Bahrainin Grand Prix 2006
|
1. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2006.
|
|
| Päivämäärä | 12. maaliskuuta 2006 |
| Sijainti | Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,412 km |
| Kilpailun pituus | 57 kierrosta, 308,238 km |
| Sää | |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja | (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.31,431 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja | (Renault) |
| Toinen | (Ferrari) |
| Kolmas | (McLaren-Mercedes) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | (Williams-Cosworth) |
| Kierrosaika | 1.32,408 (kierroksella 42) |
Bahrain Grand Prix 2006 (virallisesti 2006 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2006 ensimmäinen osakilpailu, joka ajettiin 10.–12. maaliskuuta Bahrain International Circuitin moottoriradalla Bahrainissa.
Kilpailussa tapahtui monta historiallista tapahtumaa: Michael Schumacher ajoi uransa 65. kerran paalupaikalle sivuten Ayrton Sennan 12 vuotta aiemmin tekemää ennätystä. Nico Rosberg sijoittui uransa ensimmäisessä F1-kilpailussa seitsemänneksi saaden kaksi pistettä. Rosbergista tuli myös kaikkien aikojen nuorin kuljettaja, jonka nimiin merkittiin kilpailun nopein kierros. Kimi Räikkösen autosta hajosi takapää aika-ajojen ensimmäisellä ajojaksolla, minkä vuoksi hän joutui lähtemään viimeisestä eli 22. lähtöruudusta. Räikkönen sijoittui lopulta kolmanneksi nousten peräti 19 sijaa ylöspäin.

Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Aika-ajo
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 .erä) | Aika (2 .erä) | Aika (3 .erä) | Lähtöruutu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 1.33,310 | 1.32,025 | 1.31,431 | 1 | |
| 2 | 6 | Ferrari | 1.33,579 | 1.32,014 | 1.31,478 | 2 | |
| 3 | 12 | Honda | 1.32,603 | 1.32,025 | 1.31,549 | 3 | |
| 4 | 1 | Renault | 1.32,433 | 1.31,215 | 1.31,702 | 4 | |
| 5 | 4 | McLaren-Mercedes | 1.33,233 | 1.31,487 | 1.32,164 | 5 | |
| 6 | 11 | Honda | 1.33,922 | 1.32,322 | 1.32,579 | 6 | |
| 7 | 9 | Williams-Cosworth | 1.33,454 | 1.32,309 | 1.33,006 | 7 | |
| 8 | 15 | Red Bull-Ferrari | 1.34,308 | 1.32,106 | 1.33,112 | 8 | |
| 9 | 2 | Renault | 1.32,934 | 1.31,831 | 1.33,496 | 9 | |
| 10 | 16 | BMW Sauber | 1.33,374 | 1.31,958 | 1.33,926 | 10 | |
| 11 | 17 | BMW Sauber | 1.33,882 | 1.32,456 | 11 | ||
| 12 | 10 | Williams-Cosworth | 1.32,945 | 1.32,620 | 12 | ||
| 13 | 14 | Red Bull-Ferrari | 1.33,678 | 1.32,850 | 13 | ||
| 14 | 8 | Toyota | 1.33,987 | 1.33,066 | 14 | ||
| 15 | 20 | Toro Rosso-Cosworth | 1.34,439 | 1.33,416 | 15 | ||
| 16 | 21 | Toro Rosso-Cosworth | 1.33,995 | 1.34,606 | 16 | ||
| 17 | 7 | Toyota | 1.34,702 | 17 | |||
| 18 | 19 | MF1-Toyota | 1.35,724 | 18 | |||
| 19 | 18 | MF1-Toyota | 1.35,900 | 19 | |||
| 20 | 22 | Super Aguri-Honda | 1.37,411 | 20 | |||
| 21 | 23 | Super Aguri-Honda | 1.40,270 | 21 | |||
| 22 | 3 | McLaren-Mercedes | Ei aikaa | 22 |
- Kimi Räikkönen jäi ilman aikaa auton takaripustuksen hajottua, ennen kuin hän ehti ajaa yhtään nopeaa kierrosta.
- Lähde: [1]
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Renault | 57 | 1.29.46,205 | 4 | 10 | |
| 2 | 5 | Ferrari | 57 | +1,2 | 1 | 8 | |
| 3 | 3 | McLaren-Mercedes | 57 | +19,3 | 22 | 6 | |
| 4 | 12 | Honda | 57 | +19,9 | 3 | 5 | |
| 5 | 4 | McLaren-Mercedes | 57 | +37,0 | 5 | 4 | |
| 6 | 9 | Williams-Cosworth | 57 | +41,9 | 7 | 3 | |
| 7 | 10 | Williams-Cosworth | 57 | +1.03,0 | 12 | 2 | |
| 8 | 15 | Red Bull-Ferrari | 57 | +1.06,7 | 8 | 1 | |
| 9 | 6 | Ferrari | 57 | +1.09,9 | 2 | ||
| 10 | 14 | Red Bull-Ferrari | 57 | +1.15,5 | 13 | ||
| 11 | 20 | Toro Rosso-Cosworth | 57 | +1.25,9 | 15 | ||
| 12 | 16 | BMW Sauber | 56 | +1 kier. | 10 | ||
| 13 | 21 | Toro Rosso-Cosworth | 56 | +1 kier. | 16 | ||
| 14 | 7 | Toyota | 56 | +1 kier. | 17 | ||
| 15 | 11 | Honda | 56 | +1 kier. | 6 | ||
| 16 | 8 | Toyota | 56 | +1 kier. | 14 | ||
| 17 | 18 | MF1-Toyota | 55 | +2 kier. | 19 | ||
| 18 | 22 | Super Aguri-Honda | 53 | +4 kier. | 20 | ||
| Kesk. | 23 | Super Aguri-Honda | 35 | Moottori | 21 | ||
| Kesk. | 17 | BMW Sauber | 29 | Moottori | 11 | ||
| Kesk. | 2 | Renault | 21 | Hydrauliikka | 9 | ||
| Kesk. | 19 | MF1-Toyota | 0 | Vetoakseli | 18 |
- Tiago Monteiro lähti kilpailuun varikolta.
- Lähde: [2]
Johtokierrokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|---|
| 5 | Ferrari | 1–15, 24–35 | |
| 1 | Renault | 16–19, 36–39, 41–57 | |
| 4 | McLaren-Mercedes | 20–23 | |
| 12 | Honda | 40 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Jarno Trullin 150. kilpailu.
- Nico Rosbergin, Scott Speedin ja Yūji Iden uran ensimmäinen kilpailu.
- Felipe Massan ensimmäinen kilpailu Ferrarilla.
- Ferrarin 180. paalupaikka.
- Felipe Massan ensimmäinen 1. eturivi.
- Nico Rosbergin 1. nopein kierros.
- Hondan ensimmäinen kilpailu itsenäisenä tallina sitten vuoden 1968.
- BMW Sauberin, Toro Rosson, Midlandin ja Super Agurin ensimmäinen kilpailu.
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ 2006 Formula 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix - Qualifying Formula 1. Viitattu 31.7.2025. (englanniksi)
- ↑ 2006 Formula 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix - Race Result Formula 1. Viitattu 31.7.2025. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Bahrainin GP 2006 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Bahrain International Circuit (2004–2010, 2012–) | |||||||||