Perttilän riippusilta

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Perttilän riippusilta
Perttilän riippusilta
Perttilän riippusilta
Ylittää Kyrönjoki
Sijainti Isokyrö
Ylläpitäjä Isokyrön kunta
Siltatyyppi riippusilta
Pisin jänneväli 81,5 m
Pituus 108,5 m
Leveys 4 m
Avattu liikenteelle 1910
Koordinaatit 62°59′01.6″N, 022°21′20.4″E
Haus LennartHell.svg
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Perttilän riippusilta on Suomen vanhin liikenteelle avoin teräksinen riippusilta. Vuosina 1909–1910 norjalaisen mallin mukaan rakennettu silta ylittää Kyrönjoen Isossakyrössä.[1][2] Sillan ylittää Perttilän siltatie.[1] Sillan kokonaispituus on 108,5 metriä ja jänneväli 81,5 metriä, vapaaksi aukoksi jää 80,5 metriä. Sillan hyötyleveys on neljä metriä.[3] Perttilän riippusillan suunnitteli ja rakensi tunnettu sillanrakentaja Valle Antila.

Liikkuva kuorma kuluttaa sillan rakenteiden kantokykyä, joten tällä sillalla ei saa ajaa hevosta juosten.

Puukantinen Perttilän riippusilta otettiin museosillaksi vuonna 1982.[4] Silta kuuluu Perttilänmäen ja Napuen taistelutantereen muodostamaan alueeseen, joka sisältyy Museoviraston inventoimiin valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin.[5]

Sillan korjaukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Perttilän sillan puinen kansi uusittiin 1980-luvulla[4], samoin sillan kaiteet[6]. Silta suljettiin liikenteeltä vuoden 2010 alkukesällä, kun yhden säienipun havaittiin olevan poikki yhdessä sen neljästä kannatinvaijerista.[7] Kannatinvaijerit olivat alkuperäiset.[6] Sillan korjaussuunnitelman laatimisessa ja rahoituksen hankkimisessa kului aikaa niin, että silta pysyi suljettuna koko seuraavan vuoden.[8] Korjaustöihin päästiin vasta vuonna 2012, jolloin kaikki vaijerit vaihdettiin uusiin.[6] Silta avattiin liikenteelle lokakuussa 2012. Sillan painorajoitus on 4 tonnia, ja sillalle pääsevät vain alle 2,5 metriä korkeat ajoneuvot.[9]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Suomen vanhin riippusilta Isokyrön kunta. Viitattu 15.8.2012.
  2. Vuorela, Birgitta: Suomen vanhin riippusilta sai uudet vaijerit 15.8.2012. Yle. Viitattu 23.12.2012.
  3. Aitta, Seppo (vastaava toimittaja): Siltojemme historia, s. 502–503. Keuruu: Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry, 2004. ISBN 951-758-446-6.
  4. a b Liimatainen, Kirsi: Tiehallinnon museotiet ja -sillat, s. 130–132. Museokohdeselvitys. Tampere: Tiehallinto, 2007. ISSN 1459-1561. Teoksen verkkoversio (pdf) (viitattu 23.12.2012).
  5. Perttilänmäki ja Napuen taistelutanner Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto.
  6. a b c Orrenmaa, Anssi: Siltahistorian havinaa. Rakennuslehti, 13.9.2012, s. 10–11. Suomen Rakennuslehti Oy.
  7. Perttilän riippusilta edelleen suljettu Isossakyrössä 19.8.2010. Yle. Viitattu 23.12.2012.
  8. Perttilän riippusilta yhä suljettuna. Ilkka, 15.8.2011. I-Mediat Oy. Artikkelin verkkoversio Viitattu 23.12.2012.
  9. Perttilän riippusillan saa taas ylittää. Pohjalainen-verkkolehti, 14.10.2012. I-Mediat Oy. Artikkelin verkkoversio Viitattu 23.12.2012.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä liikenteeseen ja liikennevälineisiin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.