Boeing 747-400
Wikipedia
Sivulta puuttuu | Boeing 747-400 | |
|---|---|
 |
|
| Air Indian Boeing 747-400 | |
| Tyyppi | Matkustajalentokone |
| Valmistaja | Boeing Commercial Airplanes |
| Suunnittelija | Joe Sutter |
| Ensilento | 1988 |
| Status | Tuotanto lopetettu, uusi malli 747-8 |
| Valmistusvuodet | 1989-2005 |
| Yksikköhinta | 230 milj. USD (2006) |
| Kehitetty mallista | 747-100 |
| Muunnelmat | 747-100SR 747-100B 747SP 747-200 747-300 747-400 747-400ER 747-400 LCF |
Boeing 747-400 on Boeing 747-koneen toiseksi uusin versio. Sen suunnittelu alkoi vuonna 1985 ja ensilento lennettiin vuonna 1988. Liikennöinti alkoi vuonna 1989. 747-400 on ulkoa katsottuna saman näköinen kuin 747-300, mutta siinä on monia uudistuksia, muun muassa moderni kahden ohjaajan ohjaamo, monitoiminäytöt (Glass-cockpit), uudet moottorit, wingletit (taivutetut siipien kärjet), uusi matkustamo, suurempi kantavuus ja pidempi toimintamatka, sekä lisäpolttoainesäiliöt korkeusperäsimessä. Se on myös toistaiseksi suosituin versio.
Tekniset tiedot [muokkaa]
| B747-400ER | B747-8I (vertailu) | |
|---|---|---|
| Pituus | 70,66 m | 76,25 m |
| Siipien kärkiväli | 64,92 m | 68,45 |
| Korkeus | 19,33 m | 19,35 m |
| Siipien pinta-ala | 541 m² | 554 m² |
| Paino tyhjänä | 180,8 t | 211,7 t |
| Suurin lentoonlähtöpaino | 412,8 t | 442 t |
| Suurin nopeus | 0,92 mach ( 988 km/h) | 0,92 mach ( 988 km/h) |
| Toimintamatka maksimikuormalla | 14 200 km | 14 800 km |
| Rahtikapasiteetti | 158,6 m³ (4 pallettia + 14 LD1:tä) | 161,5 m² |
| Moottorit (esimerkiksi) | 4 x General Electric CF6-80 (274 kN) | 4 x GEnx-2B67 (296 kN) |
| Ohjaamomiehistö | Kaksi | Kaksi |
Versioita 747-400:sta [muokkaa]
- 747-400ER Pitkän kantaman versio, valmistus aloitettiin 2002. Mallissa on myös uusittu matkustamo.
- 747-400M Kombiversio
- 747-400F (LCF) Rahtiversio
