Saksan Grand Prix 1987
Saksan Grand Prix 1987 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 26. heinäkuuta 1987 Hockenheimringin radalla. Kilpailu oli kauden kahdeksas, ja sen voitti edellisessä kilpailussa täpärästi toiseksi jäänyt Nelson Piquet. Voitto oli hänelle kauden ensimmäinen. Paalupaikalta lähtenyt Nigel Mansell joutui keskeyttämään moottoririkon takia.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 44 | 1:21:25.091 | 4 | 9 |
| 2 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 44 | + 1:39.591 | 8 | 6 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 43 | + 1 krs. | 2 | 4 |
| 4 (1) | 4 |  Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 krs. | 22 | 3 |
| 5 (2) | 3 |  Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 krs. | 23 | 2 |
| 6 (3) | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 42 | + 2 krs. | 21 | 1 |
| 7 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 39 | Sähköt | 3 | |
| NC | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 34 | Ei sijoitusta | 19 | |
| Kesk. | 26 |  Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 32 | Moottori | 17 | |
| Kesk. | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 28 | Moottori | 18 | |
| Kesk. | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 26 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 25 | Moottori | 1 | |
| Kesk. | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 25 | Moottori | 16 | |
| Kesk. | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 23 | Turbo | 13 | |
| Kesk. | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 21 | Vetoakseli | 20 | |
| Kesk. | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 19 | Turbo | 10 | |
| Kesk. | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 18 | Moottori | 9 | |
| Kesk. | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 17 | Moottori | 26 | |
| Kesk. | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 12 | Moottori | 7 | |
| Kesk. | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 10 | Turbo | 5 | |
| Kesk. | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 10 | Moottori | 25 | |
| Kesk. | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 9 | Kaasu | 15 | |
| Kesk. | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 9 | Ripustukset | 14 | |
| Kesk. | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 7 | Moottori | 24 | |
| Kesk. | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 6 | Sytytys | 12 | |
| Kesk. | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 5 | Sytytys | 11 | |
| Lähde:[1] | |||||||
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Paalupaikka: Nigel Mansell – 1:42.616
- Nopein kierros: Nigel Mansell – 1:45.716 kierroksella 24
- Numerot sulkeissa tarkoittavat Jim Clark Trophy -kilpailuun osallistuneiden kuljettajien sijoituksia.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Arkistoitu kopio koti.mbnet.fi. Arkistoitu 29.7.2014. Viitattu 25.7.2014.
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
.svg){kind=small}
