Tve5

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tve5
Tve5-sarjan pienveturi Pasilan vaunukorjaamolla
Tve5-sarjan pienveturi Pasilan vaunukorjaamolla
Perustiedot
Tyyppi pienveturi
Liikennöitsijä VR
Valmistaja Saalasti
Lukumäärä 10
Valmistusvuodet 19781979
Numerointi 601–610
Tekniset tiedot
Huippunopeus 20 km/h
Paino 16 t
Pituus 5 200 mm
Pyörästön pituus 2 100 mm
Suurin akselipaino 8,1 t
Pyörän halkaisija 800 mm
Moottori Scania D11
Moottorin teho 165 hv

Tve5 on VR:n käyttämä, kumipyörillä varustettu pienveturi. Veturi kykenee siirtymään raiteelta toiselle poikittaissuuntaisten kumipyöriensä avulla. Tämän rakenteen johdosta veturia kutsutaan joskus lempinimellä "Hourimo"lähde?.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1970-luvun puolivälissä Valtionrautatiet tilasi Insinööritoimisto Saalastilta kymmenen pientä vaihtoveturia. Ne olivat valmistajan mallia Nalle ja saivat numerot 601–610. Kaksi ensimmäistä veturia valmistuivat koeajoihin keväällä 1978, ja loput veturit toimitettiin vuoden 1979 aikana. Veturit valmistettiin Saalastin tehtaalla Kirkkonummella.

Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tve5 muistuttaa ulkoisesti tavallista pienveturia, ja tällainen se onkin perusrakenteeltaan. Ohjaamo on veturin takaosassa, ja sen edessä on konesuoja. Sisäänkäynti ohjaamoon tapahtuu konesuojan viereisiltä käyntisilloilta. Poikkeuksellisen tästä veturista tekee se, että siinä on neljä pituusakseliin nähden poikittain asennettua kumirenkain varustettua pyörää, jotka saavat käyttövoimansa kahdesta hydraulimoottorista. Niiden avulla veturi pystyy siirtymään raiteelta toiselle sivuttaissuunnassa. Kumipyörien akseliväli on valittu niin, että kaikkien pyörien ollessa kiskojen ulkopuolella veturi alas laskettaessa asettuu automaattisesti kiskoille.

Tve5:n voimanlähteenä on 6-sylinterinen Scania D11-dieselmoottori. Voimansiirto tapahtuu hydrodynaamisesti. Veturin ajosuuntaa on mahdollista vaihtaa kesken ajon pysähtymättä. Tve5:n huippunopeus on 20 kilometriä tunnissa.

Käyttö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vaikka veturi vaikuttaa kumipyöriensä ansiosta kätevältä käytettäväksi ahtailla varikoilla ja ratapihoilla, on kumipyörien käyttö kuitenkin jäänyt olemattomaksi. Nykyään vetureiden käyttö on kokonaisuudessaan varsin vähäistä. Niitä käytetään pääasiassa kevyeen vaunujen ja vetureiden siirtelytyöhön ratapiha-alueella.

Tve5 603 on romutettu 2005, joten VR:llä on tällä hetkellä kuusi kappaletta. Tve5-vetureita sijoiteltuna ympäri Suomea:

Kouvola 605, 608
Joensuu 609, 610
Tampere, Perkiön varikko 606
Oulu 601, 607
Kokkola 602
Imatra 604

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Eonsuu, Honkanen & Pölhö: Suomen veturit osa 2; Moottorikalusto. , 1995.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]