Tka7

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tka7
Tka7 246 Kemissä
Tka7 246 Kemissä
Perustiedot
Tyyppi ratakuorma-auto
Liikennöitsijä VR Track
Lukumäärä 80
Valmistusvuodet 19771993
Numerointi VR 168–247, HKL 1 ja 3
Tekniset tiedot
Paino 28 t
Pyörästö B
Pyörästön pituus 6 300 mm
Suurin akselipaino 16 t
Pyörän halkaisija 960 mm
Moottori Scania D 11
Moottorin teho 130 kW
Tka7 235 Torniossa
Tka7 235 Torniossa

Tka7 on alun perin VR:n käyttämä ratatyökoneiden kalustosarjatunnus. Sarjan yksiköt ovat nykyisin yleisimpiä radan kunnossapitotehtävissä toimivia ratatyökoneyksiköitä, ja niitä voi nähdä kaikilla Suomen rataosilla. Tka7-sarjaa on valmistettu yhteensä 80 kappaletta VR:n Kuopion konepajalla, ja ensimmäinen yksilö nro. 168 sai lisänimen Simo konepajan päällikön Simo Nummelinin mukaan. VR:n lisäksi sarjaa käyttää Helsingin metroa operoiva HKL-metroliikenne, jolla on kaksi Tka7-sarjan ratakuorma-autoa numeroilla 1 ja 3. [1] Sarjan kaikissa koneissa on nosturi, ja ne voidaan varustaa lumenpoistotehtäviä varten Saalastin valmistamalla hydraulisesti ohjatulla Lumikko-lumiauralla. Tka7:n paino on 28 tonnia.

Tka7-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotehtäviin liittyviin kalustonsiirtoihin. Sarjan huippunopeus on 80 km/h.

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Numerot: 168–247
Lukumäärä: 80
Valmistusvuodet: 19771993
Akselijärjestys: B (kaksi akselia joista molemmat vetäviä)
Akselipaino: 16,0 t
Moottori: Scania D 11
Teho: 130 kW
Voimansiirto (mekaaninen): Clark
Pyörästön pituus: 6 300 mm
Pyörän halkaisija: 960 mm
Paino työkunnossa: 28,0 t
Suurin nopeus: 80 km/h

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. HKL: HKL-Metroliikenne - Kalusto 15.12.2009. Viitattu 8.9.2010.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.