentamisen yhteydessä Toppilan satamaan johtavaa rautatietä varten vuonna 1886. Sillan jännepituus on 100 metriä, ja se oli valmistuessaan Pohjoismaiden pisin siltajänne. Isohaaran jännemitaltaan 125-metrisen sillan valmistumiseen 1903 saakka Rautasilta oli jännemitaltaan pisin silta Suomessa.[1]
Sillan nimi johtuu joko rakennusmateriaalin kansanomaisesta nimityksestä tai rautatiestä.[2]
Silta sijaitsee neljän kaupunginosan rajalla: Oulujoen eteläpuolella sillalle johtavaan Tulliväylään rajoittuvat Myllytullin ja Intiön kaupunginosat, pohjoispuolella Tuiran ja Laanilan kaupunginosat.
Alun perin maantie- ja rautatieliikenne käyttivät samaa siltakantta. Nykyisin rautatie kulkee erillisellä kaksijänteisellä teräsristikkosillalla. Uudemman rautatiesillan jännepituus on 2×50 metriä, ja se on valmistunut vuonna 1964. Se rakennettiin, koska uudempi rautatiekalusto ei enää sopinut kulkemaan vanhan Rautasillan silta-aukon lävitse.
- ↑ Aitta, Seppo: Siltojemme historia (History of Finnish bridges), s. 38. Keuruu: Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry, 2004. ISBN 951-758-446-6.
- ↑ Toropainen, Ritva 2005. Oulun paikannimet: mistä nimet tulevat, s. 121. Väitöskirja, Oulun yliopisto: Suomen kielen, informaatiotutkimuksen ja logopedian laitos.
Aiheesta muualla [muokkaa]
Rautasilta ja uudempi rautatiesilta.
Nähtävyydet ja tapahtumat