Tka7
| Tka7 | |
|---|---|
 Tka7 194 Keravalla |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | ratakuorma-auto |
| Liikennöitsijä | VR Track (Suomi) GoTrack (Suomi, Viro) |
| Lukumäärä | 80 |
| Valmistusvuodet | 1977–1993 |
| Museoitu | 8 |
| Numerointi | VR 168–247, HKL 1 ja 3 |
Tekniset tiedot |
|
| Paino | 28 t |
| Pyörästö | B |
| Pyörästön pituus | 6 300 mm |
| Suurin akselipaino | 16 t |
| Pyörän halkaisija | 960 mm |
| Moottori | Scania D 11 |
| Koneteho | 130 kW |
 Tka7 auraamassa lunta Jyväskylässä |
|
Tka7 on alun perin VR:n käyttämä ratatyökoneiden kalustosarjatunnus. Sarjan yksiköt ovat nykyisin yleisimpiä radan kunnossapitotehtävissä toimivia ratatyökoneyksiköitä, ja niitä voi nähdä kaikilla Suomen rataosilla. Tka7-sarjaa on valmistettu yhteensä 80 kappaletta VR:n Kuopion konepajalla, ja ensimmäinen yksilö nro. 168 sai lisänimen Simo konepajan päällikön Simo Nummelinin mukaan. VR:n lisäksi sarjaa käyttää Helsingin metroa operoiva HKL-metroliikenne, jolla on neljä Tka7-sarjan ratakuorma-autoa numeroilla 1, 3, 6 ja 7. [1] Sarjan kaikissa koneissa ei ole nosturia, ja ne voidaan varustaa lumenpoistotehtäviä varten Saalastin valmistamalla hydraulisesti ohjatulla Lumikko-lumiauralla. Tka7:n paino on varustuksesta riippuen 28–31 tonnia.
Tka7-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotehtäviin liittyviin kalustonsiirtoihin. Sarjan huippunopeus on 80 km/h.
Osa sarjasta on romutettu ja muutamia on museoliikenteen käytössä: numero 168 Haapamäen Museoveturiyhdistys ry (Haapamäki), 172 Porvoon Museorautatie ry PMR (Porvoo), 190 Museoveturiseura (Toijala), 198 Keitele-museo (Suolahti), 215, 217 ja 218 Höyryveturimatkat 1009 Oy (Kouvola) ja 238 Sinisten vaunujen ystävät[2].
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Numerot: 168–247
- Lukumäärä: 80
- Valmistusvuodet: 1977–1993
- Akselijärjestys: B (kaksi akselia joista molemmat vetäviä)
- Akselipaino: 16,0 t
- Moottori: Scania D 11
- Teho: 130 kW
- Voimansiirto (mekaaninen): Clark
- Pyörästön pituus: 6 300 mm
- Pyörän halkaisija: 960 mm
- Paino työkunnossa: 28,0 t
- Suurin nopeus: 80 km/h
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ HKL: HKL-Metroliikenne - Kalusto hel.fi. 15.12.2009. Arkistoitu 12.3.2013. Viitattu 8.9.2010.
- ↑ Tasoristeys 3/2020 Resiina-lehti. Viitattu 30.11.2020.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tka7 Wikimedia Commonsissa
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit | A1 • A2 • B1 • C1 • Hr1 • Hv1 • Hv2 • Hv3 • Hv4 • Pr1 • Pr2 • Tr1 • Tr2 • Tk3 • Tv1 • Vr1 • Vr2 • Vr3 • Vr4/Vr5 • Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit | Tve1 • Tve2 • Tve3 • Tve4 • Tve5 • Tka6 • Tka7 • Tka8 • Tka9 • Ttm1 • Ttr1 51 • Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑moottorijunat | Dr15 • Dm1 • Dm10 • Dm11 • Sv1 |