Lufthansa

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lufthansan logo.svg
Lufthansa
IATA: LH – ICAO: DLH
Kutsukoodi Lufthansa
Perustettu 1926 (vanha Lufthansa)
1954 (uusi Lufthansa)
Solmukohdat Frankfurt (FRA)
München (MUC)
Düsseldorf (DUS)
Zürich (ZRH)
Kotipaikka Köln, Saksa
Kanta-asiakasohjelma Miles & More
Allianssi Star Alliance
Avainhenkilö(t) Wolfgang Mayrhuber, toimitusjohtaja
www.lufthansa.com


Lufthansan pääkonttori Kölnissä

Deutsche Lufthansa AG (yleiskielessä pelkkä Lufthansa) on saksalainen, maailman suurimpiin kuuluva lentoyhtiö. Yhtiön pääkonttori on Kölnissä ja päälentokenttä on Frankfurtin lentoasemaa. Tärkeitä solmukohtia yhtiölle ovat myös Münchenin lentoasema ja Düsseldorfin lentoasema. Yhtiön ostettua Swiss-lentoyhtiön myös Zürichin lentoasemasta on tullut yhtiön liikenteen solmukohta.

Lufthansa-yhtiöllä on käytössään yli 250 lentokonetta ja Lufthansa-konsenilla yli 700. Lufthansalla ja sen tytäryhtiöillä lensi vuonna 2008 yli 70,5 miljoonaa matkustajaa ja konsernin palveluksessa oli yli 108 000 henkilöä. [1]

Lufthansa on Star Alliancen perustajajäsen.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäinen Lufthansa-nimeä käyttänyt lentoyhtiö perustettiin vuonna 1926 nimellä Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft, kun saksalaiset Deutsche Aero Lloyd (DAL) ja Junkers Luftverkehr yhdistyivät. Yhtiön nimessä olleet sanat Luft ja Hansa alettiin kirjoittaa yhteen vuonna 1933. Ennen toista maailmansotaa yhtiö avasi reittejä mm. Kaukoitään ja Amerikkaan käyttäen Dornierin, Junkersin, Heinkelin, Focke-Wulfin ja muiden saksalaisten lentokonetehtaiden koneita. Pääkenttänään Lufthansa käytti senaikaisen Euroopan suurinta lentoasemaa, Berliinin Tempelhofin lentoasemaa. Lufthansan toiminta lakkautettiin vuonna 1945 Saksan antautumisen jälkeen.

Uusi Lufthansa-yhtiö perustettiin 6. tammikuuta 1953 nimellä Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (LUFTAG). Nimi muutettiin muotoon Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft 6. elokuuta 1954. Juridisesti kysymyksessä ei ole entisen Lufthansa-yhtiön seuraaja. Uusi Lufthansa aloitti Saksan sisäisen liikenteen 1. huhtikuuta 1955. Kansainvälinen liikenne aloitettiin 15. toukokuuta 1955 Euroopan sisäisillä lennoilla ja 8. kesäkuuta New Yorkiin.

Itä-Saksa perusti myös oman Lufthansa-nimisen lentoyhtiön, mikä johti erimielisyyksiin Itä- ja Länsi-Saksan välillä. Itä-Saksa antoi sen takia lentoyhtiölleen uudeksi nimeksi Interflug. Tämä yhtiö toimi aina vuoteen 1991 asti. Berliinin jaon aikana Länsi-Saksan Lufthansa ei saanut lainkaan lentää Berliiniin.

Vuonna 1958 Lufthansa tilasi neljä Boeing 707 -konetta, joilla se aloitti liikenteen Frankfurtin ja New Yorkin välillä maaliskuussa 1960. Myöhemmin yhtiö hankki käyttöönsä myös Boeing 720 -koneita. Helmikuussa 1961 Kaukoidän verkostoon lisättiin reitit Thaimaan Bangkokista Hongkongiin ja Tokioon. Liikenne Lagosiin Nigeriassa ja Johannesburgiin Etelä-Afrikassa aloitettiin vuonna 1962.

Lufthansa sai vuonna 1964 käyttöönsä Boeing 727 -koneen, jolla se pystyi aloittamaan suoran yhteyden Frankfurtin ja Tokion välillä. Helmikuussa 1965 yhtiö tilasi 21 Boeing 737 -konetta, jotka saatiin liikenteeseen vuonna 1968. Lufthansan ensimmäinen laajarunkokone, Boeing 747, lensi ensimmäisen lentonsa 26. huhtikuuta 1970. Vuonna 1971 yhtiö aloitti liikenteen Etelä-Amerikkaan. Lokakuussa 1977 kaapattiin Lufthansan lento 181. Vuonna 1979 Lufthansa ja Swissair esittelivät asiakkaille uuden Airbus A310 -koneen, jota Lufthansa tilasi käyttöönsä 25 kappaletta.

1980- ja 1990-lukujen taitteessa Lufthansa aloitti laivastonsa modernisoinnin. Vuonna 1985 yhtiö tilasi 15 Airbus A320:aa, seitsemän Airbus A300-600 -konetta ja kymmenen Boeing 737-300 -konetta. Kaikki koneet saatiin käyttöön vuosien 1987 ja 1992 välissä. Lufthansa tilasi myöhemmin myös Airbus A321-, Airbus A340- ja Boeing 747-400 -koneita.

28. lokakuuta 1990, 25 päivää Saksan yhdistymisen jälkeen, Berliini palautettiin Lufthansan reittiverkostoon. 18. toukokuuta 1997 Lufthansa, Air Canada, SAS, Thai Airways ja United Airlines perustivat maailman ensimmäisen lentoyhtiöallianssin, Star Alliancen. Kesäkuussa 2003 Lufthansa avasi terminaali 2:n Münchenin lentoasemalla, jolloin siitä tuli yhtiön toinen pääkenttä. Uusi terminaali oli Euroopan ensimmäisiä lentoyhtiön omistuksessa olevia terminaaleja.

Vuonna 2005 Lufthansa hankki omistukseensa Sveitsin suurimman lentoyhtiön, Swiss International Air Linesin eli Swissin. Vuonna 2009 Lufthansa osti lisäksi itävaltalaisen Austrian Airlinesin sekä belgialaisen Brussels Airlinesin.

Lufthansan omistajia ovat tällä hetkellä yksityiset investoijat (88,52 %), MGL Gesellschaft für Luftverkehrswerte (10,05 %), Deutsche Postbank (1,03 %) ja Deutsche Bank (0,4 %).

Kohteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tytär- ja osakkuusyhtiöt[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

(suluissa Lufthansan omistusosuus, jos se on alle 100 %)

Lentoliikennettä harjoittavat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Muut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Delvag, vakuutusyhtiö
  • Global Load Controls, laskentapalvelut
  • LSG Sky Chefs, catering-yhtiö
  • Lufthansa Commercial Holding (19 %)
  • Lufthansa Flight Training, lentäjäkoulutus
  • Lufthansa Systems, ilmailualan IT-palvelut
  • Lufthansa Technik, lentokoneiden huolto

Laivasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lufthansan Airbus A340-600
Lufthansan Airbus A380
Lufthansan laivasto[2][3][4][5]
Konetyyppi Laivastossa Tilauksia Optioita Matkustajamäärä Huomioita
F C Y Total
Airbus A319-100 35 1 0 0 0 132 132
Airbus A320 -sarja-200 49 24 0 0 0 168 168
Airbus A320neo 0 25 0
Airbus A321-100 20 0 0 0 0 200 200
Airbus A321-200 42 2 5 0 0 200 200
Airbus A321neo 0 5 0
Airbus A330-300 18 1 2 8 48 165 221
Airbus A340-300 22 0 0 8 48 165 221
8 36 197 241
0 44 222 266
Airbus A340-600 24 0 0 8 60 238 306
Airbus A380-800 10 4 2 8 98 420 526
Boeing 737–300 18 0 0 0 0 140 140 Poistumassa laivastosta vuonna 2016.[6]
Boeing 737–500 22 0 0 0 0 120 120 Poistumassa laivastosta vuonna 2016.[6]
Boeing 747-400 20 0 0 16 52 310 378
16 66 270 352
16 80 234 330
Boeing 747-8I 4 15 0[7] 8 92 258 358
Total 284 80 10


Maaliskuussa 2006 laivaston keski-ikä oli 10,1 vuotta.

Lufthansa on myös ilmoittanut kiinnostuksensa Boeing 787:aa, Airbus A350:ä sekä Boeing 747-8:n matkustaja- ja rahtiversioita kohtaan. Onkin mahdollista, että Lufthansa korvaa 30 koneen 747-400 -laivastonsa uusilla 747-8 -sarjan koneilla, jotka mm. kuluttavat vähemmän polttoainetta.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Lufthansa Kennzahlen Lufthansa. Viitattu 24.2.2010.
  2. The fleet Lufthansa.
  3. deaircra.A8480. (PDF).
  4. nexxar - online reporting evolved, Vienna - Austria - http://www.nexxar.com: Lufthansa Annual Report 2010 – Fleet 31.12.2010. Reports.lufthansa.com. (saksaksi)
  5. Bryan, Victoria. "Lufthansa snaps up 2 new Airbus superjumbos", Reuters, 29.9.2011. 
  6. a b Lufthansa aims for flat capacity in 2012; will phase out 737s by 2016 ATW.
  7. Group fleet – Number of commercial aircraft and fleet orders: http://reports.lufthansa.com/2011/ar/combinedmanagementreport/assetsandfinancialposition/fleet.html?cat=m

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lufthansa.