Australian Grand Prix 2009

Australian Grand Prix 2009
1. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009.
Päivämäärä	29. maaliskuuta 2009
Sijainti	Albert Park, Melbourne, Australia
Ratatyyppi	Katuun pohjautuva moottorirata
Radan pituus	5,303 km
Kilpailun pituus	58 kierrosta, 307,574 km
Sää	Aurinkoinen, kuiva
Paalupaikka
Kuljettaja	Jenson Button (Brawn)
Paaluaika	1.26,202
Palkintokoroke
Voittaja	Jenson Button (Brawn)
Toinen	Rubens Barrichello (Brawn)
Kolmas	Jarno Trulli (Toyota)
Nopein kierros
Kuljettaja	Nico Rosberg (Williams)
Kierrosaika	1.27,706 (kierroksella 48)
Infobox OK

Australian Grand Prix 2009 (virallisesti 2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2009 ensimmäinen osakilpailu, joka ajettiin 29. maaliskuuta Albert Parkin radalla Australiassa. Kilpailu oli ensimmäinen uudelle Brawn-tallille.

Edellisvuoden voittaja oli hallitseva maailmanmestari Lewis Hamilton. Kahtena aiempana kautena Australian avausosakilpailun voittaja on voittanut myös saman kauden maailmanmestaruuden.

Viikonlopun aikataulu ja sää

Päivä	Aikataulu		Sessio	Sää	Ilma	Rata	Kosteus
	Paik.
27. maaliskuuta	12:30–14:00	03:30–05:00	1. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	18 °C	25–33 °C	50–58 %
	16:30–18:00	07:30–09:00	2. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	18 °C	26–31 °C	52–54 %
28. maaliskuuta	14:00–15:00	05:00–06:00	3. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	20–21 °C	36 °C	52–59 %
	17:00–18:00	08:00–09:00	Aika-ajot	Aurinkoinen	24–25 °C	30–33 °C	24–38 %
29. maaliskuuta	17:00–19:00	09:00–11:00	Kilpailu	Aurinkoinen	21 °C	24–30 °C	60–70 %
Lähde:

Raportti

Aika-ajot

Brawn GP:n kuljettajat hallitsivat täysin kauden ensimmäisiä aika-ajoja. Tulokastallin Jenson Button ajoi paalupaikan ja toinen kuljettaja Rubens Barrichello oli toinen. Kolmanneneksi nopein oli Sebastian Vettel. Robert Kubica lähti neljännestä ruudusta ja Nico Rosberg viidennestä. Hallitsevalla mestarilla Lewis Hamiltonilla hajosi ensimmäisen ajojakson jälkeen vaihdelaatikko ja hän jäi vasta viidenneksitoista. Autoon jouduttiin myös vaihtamaan uusi vaihdelaatikko ja Hamiltonin sijoitus laski viisi pykälää viimeiseksi. Hän, ja muut kuljettajat nousivat kuitenkin vielä kaksi pykälää, sillä molemmat Toyotat hylättiin aika-ajojen jälkeen, koska niissä todettiin olevan taipuva takasiipi. Williams-talli teki aika-ajojen päätyttyä protestin Ferrarin ja Red Bullin autoista, mutta veti protestinsa pois vedoten urheilullisuuteen, ennen kuin tuomaristo ehti käsitellä sitä.

Kilpailu

Jenson Button ajamassa Brawn GP:n historian ensimmäisessä F1-kilpailussa.

Kilpailuun paalulta lähti Brawn GP:n kuljettajakaksikko ja kolmannesta ruudusta Sebastian Vettel. Button sai alussa hyvän startin ja meni heti omia menojaan perässään Vettel. Aika-ajossa diskatut Toyotat lähtivät varikolta. Barrichello sai kakkosruudusta huonon startin pudoten seitsemännelle sijalle. Ensimmäisen mutkan kolarissa Heikki Kovalainen osui Rubens Barrichellon perään ja hänen autonsa osui Mark Webberin autoon, joka pyörähti Kovalaisen eteen ja suomalainen osui vielä Red Bull -autoon. Kovalainen joutui keskeyttämään vasemman puolen eturipustusten rikkouduttua. Kilpailun alun jälkeen kovemmat renkaat osoittautuivat paremmiksi ja kaikki pehmeillä renkailla liikkeellä olijat tulivat vaihtamaan ne varikolle melko aikaisessa vaiheessa.

Ensimmäinen turva-auto saatiin radalle kun Williamsin Kazuki Nakajima ajoi reunakiveyksen päältä, minkä jälkeen auto lähti käsistä ja törmäsi keula edellä päin seinää. Renault'n Nelson Piquet Jr. pyörähti Nakajiman aiheuttaman turva-autotilanteen jälkeisessä uusintalähdössä hiekalle.

Ferrarin Felipe Massa joutui keskeyttämään kilpailun tekniseen vikaan ja Kimi Räikkösen kisa meni mönkään, kun hän pyörähti ja törmäsi seinään 43. kierroksella. Räikkösellä olisi ollut ilman törmäilyään erinomainen mahdollisuus palkintopallisijoitukseen, sillä hän oli siinä tilanteessa jo tehnyt suunnitellut renkaidenvaihtonsa, kun taas monilla hänen edellään olleilla oli varikkokäynti vielä tekemättä. Räikkönen pystyi jatkamaan ajamistaan vielä törmäilynsä jälkeen, mutta etusiivenvaihdosta aiheutunut ylimääräinen varikkokäynti pudotti Kimin 16. sijalle. Räikkönen jätti kisan kesken toiseksi viimeisellä kierroksella tasauspyörästön vian vuoksi.

Williamsin Nico Rosberg oli jahtaamassa hyvää sijoitusta, kunnes hänen vauhtinsa hidastui loppukierroksilla renkaiden kulumisen vuoksi ja sijoitus putosi kuudenneksi. Rosberg sai nimiinsä kilpailun nopeimman kierrosajan.

Kilpailun loppu sisälsi dramatiikkaa ja toisen turva-auton. BMW Sauberin Robert Kubica löysi loppukierroksilla kovemman rengasseoksen ansiosta huiman vauhdin. Hän oli ottamassa kiinni pehmeillä renkailla ajanutta Buttonia, kunnes ohitustilanne toisena olleesta Red Bullin Sebastian Vettelistä johti kolarointiin. Kubica oli jo puoliksi Vettelin edellä, kun Vettel käänsi etusiipensä Kubican takarenkaaseen. Sekä Kubica että Vettel suistuivat kolaroinnin seurauksena seinään ja joutuivat keskeyttämään. Vettel kuitenkin jatkoi kierroksen ajan lenkuttaen kolmella pyörällä, mutta jäi lopulta radan varteen. Vettel sai myös seuraavaan kilpailuun tilanteesta kymmenen lähtöruudun rangaistuksen ja Red Bull talli 50 000 dollarin sakot, koska kolmella pyörällä kulkenutta autoa ei jätetty heti radanvarteen.

Kolmantena ruutulipulle ajoi Toyotan Jarno Trulli, joka lähti matkaan joukon hänniltä varikonportilta, koska Toyotan aika-ajosuoritukset hylättiin sääntöjenvastaisen takasiiven johdosta. Tuomaristo rankaisi Trullia kilpailun jälkeen 25 sekunnin aikarangaistuksella, joka pudotti hänet pisteiden ulkopuolelle. Trulli ohitti McLarenin Lewis Hamiltonin sääntöjenvastaisesti turva-auton aikana, kun hän ajoi kolmannella paikalla ollessaan leveäksi nurmelle ja joutui ohittamaan hänen paikkansa ottaneen Hamiltonin. Hallitseva maailmanmestari Hamilton tuli maaliin neljäntenä, mutta nousi Trullin rangaistuksen myötä kolmanneksi. Hän starttasi 18. lähtöruudusta. Kilpailun jälkeisellä viikolla tuomaristo kuuli uudelleen Hamiltonia, Trullia sekä Toyotan ja McLarenin edustajia saatuaan tutkittavakseen lisämateriaalia, kuten tallien radiokeskustelut. Kuulemisen jälkeen tuomaristo peruutti Trullin hylkäyksen ja hylkäsi Hamiltonin. Tuomariston päätöksen mukaan Hamilton ja McLaren olivat antaneet väärää tietoa Trullin ohitustilanteesta.

Kilpailu päättyi lopulta Buttonin ja Barrichellon kaksoisvoittoon, kun maalin ajettiin turva-auton perässä. He tekivät myös historiaa, sillä viimeksi tulokastalli on aloittanut taipaleensa kaksoisvoitolla vuonna 1954.

Tulokset

• Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät KERSiä tallit Ferrari, McLaren ja Renault.

Aika-ajot

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1. erä)	Aika (2. erä)	Aika (3. erä)	Aikasakot
1.	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1.25,211	1.24,855	1.26,202
2.	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1.25,006	1.24,783	1.26,505
3.	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1.25,938	1.25,121	1.26,830
4.	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1.25,922	1.25,152	1.26,914
5.	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1.25,846	1.25,123	1.26,973
6.	3	Felipe Massa	Ferrari	1.25,844	1.25,319	1.27,033
7.	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1.25,899	1.25,380	1.27,163
8.	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	1.25,427	1.25,241	1.27,246
9.	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1.25,827	1.25,504	–
10.	7	Fernando Alonso	Renault	1.26,026	1.25,605	–
11.	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1.26,074	1.25,607	–
12.	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1.26,184	1.25,726	–
13.	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1.26,503	–	–
14.	8	Nelson Piquet Jr.	Renault	1.26,598	–	–
15.	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1.26,677	–	–
16.	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1.26,742	–	–
17.	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1.26,964	–	–
18.	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.26,454	Ei aikaa	–	5 lähtöruutua
19.	9	Jarno Trulli	Toyota	1.26,194	1.25,265	1.27,127	DSQ
20.	10	Timo Glock	Toyota	1.25,499	1.25,281	1.26,975	DSQ

Kilpailu

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	58	1.34.15,784	1	10
2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	58	+0,807	2	8
3	9	Jarno Trulli	Toyota	58	+1,604	20	6
4	10	Timo Glock	Toyota	58	+4,435	19	5
5	7	Fernando Alonso	Renault	58	+4,879	10	4
6	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58	+5,722	5	3
7	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	58	+6,004	13	2
8	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	58	+6,298	17	1
9	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	58	+6,335	16
10	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	58	+7,085	9
11	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	58	+7,374	15
12	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	57	+1 kierros	8
13	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	56	Kolari (Kubica)	3
14	5	Robert Kubica	BMW Sauber	55	Kolari (Vettel)	4
15	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	55	Tasauspyörästö	7
Kesk.	3	Felipe Massa	Ferrari	45	Hydrauliikka	6
Kesk.	8	Nelson Piquet Jr.	Renault	24	Ulosajo	14
Kesk.	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	17	Ulosajo	11
Kesk.	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	0	Kolarivaurio (Webber)	12
DSQ	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	Hylättiin	18
Lähde:

Johtokierrokset

Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Yhteensä
22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1–58	58

Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa

Kuljettajien pisteet Sija Kuljettaja Talli Pisteet 1. Jenson Button Brawn-Mercedes 10 2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 8 3. Jarno Trulli Toyota 6 4. Timo Glock Toyota 5 5. Fernando Alonso Renault 4 6. Nico Rosberg Williams-Toyota 3 7. Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2 8. Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1 9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 10. Nick Heidfeld BMW Sauber 0 11. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 0 12. Mark Webber Red Bull-Renault 0 13. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 0 14. Robert Kubica BMW Sauber 0 15. Kimi Räikkönen Ferrari 0 16. Felipe Massa Ferrari 0 17. Nelson Piquet Jr. Renault 0 18. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 0 19. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 0 20. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 0

Valmistajien pisteet Sija Talli Pisteet 1. Brawn-Mercedes 18 2. Toyota 11 3. Renault 4 4. Williams-Toyota 3 5. Toro Rosso-Ferrari 3 6. Force India-Mercedes 0 7. BMW Sauber 0 8. Red Bull-Renault 0 9. Ferrari 0 10. McLaren-Mercedes 0

Muuta

• Sebastian Vettelin ensimmäinen kilpailu Red Bullilla.
• Jenson Buttonista tuli 50. F1-kuljettaja, joka on johtanut kilpailua sen lähdöstä maaliin saakka.
• Brawn-tallin ensimmäinen kilpailu, paalupaikka, eturivi, johtokierros, (kaksois)voitto ja palkintosija.
• Sébastien Buemin ensimmäinen kilpailu ja ensimmäiset pisteet.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Australian Grand Prix 2009 Wikimedia Commonsissa

Formula 1 -luokan Australian Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024
Radat	Adelaiden katurata (1985–1995) Melbourne Grand Prix Circuit (1996–2019), Albert Park Circuit (2022–)

Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2009

Australia	Malesia	Kiina	Bahrain	Espanja	Monaco
Turkki	Britannia	Saksa	Unkari	Eurooppa	Belgia
Italia	Singapore	Japani	Brasilia	Abu Dhabi