M300 (juna)

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
M300
Metro-collision-Helsinki-2016.jpg
Perustiedot
Tyyppi sähkömoottorijuna
Liikennöitsijä HKL-Metroliikenne
Valmistaja Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
Lukumäärä 20
Valmistusvuodet 2014–2016
Numerointi 301–320
Istumapaikkoja 228
Tekniset tiedot
Huippunopeus 90 km/h
Paino 130 t
Pituus 88 220 mm
Leveys 3 200 mm
Korkeus 3 700 mm
Pyörästö Mc-M-T-Mc
Moottori 12 x TMR 50-20-4
Moottorin teho 12x230 kW[1]

M300 on Helsingin metrossa liikennöitävä sähkömoottorijuna. M300-sarjan junat ovat nelivaunuisia, kokonaan läpikäveltäviä ja ilmastointivarusteisia. M300 muistuttaa vuosina 2000–2001 Helsinkiin toimitettua M200-junaa. Yksi M300-juna vastaa pituudeltaan kahta M200 tai M100-sarjan junaa, joten 20 M300-junaa vastaa kapasiteetiltaan neljääkymmentä M100- tai M200-junaa.

M300-junat on mahdollista automatisoida myöhemmin, mutta siihen asti ne on varustettu väliaikaisella ohjaamolla.

Lokakuussa 2012 HKL päätti tilata Länsimetron liikennöintiä varten 20 uutta metrojunaa espanjalaiselta kiskokalustovalmistaja CAF:ltä[2]. Hankintasopimus allekirjoitettiin helmikuussa 2013.[3] Tilaus viivästyi, koska CAF joutui odottamaan automatiikan teknisiä tietoja automatisoinnista vastaavalta Siemensiltä.[4] Hankinnan arvonlisäveroton kokonaishinta oli yli 140 miljoonaa euroa.[5]

Ensimmäinen M300-sarjan yksikkö toimitettiin Helsinkiin maaliskuussa 2015,[6] loput 19 vuosien 2015–2016 aikana.[7]

Onnettomuusjuna 302 Itäkeskuksen metroaseman lähellä.

Heinäkuussa 2016 yksi M300-sarjan junista, 302, oli osallinen onnettomuudessa. Testikäytössä ollut juna törmäsi M100-sarjan junaan lähellä Itäkeskusta, jonka seurauksena 302 suistui osittain raiteilta.[8]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. http://www.raitio.org/metro/kalusto/m300/m300.htm
  2. Helsingin uutiset: HKL tilaa espanjalaisia läpikäveltäviä metrojunia helsinginuutiset.fi. Viitattu 13.2.2015.
  3. Victoria Media: HKL ja CAF sopimukseen metrojunahankinnasta victoriamedia.fi. Viitattu 18.4.2013.
  4. Metro 11.2.2014, s. 6: Länsimetron matka mutkistui taas lisää – Metro valmis ehkä syksyllä 2016.
  5. Helsingin uutiset: HKL tilaa espanjalaisia läpikäveltäviä metrojunia helsinginuutiset.fi. Viitattu 13.2.2015.
  6. Laita, Samuli: Helsingin uusin metro on lyhyt eikä sovi ruuhkaliikenteeseen hs.fi. 20.3.2015. Sanoma Oyj. Viitattu 8.5.2015.
  7. HKL: M300 hel.fi. 28.1.2015. Helsingin kaupunki. Viitattu 8.5.2015.
  8. HKL:n turvallisuuspäällikkö metro-onnettomuudesta: Tapahtumista on nyt ainoastaan lisää kysymyksiä Yle Uutiset. Viitattu 19.9.2017.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.