Hämeentie (Helsinki)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Hämeentie
Tavastvägen
Hämeentien alkupäätä vuonna 2005.
Hämeentien alkupäätä vuonna 2005.
Kaupunki Helsinki
Tieluokka katu
Alkupiste Hakaniemi
Päätepiste Vanhakaupunki
Katso myös Hämeentie (Helsinki) Commonsissa
Hämeentien, Hermannin rantatien ja Kustaa Vaasan tien risteys. Hämeentie kulkee kuvassa näkyvän alueen vasemmasta alakulmasta sillan yli ja kääntyy pian sen jälkeen oikealle. Oikeaan alakulmaan johtaa Hermannin rantatie, Hämeentien mutkasta suoraan eteenpäin jatkuu Kustaa Vaasan tie.

Hämeentie (ruots. Tavastvägen) on Helsingin Hakaniemestä koilliseen johtava katu, joka alkaa Hakaniementorilta ja päättyy Vanhan­kaupungin­kosken kohdalle. Katu erottaa kaupunginosia toisistaan: sen eteläosa on Sörnäisten ja Kallion raja sekä keskiosa Hermannin ja Vallilan raja. Pohjoisin osa kadusta kulkee Toukolan halki Vanhaankaupunkiin. Sen päätepisteestä johtaa länteen Koskelantie ja itään Viikintie.

Hämeentie on tärkeä joukkoliikenteen runkoväylä, jota käyttää Lahdenväylän ja Tuusulanväylän suuntiin koilliseen Helsinkiin suuntaava paikallisliikenne. Raitiolinja 6 kulkee Hämeentietä Hakaniemestä sekä raitiolinja 8 Kurvista Arabianrantaan saakka. Myös raitiolinja 7 kulkee Hämeentietä, Hakaniemen ja Mäkelänkadun risteyksen välisen osuuden. Hämeentien eteläisempi osa Siltasaarenkadun ja Helsinginkadun välisellä osuudella on joukkoliikennekatu, jossa yksityisautoille on sallittu vain tontille ajo.

Pyöräliikenteen määrä Hämeentiellä on kesäkuussa noin 1 300 ja syksyisin noin 700 vuorokaudessa.[1]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nimensä mukaisesti Hämeentie muodosti vanhastaan alkuosan Helsingistä Hämeenlinnaan johtaneesta päätiestä, joka kulki Viikin, Malmin ja Tuusulan Hyrylän kautta. Nykyisin Hämeenlinnaan ja edelleen Tampereelle johtava valtatie 3 alkaa kuitenkin Mannerheimintien päästä.

1800-luvulla Helsinkiin johtaneita teitä levennettiin ja parannettiin. Vuosina 1863–1864 Hämeen maantien linjaus oikaistiin, ja tie rakennettiin kokonaan uudelleen.[2] Se sai nimen Östra Chaussén, suomennettuna Itäinen viertotie. Vastaavasti nykyinen Mannerheimintie sai nimen Läntinen Viertotie.

Hämeentie oli 1980-luvulle saakka tärkeä Helsingin sisääntuloväylä, jota pitkin Lahdenväylän liikenne ohjattiin Helsingin keskustaan. Varastokadun (nykyään Hermannin rantatie) laajentaminen 1980-luvulla mahdollisti keskustaan suuntautuvan henkilöautoliikenteen ohjaamisen Hämeentien katukuilun sijasta Hermannin kaupunginosan kautta Sörnäisten rantatielle, jossa siitä oli vähemmän haittaa. Hämeentien pohjoisosa oli jo aikaisemmin menettänyt merkityksensä pääliikenneväylänä, kun rakennettiin siitä erkaneva Kustaa Vaasan tie, joka johtaa Lahdenväylälle. Haarautumiskohdassa Hämeentie tekee keskustasta tultaessa jyrkän mutkan oikealle ja Kustaa Vaasan tie jatkuu suoraan eteenpäin kohti Lahdenväylän alkua.

  • Kaupunginportti vuonna 1907. Vasemmalla Hämeentie 106 ja 108, oikealla Hämeentie 103.

    Kaupunginportti vuonna 1907. Vasemmalla Hämeentie 106 ja 108, oikealla Hämeentie 103.

  • Kaupunginportti (Haukilahdenkadun risteyksessä) vuonna 1999.

    Kaupunginportti (Haukilahdenkadun risteyksessä) vuonna 1999.

  • 1960-luku. Katu on aina ollut vilkas liikenneväylä.

    1960-luku. Katu on aina ollut vilkas liikenneväylä.

  • Kurvi on merkittävä joukkoliikenneyhteyksien solmukohta.

    Kurvi on merkittävä joukkoliikenneyhteyksien solmukohta.

Uudistus 2019–2020[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Hämeentien peruskorjaus alkoi keväällä 2019, ja sen aikana rakennettiin muun muassa pyörätiet ja uudet kiskot raitiolinjoille.

Kuntalaisaloitteessa vaadittiin Hämeentielle pyöräväylät, sillä pyöräilijät joutuivat ajamaan auto­tiellä. Helsingin kaupunginhallitus ja kaupunginvaltuusto[3] hyväksyivät Hämeentien muutossuunnitelmat huhtikuussa 2016. Uudistusremontti Siltasaarenkadun ja Helsinginkadun välisellä osuudella aloitettiin 4. maaliskuuta 2019, ja se valmistui pääosin joulukuussa 2020.[4] Vuoden 2021 aikana kadulla tehtiin vielä pinta­rakenne­töitä.[4] Uudistuksesta tuli Helsingin siihenastisin suurin katuremontti.[4]

Autojen läpiajo Hakaniementorin ja Kurvin välillä kiellettiin. Kadulle rakennettiin pyöräväylien lisäksi täysin uudet raitiokiskot. Niiden rinnalle jäi ainoastaan yksi autokaista suuntaansa, ja kadulta poistettiin seitsemät liikennevalot.[5][6] Tontille ajo sekä huolto- ja jakeluliikenne pysyvät sallittuina.[7] Tarkoituksena oli siirtää jopa 7 500 autoa vuorokaudessa muille reiteille.[8]

Urakassa uusittiin myös kadun vesihuolto ja viemäröinti.[9] Urakan hinta oli arviolta noin 17 miljoonaa euroa. Urakoitsijana toimi Destia Oy.[7] Helsingin ja Uudenmaan Näkövammaiset ry antoi Destialle ja Helsingin kaupungille näkövammaisten esteettömyyspalkinnon.[10]

Remontin jälkeen autoliikenne ja melu kadulla on huomattavasti vähäisempää kuin ennen.[9] Joukkoliikenne kulkee aiempaa sujuvammin,[9] mutta pyöräliikenteessä on todettu ongelmia ja vaaratekijöitä.[11][12][13] Hämeentiellä jaettiin erityisesti vuonna 2020 huomattava määrä pysäköintivirhemaksuja.[14] Vuonna 2023 pysäköinnin sanottiin kuitenkin hieman parantuneen.[15] Helsingin Sanomien haastattelemien kaupunkitutkijoiden mukaan katuremontin lopputulos on ”kylmä, kolkko ja kivinen”. Sen on sanottu painottuneen liikennesuunnitteluun, eikä hankkeessa niinkään huomioitu kaupunki­elämää ja viheralueita.[16] Myöskään kadun kunnossapito ei täytä laatuvaatimuksia, sillä kadulla on todettu olevan renkaita puhkovaa sepeliä vielä huhtikuun lopulla.[17]

Rakennuksia, aukioita, muistomerkkejä ja puistoja lounaasta koilliseen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Elannon pääkonttori valmistui vuonna 1928.
Hermanninmäkeen kuuluvia asuintaloja osoitteessa Hämeentie 77.
Arabian tehdas kadun pohjoisosassa.
  • Arabiankadun risteyksen koillispuolella, numerossa 133 on iso Arabian tehtaan kortteli, jossa on nykyään pienteollisuustoimintaa. Arabian entisen tehtaan seinässä on kuvanveistäjä Michael Schilkinin keramiikkaveistos Posliinimaalareita vuodelta 1943.
  • Arabianmäen puistossa Toukolassa on kuvanveistäjä Anu Kiiskisen harmaateräksinen ympäristöteos Nocturnal.
  • Numerossa 135 Arabianrannassa oli Aalto-yliopiston taiteiden ja suunnittelun korkeakoulu, entinen Taideteollinen korkeakoulu.
  • Hämeentie 161:ssä Vanhassakaupungissa on suojeltu entinen verkatehdas, jossa on nyt Metropolia-ammattikorkeakoulun taiteen ja viestinnän opetustiloja. Sisäpihalla on Hannu Sirenin teräsveistos Varjoja.
  • Hämeentien loppupäässä, Vantaanjoen suulla on Vanhankaupunginkoski, voimalaitos ja Tekniikan museo. Vanha tielinjaus tekee tässä kohdassa mutkan jatkuen joen yli ja sen itäpuolella Viikintienä.
  • Hämeentien varrella sijaitsevat puistot: Alli Tryggin puisto Kalliossa, Katri Valan puisto Kurvissa Sörnäisissä, Allotrianpuisto, Vellamonpuisto ja Nylanderin puisto Hermannissa, Hauhon puisto ja Paavalinpuisto Vallilassa, Bokvillanin puisto, Arabianmäki, Annalan kartanopuisto ja Verkatehtaanpuisto Arabiassa, sekä Koskipuisto Vanhassakaupungissa.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ Paastela, Kaisa: Tämän verran Hämeentiellä oikeasti on pyöräilijöitä – "Lupaavalta vaikuttaa" Helsingin Uutiset. 21.12.2021. Viitattu 27.3.2023.
  2. ↑ Hakaniementori | Kaupunkirakenne- ja ympäristöhistoriaselvitys (pdf) (s. 29) hel.fi. 2021. Helsingin kaupunkiympäristö. Viitattu 6.9.2021.
  3. ↑ Kaupunginvaltuusto hyväksyi Hämeentien liikennesuunnitelman äänin 51 - 31 sttinfo.fi. 27.4.2016. Arkistoitu 7.8.2020. Viitattu 27.4.2019.
  4. ↑ a b c Keski-Oja, Laura: Vuosia kestänyt katu­työ päättyi: Hämeen­tien remontti on nyt täysin valmis Helsingin Sanomat. 8.7.2021. Viitattu 9.7.2021.
  5. ↑ Tältä näyttäisi uusittu Hämeentie – jopa seitsemät liikennevalot poistuisivat Helsingin Uutiset. Viitattu 11.4.2016.
  6. ↑ Kaupunginhallitus hyväksyi Hämeentien pyörätiet Helsingin Uutiset. Viitattu 11.4.2016.
  7. ↑ a b Usein kysytyt kysymykset Hämeentien uudistusremontista hel.fi. 17.4.2016. Viitattu 27.4.2019.
  8. ↑ Hämeentien uudistus – lyhyt oppimäärä facebook.com. 21.11.2018. Viitattu 21.1.2019.
  9. ↑ a b c Hämeentien uudistus on valmistunut 8.7.2021. Helsingin kaupunki. Viitattu 9.7.2021.
  10. ↑ Näkövammaisten esteettömyyspalkinto Hämeentien uudistukselle hel.fi. 9.12.2020. Viitattu 29.12.2020.
  11. ↑ Pyöräily | Uudistetun Hämeentien kiiteltyä pyörätietä vaivaa ongelma, joka tekee sujuvasta etenemisestä mahdotonta – ”Maan tapa ja hiljaisesti hyväksyttyä” Helsingin Sanomat. 6.1.2022. Viitattu 27.3.2023.
  12. ↑ Liikenne | Video näyttää, kuinka autoletka mateli Hämeentien pyöräkaistalla – Poliisi: ”Aivan uusinta uutta” Helsingin Sanomat. 9.3.2023. Viitattu 27.3.2023.
  13. ↑ Holappa, Marika: Helsingin uusin joukko­liikenne­katu ajautui vaikeuksiin Helsingin Sanomat. 15.8.2023. Viitattu 29.8.2023.
  14. ↑ Liikenne | Hämeentien pyörätiet ovat täyttyneet autoista, vaikka pysäyttämiselle ei ole perusteita – nyt poliisi puuttuu tilanteeseen Helsingin Sanomat. 13.6.2022. Viitattu 27.3.2023.
  15. ↑ Holappa, Marika: Pyöräilijät ovat kyllästyneitä jatkuviin ongelmiin: ”Liikaa yllätyksiä” Helsingin Sanomat. 23.8.2023. Viitattu 29.8.2023.
  16. ↑ Häkkinen, Henri: Tutkijat: Uudistuksen lopputulos on kylmä, kolkko ja kivinen Helsingin Sanomat. 16.8.2023. Viitattu 29.8.2023.
  17. ↑ HS Helsinki | ”Törkyinen” kaista turhauttaa pyöräilijöitä Hämeentiellä Helsingin Sanomat. 21.4.2022. Viitattu 27.3.2023.
  18. ↑ Hämeen tulli Inkerikeskus. Arkistoitu 13.8.2007. Viitattu 19.1.2008.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Liittymätaulukko
Nro Km   Nimi   Tie   Viitoitus
  Hämeentie (2+2)
  Eläintarhantie
  Toinen linja
Hakaniemen torikatu
  Kolmas linja
Näkinkuja
  Neljäs linja
  Viides linja
Haapaniemenkatu
    Ässänrinne
    Kaikukuja
    Kaikukatu
  Sakarinkatu
Lintulahdenkatu
  Torkkelinkatu
Käenkuja
  Helsinginkatu
    Vilhovuorenkuja
  Aleksis Kiven katu
Pääskylänkatu
  Mäkelänkatu
Lautatarhankatu
  Päijänteentie
Ristikkotie
    Vellamonkatu
    Hauhontie
  Eurantie
Saarenkatu
    Violankatu
  Sturenkatu
    Helminkatu
  Haukilahdenkatu
Elisabeth Kochin tie
Hermannin rantatie
  Hämeentie (3+3)
  Kustaa Vaasan tie Lahti; Hämeentie kääntyy
  Hämeentie (2+2)
    Toukolankuja
  Kotisaarenkatu
    Floorantie
    Kokkosaarenkatu
  Hämeentie (1+1)
    Intiankatu
  Arabiankatu
  Kaironkatu
Muotoilijankatu
    Kaanaankatu
    Waseniuksen puistotie
  Annalantie
Verkatehtaanpolku
    Vanhankaupungintie
  Koskelantie
Viikintie		 Pasila
Viikki
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Hämeentie_(Helsinki)&oldid=21785978”