Utajärven rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Utajärvi
Railway station - Utajarvi Finland.jpg
Perustiedot
Lyhenne Utj
Rataosa Oulu–Kontiomäki
Ratakilometri 810 + 502
Sijainti 64°45′32″N, 026°24′50″E
Osoite Ratatie 16, 91600 Utajärvi
Etäisyydet Oulu 58 km
Kontiomäki 108 km
Kajaani 134 km
Avattu 1. joulukuuta 1928
Liikenne
Käyttäjiä 11 000 (v. 2008) [1]
Operaattori(t) VR Group
Kaukoliikenne Kouvola–Oulu–Rovaniemi
Tavaraliikenne vähäistä puutavaraliikennettä
Muut tiedot junakohtauspaikka
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 26,5 cm [2]
Lyhin ja pisin pituus 163 m; 174 m [2]
Pinnoite Hiekka ja sora
Asemarakennus
Suunnittelija Jarl Ungern, Thure Hellström
Materiaali puu
Rakennettu 1927
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta [2] (raiteet 1–2)
2 sivuraidetta (raiteet 2–3)
1 kuormausraide (raide 4)
Aiheesta muualla
Aseman tiedot

Utajärven rautatieasema (lyh. Utj) on Suomen rataverkon liikennepaikka Utajärven kunnan kirkonkylällä rataosalla Oulu–Kontiomäki, noin 58 kilometriä itään Oulun rautatieasemalta. Asemalla pysähtyvät kaikki OuluIisalmi-reittiä kulkevat henkilöjunat. Asemalla on kaksi matkustajalaituria.

Varsinainen tavaraliikenne lopetettiin asemalla vuonna 2002, mutta siellä kuormataan yhä epäsäännöllisesti vähäisiä määriä raakapuuta.

Utajärven asema on miehittämätön, ja liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan nykyisin keskitetysti kaukokäytöllä Oulusta käsin.

Rakennukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Asemarakennus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Asemarakennus on rakennettu rataosuuden MuhosUtajärvi valmistuttua 1928. Asemarakennus on Muhoksen aseman tapaan kaksikerroksinen, ulkoisesti pelkistetty puinen rakennus. Samantyylisiä asemarakennuksia on runsaasti mm. Pohjois-Ruotsissa. Rakennus sijaitsee suunnilleen ratapihan puolivälissä. Rakennuksen alakerrassa sijaitsivat odotushuone sekä henkilökunnan toimisto- ja sosiaalitilat. Yläkerrassa oli asuinhuoneistoja. Lipunmyynti asemalla lopetettiin vuonna 1998, Senaatti-kiinteistöt myi sen 2007. Nykyisin koko asemarakennus on vuokrattavana juhla/majoitustilana. [3]

Tavaramakasiini[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Asemarakennuksesta länteen sijaitsee puinen makasiinirakennus, jonka tunnusomaisena piirteenä on jykevästä puusta rakennettu korotettu laituri ovelta laiturinreunalle. Tätä puista kuormauslaituria ei ole toistaiseksi purettu. Tavaramakasiinin vierellä on nykyisin laitetila.

Vesitorni[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Asemarakennuksesta itään sijaitsee vanha punatiilinen rautatien vesitorni. Nykyisin torni on tiettävästi yksityisomistuksessa.

Turvalaitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

15. toukokuuta 1998 saakka Utajärven asemalla oli käytössä ns. köyhänmiehen releasetinlaite, eli varmistuslukko- ja opastinturvalaitos. Tuolloin liikennepaikan vaihteet olivat paikallisesti käsin käännettäviä ja varmistuslukoilla lukittavia. Turvalaitemuutoksen yhteydessä varmistuslukko- ja opastinturvalaitos purettiin, ja korvattiin releasetinlaitteella. Myöhemmin releasetinlaite siirtyi kauko-ohjattavaksi Oulusta käsin, jolloin asema jäi lopullisesti miehittämättömäksi.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 28. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 2.7.2012).
  2. a b c Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 31 (37). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 2.7.2012).
  3. http://www.vapaa-ajanasema.com

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Jussi Iltanen: Radan varrella. Suomen rautatieliikennepaikat, s. 369. Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.