Turkin Grand Prix 2007
Ulkoasu
|
12. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2007.
|
|
| Päivämäärä | 26. elokuuta 2007 |
| Sijainti | Istanbul Park, Istanbul, Turkki |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,34 km |
| Kilpailun pituus | 57 kierrosta, 309,72 km |
| Sää | |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja | (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.27,329 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja | (Ferrari) |
| Toinen | (Ferrari) |
| Kolmas | (McLaren) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.27,295 (kierroksella 57) |
Turkin Grand Prix 2007 (virallisesti 2007 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2007 12. osakilpailu, joka ajettiin 26. elokuuta Istanbul Parkin moottoriradalla Turkissa. Kilpailun voitti Ferrari-kuljettaja Felipe Massa, jolle voitto oli kauden kolmas.
Viikonlopun aikataulu ja sää
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paik. | |||||||
| 24. elokuuta | 10:00–11:30 | 10:00–11:30 | 1. vapaat harjoitukset | 30–33 °C | 39–44 °C | 45–55 % | |
| 14:00–15:30 | 14:00–15:30 | 2. vapaat harjoitukset | 35–36 °C | 29–33 °C | 50–51 % | ||
| 25. elokuuta | 11:00–12:00 | 11:00–12:00 | 3. vapaat harjoitukset | 33–34 °C | 39–45 °C | 24–33 % | |
| 14:00–15:00 | 14:00–15:00 | Aika-ajot | 35 °C | 50 °C | 24–26 % | ||
| 26. elokuuta | 15:00–17:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | 34–36 °C | 49–51 °C | 26–38 % | |
| Lähde:[1][2] | |||||||
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aika-ajo
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1. erä) | Aika (2. erä) | Aika (3. erä) | Lähtöruutu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5 | Ferrari | 1.27,488 | 1.27,039 | 1.27,329 | 1 | |
| 2. | 2 | McLaren-Mercedes | 1.27,513 | 1.26,936 | 1.27,373 | 2 | |
| 3. | 6 | Ferrari | 1.27,294 | 1.26,902 | 1.27,546 | 3 | |
| 4. | 1 | McLaren-Mercedes | 1.27,328 | 1.26,841 | 1.27,574 | 4 | |
| 5. | 10 | BMW Sauber | 1.27,997 | 1.27,253 | 1.27,722 | 5 | |
| 6. | 9 | BMW Sauber | 1.28,099 | 1.27,253 | 1.28,037 | 6 | |
| 7. | 4 | Renault | 1.28,127 | 1.27,784 | 1.28,491 | 7 | |
| 8. | 16 | Williams-Toyota | 1.28,275 | 1.27,750 | 1.28,501 | 8 | |
| 9. | 12 | Toyota | 1.28,318 | 1.27,801 | 1.28,740 | 9 | |
| 10. | 3 | Renault | 1.28,313 | 1.27,880 | 1.29,322 | 10 | |
| 11. | 23 | Super Aguri-Honda | 1.28,304 | 1.28,002 | 11 | ||
| 12. | 15 | Red Bull-Renault | 1.28,500 | 1.28,013 | 12 | ||
| 13. | 14 | Red Bull-Renault | 1.28,395 | 1.28,100 | 13 | ||
| 14. | 17 | Williams-Toyota | 1.28,360 | 1.28,390 | 14 | ||
| 15. | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1.28,798 | 15 | |||
| 16. | 11 | Toyota | 1.28,809 | 16 | |||
| 17. | 22 | Super Aguri-Honda | 1.28,953 | 17 | |||
| 18. | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1.29,408 | 18 | |||
| 19. | 20 | Spyker-Ferrari | 1.29,861 | 19 | |||
| 20. | 21 | Spyker-Ferrari | 1.31,479 | 20 | |||
| 21. | 8 | Honda | 1.28,792 | 1.28,188 | 21[3] | ||
| 22. | 9 | Honda | 1.28,373 | 1.28,220 | 22[4] |
- Rubens Barrichellon ja Jenson Buttonin sijoitusta pudotettiin kymmenellä moottorivaihdon vuoksi.
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5 | Ferrari | 57 | 1.26.42,161 | 1 | 10 | |
| 2. | 6 | Ferrari | 57 | +2,275 | 3 | 8 | |
| 3. | 1 | McLaren-Mercedes | 57 | +26,181 | 4 | 6 | |
| 4. | 9 | BMW Sauber | 57 | +39,674 | 6 | 5 | |
| 5. | 2 | McLaren-Mercedes | 57 | +45,085 | 2 | 4 | |
| 6. | 4 | Renault | 57 | +46,169 | 7 | 3 | |
| 7. | 16 | Williams-Toyota | 57 | +55,778 | 8 | 2 | |
| 8. | 10 | BMW Sauber | 57 | +56,707 | 5 | 1 | |
| 9. | 3 | Renault | 57 | +59,491 | 10 | ||
| 10. | 14 | Red Bull-Renault | 57 | +1.11,009 | 13 | ||
| 11. | 17 | Williams-Toyota | 57 | +1.19,628 | 14 | ||
| 12. | 11 | Toyota | 56 | +1 kierros | 16 | ||
| 13. | 7 | Honda | 56 | +1 kierros | 22 | ||
| 14. | 23 | Super Aguri-Honda | 56 | +1 kierros | 11 | ||
| 15. | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 kierros | 15 | ||
| 16. | 12 | Toyota | 56 | +1 kierros | 9 | ||
| 17. | 8 | Honda | 56 | +1 kierros | 21 | ||
| 18. | 22 | Super Aguri-Honda | 56 | +1 kierros | 17 | ||
| 19. | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 kierros | 18 | ||
| 20. | 21 | Spyker-Ferrari | 55 | +2 kierrosta | 20 | ||
| Kesk. | 20 | Spyker-Ferrari | 53 | Polttoaineen paine | 19 | ||
| Kesk. | 15 | Red Bull-Renault | 9 | Hydrauliikka | 12 |
Johtokierrokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|---|
| 5 | Ferrari | 1–19, 22–42, 44–58 | |
| 2 | McLaren-Mercedes | 20 | |
| 4 | Renault | 21 | |
| 1 | McLaren-Mercedes | 43 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Toyotan 100. kilpailu.
- Fernando Alonson ja Mark Webberin 100. kilpailu
- Erkki Mustakarin 300. kilpailuviikonloppu paikan päällä.
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ 2007 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
- ↑ Großer Preis der Türkei in Istanbul 2007
- ↑ Myös Barrichellon Hondaan moottorinvaihto 25. elokuuta 2007. MTV3.fi.
- ↑ Buttonin autoon moottorinvaihto 25. elokuuta 2007. MTV3.fi.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- F1 Turkin GP 2007 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Turkin Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | İstanbul Park (2005–2011, 2020–2021) | |||||||||