Australian Grand Prix 2012

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Australia Australian Grand Prix 2012
1. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2012
Circuit Albert Park.svg
Päivämäärä 18. maaliskuuta 2012
Sijainti Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Australia
Ratatyyppi katuun pohjautuva moottorirata
Radan pituus 5,303
Kilpailun pituus 58 kierrosta, 307,574 km
Sää Weather-clear.svg Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja Iso-Britannia Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
Paaluaika 1.24,922
Nopein kierros
Kuljettaja Iso-Britannia Jenson Button (McLaren-Mercedes)
Kierrosaika 1.29,187 (kierroksella 56)
Palkintokoroke
Voittaja Iso-Britannia Jenson Button (McLaren-Mercedes)
Toinen Saksa Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
Kolmas Iso-Britannia Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)

Australian Grand Prix 2012 (virallisesti 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix) oli Formula 1 -sarjan avauskilpailu kaudella 2012. Kilpailuviikonloppu alkoi vapailla harjoituksilla perjantaina 16. maaliskuuta ja huipentui itse osakilpailuun 18. maaliskuuta. Kilpailu oli järjestyksessään 28. Formula 1 -sarjan Australian Grand Prix ja 17. Melbourne Grand Prix Circuit -radalla ajettu osakilpailu.

58 kierroksen mittaisen kilpailun voitti Jenson Button, joka ajoi voittoon kolmatta kertaa urallaan. Edellisen kauden maailmanmestari Sebastian Vettel sijoittui toiseksi. Kolmas sija meni paalupaikalta lähteneelle Lewis Hamiltonille. Australialaiskuljettaja Mark Webber ylsi kilpailun neljänneksi tehden näin parhaan tuloksensa kotikilpailussaan.

Kilpailussa radalla nähtiin ennätykselliset kuusi kuljettajien maailmanmestaria samaan aikaan, kun kauden 2007 maailmanmestari Kimi Räikkönen teki paluun sarjaan. Ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1973 Saksan osakilpailun lähtöruudukossa ei nähty ainoatakaan italialaiskuljettajaa.[1]

Yhteenveto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennakkotunnelmia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vitantonio Liuzzin menetettyä kuljettajan paikkansa edellisen kauden jälkeen ja Vitali Petrovin korvattua Jarno Trullin Caterhamilla ennen kauden alkua tuli kauden 2012 Australian avausosakilpailusta ensimmäinen kilpailu, jossa ei ollut mukana ainoatakaan italialaiskuljettajaa sitten kauden 1973 Saksan Grand Prix'n. Kilpailussa oli mukana myös ennätykselliset kuusi kuljettajien maailmanmestaruuden voittanutta kuljettajaa. Lisäksi lähtöruudukossa nähtiin ensimmäistä kertaa kaksi australialaista kuljettajaa kotikilpailussa.

Edellisellä kaudella radalla käytettiin pääsuoraa avattavalle takasiivelle tarkoitettuna alueena. Kaudelle 2012 radalle lisättiin toinen alue mutkien kaksi ja kolme väliselle suoralle. Molemmille alueille käytettiin yhteistä mittauspistettä mutkassa 14. Muutoksia tehtiin myös muutamien mutkien ulostuloihin lisäämällä niihin paksumpaa ja joustavampaa keinonurmea hillitsemään kuljettajien ajautumista radan ulkopuolelle.

Mercedeksen F1 W03 -autojen takasiipijärjestelmästä tehty valitus selvitettiin kisaviikonlopun alla. FIA:n tekninen delegaatti Charlie Whiting tutki Mercedeksen ratkaisun, mutta piti sitä täysin sääntöjenmukaisena. Mercedeksen nk. F-putkijärjestelmässä auton sisälle rakennetetut putket avautuivat avattavan takasiiven yhteydessä saaden näin takasiiven sakkaamaan ja suoranopeuden kasvamaan.

HRT-talli ei onnistunut saamaan Pedro de la Rosan autoa ajoissa valmiiksi torstain katsastusta varten. Talli ajatti Barcelonassa uuden F112-autonsa ensimmäiset kierrokset Narain Karthikeyanilla vain kahta viikkoa ennen Australian osakilpailua. HRT pyysi lisää aikaa saadakseen de la Rosan auton kokoon viikonloppua varten. FIA antoi tallille lisäaikaa kello 11 paikallista aikaa ennen kuin auto tuli esitellä kilpailun tuomaristolle. Talli onnistui lopulta saamaan auton kokoon ja se läpäisi katsastuksen mahdollistaen näin de la Rosan osallistumisen Australian osakilpailuun. HRT ei kuitenkaan onnistunut saamaan autoa radalle vielä ensimmäisessä vapaassa harjoituksessa.

Formula 1 -debyyttinsä tekivät ranskalaiset Charles Pic Marussialla ja Jean-Éric Vergne Toro Rossolla. Ensimmäistä kertaa Australiassa kilpaa ajoivat ranskalainen Romain Grosjean, joka ajoi Renaultilla kauden 2009 puolivälistä alkaen sekä australialainen Daniel Ricciardo, joka ajoi edellisellä kaudella Hispania-tallin toisena kisakuljettajana Britannian osakilpailusta lähtien.

Rengastoimittaja Pirelli toimitti kilpailuviikonloppua varten talleille valkoisella raidalla merkityt puolikovat renkaat kovempana seoksena ja keltaisella raidalla merkityt pehmeät renkaat pehmeämpänä seoksena. Edellisellä kaudella kovia renkaita käytettiin kovempana seoksena ja puolikovia pehmeinä.

Vapaat harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisten harjoitusten alkupuolella radalla nähtiin hyvin vähän autoja kostean radan vuoksi. Ajolinja osoittautui liian märäksi kuivan kelin renkaille, mutta liian kuivaksi välikelin renkaille. Tämän vuoksi usiemmat kuljettajat ajoivat vain niin kutsutun installaatiokierroksen eli varikolta ulos ja takaisin varikolle saman kierroksen aikana. Kun ajolinja alkoi vähitellen kuivua, kuljettajat lähtivät yksi toisensa jälkeen radalle. Ensimmäiset kärkiajat kellottivat Mercedes-kaksikko Nico Rosberg ja Michael Schumacher sekä Sauberin Kamui Kobayashi. Narain Karthikeyanin HRT-auto pysähtyi mutkaan 13 moottorin sammuttua öljyn ylikuumentumisen vuoksi. Koska Pedro de la Rosan autoa ei saatu valmiiksi ensimmäistä sessiota varten, ei HRT:lle kirjattu ainoatakaan ajettua kierrosaikaa. Paluun sarjaan tehnyt Kimi Räikkönen kärsi teknisistä ongelmista, minkä vuoksi hän ei kyennyt ajamaan kuin kahdeksan kierrosta. Felipe Massa spinnasi radalta jakson loppupuolella mutkassa yhdeksän. Parhaan ajan ajoi lopulta Jenson Button. Toisena osion päätti Lewis Hamilton kaksi kymmenystä jääneenä ja kolmantena Michael Schumacher vajaa seitsemän kymmenystä kärkiajasta jääneenä.

Sade ensimmäisen ja toisen harjoitusjakson välillä tarkoitti kosteaa rataa myös perjantain toiselle harjoitusjaksolle. Sade myös huuhtoi pois radan pintaan tarttuneen kumin ja heikensi näin pitoa. Toro Rosson kuljettajat olivat ensimmäiset kuljettajat radalla. He keräsivät tietoa renkaiden suorituskyvystä märällä säällä. 40 minuuttia osion alun jälkeen radalle oli jo muodostunut kuivaa ajolinjaa. Ensimmäisenä kunnon ajan ajoi Sergio Pérez, jonka esimerkkiä muut seurasivat pian perässä. Viimeisen 15 minuutin aikana vielä hieman kostealla radalla kuljettajat tekivät kierrosaikoja pehmeillä renkailla. Pérezin pohjanoteerauksen löi Force Indian Nico Hülkenberg, joka puolestaan hävisi yhden sekunnin kymmenesosan koko osion kärkiajan kellottaneelle Schumacherille. Monet häntäpään tallien kuljettajat sijoittuivat lopputuloksissa yllättävän korkealle, tosin aikaerot kärkiaikaan olivat varsin suuria. Useat kuljettajat, Heikki Kovalainen, Mark Webber ja Pastor Maldonado mukaan lukien, pyörähtivät radalla. Sessio saatiin kuitenkin vietyä läpi keskeytyksettä. HRT:n huono päivä sai jatkoa, kun Karthikeyanin auto hajosi toistamiseen radalle, tällä kertaa mutkaan kuusi. De la Rosa sai ajettua vain yhden kierroksen ja jäi ilman aikaa. Hänen autonsa kärsi hydrauliikkaviasta.

Lauantaiaamuna ajetun tunnin mittaisen kolmannen session aikana sää oli lämmin ja aurinkoinen mahdollistaen kunnollisten vetojen ajamisen. Rosberg ja Schumacher olivat jälleen hyvässä vauhdissa ennen Romain Grosjeanin ajamaa uutta pohja-aikaa 20 minuuttia ennen osion päättymistä. Grosjeania paremman kierroksen pystyi tekemään vain Hamilton, joka nousi kärkipaikalle viimeisellä minuutilla. Hallinneen maailmanmestaritalli Red Bullin kuljettajat eivät saaneet kumpikaan ajettua yhtään kunnollista aikakierrosta. Webberin nopein kierros meni pilalle Schumacherin pyörähdettyä mutkassa yhdeksän ja aiheuttaen keltaiset liput. Hallinnut maailmanmestari Sebastian Vettel spinnasi radalta mutkassa viisi pian sen jälkeen, kun hänen autoonsa oli vaihdettu pehmeät renkaat aikakierrosta varten. De la Rosa puolestaan onnistui ajamaan ensimmäisen kokonaisen aikakierroksen koko viikonlopun aikana. Aika oikeutti tulosluettelon toiseksi viimeiseen sijaan reilulla seitsemän sekunnin erolla kärkeen - taakse jäi ainoastaan tallitoveri Karthikeyan. Myöhemmin de la Rosa joutui palaamaan varikolle auton ohjaustehostinongelmien vuoksi. Session kärkiajasta laskettu 107 prosentin karsinta-aika enteili tallin kuljettajien karsiutuvan kilpailun ulkopuolelle.

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aamun vapaiden harjoitusten jälkeen pidetyssä V8 Supercars -sarjan osakilpailussa sattui onnettomuus mutkan kolme ulostulossa, minkä vuoksi radalle levitettiin hiekkaa ja sammutusvaahtoa. Osakilpailun uusintalähtö viivästyi lopulta 25 minuuttia. Tämän vuoksi kilpailua lyhennettiin, jotta se ehdittiin ajamaan ennen aika-ajoja. Lyhennetyn kilpailun vuoksi autot eivät ehtineet kokonaan siivoamaan kaikkea hiekkaa mutkan ulostulosta. Tästä johtuen hiekkaa oli radalla vielä aika-ajojen alkaessa.

Aika-ajojen ensimmäisessä osiossa radalla oli runsaasti liikennettä, mikä johti useiden kuljettajien epäonnistumiseen aikakierroksella. HRT-tallin kuljettaja Narain Karthikeyan oli haitaksi aikakierroksella oleville autoille jopa kolmessa erillisessä tilanteessa. Osion parhaan ajan ajoi yllättäen Kamui Kobayashi. Toiselle sijalle ylsi Jean-Éric Vergne ja kolmannelle Sergio Pérez. Ferrarin Felipe Massa oli vaarassa pudota toisesta osiosta, mutta onnistui nousemaan kuudentoista parhaan joukkoon viimeisellä aikakierroksella. Kimi Räikkönen epäonnistui omalla nopealla kierroksellaan osion loppupuolella. Räikkönen ajoi leveäksi mutkassa 12, minkä jälkeen hän hidasti vauhtia valmistautuakseen uudelle nopealle kierrokselle.[2] Ruutulippu ehti kuitenkin liehua ennen kuin Räikkönen ylitti uudelleen lähtöviivan. Hän putosi ensimmäisenä kuljettajana aika-ajojen toisesta osiosta.[3] HRT-kuljettajat Pedro de la Rosa ja Karthikeyan jäivät osion peränpitäjiksi. Myöhemmin molempien kuljettajien oikeus osallistua kilpailuun evättiin, sillä heidän aikansa olivat yli 107 prosenttia osion kärkiajasta.[4] De la Rosa jäi karsintarajasta 1,2 sekuntia ja Karthikeyan 1,4 sekuntia. Myös edellisenä vuonna molemmat HRT-tallin autot jäivät karsintarajasta Australian osakilpailussa.

Yllättävät putoamiset saivat jatkoa toisessa osiossa, kun Fernando Alonso pyörähti radalta ulos ensimmäisessä mutkassa.[5] Auto jäi paikoilleen soraan eikä Alonso saanut sitä enää liikkeelle omin voimin.[5] Tämä tarkoitti sitä, että Alonso ei voinut enää osallistua aika-ajoihin. Hän ehti ajamaan itselleen ajan, joka riitti lopulta 12. sijaan.[5] Alonson auto jäi niin vaaralliseen paikkaan, että osio keskeytettiin punaisin lipuin auton poissiirtämiseksi. Aika-ajot jatkuivat tämän jälkeen normaalisti. Alonson tallitoveri Massa pääsi niukasti mukaan toiseen osioon, mutta jäi lopulta kuudenneksitoista karsiutuen pois viimeisestä osiosta. Ensimmäisen osion kovinta vauhtia pitänyt Kobayashin aika riitti toisessa osiossa 13. ruutuun. Kobayashin tallitoveri Pérez kärsi vaihdelaattikkoviasta ja jäi osiossa ilman aikaa. Pérez sai myöhemmin viiden lähtöruudun rangaistuksen tallin jouduttua vaihtamaan auton vaihdelaatikon. Viimeiseen osioon onnistui pääsemään mukaan myös Force Indian Nico Hülkenberg. Force Indian toinen kuljettaja, Paul di Resta, karsiutui sijalla 15.

Viimeinen osio alkoi Mercedes Grand Prix'n kaksoisjohdolla Nico Rosbergin kellotettua kärkiajan ja Michael Schumacherin ajettua toiseksi nopeimman ajan käyetyillä pehmeillä renkailla. Molemmat kävivät vaihtamassa uudet renkaat, joilla he pyrkivät parantamaan aikojaan. Rosberg teki kuitenkin jarrutusvirheen ensimmäisellä kierroksella ja putosi sijalle seitsemän. Schumacher kamppaili hetken aikaa paalusijasta, mutta McLarenin Lewis Hamilton teki uuden paaluajan ja samalla myös kisaviikonlopun nopeimman ajan alittaen ainoana minuutin ja 25 sekunnin kierrosajan.[6] Hamiltonin tallitoveri Jenson Button vei toisen ruudun.[6] Kärjestä kolmanneksi pudonnut Schumacher sai lopulta tyytyä neljänteen sijaan Lotuksen Romain Grosjeanin yllätettyä nappaamalla kolmannen sijan.[7] Red Bull -kuljettajat valtasivat ruudut viisi ja kuusi. Mark Webber ajoi tasavahvan kierroksen, jonka loppuaika ei kuitenkaan riittänyt kuin vasta viidenteen sijaan. Viimeisen kierroksen varaan aikansa jättänyt hallitseva maailmanmestari Sebastian Vettel kellotti kuudenneksi nopeimman ajan. Osion alussa kärkiajan kellottanut Rosberg jäi seitsemänneksi. Kahdeksannen sijan vei Williamsin Pastor Maldonado ja yhdennäksen sijan Hülkenberg. Ajatta jäänyt Toro Rosso -kuljettaja Daniel Ricciardo jäi osion viimeiseksi.

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Jenson Button sai parhaan lähdön toisesta ruudusta napaten kilpailun kärkipaikan ensimmäisessä mutkassa.[8] Romain Grosjean putosi ensimmäisen mutkan puristuksessa kolmannelta sijalta kuudenneksi. Myös Mark Webber menetti lähdössä useita sijoja jäätyään Jean-Eric Vergnen ja Nico Hülkenbergin väliin. Hülkenberg joutui keskeyttämään saatuaan taistossa osumaa autoonsa. Osumaa sai osakseen myös Kamui Kobayashi, jonka auton takasiipeä hipaisi tallitoveri Sergio Pérez. Samaan aikaan Bruno Sennan Williams kääntyi radalla sivuittain kolaroiden Daniel Ricciardon Scuderia Toro Rosson kanssa.[8] Molemmat kuljettajat joutuivat tulemaan varikolle heti ensimmäisellä kierroksella, minkä seurauksena he putosivat letkan loppupäähän. Mercedes-kuljettajat Michael Schumacher ja Nico Rosberg onnistuivat nousemaan sijoille kolme ja neljä. Pian tämän jälkeen Sebastian Vettel onnistui kuitenkin ohittamaan Rosbergin. Grosjean kolaroi mutkassa 13 Pastor Maldonadon kanssa, minkä seurauksena ranskalaisen kilpailu päättyi toisella kierroksella Lotuksen ripustusten hajottua.[8] Fernando Alonso raivasi tiensä kahdenneltatoista sijalta seitsemänneksi ensimmäisten kierrosten aikana. Alonso sai pientä hyötyä Schumacherin keskeytyksestä. Seitsenkertaisen maailmanmestarin kilpailu päättyi vaihdelaatikon hajoamiseen ensimmäisessä mutkassa kymmenennellä kierroksella.[9]

Ensimmäisen varikkokäynnin teki Felipe Massa kierroksella 14 takarenkaiden menetettyä pitoa. Useat muut kuljettajat tekivät varikkopysähdyksiä samoihin aikoihin, mikä enteili siirtymistä kolmen pysähdyksen taktiikkaan. Kovemmilla renkailla kilpailunsa aloittanut Pérez sen sijaan jatkoi radalla pidempään kuin kukaan muu käyttäen yhden pysähdyksen taktiikkaa, jota hän käytti usein myös edellisen kauden kilpailuissa. Meksikolaiskuljettaja onnistuikin nousemaan taktiikkansa avulla useita sijoja. Kilpailua johtanut Button joutui luovuttamaan varikkostoppinsa myötä kilpailun kärkipaikan hetkellisesti Lewis Hamiltonille, mutta sai sen takaisin heti seuraavalla kierroksella Hamiltonin poikettua varikolle. Button jatkoi menoaan kärjessä, mutta kamppailu muista palkintosijoista kiihtyi hänen selkänsä takana Hamiltonin ja Vettelin kesken. Myös Kimi Räikkönen oli hetken aikaa kilpailussa varsin korkeilla sijoilla, mutta putosi varikkokäynnin myötä taaemmas.

Ohjausongelman vuoksi Caterhamin Vitali Petrov joutui keskeyttämään kilpailunsa lähtösuoralle aivan varikkomuurin viereen.[10] Koska auton jäi vaaralliseen paikkaan, päätettiin Australian osakilpailuille ominainen turva-auto tuoda radalle kierroksella 37.[10] Turva-auto sai monet kuljettajat tekemään varikkostopin vielä samalla kierroksella. Eniten turva-autosta hyötyi Vettel, joka kykeni nappaamaan toisen sijan Hamiltonilta. Uusien sääntöjen myötä kierroksen jääneiden autojen annettiin ohittaa turva-auto ja siirtyä letkan perälle. Kun järjestys oli saatu palautettua ja Petrovin auto siirrettyä, kilpailu pääsi kierroksella 41 uudelleen käyntiin Buttonin johdolla. Heti Buttonin kannassa roikkuivat Vettel, Hamilton, Webber ja Fernando Alonso. Button otti heti uusintalähdön jälkeen kolmen sekunnin eron. Hamilton ei päässyt ohi Vettelistä ja joutui Webberin ohittamaksi pudoten sijalle neljä. Kuudentena ollut Maldonado hiosti viidentenä ajanutta Alonsoa. Ferrarin tiimiradion viesti paljasti Alonson renkaiden olevan nopeasti kulumassa, mikä helpotti Maldonadon painostusta. Maldonado kuitenkin sortui omaan virheeseen mutkassa seitsemän ajautuen ulos radalta ja kolaroiden autonsa reunamuureihin viimeisellä kierroksella.[10] Maldonado ei loukkaantunut kolarissa, eikä turva-autoa ehditty enää ottamaan radalle viimeisellä kierroksella. Hän sijoittui lopulta kolmanneksitoista ajettuaan yli 90 prosenttia kilpailusta. Toinen Williams-kuljettaja, Bruno Senna, kolaroi Massan kanssa muutama kierros turva-autoepisodin jälkeen mutkassa kolme.[11] Massan ajokki sai yhteenotossa osumaa niin pahasti, että hän joutui keskeyttämään kilpailun. Myöskään Senna ei pystynyt jatkamaan koko kilpailua loppuun asti, mutta sai silti kuudennentoista sijan onnistuttuaan ajamaan yli 90 prosenttia kilpailusta. Heikki Kovalaisen kilpailu päättyi jousituksen ja ohjauksen pettämiseen kierroksella 44.[10] Kovalainen sai myöhemmin vielä rangaistuksen seuraavaan osakilpailuun ohitettuaan luvattomasti kaksi autoa turva-auton ollessa radalla.

Jenson Button voitti kilpailun kolmatta kertaa Australiassa.[10] Toiseksi sijoittui Vettel kaksi sekuntia Buttonille hävinneenä.[12] Kolmantena maalilinjan ylitti niukasti Webberistä ohi päässyt Hamilton.[13] Webberin neljäs sija on hänen paras sijoituksensa kotikilpailussaan. Maldonadon kolari viimeisellä kierroksella antoi Alonson ajaa rauhassa viidenneksi. Kuudennen sijan vei Kamui Kobayashi. Nico Rosberg ja Pérez kamppailivat Räikkösen edellä seitsemännestä sijasta. Mutkissa 11 ja 12 Rosberg osui lievästi Pérezin autoon yrittäessään ohittaa tätä. Räikkönen hyödynsi tilanteen ohittaen molemmat ja sijoittuen seitsemänneksi. Pérez ylsi kahdeksanneksi. Rosbergin renkaan puhkaisi ilmeisesti Maldonadon autosta levinnyt romu, minkä vuoksi hän putosi sijalle 12.[10] Scuderia Toro Rosso -kuljettaja Jean-Éric Vergne teki virheen mutkassa 13 avaten oven Paul di Restalle ja Daniel Ricciardolle. Ricciardo ja di Resta kisasivat viimeisistä pistesijoista maaliviivalle asti. Pidemmän korren veti Ricciardo, joka palkittiin kahdella pisteellä. Di Resta sai viimeisen pistesijan kymmenentenä. Yhdestoista sija meni ohitetuksi tulleelle tulokaskuljettaja Vergnelle. Marussia-kuljettaja Timo Glock ohitti maaliviivan neljäntenätoista kierroksen jääneenä. Viidestoista sija meni tallitoveri Charles Picille ja viimeinen sija aiemmin keskeyttäneelle Sennalle.

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vapaat harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Perjantain ensimmäiset harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sijoitus Numero Kuljettaja Valmistaja Aika Ero Kierroksia
1 3 Iso-Britannia Jenson Button Iso-Britannia McLaren-Mercedes 1.27,560 - 11
2 4 Iso-Britannia Lewis Hamilton Iso-Britannia McLaren-Mercedes 1.27,805 + 0,245 14
3 7 Saksa Michael Schumacher Saksa Mercedes 1.28,235 + 0,675 17
4 5 Espanja Fernando Alonso Italia Ferrari 1.28,360 + 0,800 21
5 2 Australia Mark Webber Itävalta Red Bull-Renault 1.28,467 + 0,907 21
6 8 Saksa Nico Rosberg Saksa Mercedes 1.28,683 + 1,123 22
7 16 Australia Daniel Ricciardo Italia Toro Rosso-Ferrari 1.28,908 + 1,348 23
8 18 Venezuela Pastor Maldonado Iso-Britannia Williams-Renault 1.29,415 + 1,855 16
9 9 Suomi Kimi Räikkönen Iso-Britannia Lotus-Renault 1.29,565 + 2,005 8
10 14 Japani Kamui Kobayashi Sveitsi Sauber-Ferrari 1.29,722 + 2,162 26
11 1 Saksa Sebastian Vettel Itävalta Red Bull-Renault 1.29,790 + 2,230 21
12 12 Saksa Nico Hülkenberg Intia Force India-Mercedes 1.29,865 + 2,305 17
13 11 Iso-Britannia Paul di Resta Intia Force India-Mercedes 1.29,881 + 2,321 18
14 19 Brasilia Bruno Senna Iso-Britannia Williams-Renault 1.29,953 + 2,393 21
15 15 Meksiko Sergio Pérez Sveitsi Sauber-Ferrari 1.30,124 + 2,564 22
16 10 Ranska Romain Grosjean Iso-Britannia Lotus-Renault 1.30,515 + 2,955 16
17 20 Suomi Heikki Kovalainen Malesia Caterham-Renault 1.30,586 + 3,026 16
18 6 Brasilia Felipe Massa Italia Ferrari 1.30,743 + 3,183 11
19 17 Ranska Jean-Éric Vergne Italia Toro Rosso-Ferrari 1.31,178 + 3,618 14
20 21 Venäjä Vitali Petrov Malesia Caterham-Renault 1.31,983 + 4,423 8
21 24 Saksa Timo Glock Venäjä Marussia-Cosworth 1.34,730 + 7,170 8
22 25 Ranska Charles Pic Venäjä Marussia-Cosworth 1.40,256 + 12,696 11
23 23 Intia Narain Karthikeyan Espanja HRT-Cosworth - - 3
24 22 Espanja Pedro de la Rosa Espanja HRT-Cosworth - - 0
Lähde: [14]

Perjantain toiset harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sijoitus Numero Kuljettaja Valmistaja Aika Ero Kierroksia
1 7 Saksa Michael Schumacher Saksa Mercedes 1.29,183 - 16
2 12 Saksa Nico Hülkenberg Intia Force India-Mercedes 1.29,292 + 0,109 19
3 15 Meksiko Sergio Pérez Sveitsi Sauber-Ferrari 1.30,159 + 1,016 23
4 5 Espanja Fernando Alonso Italia Ferrari 1.30,341 + 1,158 13
5 14 Japani Kamui Kobayashi Sveitsi Sauber-Ferrari 1.30,709 + 1,526 14
6 11 Iso-Britannia Paul di Resta Intia Force India-Mercedes 1.31,466 + 2,283 13
7 6 Brasilia Felipe Massa Italia Ferrari 1.31,505 + 2,322 14
8 20 Suomi Heikki Kovalainen Malesia Caterham-Renault 1.31,932 + 3,749 16
9 8 Saksa Nico Rosberg Saksa Mercedes 1.32,184 + 3,001 17
10 1 Saksa Sebastian Vettel Itävalta Red Bull-Renault 1.32,194 + 3,011 19
11 2 Australia Mark Webber Itävalta Red Bull-Renault 1.32,296 + 3,113 20
12 24 Saksa Timo Glock Venäjä Marussia-Cosworth 1.32,632 + 3,449 17
13 21 Venäjä Vitali Petrov Malesia Caterham-Renault 1.32,767 + 3,584 15
14 10 Ranska Romain Grosjean Iso-Britannia Lotus-Renault 1.32,822 + 3,639 11
15 3 Iso-Britannia Jenson Button Iso-Britannia McLaren-Mercedes 1.33,039 + 3,856 18
16 4 Iso-Britannia Lewis Hamilton Iso-Britannia McLaren-Mercedes 1.33,252 + 4,069 11
17 18 Venezuela Pastor Maldonado Iso-Britannia Williams-Renault 1.34,108 + 4,925 21
18 9 Suomi Kimi Räikkönen Iso-Britannia Lotus-Renault 1.34,275 + 5,092 7
19 19 Brasilia Bruno Senna Iso-Britannia Williams-Renault 1.34,312 + 5,129 17
20 17 Ranska Jean-Éric Vergne Italia Toro Rosso-Ferrari 1.34,485 + 5,302 29
21 16 Australia Daniel Ricciardo Italia Toro Rosso-Ferrari 1.34,604 + 5,421 31
22 25 Ranska Charles Pic Venäjä Marussia-Cosworth 1.34,770 + 5,587 13
23 23 Intia Narain Karthikeyan Espanja HRT-Cosworth 1.42,627 + 13,444 16
24 22 Espanja Pedro de la Rosa Espanja HRT-Cosworth - - 1
Lähde: [15]

Lauantain harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sijoitus Numero Kuljettaja Valmistaja Aika Ero Kierroksia
1 4 Iso-Britannia Lewis Hamilton Iso-Britannia McLaren-Mercedes 1.25,681 - 18
2 10 Ranska Romain Grosjean Iso-Britannia Lotus-Renault 1.25,758 + 0,077 21
3 2 Australia Mark Webber Itävalta Red Bull-Renault 1.25,900 + 0,219 20
4 3 Iso-Britannia Jenson Button Iso-Britannia McLaren-Mercedes 1.25,906 + 0,225 17
5 8 Saksa Nico Rosberg Saksa Mercedes 1.25,929 + 0,248 23
6 7 Saksa Michael Schumacher Saksa Mercedes 1.26,078 + 0,397 14
7 1 Saksa Sebastian Vettel Itävalta Red Bull-Renault 1.26,211 + 0,530 12
8 18 Venezuela Pastor Maldonado Iso-Britannia Williams-Renault 1.26,470 + 0,789 17
9 15 Meksiko Sergio Pérez Sveitsi Sauber-Ferrari 1.26,632 + 0,951 20
10 16 Australia Daniel Ricciardo Italia Toro Rosso-Ferrari 1.26,723 + 1,042 17
11 17 Ranska Jean-Éric Vergne Italia Toro Rosso-Ferrari 1.26,733 + 1,052 15
12 9 Suomi Kimi Räikkönen Iso-Britannia Lotus-Renault 1.26,737 + 1,056 19
13 14 Japani Kamui Kobayashi Sveitsi Sauber-Ferrari 1.26,755 + 1,074 21
14 12 Saksa Nico Hülkenberg Intia Force India-Mercedes 1.27,029 + 1,348 23
15 19 Brasilia Bruno Senna Iso-Britannia Williams-Renault 1.27,119 + 1,438 20
16 5 Espanja Fernando Alonso Italia Ferrari 1.27,323 + 1,642 19
17 11 Iso-Britannia Paul di Resta Intia Force India-Mercedes 1.27,428 + 1,747 22
18 6 Brasilia Felipe Massa Italia Ferrari 1.28,023 + 2,342 19
19 20 Suomi Heikki Kovalainen Malesia Caterham-Renault 1.28,341 + 2,660 19
20 21 Venäjä Vitali Petrov Malesia Caterham-Renault 1.28,702 + 3,021 11
21 24 Saksa Timo Glock Venäjä Marussia-Cosworth 1.30,728 + 5,047 13
22 25 Ranska Charles Pic Venäjä Marussia-Cosworth 1.31,255 + 5,544 14
23 22 Espanja Pedro de la Rosa Espanja HRT-Cosworth 1.33,114 + 7,433 12
24 23 Intia Narain Karthikeyan Espanja HRT-Cosworth 1.33,261 + 7,580 13
Lähde: [16]

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sijoitus Numero Kuljettaja Valmistaja Osio 1 Osio 2 Osio 3 Lähtöruutu
1 4 Iso-Britannia Lewis Hamilton Iso-Britannia McLaren-Mercedes 1.26,800 1.25,626 1.24,922 1
2 3 Iso-Britannia Jenson Button Iso-Britannia McLaren-Mercedes 1.26,832 1.25,663 1.25,074 2
3 10 Ranska Romain Grosjean Iso-Britannia Lotus-Renault 1.26,498 1.25,845 1.25,302 3
4 7 Saksa Michael Schumacher Saksa Mercedes 1.26,586 1.25,571 1.25,336 4
5 2 Australia Mark Webber Itävalta Red Bull-Renault 1.27,117 1.26,597 1.25,651 5
6 1 Saksa Sebastian Vettel Itävalta Red Bull-Renault 1.26,773 1.25,982 1.25,668 6
7 8 Saksa Nico Rosberg Saksa Mercedes 1.26,763 1.25,469 1.25,686 7
8 18 Venezuela Pastor Maldonado Iso-Britannia Williams-Renault 1.26,803 1.26,206 1.25,908 8
9 12 Saksa Nico Hülkenberg Intia Force India-Mercedes 1.27,464 1.26,314 1.26,451 9
10 16 Australia Daniel Ricciardo Italia Toro Rosso-Ferrari 1.27,024 1.26,319 - 10
11 17 Ranska Jean-Éric Vergne Italia Toro Rosso-Ferrari 1.26,493 1.26,429 11
12 5 Espanja Fernando Alonso Italia Ferrari 1.26,688 1.26,494 12
13 14 Japani Kamui Kobayashi Sveitsi Sauber-Ferrari 1.26,182 1.26,590 13
14 19 Brasilia Bruno Senna Iso-Britannia Williams-Renault 1.27,004 1.26,663 14
15 11 Iso-Britannia Paul di Resta Intia Force India-Mercedes 1.27,469 1.27,086 15
16 6 Brasilia Felipe Massa Italia Ferrari 1.27,633 1.27,497 16
17 15 Meksiko Sergio Pérez Sveitsi Sauber-Ferrari 1.26,596 - 22
18 9 Suomi Kimi Räikkönen Iso-Britannia Lotus-Renault 1.27,758 17
19 20 Suomi Heikki Kovalainen Malesia Caterham-Renault 1.28,679 18
20 21 Venäjä Vitali Petrov Malesia Caterham-Renault 1.29,018 19
21 24 Saksa Timo Glock Venäjä Marussia-Cosworth 1.30,923 20
22 25 Ranska Charles Pic Venäjä Marussia-Cosworth 1.31,670 21
107% aikaraja: 1:32.214
23 22 Espanja Pedro de la Rosa Espanja HRT-Cosworth 1.33,495 DNQ
24 23 Intia Narain Karthikeyan Espanja HRT-Cosworth 1.33,643 DNQ
Lähde: [17]

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1 3 Iso-Britannia Jenson Button Iso-Britannia McLaren-Mercedes 58 1:34.09,565 2 25
2 1 Saksa Sebastian Vettel Itävalta Red Bull-Renault 58 + 2,139 6 18
3 4 Iso-Britannia Lewis Hamilton Iso-Britannia McLaren-Mercedes 58 + 4,075 1 15
4 2 Australia Mark Webber Itävalta Red Bull-Renault 58 + 4,547 5 12
5 5 Espanja Fernando Alonso Italia Ferrari 58 + 21,565 12 10
6 14 Japani Kamui Kobayashi Sveitsi Sauber-Ferrari 58 + 36,766 13 8
7 9 Suomi Kimi Räikkönen Iso-Britannia Lotus-Renault 58 + 38,014 17 6
8 15 Meksiko Sergio Pérez Sveitsi Sauber-Ferrari 58 + 39,458 22 4
9 16 Australia Daniel Ricciardo Italia Toro Rosso-Ferrari 58 + 39,556 10 2
10 11 Iso-Britannia Paul di Resta Intia Force India-Mercedes 58 + 39,737 15 1
11 17 Ranska Jean-Éric Vergne Italia Toro Rosso-Ferrari 58 + 39,848 11
12 8 Saksa Nico Rosberg Saksa Mercedes 58 + 57,642 7
13 18 Venezuela Pastor Maldonado Iso-Britannia Williams-Renault 57 Kolari 8
14 24 Saksa Timo Glock Venäjä Marussia-Cosworth 57 + 1 kierros 20
15 25 Ranska Charles Pic Venäjä Marussia-Cosworth 53 Öljynpaine 21
16 19 Brasilia Bruno Senna Iso-Britannia Williams-Renault 52 Yhteentörmäys 14
Kesk. 6 Brasilia Felipe Massa Italia Ferrari 46 Yhteentörmäys 16
Kesk. 20 Suomi Heikki Kovalainen Malesia Caterham-Renault 38 Jousitus 18
Kesk. 21 Venäjä Vitali Petrov Malesia Caterham-Renault 34 Ohjaustehostin 19
Kesk. 7 Saksa Michael Schumacher Saksa Mercedes 10 Vaihdelaatikko 4
Kesk. 10 Ranska Romain Grosjean Iso-Britannia Lotus-Renault 1 Kolari 3
Kesk. 12 Saksa Nico Hülkenberg Intia Force India-Mercedes 0 Kolari 9
Lähde: [18]

MM-pistetilanne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kymmenenen kärki osakilpailun jälkeen.

Kuljettajien maailmanmestaruus

Sijoitus Kuljettaja Pisteet Muutos
1 Iso-Britannia Jenson Button 25 Nousua
2 Saksa Sebastian Vettel 18 Nousua
3 Iso-Britannia Lewis Hamilton 15 Nousua
4 Australia Mark Webber 12 Nousua
5 Espanja Fernando Alonso 10 Nousua
6 Japani Kamui Kobayashi 8 Nousua
7 Suomi Kimi Räikkönen 6 Nousua
8 Meksiko Sergio Pérez 4 Nousua
9 Australia Daniel Ricciardo 2 Nousua
10 Iso-Britannia Paul di Resta 1 Nousua

Valmistajien maailmanmestaruus

Sijoitus Valmistaja Pisteet Muutos
1 Iso-Britannia McLaren-Mercedes 40 Nousua
2 Itävalta Red Bull-Renault 30 Nousua
3 Sveitsi Sauber-Ferrari 12 Nousua
4 Italia Ferrari 10 Nousua
5 Iso-Britannia Lotus-Renault 6 Nousua
6 Italia Toro Rosso-Ferrari 2 Nousua
7 Intia Force India-Mercedes 1 Nousua
8 Saksa Mercedes 0 Nousua
9 Iso-Britannia Williams-Renault 0 Nousua
10 Venäjä Marussia-Cosworth 0 Nousua

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Elizalde, Pablo: Vitaly Petrov replaces Jarno Trulli at Caterham F1 team www.autosport.com. 17.2.2012 10:01. Autosport. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  2. Tässä Räikkönen teki virheen – katso video! www.mtv3.fi. 17.3.2012 10:55. MTV3. Viitattu 17.3.2012.
  3. Pettymys! Räikkönen ja Kovalainen karsiutuivat heti www.mtv3.fi. 17.3.2012 09:35. MTV3. Viitattu 17.3.2012.
  4. HRT-kuskit lempattiin ulos F1-kisasta www.mtv3.fi. 17.3.2012 10:32. MTV3. Viitattu 17.3.2012.
  5. a b c Alonso lipsahti hiekoille – veri kiehahti www.mtv3.fi. 17.3.2012 09:00. MTV3. Viitattu 17.3.2012.
  6. a b McLaren valtasi eturivin www.mtv3.fi. 17.3.2012 10:49. MTV3. Viitattu 17.3.2012.
  7. Räikkösen tallikaveri järjesti jättiyllätyksen www.mtv3.fi. 17.3.2012 09:18. MTV3. Viitattu 17.3.2012.
  8. a b c Merimaa, Jani: Button startissa kärkeen - Kimi noukki monta sijaa www.mtv3.fi. 18.3.2012 08:11. MTV3. Viitattu 14.4.2012.
  9. Schumacher lipsautti nurmikolle www.mtv3.fi. 18.3.2012 08:35. MTV3. Viitattu 14.4.2012.
  10. a b c d e f Merimaa, Jani: Räikkönen nousi huimalla viimeisellä kierroksella www.mtv3.fi. 18.3.2012 09:44. MTV3. Viitattu 14.4.2012.
  11. Merimaa, Jani: Massa taas mukana kolarissa - ei syytellyt www.mtv3.fi. 18.3.2012 15:05. MTV3. Viitattu 14.4.2012.
  12. Merimaa, Jani: Vettel: Hamiltonin ohi ilman turva-autoakin www.mtv3.fi. 18.3.2012 10:34. MTV3. Viitattu 14.4.2012.
  13. Hamilton ei ymmärtänyt hitauttaan www.mtv3.fi. 18.3.2012 11:32. MTV3. Viitattu 14.4.2012.
  14. 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix - Practice 1 - Results www.formula1.com. 16.3.2012. Formula 1. Viitattu 25.3.2012. (englanniksi)
  15. 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix - Practice 2 - Results www.formula1.com. 16.3.2012. Formula 1. Viitattu 25.3.2012. (englanniksi)
  16. 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix - Practice 3 - Results www.formula1.com. 17.3.2012. Formula 1. Viitattu 25.3.2012. (englanniksi)
  17. 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix - Qualifying - Results www.formula1.com. 17.3.2012. Formula 1. Viitattu 25.3.2012. (englanniksi)
  18. 2012 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix - Race - Results www.formula1.com. 18.3.2012. Formula 1. Viitattu 25.3.2012. (englanniksi)