Saksan Grand Prix 2008

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Saksa Saksan Grand Prix 2008
10. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2008
Circuit Hokenheimring.png
Päivämäärä 20. heinäkuuta 2008
Sijainti Hockenheimring, Hockenheim, Saksa
Ratatyyppi Moottorirata
Radan pituus 4,574 km
Kilpailun pituus 67 kierrosta, 306,458 km
Sää Weather-few-clouds.svg Puolipilvinen
Paalupaikka
Kuljettaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton (McLaren)
Paaluaika 1.15,666
Nopein kierros
Kuljettaja Saksa Nick Heidfeld (BMW Sauber)
Kierrosaika 1.15,987 (kierroksella 52)
Palkintokoroke
Voittaja Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton (McLaren)
Toinen Brasilia Nelson Piquet Jr. (Renault)
Kolmas Brasilia Felipe Massa (Ferrari)

Saksan Grand Prix 2008 (virallisesti Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2008) oli Formula 1 -kauden 2008 10. osakilpailu, joka ajettiin 20. heinäkuuta Hockenheimringin moottoriradalla Hockenheimissa. Kilpailun voitti Lewis Hamilton.[1]

Viikonlopun aikataulu ja sää[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Päivä Aikataulu Sessio Sää Ilma Rata Kosteus
Paik. Suomi
18. heinäkuuta 10:00–11:30 11:00–12:30 1. vapaat harjoitukset Weather-overcast.svg Pilvinen 17 °C 16 °C 72–80 %
14:00–15:30 15:00–16:30 2. vapaat harjoitukset Weather-overcast.svg Pilvinen 21–23 °C 24–36 °C 40–47 %
19. heinäkuuta 11:00–12:00 12:00–13:00 3. vapaat harjoitukset Weather-few-clouds.svg Puolipilvinen 22 °C 25–26 °C 54 %
14:00–15:00 15:00–16:00 Aika-ajot Weather-few-clouds.svg Puolipilvinen 23–24 °C 27–31 °C 46–48 %
20. heinäkuuta 14:00–16:00 15:00–17:00 Kilpailu Weather-few-clouds.svg Puolipilvinen 22 °C 29–32 °C 37–39 %
Lähde:[2][3]

Raportti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Räikkönen sijoittui kilpailussa kuudenneksi.

Lewis Hamilton säilytti lähdössä ykköspaikkansa. Heikki Kovalainen haastoi Felipe Massaa ensimmäisissä mutkissa, mutta ei onnistunut ohittamaan häntä. Kimi Räikkönen joutui ensimmäisen kierroksen aikana luovuttamaan yhden sijan, kun Robert Kubica onnistui nousemaan lähdössä neljänneksi.

Ensimmäisten kolmen kierroksen aikana pakka pysyi melko tiukasti kasassa, kun Räikkönen oli jäänyt hieman yli seitsemän sekuntia kärjestä. Räikkönen onnistui neljännellä kierroksella kuittaamaan Fernando Alonson nousten Jarno Trullin taakse takaisin kuudenneksi. Viiden kierroksen jälkeen Hamilton oli onnistunut kasvattamaan kaulan Massaan kuitenkin jo yli neljäksi sekunniksi. Yhdeksännellä kierroksella ero Hamiltonin ja kolmantena ajavan Kovalaisen välillä oli kasvanut jo yli 10 sekunniksi.

Kierroksella 13 Räikkösen ero kärkeen oli kasvanut jo yli 20 sekuntiin. 17:nnellä kierroksella Hamilton oli saanut tehtyä jo yli 10 sekunnin eron kakkosena lähdöstä asti ajaneeseen Massaan tehden samalla uuden kisan nopeimman kierroksen 1.16,039. Kierroksella 18 McLaren otti Hamiltonin sisään. Alle vaihdettiin edelleen kovemmat renkaat, ja pysähdys kesti yhteensä 9,0 sekuntia. Kubica kävi varikolla samalla kierroksella, ja pysähdys kesti täsmälleen yhtä pitkään. Hamilton palasi radalle Trullin taakse eikä päässyt hänestä heti ohi. Trulli kuitenkin meni pian varikolle, jolloin Hamilton pääsi jatkamaan kilpailua normaalisti. Trullin ja Alonson alle vaihdettiin pehmeämmät renkaat.

Ferrareista varikolle saapui ensimmäisenä Massa kierroksella 20 ottaen alleen pehmeämmät renkaat. Seuraavaksi tuli sisään Kovalainen kierroksella 21 ja jatkoi kisaa edelleen kovemmilla renkailla. Räikkönen tuli varikolle seuraavalla kierroksella ottaen alleen pehmeämmät renkaat. Hän palasi radalle Trullin eteen ja sai jatkaa sijalla seitsemän, kun 26 kierrosta oli ajettu. Tähän mennessä kilpailussa oli säästytty ilman kolareita ja keskeytyksiä tai muita kommelluksia.

Heidfeld tuli sisään kierroksen 27 jälkeen, minkä ansiosta Räikkönen nousi kuudenneksi. Edellä oli tässä vaiheessa vielä Timo Glock, joka ei ollut käynyt kertaakaan varikolla. Hänkin kuitenkin kävi varikolla lopulta kierroksella 29. Glock palasi radalle seitsemäntenä, mutta Sebastian Vettel onnistui ohittamaan hänet hitaassa mutkassa. Ensimmäisten pysähdysten jälkeen kärkinelikko (Hamilton, Massa, Kovalainen, Kubica) säilyi samana, ja Räikkönen jatkoi kilpailua viidentenä.

Kierroksella 36 Timo Glockin auton taka-akselistosta petti jousitus, jolloin hänen autonsa ajautui hurjan näköisesti seinään päin pääsuoralla. Turva-auto tuli välittömästi radalle, ja näin joukko kerättiin yhteen. Hamilton menetti samalla keräämänsä jo lähes 17 sekunnin eron Massaan. Glock autettiin autosta pois, hän käveli itse pois radalta, mutta piteli samalla selkäänsä. Kierroksella 38 varikkosuora avattiin turva-auton ollessa edelleen radalla, ja kaikki tiimit valmistautuivat varikkokäynteihin, mahdollisesti suunnitellen viimeisten 30 kierroksen ajamista loppuun tällä pysähdyksellä. Massa ja Räikkönen jonottivat vuoroaan renkaan vaihtoon peräkkäin. Mark Webberin auto savutti heti varikkokäynnin jälkeen. Hamilton, Nick Heidfeld ja Nelson Piquet Jr. eivät käyneet varikolla jatkaen näin ollen kärkikolmikkona, ja kierroksella 40 turva-auto jatkoi edelleen radalla.

Kierroksella 41 viimein näytettiin, että turva-auto on tulossa pois radalta. Webber joutui myös tässä kohtaa keskeyttämään. Massa, Kubica ja Kovalainen olivat ensimmäiset varikkokäynnin suorittaneet kuljettajat sijoilla 4–6. Räikkönen oli tässä vaiheessa kymmenes. Kovalainen pääsi hienolla suorituksella Kubican ohi viidenneksi kierroksella 43. Räikkönen ohitti puolestaan Alonson pienellä Vettelin avustuksella nousten yhdeksänneksi, ja samalla Alonson ohitti myös Rosberg. Räikkönen ohitti seuraavaksi Vettelin kierroksella 45. Räikkönen löysi jostain uutta vauhtia ja seuraavaksi kierroksella 46 hänelle joutui antautumaan Trulli. Tähän mennessä Hamilton oli ehtinyt tehdä hänelle elintärkeää eroa Massaan n. 10 sekuntia ja jatkoi eron tekemistä n. 1,5 sekuntia kierroksella.

Kierroksella 48 Räikkönen oli jo saavuttanut Kubican ja jäi kyttäilemään ohituspaikkaa. Kierroksella 50 Rubens Barrichello ja David Coulthard osuivat toisiinsa, kun Barrichello yritti ohitusta. Coulthard tuli etusiiven vaihtoon, mutta Barrichello joutui keskeyttämään. Hamilton tuli sisään kierroksella 51 ja oli saanut tehtyä jo hyvän kaulan Kovalaiseen. Kovalainen onnistui kuitenkin juuri ja juuri pitämään Hamiltonin takanaan, mutta Massa otti kolmannen sijan. Kärjessä olivat vielä toiselle pysähdykselle odotetut Heidfeld ja Piquet. Hamilton ohitti Kovalaisen helpon näköisesti 53. kierroksella ilmeisesti tallimääräyksellä.

Heidfeld tuli varikolle 54. kierroksella, jolloin Piquet siirtyi kilpailun kärkeen. Heidfeld palasi radalle Kovalaisen eteen, mikä vaikeutti Kovalaisen mahdollisuuksia nousta palkintopallille. Hamilton otti Massan kiinni 56. kierroksella, joten hänellä oli vielä 11 kierrosta aikaa nousta Massan ohi kilpailun voittoon. Hamilton käytti heti ensimmäisen tilaisuuden hyödykseen pakottaen Massan mutkassa ulkopuolelle pitäen sisälinjan. Seuraavassa mutkassa Massa yritti heti kuitata, mutta ajautui uudelleen leveäksi ja jäi sen jälkeen pysyvästi Hamiltonin taakse.

60 kierroksella Hamilton ohitti Piquet:n ja Räikkönen Kubican. Tiimiradion ilmoitus 61. kierroksella paljasti, että Piquet:n ei enää tarvitsisi tulla hakemaan lisää polttoainetta. Massa oli tässä vaiheessa 3,5 sekuntia hänen perässään. Kolme kierrosta ennen ruutulippua tilanne näytti rauhoittuvan pistesijojen osalta järjestykseen Hamilton, Piquet, Massa, Heidfeld, Kovalainen, Räikkönen, Vettel, Trulli. Tämä järjestys säilyi myös maaliin asti.

Tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aika-ajo[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Aika (1. erä) Aika (2. erä) Aika (3. erä) Lähtöruutu
1. 22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1.15,218 1.14,603 1.15,666 1
2. 2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 1.14,921 1.14,747 1.15,859 2
3. 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1.15,476 1.14,855 1.16,143 3
4. 11 Italia Jarno Trulli Toyota 1.15,560 1.15,122 1.16,191 4
5. 5 Espanja Fernando Alonso Renault 1.15,917 1.14,943 1.16,385 5
6. 1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 1.15,201 1.14,949 1.16,389 6
7. 4 Puola Robert Kubica BMW Sauber 1.15,985 1.15,109 1.16,521 7
8. 10 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1.15,900 1.15,481 1.17,014 8
9. 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1.15,532 1.15,420 1.17,244 9
10. 9 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 1.15,975 1.15,338 1.17,503 10
11. 12 Saksa Timo Glock Toyota 1.15,560 1.15,508 11
12. 3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 1.15,596 1.15,581 12
13. 7 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 1.15,863 1.15,633 13
14. 16 Iso-Britannia Jenson Button Honda 1.15,993 1.15,701 14
15. 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1.15,927 1.15,858 15
16. 8 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1.16,083 16
17. 6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 1.16,189 17
18. 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda 1.16,246 18
19. 20 Saksa Adrian Sutil Force India-Ferrari 1.16,657 19
20. 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1.16,963 20

Kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Nro Kuljettaja Talli Kierrokset Aika/Keskeytys Lähtöruutu Pisteet
1. 22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 67 1.31.20,874 1 10
2. 6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 67 +5,586 17 8
3. 2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 67 +9,339 2 6
4. 3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 67 +9,825 12 5
5. 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 67 +12,411 3 4
6. 1 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 67 +14,483 6 3
7. 4 Puola Robert Kubica BMW Sauber 67 +22,603 7 2
8. 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 67 +33,282 9 1
9. 11 Italia Jarno Trulli Toyota 67 +37,199 4
10. 7 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 67 +37,658 13
11. 5 Espanja Fernando Alonso Renault 67 +38,625 5
12. 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 67 +39,111 15
13. 9 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 67 +54,971 10
14. 8 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 67 +1.00,003 16
15. 20 Saksa Adrian Sutil Force India-Ferrari 67 +1.09,488 19
16. 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 67 +1.24,093 20
17. 16 Iso-Britannia Jenson Button Honda 66 +1 kierros 14
Kesk. 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda 50 Kolari (Coulthard) 18
Kesk. 10 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 40 Moottori 8
Kesk. 12 Saksa Timo Glock Toyota 35 Ripustukset/Ulosajo 11
Lähde:[4]
  • Giancarlo Fisichella sijoittui alun perin sijalle 14, mutta sai 25 sekunnin aikarangaistuksen, koska hän ohitti sääntöjen vastaisesti turva-auton ollessa radalla.[5]

Johtokierrokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nro Kuljettaja Talli Kierrokset
22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1–18, 22–37, 39–50, 60–67
2 Brasilia Felipe Massa Ferrari 19–20, 38
23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 21
3 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 51–53
6 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 54–59

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Sija Kuljettaja Talli Pisteet
1. Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58
2. Brasilia Felipe Massa Ferrari 54
3. Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 51
4. Puola Robert Kubica BMW Sauber 48
5. Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 41
6. Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 28
7. Italia Jarno Trulli Toyota 20
8. Australia Mark Webber Red Bull-Renault 18
9. Espanja Fernando Alonso Renault 13
10. Brasilia Rubens Barrichello Honda 11
Green Arrow Up.svg 11. Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault 10
Red Arrow Down.svg 12. Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota 8
Red Arrow Down.svg 13. Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota 8
Red Arrow Down.svg 14. Iso-Britannia David Coulthard Red Bull-Renault 6
15. Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 6
Red Arrow Down.svg 16. Saksa Timo Glock Toyota 5
Red Arrow Down.svg 17. Iso-Britannia Jenson Button Honda 3
Red Arrow Down.svg 18. Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2

Muuta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]