Saksan Grand Prix 1986
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Saksan Grand Prix 1986 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 27. heinäkuuta 1986 Hockenheimringin radalla. Kilpailun voitti Nelson Piquet, jolle voitto oli kauden toinen.
Ennen kilpailun aika-ajoja Keke Rosberg ilmoitti lopettavansa F1-uransa kauden päätteeksi. Asiasta hän ilmoitti kaikkien tallien tallipäälliköille kirjoittamallaan kirjeellä. Lopulta itse aika-ajoissa hän saavutti paalupaikan. Eläkkeellejäämisilmoitus aamulla ja paalupaikka aika-ajoissa iltapäivällä oli juuri sellainen tapa, jolla Rosberg kertoi haluavansa lopettaa uransa.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 44 | 1.22.08,263 | 5 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 44 | + 15,437 | 3 | 6 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 44 | + 44,580 | 6 | 4 |
| 4 | 25 |  René Arnoux
|
Ligier-Renault | 44 | + 1.15,176 | 8 | 3 |
| 5 | 2 |  Keke Rosberg
|
McLaren-TAG | 43 | Polttoaine loppui[1] | 1 | 2 |
| 6 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 43 | Polttoaine loppui | 2 | 1 |
| 7 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 43 | + 1 kierr. | 20 | |
| 8 | 16 | Patrick Tambay
|
Lola-Ford | 43 | + 1 kierr. | 13 | |
| 9 | 15 |  Alan Jones
|
Lola-Ford | 42 | + 2 kierr. | 19 | |
| 10 | 20 |  Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 42 | + 2 kierr. | 4 | |
| 11 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 41 | Siipi | 11 | |
| 12 | 22 |  Allen Berg
|
Osella-Alfa Romeo | 40 | + 4 kierr. | 26 | |
| Kesk. | 17 |  Christian Danner
|
Arrows-BMW | 38 | Turbo | 17 | |
| Kesk. | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 38 | Vaihdelaatikko | 24 | |
| Kesk. | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 37 | Moottori | 16 | |
| Kesk. | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 34 | Sähköt | 15 | |
| Kesk. | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 22 | Turbo | 7 | |
| Kesk. | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 20 | Vaihdelaatikko | 23 | |
| Kesk. | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 19 | Ylikuumeneminen | 22 | |
| Kesk. | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 17 | Jäähdytin | 12 | |
| Kesk. | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 13 | Turbo | 21 | |
| Kesk. | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 11 | Moottori | 14 | |
| Kesk. | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 10 | Kytkin | 25 | |
| Kesk. | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 7 | Moottori | 18 | |
| Kesk. | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 6 | Voimansiirto | 10 | |
| Kesk. | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 0 | Onnettomuus | 9 | |
| Lähde:[2] | |||||||
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Paalupaikka: Keke Rosberg – 1.42,013
- Nopein kierros: Gerhard Berger – 1.46,604 kierroksella 35
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Max Verstappen lähti käpälämäkeen, kun Kimi Räikkönen saapui paikalle – Muistatko nämä erikoiset suomalaiskommellukset? Iltalehti. 6.4.2023. Alma Media Oyj. Viitattu 6.4.2023.
- ↑ Arkistoitu kopio koti.mbnet.fi. Arkistoitu 29.7.2014. Viitattu 25.7.2014.
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
.svg){kind=small}
