Ero sivun ”Saksan Grand Prix 2009” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
p wikilinkitys korjattu. (Brawn GP) |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 4: | Rivi 4: | ||
| kilpailun numero = 9. |
| kilpailun numero = 9. |
||
| kilpailuja kaudella = 17 |
| kilpailuja kaudella = 17 |
||
| ratapiirros = [[Tiedosto: |
| ratapiirros = [[Tiedosto:Nürburgring - Grand-Prix-Strecke.svg|200px]] |
||
| päivä ja kuukausi = 12. heinäkuuta |
| päivä ja kuukausi = 12. heinäkuuta |
||
| sijainti = [[Nürburgring]], [[Nürburg]], [[Saksa]] |
| sijainti = [[Nürburgring]], [[Nürburg]], [[Saksa]] |
||
Rivi 18: | Rivi 18: | ||
| nopeimman kierroksen ajaneen maa = Espanja |
| nopeimman kierroksen ajaneen maa = Espanja |
||
| nopeimman kierroksen ajaja = [[Fernando Alonso]] |
| nopeimman kierroksen ajaja = [[Fernando Alonso]] |
||
| nopeimman kierroksen ajajan talli = [[Renault]] |
| nopeimman kierroksen ajajan talli = [[Renault F1|Renault]] |
||
| nopeimman kierroksen aika = 1.33,365 |
| nopeimman kierroksen aika = 1.33,365 |
||
| nopein kierros nro = 49 |
| nopein kierros nro = 49 |
||
Rivi 29: | Rivi 29: | ||
| kolmanneksi tulleen maa = Brasilia |
| kolmanneksi tulleen maa = Brasilia |
||
| kolmas = [[Felipe Massa]] |
| kolmas = [[Felipe Massa]] |
||
| kolmannen talli = [[Ferrari]] |
| kolmannen talli = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
}} |
}} |
||
'''Saksan Grand Prix 2009''' (virallisesti '''Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2009''') oli [[Formula 1]] -kauden {{F1-kausi|2009}} yhdeksäs osakilpailu, joka ajettiin 12. heinäkuuta [[Nürburgring]]in moottoriradalla [[Saksa]]ssa. Kilpailu oli ensimmäinen [[Nürburgring]]illä ajettu Saksan GP sitten kauden {{F1-kausi|2007}}, jolloin siellä ajettiin [[Euroopan Grand Prix|Euroopan GP]]. |
|||
== Viikonlopun aikataulu ja sää == |
|||
'''[[Saksan Grand Prix]] {{F1-kausi|2009}}''' oli [[Formula 1]] -sarjan yhdeksäs osakilpailu kaudella {{F1-kausi|2009}}. Se ajettiin [[12. heinäkuuta]] [[2009]]. Kilpailu oli ensimmäinen [[Nürburgring]]illä ajettu Saksan GP sitten kauden {{F1-kausi|2007}}, jolloin siellä ajettiin [[Euroopan Grand Prix|Euroopan GP]]. |
|||
{|class="wikitable" style="font-size:95%" |
|||
!rowspan="2"|Päivä |
|||
!colspan="2"|Aikataulu |
|||
!rowspan="2"|Sessio |
|||
!rowspan="2"|Sää |
|||
!rowspan="2"|Ilma |
|||
!rowspan="2"|Rata |
|||
!rowspan="2"|Kosteus |
|||
|- |
|||
!Paik. |
|||
!{{Lippukuvake|FIN}} |
|||
|- |
|||
|rowspan="2"|10. heinäkuuta |
|||
|10:00–11:30 |
|||
|11:00–12:30 |
|||
|1. vapaat harjoitukset |
|||
|{{Pilvinen}} Pilvinen |
|||
|10–12 °C |
|||
|14–21 °C |
|||
|63–80 % |
|||
|- |
|||
|14:00–15:30 |
|||
|15:00–16:30 |
|||
|2. vapaat harjoitukset |
|||
|{{Pilvinen}} Pilvinen |
|||
|12–13 °C |
|||
|20–21 °C |
|||
|59–63 % |
|||
|- |
|||
|rowspan="2"|11. heinäkuuta |
|||
|11:00–12:00 |
|||
|12:00–13:00 |
|||
|3. vapaat harjoitukset |
|||
|{{Pilvinen}} Pilvinen |
|||
|12 °C |
|||
|18–20 °C |
|||
|77–79 % |
|||
|- |
|||
|14:00–15:00 |
|||
|15:00–16:00 |
|||
|Aika-ajot |
|||
|{{Pilvinen}} Pilvinen |
|||
|13–14 °C |
|||
|19–22 °C |
|||
|68–73 % |
|||
|- |
|||
|12. heinäkuuta |
|||
|14:00–16:00 |
|||
|15:00–17:00 |
|||
|Kilpailu |
|||
|{{Puolipilvinen}} Puolipilvinen |
|||
|18 °C |
|||
|25–30 °C |
|||
|69–73 % |
|||
|- |
|||
!colspan="8"|Lähde:<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2009/09/index.shtml|nimeke=Großer Preis von Deutschland auf dem Nürburgring 2009 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com|tekijä=|julkaisu=www.motorsport-total.com|ajankohta=|julkaisija=|viitattu=2017-09-10|ietf-kielikoodi=de}}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20091125131359/http://www.formula1.com:80/races/in_detail/germany_814/circuit_diagram.html Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2009]</ref> |
|||
|} |
|||
==Raportti== |
==Raportti== |
||
===Aika-ajot=== |
===Aika-ajot=== |
||
Kosteissa aika-ajoissa nopeinta vauhtia piti [[Mark Webber]], joka starttasi ensimmäistä kertaa urallaan paalulta kilpailuun. Hänen viereltään toisesta ja kolmannesta ruudusta lähtivät [[Brawn GP|Brawnin]] [[Rubens Barrichello]] ja [[Jenson Button]]. Neljännesta ruudusta starttasi [[Sebastian Vettel]]. |
Kosteissa aika-ajoissa nopeinta vauhtia piti [[Mark Webber]], joka starttasi ensimmäistä kertaa urallaan paalulta kilpailuun. Hänen viereltään toisesta ja kolmannesta ruudusta lähtivät [[Brawn GP|Brawnin]] [[Rubens Barrichello]] ja [[Jenson Button]]. Neljännesta ruudusta starttasi [[Sebastian Vettel]]. |
||
Rivi 57: | Rivi 113: | ||
==Tulokset== |
==Tulokset== |
||
*''Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät [[KERS]]iä tallit Ferrari ja McLaren.'' |
*''Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät [[KERS]]iä tallit Ferrari ja McLaren.'' |
||
===Aika-ajot=== |
===Aika-ajot=== |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" |
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" |
||
! Sija |
! Sija |
||
Rivi 254: | Rivi 307: | ||
===Kilpailu=== |
===Kilpailu=== |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" |
{| class="wikitable" style="font-size: 95%" |
||
|- |
|- |
||
Rivi 381: | Rivi 433: | ||
| 1 || {{lippukuvake|GBR}} [[Lewis Hamilton]] || [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] |
| 1 || {{lippukuvake|GBR}} [[Lewis Hamilton]] || [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] |
||
| 59 |
| 59 |
||
| +1 |
| +1 kierros |
||
| 5 |
| 5 |
||
| |
| |
||
Rivi 402: | Rivi 454: | ||
|} |
|} |
||
=== Johtokierrokset === |
|||
==Tilanne kuljettajien MM-sarjassa== |
|||
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
||
|- |
|- |
||
! Nro !! Kuljettaja !! Talli !! Kierrokset |
|||
|- |
|||
| 23 || {{lippukuvake|BRA}} [[Rubens Barrichello]] || [[Brawn GP|Brawn]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] || 1–14, 25–31 |
|||
|- |
|||
| 14 || {{lippukuvake|AUS}} [[Mark Webber]] || [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault F1|Renault]] || 15–19, 32–43, 45–60 |
|||
|- |
|||
| 3 || {{lippukuvake|BRA}} [[Felipe Massa]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 20–24 |
|||
|- |
|||
| 15 || {{lippukuvake|GER}} [[Sebastian Vettel]] || [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault F1|Renault]] || 44 |
|||
|} |
|||
== Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa == |
|||
{{Palstoitus alkaa}} |
|||
{|class="wikitable" style="font-size:95%;" |
|||
|+Kuljettajien pisteet |
|||
! |
! |
||
! Sija |
! Sija |
||
Rivi 411: | Rivi 478: | ||
! Pisteet |
! Pisteet |
||
|- |
|- |
||
! |
! |
||
! 1. |
! 1. |
||
| {{lippukuvake|GBR}} [[Jenson Button]] |
| {{lippukuvake|GBR}} [[Jenson Button]] |
||
Rivi 447: | Rivi 514: | ||
| 21,5 |
| 21,5 |
||
|- |
|- |
||
! |
|||
| |
|||
! 7. |
! 7. |
||
| {{lippukuvake|GER}} [[Nico Rosberg]] |
| {{lippukuvake|GER}} [[Nico Rosberg]] |
||
Rivi 483: | Rivi 550: | ||
| 6 |
| 6 |
||
|- |
|- |
||
! |
|||
! 13. |
! 13. |
||
| {{lippukuvake|FIN}} [[Heikki Kovalainen]] |
| {{lippukuvake|FIN}} [[Heikki Kovalainen]] |
||
Rivi 531: | Rivi 598: | ||
| 0 |
| 0 |
||
|} |
|} |
||
{{Palstanvaihto}} |
|||
{|class="wikitable" style="font-size:95%;" |
|||
==Tilanne valmistajien MM-sarjassa== |
|||
|+Valmistajien pisteet |
|||
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
|||
|- |
|||
! |
! |
||
! Sija |
! Sija |
||
Rivi 590: | Rivi 656: | ||
| 0 |
| 0 |
||
|} |
|} |
||
{{Palstoitus loppuu}} |
|||
==Muuta== |
== Muuta == |
||
* [[Mark Webber]]in uran ensimmäinen paalupaikka ja voitto. |
|||
* [[Mark Webber]]illä kesti ennätykselliset 130 osakilpailua ajaa ensimmäinen paalupaikka ja osakilpailuvoitto. |
|||
* [[Renault F1|Renaultin]] ensimmäinen nopein kierros sitten [[Japanin Grand Prix 2006|Japanin GP:n 2006]]. |
|||
* [[Sébastien Bourdais]]in uran viimeinen kilpailu. |
|||
== Katso myös == |
|||
*Mark Webberille uran ensimmäinen paalupaikka ja voitto. |
|||
* [[GP2 Saksan Grand Prix 2009]] |
|||
*Webberillä kesti ennätykselliset 130 osakilpailua ajaa ensimmäinen paalupaikka ja osakilpailuvoitto. |
|||
*Sébastien Bourdais sai potkut Toro-Rosso tallista kilpailun jälkeen. |
|||
==Lähteet== |
== Lähteet == |
||
{{Viitteet}} |
{{Viitteet}} |
||
== Aiheesta muualla == |
|||
{{Commonscat-rivi}} |
|||
{{Saksan Grand Prix}} |
{{Saksan Grand Prix}} |
Versio 10. syyskuuta 2017 kello 23.59
Saksan Grand Prix 2009 | |
---|---|
9. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009.
|
|
Päivämäärä | 12. heinäkuuta 2009 |
Sijainti | Nürburgring, Nürburg, Saksa |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,148 km |
Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 308,863 km |
Sää | Puolipilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Mark Webber (Red Bull) |
Paaluaika | 1.32,230 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Mark Webber (Red Bull) |
Toinen |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
Kolmas |
Felipe Massa (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Fernando Alonso (Renault) |
Kierrosaika | 1.33,365 (kierroksella 49) |
Saksan Grand Prix 2009 (virallisesti Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2009) oli Formula 1 -kauden 2009 yhdeksäs osakilpailu, joka ajettiin 12. heinäkuuta Nürburgringin moottoriradalla Saksassa. Kilpailu oli ensimmäinen Nürburgringillä ajettu Saksan GP sitten kauden 2007, jolloin siellä ajettiin Euroopan GP.
Viikonlopun aikataulu ja sää
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | |||||||
10. heinäkuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset | Pilvinen | 10–12 °C | 14–21 °C | 63–80 % |
14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset | Pilvinen | 12–13 °C | 20–21 °C | 59–63 % | |
11. heinäkuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | Pilvinen | 12 °C | 18–20 °C | 77–79 % |
14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | Pilvinen | 13–14 °C | 19–22 °C | 68–73 % | |
12. heinäkuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | Puolipilvinen | 18 °C | 25–30 °C | 69–73 % |
Lähde:[1][2] |
Raportti
Aika-ajot
Kosteissa aika-ajoissa nopeinta vauhtia piti Mark Webber, joka starttasi ensimmäistä kertaa urallaan paalulta kilpailuun. Hänen viereltään toisesta ja kolmannesta ruudusta lähtivät Brawnin Rubens Barrichello ja Jenson Button. Neljännesta ruudusta starttasi Sebastian Vettel.
Ensimmäisessä osiossa päästiin ajamaan vielä kuivalla radalla, vaikka rata-alueen yllä roikkuikin tummia pilviä. Koko aika-ajon nopeimman kierrosajan ajanut ja ensimmäisen osion nopein oli Mark Webber. Toyotan Timo Glock ei pystynyt ajamaan osion aikana riittävän nopeita kierroksia ja jäi ruutuun 19. Myöhemmin hän sai vielä kolmen lähtöruudun rangaistuksen Fernando Alonson estelystä. Kisaan Glock starttasi varikolta.
Toisen aika-ajo-osion alussa sadekuuro kasteli rataa, kun autot olivat juuri ehtineet lähtemään radalle kuivan kelin renkailla. Rata kävi sen verran liukkaaksi, että monet kuljettajista liukastelivat nurmikon tai hiekan puolelle. Heikki Kovalainen osui kevyesti radan reunakaiteeseen, mutta pystyi jatkamaan. Autot joutuivat tulemaan pian varikolle vaihtamaan välikelin renkaat. Märästä kelistä hyötyi parhaiten Adrian Sutil, joka pääsi ensimmäistä kertaa Force Indiallaan viimeiseen aika-ajo-osioon, ollen kolmanneksi nopein toisessa osiossa. Molemmat McLarenin kuljettajat pääsivät tällä kaudella myös ensimmäistä kertaa yhdessä viimeiseen osioon.
Viimeisen osion aikana ei tullut lisää sadekuuroja ja se päästiin ajamaan läpi kuivan kelin renkailla. Hamilton ja Kovalainen ajoivat ruutuihin 5 ja 6. Heidän perästään lähti Sutil uransa ja koko tallinsa parhaasta ruudusta 7. Ferrarin Massa ja Räikkönen jäivät ruutuihin 8 ja 9.[3]
Kilpailu
Toisesta ruudusta lähtenyt Rubens Barrichello pääsi lähtösuoran kiihdytyksessä paalupaikkamies Mark Webberin rinnalle. Webber teki kuitenkin yllättävän sivuttaisliikkeen osuen lievästi Barrichellon auton kylkeen. Molemmat pystyivät jatkamaan kisaa ilman vaurioita, mutta Webber sai liikkeestään varikonläpiajorangaistuksen. Vielä paremman lähdön sai viidennestä ruudusta startannut Lewis Hamilton, joka ensimmäisessä jarrutuksessa oli jo taistelemassa kärkipaikasta. Hänkin osui kevyesti Webberiin hajottaen autostaan renkaan, minkä vuoksi Hamilton joutui tulemaan varikolle renkaanvaihtoon heti ensimmäisellä kierroksella samalla häviten kierroksen kärkimiehille. Joukon hännille putosi myös Toyotan Jarno Trulli, joka kävi vaihdattamassa autonsa etusiiven osuttuaan Kazuki Nakajiman kanssa.
Force Indian Adrian Sutil oli ajamassa erinomaista kisaa ja meni varikolle sijalta kaksi. Varikolta palattuaan Sutil ajautui ensimmäisessä jarrutuksessa kylmillä renkailla kohti ulkokaarretta, jossa samaan aikaan oli Kimi Räikkönen. Autot osuivat toisiinsa ja Sutil menetti etusiiven. Räikkösen autosta irtosi ilmanohjaimia, mutta hän pystyi jatkamaan kisaa ilman varikkopysähdystä. Räikkönen oli jo kisan alkupuolelta saakka kärsinyt moottoriongelmasta, mikä pakotti Ferraria pudottamaan moottorin kierroksia. Lopulta Räikkönen keskeytti moottorin savuttaessa. Kisatuomaristo ilmoitti tutkivansa myös Räikkösen ja Sutilin osumaa, mutta päätöstä ei tullut ennen Räikkösen keskeytystä. Kilpailun jälkeen tuomaristo päätti olla jakamatta rangaistuksia, ja myös molemmat kuljettajat pitivät tilannetta kilpailutilanteena syyttämättä toisiaan.
Barrichello menetti palkintopallisijoituksen varikolla sattuneessa tankkausongelmassa. Autoon ei saatu tankattua suunniteltua määrää polttoainetta, minkä vuoksi varikkostrategiaa jouduttiin muuttamaan. Kilpailun lopussa Alonso oli radan nopein, ja ajoi myös koko kilpailun nopeimman kierrosajan kierroksella 49.
Rangaistuksestaan huolimatta Webber pystyi nousemaan takaisin kärkeen ja voittamaan kilpailun. Voitto oli hänen uransa ensimmäinen, ja se onnistui 130. startissa. Red Bull saavutti jo kauden kolmannen, ja toisen perättäisen kaksoisvoiton Sebastian Vettelin oltua kisan toinen. Kolmas oli kauden ensimmäisen palkintopallisijoituksensa saavuttanut Felipe Massa. Myös Nico Rosberg onnistui hyvin kilpailussa noustuaan 15. ruudusta neljänneksi. Loput pistesijat menivät kuljettajille Button, Barrichello, Alonso ja Kovalainen.
Tulokset
- Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät KERSiä tallit Ferrari ja McLaren.
Aika-ajot
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1. erä) | Aika (2. erä) | Aika (3. erä) | Aikasakot |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.31,257 | 1.38,038 | 1.32,230 | |
2 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1.31,482 | 1.34,455 | 1.32,357 | |
3 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 1.31,568 | 1.39,032 | 1.32,473 | |
4 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.31,430 | 1.39,504 | 1.32,480 | |
5 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.31,473 | 1.39,149 | 1.32,616 | |
6 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1.31,881 | 1.40,826 | 1.33,859 | |
7 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1.32,015 | 1.36,740 | 1.34,316 | |
8 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1.31,600 | 1.41,708 | 1.34,574 | |
9 | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.31,869 | 1.41,730 | 1.34,710 | |
10 | 8 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1.32,128 | 1.35,737 | 1.34,803 | |
11 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1.31,771 | 1.42,310 | ||
12 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1.31,302 | 1.42,318 | ||
13 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1.31,884 | 1.42,500 | ||
14 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1.31,760 | 1.42,771 | ||
15 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1.31,598 | 1.42,859 | ||
16 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1.32,190 | |||
17 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1.32,251 | |||
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1.32,402 | |||
19 | 11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1.33,559 | |||
20 | 10 | Timo Glock | Toyota | 1.32,423 | 3 lähtöruutua[4] |
Kilpailu
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 60 | 1:36.43,310 | 1 | 10 |
2 | 15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 60 | +9,252 | 4 | 8 |
3 | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | +15,906 | 8 | 6 |
4 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 60 | +21,099 | 15 | 5 |
5 | 22 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 60 | +23,609 | 3 | 4 |
6 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 60 | +24,468 | 2 | 3 |
7 | 7 | Fernando Alonso | Renault | 60 | +24,888 | 12 | 2 |
8 | 2 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 60 | +58,692 | 6 | 1 |
9 | 10 | Timo Glock | Toyota | 60 | +1.01,457 | 20 | |
10 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 60 | +1:01.925 | 11 | |
11 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 60 | +1.02,327 | 18 | |
12 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 60 | +1.02,876 | 13 | |
13 | 8 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 60 | +1.08,328 | 10 | |
14 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 60 | +1.09,555 | 16 | |
15 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 60 | +1.11,941 | 7 | |
16 | 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 60 | +1.30,225 | 17 | |
17 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 60 | +1.30,970 | 14 | |
18 | 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 59 | +1 kierros | 5 | |
Kesk. | 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 34 | Moottori | 9 | |
Kesk. | 11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 18 | Hydrauliikka | 19 | |
Lähde:[5] |
Johtokierrokset
Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|---|
23 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 1–14, 25–31 |
14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 15–19, 32–43, 45–60 |
3 | Felipe Massa | Ferrari | 20–24 |
15 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 44 |
Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa
Muuta
- Mark Webberin uran ensimmäinen paalupaikka ja voitto.
- Mark Webberillä kesti ennätykselliset 130 osakilpailua ajaa ensimmäinen paalupaikka ja osakilpailuvoitto.
- Renaultin ensimmäinen nopein kierros sitten Japanin GP:n 2006.
- Sébastien Bourdaisin uran viimeinen kilpailu.
Katso myös
Lähteet
- ↑ Großer Preis von Deutschland auf dem Nürburgring 2009 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com www.motorsport-total.com. Viitattu 10.9.2017. (saksaksi)
- ↑ Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2009
- ↑ Webber paalulle, Kovalainen seinäosumasta huolimatta kuudes mtv3.fi. 11.7.2009. MTV3.fi. Viitattu 12.7.2009.
- ↑ Glock pudotettiin viimeiseksi mtv3.fi. 11.7.2009. MTV3.fi. Viitattu 12.7.2009.
- ↑ Saksan GP 2009 - F1-ruutu
Aiheesta muualla
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Saksan Grand Prix 2009 Wikimedia Commonsissa
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |