Australian Grand Prix 2007

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Australia Australian Grand Prix 2007
1. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007.
Circuit Albert Park.png
Päivämäärä 18. maaliskuuta 2007
Sijainti Albert Park, Melbourne, Australia
Ratatyyppi Katuun pohjautuva
Radan pituus 5,303 km
Kilpailun pituus 58 kierrosta, 307,574 km
Sää Weather-clear.svg Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja Suomi Kimi Räikkönen (Ferrari)
Paaluaika 1.26,072
Nopein kierros
Kuljettaja Suomi Kimi Räikkönen (Ferrari)
Kierrosaika 1.25,235 (kierroksella 41)
Palkintokoroke
Voittaja Suomi Kimi Räikkönen (Ferrari)
Toinen Espanja Fernando Alonso (McLaren)
Kolmas Iso-Britannia Lewis Hamilton (McLaren)

Australian Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 ING Australian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 ensimmäinen osakilpailu, joka ajettiin 18. maaliskuuta Albert Parkin radalla Melbournessa Australiassa.

Viikonlopun aikataulu ja sää[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik. Suomi
16. maaliskuuta 10:00–11:30 01:00–02:30 1. vapaat harjoitukset Weather-overcast.svg Pilvinen 21–23 °C 24–27 °C 82–86 %
14:00–15:30 05:00–06:30 2. vapaat harjoitukset Weather-overcast.svg Pilvinen 21–22 °C 29–30 °C 77–81 %
17. maaliskuuta 11:00–12:00 02:00–03:00 3. vapaat harjoitukset Weather-clear.svg Aurinkoinen 18–21 °C 24–29 °C 54–70 %
14:00–15:00 05:00–06:00 Aika-ajot Weather-clear.svg Aurinkoinen 22 °C 40 °C 47 %
18. maaliskuuta 14:00–16:00 05:00–07:00 Kilpailu Weather-clear.svg Aurinkoinen 21 °C 40 °C 52 %
Lähde:[1][2]

Viikonlopun tapahtumat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vapaat harjoitukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennen perjantain vapaita harjoituksia Melbournessa satoi vettä ja rata oli harjoitusten alettua vielä märkä, minkä vuoksi aikaerot muodostuivat suuriksi. Harjoitusten nopein, Fernando Alonso ajoi lähes 1,5 sekuntia nopeamman kierrosajan kuin harjoitusten toiseksi nopein, Felipe Massa. Jotkut kuljettajat eivät ajaneet lainkaan nopeita kierroksia. Muun muassa Kimi Räikkönen jäi Alonsosta yli 10 sekuntia ja harjoitusten hitain, Jarno Trulli lähes 15 sekuntia.

Toisissa vapaissa harjoituksissa rata oli jo kuivunut. Ferrari-kuljettajat Massa ja Räikkönen jatkoivat siitä, mihin talvitesteissä olivat jääneet ajamalla perjantain jälkimmäisissä harjoituksissa kärkiajat. Edellisten testien ykkönen, Alonso, oli seitsemäs. Tulokaskuljettaja Kovalaisella oli testeissä ongelmia. Hänen autoaan säädettiin pitkään varikolla ja kun hän lopulta pääsi radalle, kierrokset jäivät kymmeneen (kärkimiehillä n. 30 kpl) ja lopulta testiurakka päättyi auton tekniseen vikaan. Lisäksi Rubens Barrichello ja Vitantonio Liuzzi pyörähtivät. Barrichellon pyörähdys lopetti hänen ajourakkansa auton osuttua kevyesti reunavalliin.

Lauantaiaamuna rata kuivui ennen harjoitusten alkua. Räikkönen oli joukon nopein 0,39 sekunnin erolla ennen Giancarlo Fisichellaa. Kovalaisen autoa säädettiin eilisen tapaan varikolla pitkään ennen kuin hän pääsi radalle. Lopulta Kovalainen pääsi ajamaan sen verran kierroksia, että oli joukon kahdeksanneksi nopein, kun edellisissä harjoituksissa hän oli vasta 18. Nico Rosberg ehti ajaa harjoituksissa vain viisi kierrosta ennen kuin auto hyytyi radan varteen. Muista kuljettajista Massa oli viides ja Alonso seitsemäs. Testien suurin yllättäjä oli Super Agurin, viime kauden jumbotallin, kuljettaja Anthony Davidson, joka oli harjoituksissa peräti neljäs.

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajoissa nähtiin yllätyksiä. Paalupaikalle tosin ajoi Räikkönen, kakkoseksi Alonso ja kolmanneksi hyvää vauhtia talvitesteissä esittänyt Nick Heidfeld. Massa putosi kolmannelta aika-ajo-osuudelta kun hänen matkansa päättyi toisella ajojaksolla vaihdelaatikko-ongelmiin, ennen kuin hän ehti ajaa yhtäkään nopeaa kierrosta. Täysin yllättäen myös molemmat Super Agurit olivat nopeampia kuin sen ns. ykköstalli Honda. Tallin toinen kuljettaja Takuma Satō pääsi peräti viimeisellekin aika-ajojaksolle kilpailemaan ollen lopulta kymmenes. Tallikaveri Davidson oli 11. Paras Honda-kuljettaja oli Jenson Button, joka jäi sijalle 14. Jo ensimmäisen aika-ajon jälkeen jatkosta putosivat muun muassa David Coulthard sekä Rubens Barrichello. Paalupaikkansa myötä Räikkösestä tuli ensimmäinen kuljettaja sitten Juan Manuel Fangion vuonna 1956, joka on pystynyt ajamaan heti ensimmäisessä Ferrari-kilpailussaan paalupaikalle.

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kilpailun startti.

Ennen kilpailua Massalle tehtiin moottorinvaihto, mikä pudotti hänet joukon hännille. Kun kilpailu käynnistyi, avausmutkasta päästiin hieman yllättäen ilman keskeytykseen johtaneita kolareita. Paalulta lähtenyt Räikkönen piti sijansa, mutta kakkosruudusta lähtenyt Alonso putosi neljänneksi Hamiltonin ja Heidfeldin taakse. Kovalainen nousi 13. ruudusta kaksi sijaa ja takaa lähtenyt Massa sijalle 18. Pahin putoaja lähdössä oli Anthony Davidson, joka putosi ruudusta 11 ruutuun 21. Davidson osui lähdössä Adrian Sutilin kanssa. Kärjessä ollut Räikkönen alkoi takoa kärjessä heti erittäin kovia kierrosaikoja. Kolmen kierroksen jälkeen toisena olleeseen Heidfeldiin oli eroa 2,1 sekuntia ja 11. kierroksen jälkeen jo 9,1 sekuntia.

Uuden säännön mukaan kuljettajien tulee tällä kaudella käyttää kisan aikana molempia rengasseoksia, pehmeämpää ja kovempaa. Erityisesti kovemmalla seoksella ajettaessa monilla oli ajoittain pito-ongelmia ja lähes kaikki kuljettajat ajoivat kilpailun aikana jossain kohdassa mutkan leveäksi. Kierroksella 11 Christijan Albers ajoi rajusti suoraan kylki edellä reunavalliin ja joutui keskeyttämään.

Varikkokäynnit alkoivat kierroksella 14. Ensimmäisenä varikolle tuli pehmeillä renkailla aloittanut ja lähdössä toiseksi noussut Heidfeld palaten radalle sijalle seitsemän. Heidfeldin lisäksi vain Barrichello ja Massa aloittivat kisan pehmeämmällä rengasseoksella. Kierroksella 18 Räikkönen tuli varikolle 15 sekunnin johtoasemassa Lewis Hamiltoniin. Räikkönen palasi radalle neljänneksi ja Hamilton siirtyi debyyttikilpailussaan ensi kertaa kilpailun johtoon. Samalla kierroksella varikolle tuli myös Barrichello, joka oli kolmastoista ennen stoppiaan. Kierroksella 20 Fisichella tuli varikolle viidenneltä sijalta, kierroksella 21 puolestaan Kubica neljänneltä sijalta ja kierroksella 22 Alonso toiselta sekä Webber viidenneltä sijalta. Kun kärjessä ollut Hamilton kävi varikolla kierroksen 23 jälkeen, siirtyi Räikkönen takaisin johtopaikalle. Kierroksella 26 Sutil sai varikonläpiajorangaistuksen ylitettyään varikon ulostulossa valkoisen sulkuviivan. Kierroksella 27 Nico Rosberg ja Kovalainen tulivat varikolle. Ainoa, joka ei ollut käynyt varikolla oli seitsemäntenä ollut Felipe Massa. Massa oli matkassa yhden pysähdyksen taktiikalla ja kävi varikolla kierroksella 30 pudoten kymmenenneksi. Tämä osoitti samalla Ferrarin auton kuluttavan renkaita erittäin säästeliäästi.

Kierroksella 31 Scott Speed ajoi autonsa nurmikon puolelle ja keskeytti. Speed kärsi eturenkaidensa alentuneesta ilmanpaineesta. Button puolestaan sai varikonläpiajorangaistuksen ylinopeuden takia. Kierroksella 36 Kubican BMW hyytyi vaihdelaatikko-ongelmien vuoksi. Kierroksella 38 Räikkönen ajoi jälleen kilpailun nopeimman kierroksen ja ero toisena olleeseen Hamiltoniin oli 16,6 sekuntia.

Kierroksella 38 Heidfeld tuli tekemään toisen varikkostoppinsa neljänneltä sijalta ja palasi radalle sijalle viisi. Kierroksella 41 Räikkönen tuli toisen kerran varikolle, 18,9 sekuntia ennen toisena ollutta Hamiltonia ja palasi radalle kolmanneksi McLaren-kaksikon perään. Myös Rosberg kuudennelta sijalta meni varikolle samalla kierroksella. Seuraavalla kierroksella kärkimies Hamilton tuli varikolle. Mark Webber pyörähti seuraavalla kierroksella ollessaan tulossa varikolle. Kierroksella 44 Fisichella tuli varikolle ja sitä seuraavalla kierroksella niin Ralf Schumacher kuin kärkimies Alonso tekivät omat toiset stoppinsa. Räikkönen nousi näin takaisin kärkeen ja Alonso ohitti pysähdyksien myötä tallikaverinsa Hamiltonin, joka kärsi kierroksella jääneistä. Kierroksella 47 Kovalainen tuli varikolle sijalta seitsemän ja putosi yhdeksänneksi.

Kierroksella 50 David Coulthard yritti lähestulkoon mahdotonta ohitusta Alexander Wurzista sisäkurvin puolelta, jossa ei ollut lainkaan tilaa. Coulthardin auto nousi törmäyksessä ilmaan ja lensi Wurzin auton keulan yli. Wurzin rattiin jäi jälki Coulthardin auton renkaasta. Molemmat keskeyttivät, mutta säästyivät vammoilta. Tämän jälkeen tilanne pysyi lähestulkoon samana, paitsi että Kovalainen pyörähti kierroksella 51, jolloin Jarno Trulli pääsi ajamaan hänen ohitseen sijalle yhdeksän. Lopulta Räikkönen voitti kilpailun 7,2 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Alonsoon. Räikkösen voiton arvoa lisäsi se, että hänen radionsa hajosi jo kilpailun alussa, joten hän ei pystynyt pitämään lainkaan yhteyttä varikolle.

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä)
1. 6 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 1.26,644 1.25,644 1.26,072
2. 1 Espanja Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1.26,697 1.25,326 1.26,493
3. 9 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 1.26,895 1.25,358 1.26,556
4. 2 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.26,674 1.25,577 1.26,755
5. 10 Puola Robert Kubica BMW Sauber 1.26,696 1.25,882 1.27,347
6. 3 Italia Giancarlo Fisichella Renault 1.27,270 1.25,944 1.27,634
7. 15 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1.26,978 1.26,623 1.27,934
8. 12 Italia Jarno Trulli Toyota 1.27,014 1.26,688 1.28,404
9. 11 Saksa Ralf Schumacher Toyota 1.27,328 1.26,739 1.28,692
10. 22 Japani Takuma Satō Super Aguri-Honda 1.27,365 1.26,758 1.28,871
11. 23 Iso-Britannia Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1.26,986 1.26,909
12. 16 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 1.27,596 1.26,914
13. 4 Suomi Heikki Kovalainen Renault 1.27,529 1.26,964
14. 7 Iso-Britannia Jenson Button Honda 1.27,540 1.27,264
15. 17 Itävalta Alexander Wurz Williams-Toyota 1.27,479 1.27,393
16. 5 Brasilia Felipe Massa Ferrari 1.26,712 Ei aikaa*
17. 8 Brasilia Rubens Barrichello Honda 1.27,679
18. 19 Yhdysvallat Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 1.28,305
19. 14 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 1.28,579
20. 18 Italia Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1.29,267
21. 20 Saksa Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1.29,339
22. 21 Alankomaat Christijan Albers Spyker-Ferrari 1.31,932

*Felipe Massan auto hyytyi radan varteen vaihdelaatikkovian takia, ennen kuin hän ehti ajaa yhtään nopeaa kierrosta.

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 6 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 58 1:25.28,770 1. 10
2. 1 Espanja Fernando Alonso McLaren-Mercedes 58 + 7,242 2. 8
3. 2 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 + 18,595 4. 6
4. 9 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 58 + 38,763 3. 5
5. 3 Italia Giancarlo Fisichella Renault 58 + 1.06,469 6. 4
6. 5 Brasilia Felipe Massa Ferrari 58 + 1.06,805 22. 3
7. 16 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 57 + 1 kierros 12. 2
8. 11 Saksa Ralf Schumacher Toyota 57 + 1 kierros 9. 1
9. 12 Italia Jarno Trulli Toyota 57 + 1 kierros 8.
10. 4 Suomi Heikki Kovalainen Renault 57 + 1 kierros 13.
11. 8 Brasilia Rubens Barrichello Honda 57 + 1 kierros 16.
12. 22 Japani Takuma Satō Super Aguri-Honda 57 + 1 kierros 10.
13. 15 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 57 + 1 kierros 7.
14. 18 Italia Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 57 + 1 kierros 19.
15. 7 Iso-Britannia Jenson Button Honda 57 + 1 kierros 14.
16. 23 Iso-Britannia Anthony Davidson Super Aguri-Honda 56 + 2 kierrosta 11.
17. 20 Saksa Adrian Sutil Spyker-Ferrari 56 + 2 kierrosta 20.
Kesk. 17 Itävalta Alexander Wurz Williams-Toyota 49 Kolari (Coulthard) 15.
Kesk. 14 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 49 Kolari (Wurz) 18.
Kesk. 10 Puola Robert Kubica BMW Sauber 36 Vaihdelaatikko 5.
Kesk. 19 Yhdysvallat Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 31 Ulosajo 17.
Kesk. 21 Alankomaat Christijan Albers Spyker-Ferrari 11 Ulosajo 21.

Johtokierrokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

[3]

Nro Kuljettaja Talli Johtokierrokset Yhteensä
6 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 1-18, 23-43, 45-58 53
2 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19-22 4
1 Espanja Fernando Alonso McLaren-Mercedes 44 1

Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Kuljettaja Talli Pisteet
1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 10
2 Espanja Fernando Alonso McLaren-Mercedes 8
3 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 6
4 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 5
5 Italia Giancarlo Fisichella Renault 4
6 Brasilia Felipe Massa Ferrari 3
7 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 2
8 Saksa Ralf Schumacher Toyota 1

Valmistajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Talli Pisteet
1. Iso-Britannia McLaren-Mercedes 14
2. Italia Ferrari 13
3. Saksa BMW Sauber 5
4. Ranska Renault 4
5. Iso-Britannia Williams-Toyota 2
6. Japani Toyota 1

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]