Tuovilan silta
Tuovilan silta | |
---|---|
Sillan yksiaukkoinen osa. |
|
Ylittää | Laihianjoki |
Sijainti | Tuovila, Mustasaari |
Ylläpitäjä | Liikennevirasto |
Siltatyyppi | kivinen holvisilta, kaksiosainen |
Pituus | 93 m |
Leveys | 6 m |
Avattu liikenteelle | 1781 |
Koordinaatit | |
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla |
Tuovilan silta (ruots. Toby stenbro) on Mustasaaressa oleva kivinen kaksiosainen holvisilta, joka on otettu museosillaksi vuonna 1982. Silta on valmistunut vuonna 1781 ja on Suomen museosilloista toiseksi vanhin Espoon kartanon Sågbron sillan jälkeen.[1] Pienen saaren kohdalle rakennettu Laihianjoen yli johtava Tuovilan silta sisältyy Museoviraston inventoimiin valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin teemakohteessa "museosillat".[2]
Sillan kokonaispituus on 93 metriä ja hyötyleveys 6 metriä. Kaksiosainen silta on 1- ja 2-aukkoisten siltojen yhdistelmä, suurimman kaaren aukko on 8 metriä.[3]
Tuovilan silta on osa Vaasan ja Kristiinankaupungin välistä tietyhteyttä. Kivisiltaa oli suunniteltu jo 1760-luvulla. Rakentamismääräys tuli maaherralta 1775. Kivisillat olivat tuolloin Suomessa uusia, ja sillan rakentamiseen määrättyjen kuntien talonpojat vastustivat kivisillan rakentamista. Sillan on piirtänyt yli-intendentti Carl Fredrik Adelcrantz[4], ja se on rakennettu vuosina 1780–1781. Se on tehty kylmämuurina, eli kivet on sovitettu paikoilleen ilman laastia ja kivien näkyvien pintojen viimeistely on karkeaa. Siltaa on aiemmin korjattu muun muassa 1960-luvulla.[5]
Tuovilan silta korjattiin perusteellisesti vuosina 2009–2010. Korjauksen kustannusarvio oli noin 240 000 euroa. Sillan rakenteita vahvistettiin laastilla ja betoniteräksillä, ja sillan kannelle kertynyt paksu sorakerros poistettiin. Sillalle asennettiin myös uudet riittävän korkeat metallikaiteet — alkuperäiset kaiteet olivat vajaat puoli metriä korkeat kivipaadet. Ne palautettiin kuitenkin paikoilleen.[6][7]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Aitta, Seppo (vastaava toimittaja): Siltojemme historia. Helsinki: Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry, 2004. ISBN 951-758-446-6.
- Liimatainen, Kirsi: Tiehallinnon museotiet ja -sillat. (Museokohdeselvitys) Tampere: Tiehallinto. ISSN 1459-1561. Teoksen verkkoversio (viitattu 25.9.2011). (Arkistoitu – Internet Archive)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ ”3.9”, Vuosiraportti – Sillat 1.1.2008, s. 26. Helsinki: Tiehallinto, 2008. Teoksen verkkoversio (viitattu 27.12.2011). (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Museosillat - Mustasaari Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto.
- ↑ Aitta, 2004, s. 502–503
- ↑ Museotiet ja -sillat (Tiehallinnon esite) 2008. Tiehallinto.fi. Viitattu 25.9.2011.[vanhentunut linkki]
- ↑ Liimatainen, 2007, s. 128
- ↑ Gammal stenbro blir som ny. Vasabladet, 16.8.2009. HSS-Media. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 25.9.2011. (ruotsiksi)[vanhentunut linkki]
- ↑ Nya räcken på Toby stenbro. Vasabladet, 4.1.2010. HSS-Media. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 25.9.2011. (ruotsiksi)[vanhentunut linkki]
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Tuovilan silta Wikimedia Commonsissa
- Tuovilan silta Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto.
Huom! | Savukosken silta on Kymenlaakson ja Uudenmaan rajalla. |
|