Saksan Grand Prix 2001
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
![]() |
|
---|---|
11 osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 29. heinäkuuta 2001 |
Sijainti | Hockenheimring, Hockenheim, Saksa |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 6,825 km |
Kilpailun pituus | 45 kierrosta, 307,125 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() |
Paaluaika | 1.38,117 |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() |
Kierrosaika | 1.41,808 (kierroksella 20) |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() |
Toinen |
![]() |
Kolmas |
![]() |
Saksan Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 11. osakilpailu, joka ajettiin 29. heinäkuuta 2001 Hockenheimringilla Saksassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Ralf Schumacher, jolle voitto oli kauden kolmas.[1] Vuoden 2001 kilpailu oli viimeinen, joka ajettiin 6,8 kilometriä pitkällä vanhalla Hockenheimringillä.[2]
Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | ![]() |
Williams-BMW | 45 | 1.18.17,873 | 2 | 10 |
2. | 2 | ![]() |
Ferrari | 45 | + 46,117 | 6 | 6 |
3. | 10 | ![]() |
BAR-Honda | 45 | + 1.02,806 | 12 | 4 |
4. | 7 | ![]() |
Benetton-Renault | 45 | + 1.03,477 | 17 | 3 |
5. | 8 | ![]() |
Benetton-Renault | 45 | + 1.05,454 | 18 | 2 |
6. | 22 | ![]() |
Prost-Acer | 45 | + 1.05,950 | 14 | 1 |
7. | 9 | ![]() |
BAR-Honda | 45 | + 1.17,527 | 13 | |
8. | 15 | ![]() |
Arrows-Asiatech | 44 | + 1 krs. | 19 | |
9. | 14 | ![]() |
Arrows-Asiatech | 44 | + 1 krs. | 20 | |
10. | 21 | ![]() |
Minardi-European | 44 | + 1 krs. | 21 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
Jordan-Honda | 34 | Hydrauliikka | 10 | |
Kesk. | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 27 | Moottori | 5 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Minardi-European | 26 | Vaihdelaatikko | 22 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Williams-BMW | 24 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 1 | ![]() |
Ferrari | 23 | Polttoaineen syöttö | 4 | |
Kesk. | 23 | ![]() |
Prost-Acer | 23 | Ulosajo | 16 | |
Kesk. | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | 16 | Vetoakseli | 8 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 16 | Polttoaineen syöttö | 11 | |
Kesk. | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 13 | Moottori | 3 | |
Kesk. | 11 | ![]() |
Jordan-Honda | 7 | Kolari (Verstappen) | 15 | |
Kesk. | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | 0 | Kolari (de la Rosa) | 7 | |
Kesk. | 19 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 0 | Kolari (Heidfeld) | 9 |
Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Paalupaikka: Juan Pablo Montoya – 1.38,117
- Nopein kierros: Juan Pablo Montoya – 1.41,808 (kierroksella 20)
- Juan Pablo Montoyan uran ensimmäinen paalupaikka.
- Ferrarin 650. Grand Prix.
- Williamsin 110. paalupaikka.
- Jacques Villeneuven uran viimeinen palkintosija.
- Viimeinen kilpailu kun molemmat Benetton autot olivat pisteillä.
- Ricardo Zontan viimeinen kilpailu Jordanilla.
- Jean Alesin viimeinen kilpailu Prostilla.
- Prost-tallin viimeinen pistesija.
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Ralf Wins at Home as Rivals Wilt in Heat F1 News. 29.7.2001. Autosport.com. Viitattu 13.9.2015. (englanniksi)
- ↑ Hockenheim Organisers Reveal New Track Layout Atlas F1. 29.7.2001. Autosport.com. Viitattu 13.9.2015. (englanniksi)
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 8. lokakuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Viitattu 8. lokakuuta 2007.
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |