Uudenkaupungin satama

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Uudenkaupungin satama eli Hepokarin satama[1] (LOCODE: FI UKI[2]) on Uudessakaupungissa, Varsinais-Suomessa sijaitseva satama. Sataman maksimisyvyys on 8,5/10 metriä ja laitureita siellä on viisi.[3] Sataman toiminta muodostuu pääasiassa ro-ro-liikenteen viennistä ja tuonnista.[4] Vuonna 2004 sataman liikevaihto oli 1 400 000 euroa ja henkilökunnan lukumäärä oli neljä.[3] Satamapäällikkönä Uudenkaupungin satamassa toimii Esa Soini.[5]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Autonkuljetusalus M/S Isar Highway Uudenkaupungin satamassa.

Uusikaupunki perustettiin vuonna 1617. Yksi syy kaupungin perustamiseen oli hyvät satamaolosuhteet. Kaupunkia perustettaessa sille myönnettiin verovapaus kymmeneksi vuodeksi. Tämän vuoksi alueelle tuli paljon talonpoikaispurjehtijoita ja maakauppiaita. Kaupungin ollessa Ruotsin hallinnassa, saivat uusikaupunkilaiset purjehtia ainoastaan Itämeren satamiin. Vuonna 1830, Uudenkaupungin ollessa Venäjän vallan alla, sai kaupunki rajoittamattoman tapulioikeuden. Näin laivat saattoivat purjehtia mihin satamaan maailmassa tahansa. Uusikaupunkilaiset porvarit alkoivat kuljettaa Välimerelle puutavaraa, tuoden palatessaan takaisin suolaa paluulastina.[6]

1800-luvun lopulla, tehokkaan sahateollisuuden kehityttyä, loppui puutavaran menekki ja lautatavaran hinta putosi niin paljon, että sen kuljettaminen purjelaivoilla ei ollut kannattavaa. Kauppapurjehdus alkoikin muuttua rahdinkuljetukseksi. Kun purjelaivakausi päättyi, alkoivat Uudenkaupungin naapurikaupungit kasvaa, kun taas Uudenkaupungin kehitys hidastui.[6]

1960-luvulla, uuden kaupunginjohtajan, autotehtaan ja lannoitetehtaan myötä alkoivat kaupunki ja satama jälleen kasvaa ja kehittyä.[6] Hangonsaareen vievän Uudenkaupungin radan sivuraiteen päähän perustettiin tuolloin myös Hepokarin seisake. Se avattiin liikenteelle 23.5.1961, mutta seisake lakkautettiin jo reilun vuoden kuluttua, 14.8.1962.[7]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Tapio Karvonen, Sakari Kajander ja Antti Saurama: Uudenkaupungin sataman strategia 2006–2015 (pdf) 2006. Viitattu 27.12.2009.
  2. United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 2013-03-04. (englanniksi)
  3. a b Talouslukuja Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.
  4. Tuonti & Vienti Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.
  5. Yhteystiedot Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.
  6. a b c Historia Port of Uki. Viitattu 21.5.2008.
  7. Iltanen, Jussi: ”8. Uudenkaupungin ja Naantalin radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 109. Taulukko 8A. Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Koordinaatit: 60°47′40″N, 21°22′35″E