Abu Dhabin Grand Prix 2012

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Arabiemiirikunnat Abu Dhabin Grand Prix 2012
18. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2012
Circuit Yas-Island.svg
Päivämäärä 4. marraskuuta 2012
Sijainti Yas Island, Abu Dhabi, Yhdistyneet arabiemiirikunnat
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 5,554
Kilpailun pituus 55 kierrosta, 305,355 km
Sää Weather-clear.svg Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja Iso-Britannia Lewis Hamilton (McLaren)
Paaluaika 1.40,630
Nopein kierros
Kuljettaja Saksa Sebastian Vettel (Red Bull)
Kierrosaika 1.43,964 (kierroksella 54)
Palkintokoroke
Voittaja Suomi Kimi Räikkönen (Lotus)
Toinen Espanja Fernando Alonso (Ferrari)
Kolmas Saksa Sebastian Vettel (Red Bull)

Abu Dhabin Grand Prix 2012 oli Formula 1 -kauden 2012 18. osakilpailu, joka ajettiin 4. marraskuuta Yas Marinan radalla. Kilpailun voitti Lotuksella ajanut Kimi Räikkönen, jolle voitto oli ensimmäinen paluun jälkeen. Räikkösestä tuli myös kahdeksas kuljettaja, joka oli kauden aikana kyennyt osakilpailuvoittoon.

Aika-ajot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Paalupaikalta lähti Mclarenin Lewis Hamilton. Toiseen lähtöruutuun ajoi Red Bullin Mark Webber ja kolmanteen Red Bullin Sebastian Vettel. Aika-ajon jälkeen Vettel pysäytti tiimiradiosta tulleen määräyksen myötä autonsa radan varteen välittömästi. Kehotus oli tullut moottorivalmistaja Renaultilta. Aika-ajon jälkeen tuomaristo tutki tilannetta ja osoittautui, että Vettelin autossa ei ollut tarpeeksi polttoainetta näytteen ottoa varten. Vettelillä sitä oli 0,85 litraa, kun tarvittava polttoainemäärä on oltava vähintään 1 litra. Näin ollen Vettel pudotettiin koko joukon hännille ja lähti kisaan varikolta.[1]

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähdössä Räikkönen onnistui nousemaan neljännestä ruudusta heti ensimmäiseen mutkaan toiseksi. Hamilton otti hallintaansa johtopaikan. Maldonado piti kolmannen paikkansa, kun Webber sai huonon lähdön ja jäi heti neljänneksi. Ensimmäisellä kierroksella Alonso nousi hänestä ohi ja pudotti Webberin taaksensa viidenneksi. Nico Hülkenberg törmäili ensimmäisessä mutkassa ja joutui keskeyttämään. Myös tallikaveri Paul di Resta ja Lotus-kuljettaja Romain Grosjean joutuivat käymään varikolla osumien vaurioiden vuoksi. Vettel teki omaa nousuaan perältä ja teloikin jo alussa etusiipensä törmätessään Bruno Sennan kanssa, mutta ei joutunut menemään varikolle vaihdattamaan sitä välittömästi.

Hamilton onnistui puristamaan nopeilla kierroksilla eroa Räikköseen kierros kierrokselta ja näytti täysin ylivoimaiselta. Räikkönen sen sijaan pystyi pitämään Maldonadon johtaman letkan takanaan yli sekunnin päässä. Kierroksella yhdeksän nähtiin hurjan näköinen kolari, kun Karthikeyanin HRT-autossa ilmesi tekninen ongelma, kun hänen autonsa ohjaus särkyi ja hänen täytyi jarruttaa yllättäen huomattavasti. Takana tuleva Nico Rosberg ei tähän kerennyt reagoimaan ja rysäytti Karthikeyanin perään. Rosberg lensi autoineen HRT:n yli ja päätyi lopulta seinään. Tilaanteen jälkeen turva-auton tarve oli välttämätön. Muun muassa Hamiltonin kuroma monen sekuntin ero mitätöityi ja tilanne oli auki. Turva-auton lähdettyä Hamilton kuitenkin jatkoi repimistään ja erot kasvoivat jälleen samaan tahtiin kärjen osalta.

Kierroksella 20 Hamiltonin hienossa kontrollissa oleva kisa päättyi dramaattisesti, kun McLaren-autoon tuli jälleen tekninen vika. Autosta hajosi bensapumppu ja Hamilton jätti autonsa radan varteen ja Kimi Räikkönen siirtyi kilpailun johtoon, Maldonado toisena ja Alonso kolmantena. Räikkönen oli sen jälkeen nopein auto radalla painaen jatkuvasti hyviä kierroksia. Vettel alkoi muodostua todellisiksi uhkaajaksi jopa voittotaistoon noustessaan sijoituksissa jatkuvasti. Hän oli täyttänyt rengassäännön turva-auton aikana jo ja oli lähellä päästä johtoon Räikkösen käytyä varikolla, mutta jäi sekunnin päähän Räikkösen palattua. Räikkönen onnistui uusilla renkailla kasvattamaan eroa Vetteliin, jonka renkaat olivat jo vanhemmat ja kuluneet. Hän takoi jälleen entistä kovempia aikakierroksia ja ero kasvoi jo 9 sekuntiin, kunnes kierroksella 39 turva-autoa tarvittiin radalla toistamiseen. Sergio Perez kolaroi Romain Grosjeanin kanssa radalla käydyn taistelun aikana, jonka jälkeen takaa tuleva Webber osui Grosjeaniin sillä seurauksella, että radalle tuli huomattava määrä hiilikuidun palasia. Turva-auto tuli radalle juuri kun Räikkönen oli matkalla kohti selvää voittoa. Kilpailusta taisteli nyt käytännössä neljän kovimman kärki: Räikkönen-Alonso-Button-Vettel.

Turva-auton poistuttua Räikkönen sai hyvän uusintalähdön ja eroa Alonsoon oli ennen seitsemää viimeistä kierrosta noin 3 sekuntia. Viimeisillä seitsemällä kierroksella Alonso alkoi saavuttaa Räikköstä joka kierroksella mutta ero säilyi kuitenkin sekunnin pinnassa viimeiset pari kierrosta ja ero maalissa oli 0,8 sekuntia Räikkösen hyväksi. Räikkönen otti ensimmäisen voittonsa sitten kauden 2009 Span osakilpailun ja niin ikään paluun jälkeen ensimmäisen voittonsa.

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1 9 Suomi Kimi Räikkönen Lotus-Renault 55 1:45.58,667 4 25
2 5 Espanja Fernando Alonso Ferrari 55 +0,852 6 18
3 1 Saksa Sebastian Vettel Red Bull-Renault 55 +4,163 24 15
4 3 Iso-Britannia Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +7,787 5 12
5 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 55 +13,007 3 10
6 14 Japani Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 55 +20,076 15 8
7 6 Brasilia Felipe Massa Ferrari 55 +22,896 8 6
8 19 Brasilia Bruno Senna Williams-Renault 55 +23,542 14 4
9 11 Iso-Britannia Paul di Resta Force India-Mercedes 55 +24,160 12 2
10 16 Australia Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 55 +27,463 16 1
11 7 Saksa Michael Schumacher Mercedes 55 +28,075 13
12 17 Ranska Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 55 +34,906 17
13 20 Suomi Heikki Kovalainen Caterham-Renault 55 +47,764 18
14 24 Saksa Timo Glock Marussia-Cosworth 55 +56,473 21
15 15 Meksiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 55 +56,768 11
16 21 Venäjä Vitaly Petrov Caterham-Renault 55 +1.04,595 20
17 22 Espanja Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 55 +1.11,778 22
Kesk. 25 Ranska Charles Pic Marussia-Cosworth 41 Moottori 19
Kesk. 10 Ranska Romain Grosjean Lotus-Renault 37 Kolari (Webber) 9
Kesk. 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 37 Kolari (Grosjean) 2
Kesk. 4 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19 Vaihdelaatikko 1
Kesk. 23 Intia Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 7 Kolari (Rosberg) 23
Kesk. 8 Saksa Nico Rosberg Mercedes 7 Kolari (Karthikeyan) 7
Kesk. 12 Saksa Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 0 Kolari (Perez) 10
Lähde:[2]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]