Dm11

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Dm11
Perustiedot
Tyyppi dieselmoottorijuna
Liikennöitsijä VR-Yhtymä
Valmistaja GEC-Alsthom
Lukumäärä 6
Istumapaikkoja 79 paikkaa
Lempinimi Mandoliino
Tekniset tiedot
Huippunopeus 120 km/h
Paino 37,7 t,
toimitetussa versiossa 46 t
Pituus 23 600[virhe 1]
Leveys 3 300[virhe 2]
Korkeus 3 900[virhe 3]
Moottorin teho
 • jatkuva teho 410 kW

Dm11 (lempinimeltään Mandoliino) oli sarjamerkintä VR:n tilaamalle uudelle moottorijunalle. Kyseisen kalustosarjan kiskobusseja tilattiin 16 kappaletta vuonna 1995 GEC-Alsthomin Espanjan tehtaalta. Tilaus kuitenkin peruutettiin matkustamon 12 dB liian kovan melun ja 9 tonnin liikapainon vuoksi.

Suomeen tuodut Dm11-sarjan moottorijunat palautettiin valmistajalle, joka yritti myydä niitä useille rautateille, muun muassa Liettuaan, kunnes yksiköt saatiin lopulta myytyä Kuubaan.

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Leveys: 3,3 m
  • Korkeus: 3,9 m
  • Pituus: 23,6 m
  • Akselien lukumäärä: 4
  • Suurin nopeus: 120 km/h
  • Paino ajokunnossa (tilauksessa): 37,7 t
  • Paino ajokunnossa (toimitetussa versiossa): n. 46 t
  • Moottori: Cummins KTA 19 R3
  • Jatkuva teho: 410 kW
  • Vaihteisto: Voith T 311 R
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.


Viittausvirhe: <ref>-elementit löytyivät ryhmälle nimeltä ”virhe”, mutta vastaavaa <references group="virhe"/>-elementtiä ei löytynyt tai sulkeva </ref> puuttuu