Dr19

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dr19
Dr19 numero 2831 Tampereen rautatieasemalla
Dr19 numero 2831 Tampereen rautatieasemalla
Perustiedot
Tyyppi dieselsähköinen veturi
Liikennöitsijä VR
Valmistaja Stadler Rail
Lukumäärä 3 (tilattu 60)
Valmistusvuodet 2021–2026 (suunniteltu)
Numerointi 2831–2890
Tekniset tiedot
Huippunopeus 120 km/h
Paino 88 t
Pituus 18 000 mm
Raideleveys 1 524 mm
Suurin akselipaino 22 t
Moottori 2 × Caterpillar C32[1]
Moottorin teho 2 × 950 kW

Dr19[2] on VR:n dieselveturi, joita yhtiö tilasi 60 kappaletta Stadlerilta vuonna 2019 noin 200 miljoonalla eurolla. Tilaukseen kuuluu myös optio 100 veturin lisätilauksesta ja vetureiden kunnossapidosta.[3] Dr19-veturit tulevat korvaamaan VR:n vanhemmat dieselveturit, mutta ne eivät akselipainonsa vuoksi sovellu kevyen kiskopainon radoille.[4]

Uusissa vetureissa on kaksi 950 kilowatin tehoista dieselmoottoria, joiden polttoaineena voidaan käyttää biodieseliä. Dieselmoottorit pyörittävät generaattoria, joka antaa virran teleihin sijoitetuille sähköisille ajomoottoreille.[5] Vetureita voidaan tarvittaessa käyttää ainoastaan yhdellä dieselmoottorilla ja ne on varusteltu start/stop-tekniikalla.[6] Vetureiden huippunopeus on 120 km/h, paino noin 88 tonnia ja akselipaino noin 22 tonnia. Niiden vetokyky on 2 000 tonnia[4] ja ne on räätälöity toimimaan Suomen talvisissa olosuhteissa. Veturit on suunniteltu toimimaan 40 asteen pakkasessa ja suunnittelussa on kiinnitetty huomiota muun muassa siihen, ettei alustaan kerry jäätä tai lunta. Vetureiden modulaarinen rakenne mahdollistaa myös tulevaisuudessa esimerkiksi käyttövoiman muutoksen ympäristöystävällisempään vaihtoehtoon.[3] Veturit valmistetaan Stadlerin tehtaalla Valenciassa Espanjassa ja niiden käyttöiäksi on arvioitu vähintään 30–40 vuotta. Vetureita tullaan käyttämään ratapihojen vaihtotöissä, tavarakuljetusten kuormaus- ja purkupaikoilla sekä sähköistämättömien rataosien junaliikenteessä. Vaihtotöissä veturin tärkein ominaisuus on kehittynyt radio-ohjaus, jonka ansiosta vaunujen järjestely sujuu entistä nopeammin ja tarkemmin.[7][8]

Sarjan ensimmäinen veturi 2831 saapui Hangon satamaan 1. helmikuuta 2022[9], josta veturi kuljetettiin Tampereelle 2. helmikuuta 2022[10]. Toinen veturi 2832 kuljetettiin Tampereelle 19. huhtikuuta 2022[11] ja kolmas veturi 2833 12. heinäkuuta 2022. Vuonna 2022 veturi käy läpi laajan testiohjelman. Koeajoja tehdään pääasiassa Tampereen seudulla[11]. Vetureita toimitetaan vuonna 2022 yhteensä viisi, ja sen jälkeen toimitukset jatkuvat säännöllisesti. Ensimmäiset veturit aloittavat kaupallisessa liikenteessä 2023. Kaikkien vetureiden on määrä olla käytössä vuoteen 2026 mennessä.[7][8]

Teknisiä tietoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Moottori

  1. Dr19 2831–2890
    • Valmistaja: Caterpillar, Yhdysvallat Tyyppi C32
    • Suurin teho: 950 kW
    • Suurin käyntinopeus: 2 100 1/min[12]
    • Toimintatapa: 4-tahtidiesel
    • Sylinteriluku: 12
    • Iskutilavuus: 32,1 l (1958,8 in³)[12]
    • Sylinterin halkaisija: 145 mm (5,7 in)[12]
    • Iskunpituus: 153 mm (6,4 in)[12]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Tehtävä Suomessa alkaa tekniikanmaailma.fi. Viitattu 5.3.2022.
  2. Tasoristeys 4/2019 Resiina-lehti. Viitattu 2.2.2022.
  3. a b Heima, Timo-Pekka: Tällaisia uusia dieselvetureita VR tilaa 60 kappaletta – hinta noin 200 miljoonaa euroa Yle Uutiset. 11.3.2019. Viitattu 2.2.2022.
  4. a b Tasoristeys 2/2019 Resiina-lehti. Viitattu 2.2.2022.
  5. Dr19-veturi VR Group. Viitattu 9.2.2022.
  6. Jäärni, Clarissa: Täysin Suomen oloihin tehty dieselveturi saatiin testiin Tampereelle – tällainen on nappeja myöten kuljettajien kanssa suunniteltu investointi Yle Uutiset. 9.2.2022. Viitattu 10.2.2022.
  7. a b Dr19-veturi VR Group. Viitattu 2.2.2022.
  8. a b VR Groupin uusi dieselveturi aloittaa testiajot Suomessa – vähäpäästöisempi veturi vahvistaa tavaraliikenteen toimitusvarmuutta epressi.com. 2.2.2022. Viitattu 2.2.2022.
  9. Webkamera portofhanko.fi. Viitattu 2.1.2022.
  10. MV 10333 juliadata.fi. Viitattu 2.2.2022.
  11. a b Tasoristeys 2/2022 Resiina-lehti. Viitattu 18.7.2022.
  12. a b c d Power Systems cat.com. Viitattu 5.3.2022.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]