Espanjan Grand Prix 2009

Espanjan Grand Prix 2009
5. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2009.
Päivämäärä	10. toukokuuta 2009
Sijainti	Circuit de Catalunya, Barcelona, Espanja
Ratatyyppi	Moottorirata
Radan pituus	4,655 km
Kilpailun pituus	66 kierrosta, 307,104 km
Sää	Aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja	Jenson Button (Brawn)
Paaluaika	1.20,527
Palkintokoroke
Voittaja	Jenson Button (Brawn)
Toinen	Rubens Barrichello (Brawn)
Kolmas	Mark Webber (Red Bull)
Nopein kierros
Kuljettaja	Rubens Barrichello (Brawn)
Kierrosaika	1.22,762 (kierroksella 28)
Infobox OK

Espanjan Grand Prix 2009 (virallisesti Formula 1 Gran Premio de España Telefónica 2009) oli Formula 1 -kauden 2009 viides osakilpailu, joka ajettiin 10. toukokuuta Circuit de Catalunyan moottoriradalla Espanjassa. Molemmat suomalaiskuljettajat jäivät kilpailussa pisteittä.

Viikonlopun aikataulu ja sää

Päivä	Aikataulu		Sessio	Sää	Ilma	Rata	Kosteus
	Paik.
8. toukokuuta	10:00–11:30	11:00–12:30	1. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	20–22 °C	25–34 °C	39–57 %
	14:00–15:30	15:00–16:30	2. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	24–25 °C	36–42 °C	35–39 %
9. toukokuuta	11:00–12:00	12:00–13:00	3. vapaat harjoitukset	Aurinkoinen	19–22 °C	29–32 °C	57–67 %
	14:00–15:00	15:00–16:00	Aika-ajot	Aurinkoinen	23 °C	36–41 °C	43 %
10. toukokuuta	14:00–16:00	15:00–17:00	Kilpailu	Aurinkoinen	23–24 °C	40–43 °C	53–56 %
Lähde:

Raportti

Aika-ajot

Kauden ensimmäisen Euroopassa ajettavan kilpailun paalupaikalta lähti kolmannen kerran tällä kaudella Brawnin Jenson Button, joka ehti lähteä nopealle kierrokselleen pari sekuntia ennen ajan umpeutumista kolmannessa aika-ajo-osiossa. Toisesta ruudusta starttasi Sebastian Vettel ja kolmannesta Rubens Barrichello. Neljännestä ruudusta lähti Felipe Massa ja viidennestä Mark Webber.

Molemmat suomalaiset Kimi Räikkönen ja Heikki Kovalainen jäivät jo ensimmäiseen aika-ajo-osioon. Räikkönen teki aika-ajoissa taktiikkavirheen, kun hän ajoi aikakierroksensa ensimmäisen osion alussa ja luuli aikansa riittävän jatkoon. Hän ei tullut radalle enää osion loppupuolella, jolloin monet paransivat vielä aikaansa ja pudottivat Kimin 16. sijalle ja ulos jatkosta. Edellisen kerran Räikkönen jäi ensimmäiseen aika-ajo-osioon vuoden 2006 Bahrainin GP:ssä. Ferrarilla olisi kuitenkin riittänyt vauhtia paremmille sijoituksille, kuten Massan vauhti osoitti.

Heikki Kovalaisen ja McLaren-tallin vauhti taas ei riittänyt korkeammille sijoille, vaikka hänellä oli mahdollisuus ajaa nopeita kierroksia. Tallikaveri Lewis Hamilton pääsi toiseen aika-ajo-osioon, mutta oli siellä vasta 14. ja karsiutui jatkosta.

Kilpailu

Button, Barrichello ja Webber palkintokorokkeella.

Espanjan osakilpailua oli tullut seuraamaan lähes 100 000 katsojaa paikanpäälle. Kilpailuun startattiin Jenson Buttonin johdolla, mutta heti ensimmäisen mutkan jälkeen kärkeen nousi tallikaveri Rubens Barrichello. Myös Felipe Massa pystyi ohittamaan Sebastian Vettelin nousten kolmanneksi.

Toiseen mutkaan kehkeytyi pienimuotoinen joukkokolari, jonka osatekijänä oli kuudennesta sijasta Fernando Alonson kanssa taistellut Nico Rosberg. Ohittaessaan Alonsoa, Rosberg valui hieman leveäksi ja palatessaan radalle hän töytäisi takaa tulleen Jarno Trullin hiekalle. Trulli kiihdytti hiekalta suoraan poikittain radalle muiden autojen eteen ja takaa tullut Adrian Sutil törmäsi rajusti Trullin auton nokkaan, minkä seurauksena hän päätyi hiekalle ja joutui yhdessä Jarno Trullin kanssa keskeyttämään kilpailun. Samassa tilanteessa kolaroivat myös keskenään molemmat Toro Rosson kultettajat Sébastien Buemi ja Bourdais. Bourdais törmäsi jarruttaessaan suoraan tallikaverinsa perään ja lensi hieman hänen autonsa päälleen keskeyttäen samalla molempien kilpailun. Radalle jäi niin paljon romua ja hiilikuidun palasia, että turva-auton perässä jouduttiin menemään kuusi kierrosta. Kimi Räikkönen hyötyi tilanteesta ja pystyi nousemaan 10. sijalle ja Heikki Kovalainen 11. sijalle.

Molempien suomalaisten kilpailu kuitenkin keskeytyi hyvin äkkiä, kun Kovalaisen autosta hajosi vaihdelaatikko ja hän joutui tulemaan varikolle ja keskeyttämään kilpailun vain seitsemän kierroksen jälkeen. Tallikaveri Lewis Hamilton taas oli kilpailussa yhdeksäs ja jäi niukasti ilman pisteitä. Räikkönen taas ehti ajaa takaa yhdeksäntenä ajanutta Nick Heidfeldia 17. kierroksen verran, kunnes hänen autonsa yllättäen hyytyi ja Kimi joutui keskeyttämään kilpailun kaasukontrolliin tulleen vian vuoksi. Tallitoveri Felipe Massa olisi pystynyt taistelemaan loppuun asti neljännestä sijasta, mutta muutamaa kierrosta ennen loppua hänen autonsa telemetria viestitti, että polttoainetta ei olisi ollut tarpeeksi kisan loppuun saakka ajamiseksi. Talli kehotti Massaa hidastamaan vauhtiaan merkittävästi, jotta polttoainetta säästyisi. Takana ollut Sebastian Vettel pääsi Massasta ohi ja myös useiden sekuntien päässä ollut Fernando Alonso ehti ohittaa Massan, koska Alonso ajoi viisi sekuntia nopeampia kierrosaikoja. Massa pääsi maaliin niukasti kuudentena pari sekuntia ennen lähietäisyydelle ehtinyttä Nick Heidfeldia. Kisan jälkeen paljastui, että todellisuudessa Massan autoon saatiin tankattua oikea määrä polttoainetta, mutta auton laitteisto näytti polttoaineen määrän virheellisesti liian vähäiseksi. Hidastelu viimeisillä kierroksilla oli siis turhaa ja auton pysäyttäminen radan varteen ruutulipun jälkeen ei johtunut polttoaineen loppumisesta, vaan oli pelkästään varokeino.

Kilpailun voittoon ajoi jo neljännen kerran tällä kaudella Brawn GP:n Jenson Button. Kaksoisvoiton tallille varmisti Rubens Barrichello, joka menetti kilpailun alkupuolella kärkisijansa Buttonille, koska hän siirtyi kesken kisan käyttämään tallikaveriaan parempaa kahden varikkokäynnin taktiikkaa, kun taas Barrichello pysähtyi kilpailun aikana kolme kertaa. Kolmanneksi ajoi Red Bull-tallin Mark Webber ja tallikaveri Sebastian Vettel oli neljäs. Viidenneksi ajoi kotikilpailussaan Fernando Alonso. Toyotat jatkoivat pisteputkeaan sijoittumalla sijoille kuusi ja seitsemän

Tulokset

• Kilpailussa ja aika-ajoissa käyttivät KERSiä tallit Ferrari ja McLaren.

Aika-ajot

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika (1. erä)	Aika (2. erä)	Aika (3. erä)	Lähtöruutu
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1.20,707	1.20,192	1.20,527	1
2	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1.20,715	1.20,220	1.20,660	2
3	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1.20,808	1.19,954	1.20,762	3
4	3	Felipe Massa	Ferrari	1.20,484	1.20,149	1.20,934	4
5	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	1.20,689	1.20,007	1.21,049	5
6	10	Timo Glock	Toyota	1.20,877	1.20,107	1.21,247	6
7	9	Jarno Trulli	Toyota	1.21,189	1.20,420	1.21,254	7
8	7	Fernando Alonso	Renault	1.21,186	1.20,509	1.21,392	8
9	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1.20,745	1.20,256	1.22,558	9
10	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1.20,931	1.20,408	1.22,685	10
11	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1.20,818	1.20,531		11
12	8	Nelson Piquet Jr.	Renault	1.21,128	1.20,604		12
13	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1.21,095	1.20,676		13
14	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1.20,991	1.20,805		14
15	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1.21,033	1.21,067		15
16	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1.21,291			16
17	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1.21,300			17
18	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1.21,675			18
19	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1.21,742			19
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1.22,204			20

Kilpailu

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/Keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	66	1:37.19,202	1	10
2	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	66	+13,056	3	8
3	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	66	+13,924	5	6
4	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	66	+18,941	2	5
5	7	Fernando Alonso	Renault	66	+43,166	8	4
6	3	Felipe Massa	Ferrari	66	+50,827	4	3
7	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	66	+52,312	13	2
8	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	66	+1.05,211	9	1
9	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	65	+1 kierros	14
10	10	Timo Glock	Toyota	65	+1 kierros	6
11	5	Robert Kubica	BMW Sauber	65	+1 kierros	10
12	8	Nelson Piquet Jr.	Renault	65	+1 kierros	12
13	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	65	+1 kierros	11
14	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	65	+1 kierros	20
Kesk.	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	17	Kaasu	16
Kesk.	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	7	Vaihdelaatikko	18
Kesk.	9	Jarno Trulli	Toyota	0	Kolari	7
Kesk.	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	0	Kolari	15
Kesk.	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	0	Kolari	17
Kesk.	20	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	0	Kolari	19
Lähde:

Johtokierrokset

Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Yhteensä
22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	32–48, 51–66	33
23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1–19, 21–31, 49–50	32
3	Felipe Massa	Ferrari	20	1

Tilanne kuljettajien ja valmistajien MM-sarjassa

Kuljettajien pisteet Sija Kuljettaja Talli Pisteet 1. Jenson Button Brawn-Mercedes 41 2. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 27 3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 23 4. Mark Webber Red Bull-Renault 15,5 5. Jarno Trulli Toyota 14,5 6. Timo Glock Toyota 12 7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 9 8. Fernando Alonso Renault 9 9. Nick Heidfeld BMW Sauber 6 10. Nico Rosberg Williams-Toyota 4,5 11. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 4 12. Felipe Massa Ferrari 3 13. Kimi Räikkönen Ferrari 3 14. Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 3 15. Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1 16. Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 17. Nelson Piquet Jr. Renault 0 18. Robert Kubica BMW Sauber 0 19. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 0 20. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 0

Valmistajien pisteet Sija Talli Pisteet 1. Brawn-Mercedes 68 2. Red Bull-Renault 38,5 3. Toyota 26,5 4. McLaren-Mercedes 13 5. Renault 9 6. BMW Sauber 6 7. Ferrari 6 8. Williams-Toyota 4,5 9. Toro Rosso-Ferrari 4 10. Force India-Mercedes 0

Muuta

• Jenson Button on ollut palkintokorokkeella kauden viidessä ensimmäisessä kilpailussa.
• Nick Heidfeldista tuli kaikkien aikojen eniten peräkkäisiä osakilpailuja maaliin ajanut kuljettaja (nyt 25 kilpailua) ohi Michael Schumacherin.

Katso myös

• GP2 Espanjan Grand Prix 2009

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Espanjan Grand Prix 2009 Wikimedia Commonsissa

Formula 1 -luokan Espanjan Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022	2023	2024
Radat	Circuit de Pedralbes (1951, 1954) Circuito del Jarama (1968, 1970, 1972, 1974, 1976–1979, 1981) Circuit de Montjuïc (1969, 1971, 1973, 1975) Circuito Permanente de Jerez (1986–1990) Circuit de Catalunya (1991–)

Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2009

Australia	Malesia	Kiina	Bahrain	Espanja	Monaco
Turkki	Britannia	Saksa	Unkari	Eurooppa	Belgia
Italia	Singapore	Japani	Brasilia	Abu Dhabi