Finavia

Finavia Oyj
Yritysmuoto	Julkinen osakeyhtiö
Perustettu	1991
Toimitusjohtaja	Kari Savolainen
Kotipaikka	Vantaa, Suomi
Toimiala	Ilmailu
Tuotteet	Lentokenttä- ja lennonvarmistuspalvelut
Liikevaihto	318,0 milj. € 2010
Liikevoitto	41,7 milj. € 2010
Henkilökuntaa	Vuoden 2010 lopussa 1 827, joista vakituisia 1 521
Tytäryhtiöt	Airpro Oy[1] 100 %, Lentoasemakiinteistöt Oyj[2] 100 %, IP-Kiinteistöt Oy 100 %, RTG Ground Handling Oy 100 %
Omistaja	Suomen valtio
Kotisivu	www.finavia.fi
Huomioitavaa	Osakkuus: Taxi Point Oy[3] 25 %

Finavian pääkonttori, Lentäjäntie 3, Vantaa

Finavian kunnossapitokeskus Turun lentoasemalla

Finavia Oyj (ruots. Finavia Abp) on Suomen valtion omistama yhtiö, jonka tehtävänä on tuottaa lentokenttä- ja lennonvarmistuspalveluja Suomessa kustannuksensa liiketoiminnallaan kattaen. Vuoteen 2010 Finavia oli valtion liikelaitos nimellä Ilmailulaitos Finavia (ruots. Luftfartsverket Finavia).

Finavian pääkonttori sijaitsee Helsinki-Vantaan lentoasemalla Vantaalla. Vuoden 2012 alusta toimitusjohtajana on toiminut Stevecosta siirtynyt Kari Savolainen.

Finavian lentoasemaverkostoon kuuluu 25 lentoasemaa: 18 siviililentoasemaa, 4 yhteistoimintalentoasemaa ja 3 sotilaslentoasemaa. Lisäksi Finavialla on Suomen aluelennonjohto (EFIN) ja Avia Collage.

Liikenne- ja viestintäministeriö vastaa Finavian omistajaohjauksesta.

Finavia Oyj

Finavian yleiset toiminta- ja tulostavoitteet asettaa valtioneuvosto. Yhtiö rahoittaa toimintansa käyttäjämaksuilla ja päättää itsenäisesti toiminnastaan, taloudestaan ja investoinneistaan.

Finavia ylläpitää suurinta osaa (25) Suomen lentoasemista. Se vastaa lennonvarmistuksesta ylläpitämillään lentoasemilla sekä koko Suomen alueellisesta lennonvarmistuksesta. Euroopan tasolla vastaavia tehtäviä hoitaa Eurocontrol.

Finavian yhteydessä toimii ammatillinen erikoisoppilaitos Avia College, joka tarjoaa koulutusta pääasiassa lennonjohtajan ja turvatarkastajan tehtäviin.

Liikenteen turvallisuusvirasto (TraFi) myöntää Finavialle toimiluvan lennonvarmistuspalveluiden tarjoamiseen, kuten ilmaliikennepalvelu, viestintä-, suunnistus- ja valvontapalvelu, ilmailutiedotuspalvelu sekä lentosääpalvelut. Liikenne- ja viestintäministeriö nimeää Finavian ilmaliikennepalvelujen tarjoajaksi Suomeen tai osaan Suomea, yhtenä edellytyksenä nimeämiselle on edellä mainittu toimilupa.

Koko konsernin henkilöstömäärä oli vuoden 2010 lopussa 2 938 henkilöä ja vuonna 2006 liikevaihdon jakautuma lentoasemapalvelut 47 %, kaupalliset palvelut 32 %, lennonvarmistuksen palvelut 20 % ja julkiset tehtävät 1 %. Vuonna 2004 Finavia perusti henkilöstölleen ensimmäisen julkisen sektorin henkilöstörahaston, jonka jäseninä ovat kaikki Finavian palveluksessa olevat henkilöt johtoa lukuun ottamatta. Pääasiassa tulot kertyvät liikennöimismaksuista, noin 30 % kertyy muista liiketoiminnoista (myymälöiden tilavuokrat, pysäköintipalvelut jne.). Vuonna 2008 lentoasemien kautta kulki 17,6 miljoonaa matkustajaa. Kymmenen suurinta kohdetta lähtevinä matkustajina vuonna 2007 (tuhansina): Tukholma 565, Kööpenhamina 369, Lontoo 367, Frankfurt am Main 295, Amsterdam 219, Pariisi 208, München 174, Oslo 136, Las Palmas 119 ja Bangkok 118.

Hallitus

Finavian hallitus 29.6.2011 –:

• Kauppaneuvos Soili Suonoja, puheenjohtaja ja jäsen vuodesta 2011
• Neuvotteleva virkamies Rita Linna, Liikenne- ja viestintäministeriön neuvotteleva virkamies, jäsen vuodesta 2007
• Varatuomari Pirkko Juntti, jäsen vuodesta 2003
• Lakiasiainjohtaja Harri Pynnä Fortum, jäsen vuodesta 2011
• Logistiikkajohtaja Antti Vehviläinen Stora Enso,jäsen vuodesta 2010
• Palveluesimies Pauli Manninen, Finavian luottamusmies, jäsen vuodesta 2009

Historiaa

Suomen ilmailuhallinto keskitettiin perustamalla lailla liikenneministeriön alainen Ilmailuhallitus 1. maaliskuuta 1972 alkaen. Sen pääjohtajina ehtivät toimia Kaarlo J. Temmes 1972–1983 ja c 1983–1991. Virasto muutettiin Ilmailulaitos-nimiseksi (lyhelle ILL) valtion liikelaitokseksi vuoden 1991 alusta. Sen pääjohtajana toimi Mikko Talvitie 1991–2005, ja 2005 alkaen Samuli Haapasalo. Ilmailuhallitus sai ensimmäisen oman toimirakennuksen Helsinki-Vantaan lentoaseman alueelle 1977.

Vuoden 2005 loppuun saakka Ilmailulaitoksen yhteydessä toimi myös Lentoturvallisuushallinto Suomen kansallisena ilmailuviranomaisena. Viranomaistehtävissään Lentoturvallisuushallinto teki päätökset itsenäisesti Ilmailulaitoksen liiketoiminnasta ja Ilmailulaitoksen johdosta riippumatta. Tästä huolimatta Ilmailulaitoksen kaksoisrooli yhtäältä ilmailualan liiketoimintaa harjoittavana laitoksena ja toisaalta ilmailualaa valvovana viranomaisena herätti ajoittain keskustelua. Ilmailulainsäädännön kokonaisuudistukseen liittyen vuoden 2006 alussa perustettiinkin uusi ilmailuviranomainen, Ilmailuhallinto, johon ilmailun viranomaistehtävät siirrettiin.

Johtajat

Finavia Oyj

• Kari Savolainen, toimitusjohtaja, 1.1.2012 -
• Juha-Pekka Pystynen , väliaikainen toimitusjohtaja 22.8 - 31.12.2011
• Samuli Haapasalo 2005 - 22. elokuuta 2011, toimitusjohtaja, eron mahdollinen syy: ilmavoimien veloitusperusteet

Ilmailulaitos

• Mikko Talvitie, 1990 - 2005, pääjohtaja, Ilmailulaitos

Ilmailuhallitus

• Kaarlo J. Temmes, 1972 - 1990, pääjohtaja, Ilmailuhallitus

Kohu toimitusjohtajan potkuista 2011

Finavian toimitusjohtaja Samuli Haapasalo sai potkut elokuussa 2011. Uudenkin Finavian hallituksen puheenjohtajan mukaan toimitusjohtaja Samuli Haapasalo oli tehnyt hyvää työtä. Ilta-Sanomien mukaan potkujen salattuna syynä oli se, että liikenne- ja viestintäministeriön neuvotteleva virkamies Mika Mäkilä ei tullut toimeen Haapasalon kanssa ja Haapasalo pyrki sopimaan puolustusministeriön maksut samoilla säännöillä kuin muiden. Helsingin Sanomat kummasteli ministeriön toimintaa ja salailua, joka mahdollistaa piilotetut vaikutussuhteet ja tavoitteet.

Hyvän hallintotavan rikkominen?

Talouselämä-lehden entinen päätoimittaja Pertti Monto kirjoitti, että Finavia pitäisi siirtää pikaisesti liikenneministeriöstä omistajaohjausyksikköön, koska nykyisellään valtio rikkoo räikeästi omaa ohjeistustaan omistajaohjauksesta, vaikka ohjeistus on yksiselitteisesti OECD:n suositteleman hyvän hallintotavan takana. Monton mukaan liikenneministeri Merja Kyllönen (vas) on puuttunut Finavian johtamiseen, vaikka kansliapäällikkö Harri Pursiainen ja neuvotteleva virkamies Mika Mäkilä kiistavät sen. Hyvän hallintotavan mukaan heidän tulisi pysyä erossa asioista, jotka ovat toimitusjohtajan tai hallituksen vastuulla. Finavia oli mm. subventoinut puolustusvoimien toimintaa, vaikka puolustusmenot tulisi varata avoimesti budjettivaroista.

Auto, tekniikka ja kuljetus -lehtikin arvosteli liikenneministeriön toimintaa ja osaamista jatkoi, että kun liikenneministeriön keskusvirastot osoittivat mielipiteensä ministeriöstä, kansliapäällikkö Harri Pursiainen pyrki ostamaan alaistensa kunnioituksen kirjaamalla keskusvirastojen työsopimuksiin palkanlisän "kunnioittavasta suhtautumisesta" ministeriöön ja suuremman palkanlisän "erityisen kunnioittavasti suhtautumisesta".

Halpalentoyhtiö Ryanair vähentää lentojaan Tampereelta. Yhtiö lakkauttaa reitit Tampereelta Edinburghiin, Roomaan sekä Trapaniin ja vähentää vuoroja Bremenin ja Budapestin reiteillä. Syyksi Ryanair ilmoittaa sen, että valtio on korottanut lentoliikenteen valvontamaksuja. Lakkautettujen reittien määrä on neljäsosa yhtiön kahdestatoista Suomen-reitistä. Yhtiön mukaan muutos ei johda henkilöstövähennyksiin, vaan matkustamohenkilökunta siirretään muille reiteille. Ryanair ilmoitti aiemmin syksyllä lopettavansa Turun reittien liikennöinnin.

Ryanair kertoo Turun ja Tampereen vähentämisen syyksi Finavian toimet ja palauttaa liiketoiminnan ennalleen kunnes Finnavia poistaa liikenteen korotetut valvontamaksut Finnairin kilpailijoiden osalta.^{kenen mukaan?lähde?}

Finavian julkaisemat lehdet

Finaviisi
Lehtityyppi	henkilöstökauslehti
Kustantaja	Finavia
Julkaisija	Finavia
ISSN	ISSN 1796-525X
Levikki	?
Perustettu	?
Lakkautettu	ei
Päätoimittaja	Leena Huhtamaa
Sitoutuneisuus	sitoutumaton
Kotipaikkakunta	Vantaa
Kotimaa	Suomi
Sivukoko	A4
Ilmestymistiheys	3-4/v
Kotisivu	ei ole

Finaviisi on Finavian henkilöstölehti.

Maa&Ilma lehti lentomatkustajalle 2–3 numeroa vuodessa. ISSN 1796-6957. Päätoimittaja Leena Huhtamaa. Painosmäärä 30 000. [4]

Via Helsinki on Helsinki-Vantaan lentoaseman kansainvälisille matkustajille suunnattu lehti. [5]

Katso myös

• Suomen lentoasemat ja -paikat#Matkustajamäärät

Lähteet

• Lentoliikennetilasto 2007

Aiheesta muualla

• Finavia
• Laki Ilmailulaitoksesta 29.12.2005/1245
• Eurocontrol (englanniksi)
• Liikenne- ja viestintäministeriön verkkopalvelu
• Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonala