Kantatie 54
Sivulta puuttuu
|
|||
| Kantatie 54 | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Maa | Suomi | ||
| Tieluokka | kantatie | ||
| Omistaja | Suomen valtio | ||
| Tienpitäjä | Liikennevirasto | ||
| Pituus | 97 km | ||
| Alkupiste | Hollola | ||
| Reitti | Riihimäki (53 km) | ||
| Päätepiste | Tammela (97 km) | ||
| Päällyste | asfaltti | ||
| Kaistaluku | pääosin kaksikaistainen | ||
| Muodostettu | 1938 | ||
Kantatie 54 on Hollolasta Riihimäen kautta Tammelaan kulkeva kantatie, jonka pituus on 97 kilometriä. Tie muodostaa vaihtoehtoisen reitin Lahdesta Forssaan ja edelleen Turkuun. Kantatie 54 on kaksikaistainen lukuun ottamatta Riihimäellä olevaa lyhyttä nelikaistaista osuutta. Lisäksi Lopella tiessä on ohituskaistaosuudet.
Sisällysluettelo |
Reitti [muokkaa]
- Hollola (vt 12)
- Kärkölä (st 295)
- Hausjärvi (st 290)
- Riihimäki (vt 3 E12, st 130)
- Loppi (st 132)
- Tammela (vt 10, st 283)
Historiaa [muokkaa]
Vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä kantatie 54 kulki Lopelta Tammelan ja Forssan kautta Jokioisten Vaulammille ja yhdisti tuolloiset valtatiet 3 ja 2.
Lopella Kormun kylän alueella noin 3 kilometriä kantatie 54:ää nykyisten Sipiläntien ja Tiilitehtaantien välillä kulkee entistä Riihimäen–Lopen rautatien ratapengertä, sekä Hausjärvellä osittain tuolloista valtatietä 4. Kormun seisake sijaitsi nykyisen kantatie 54:n pohjoispuolella, sekä nykyisen Kartanontien itäpuolella.
Valtateiden 2, 3 ja 10 uusien linjausten valmistuttua tie siirtyi Tammelan ja Riihimäen välille. Tämä osuus on rakennettu pääosin 1960-luvulla, osin jo 1950-luvulla. Riihimäen ja Hollolan välinen osuus on rakennettu 1970-luvulla, ja se on saanut nykyisen numeronsa valmistumisensa jälkeen 1970- ja 1980-lukujen taitteessa.
Katso myös [muokkaa]
Lähteet [muokkaa]
- Kartta ilmakuvilla Fonecta.
Aiheesta muualla [muokkaa]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kantatie 54 Wikimedia Commonsissa- Matti Grönroosin sivu kantatiestä 54
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta 
