Valtatie 11

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
11
Valtatie 11
Valtatie 11
Valtatie 11
Maa Suomi
Tieluokka valtatie
Omistaja Suomen valtio
Tienpitäjä Liikennevirasto
Pituus 97 km
Alkupiste Nokia
Päätepiste Pori (97 km)
Päällyste asfaltti
Kaistaluku 1+1
Valtatie 11 Murhasaaren sillan kohdalla

Valtatie 11 on Nokialta Poriin johtava itä-länsi-suuntainen valtatie. Tie on verraten lyhyt, 101 kilometriä. Valtatie 11 on tärkeä teollisuuden kuljetusten käyttämä reitti. Tie on kokonaisuudessaan kaksikaistainen.

Reitti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tie kulkee seuraavien kuntien kautta: NokiaSastamalaKokemäkiUlvilaPori. Sastamalassa valtatie risteää kantatie 44:n kanssa.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tie sai numeronsa vuoden 1938 tienumerointijärjestelmän käyttöönoton yhteydessä. Tie oli tuolloin varsin kiemurteleva: Tampereelta tie kulki yhdessä valtatien 9 kanssa Nokian keskustaan, josta edelleen Nokian Siuron kautta Suoniemen (entinen kunta, liitetty Nokiaan) Salmin kylään. Täällä valtatiet haarautuivat ja 11-tie kulki Mouhijärven ja Suodenniemen (entisiä kuntia, kuuluvat nykyään Sastamalaan), Lavian, Kullaan (entinen kunta, liitetty Ulvilaan), Porin Ruosniemelle ja edelleen Poriin. Länsipäässään tie kulki melko tasaisessa maastossa, mutta Lavian ja Tampereen välillä oli useita jyrkkiä ja korkeita mäkiä. Vanhaa valtatien reittiä noudattavat nykyiset seututiet 257, 259 ja 2505.

Nykyinen linjaus on lähes kuin viivoittimella vedetty. Niinpä nopea ja oikaiseva tie saikin Tampereella nimekseen Porin pikatie ja vastaavasti Porissa Tampereen pikatie. Nykyinen tie on valmistunut pääosin 1950-luvulla; Nokian pohjoispuolinen ohitus Siuron tienhaarasta Nokian Sarpatintielle valmistui 1968[1] ja moottoritie Tampereelle vasta vuonna 1973. Nykyisin valtatie 11 ei ala enää Tampereelta vaan Nokialta. Tampereen pään moottoritien tienumero on 12. Varsinkin entisten Kullaan, Kiikoisten ja Mouhijärven kuntien alueilla tie kulkee pitkiä matkoja asumattomien metsäseutujen halki. Valtatiellä ovat ajaneet pikavuoroliikennettä aikaisemmin V. Keto-Seppälä Oy ja Länsilinjat Oy, nykyisin Onnibus (1.1.2012 alkaen), OnniExpress (5.5.2014 alkaen) ja Satakunnan Liikenne (2.6.2014 alkaen). Liikenneturvallisuuden kannalta ongelmallisimmaksi tienkohdaksi on osoittautunut Nokian Siuron pohjoispuolella sijaitseva Murhasaari, jossa on sattunut useita vakavia onnettomuuksia.lähde? Paikalla sijainneet levähdysalueet on poistettu käytöstä.

Vuonna 2004 Häijääseen seututien 249 liittymään rakennettiin kiertoliittymä ja 2007 Murhasaaren mäkeen rakennettiin keskikaiteellinen ohituskaista. Tampereen läntisen kehätien perusparannukseen liittyen Kankaantaan liittymä Nokialla rakennettiin eritasoliittymäksi vuonna 2008.[2] Syksyllä 2012 Nokian kohdalle valmistui Koukkujärven eritasoliittymä.[3]

Tiehankkeita[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tiehallinto suunnittelee tien parantamista koko matkalla vuoteen 2030 mennessä. Tielle rakennettaisiin ohituskaistoja, jyrkkiä mäkiosuuksia loivennettaisiin ja rakennettaisiin eritasoliittymiä.

Tiehallinto ja Porin kaupunki suunnittelevat valtatien 11 jatkamista nykyisestä päätekohdastaan, valtatien 2 eritasoliittymästä, lentoaseman eteläpuolitse valtatielle 8, jonne rakennettaisiin uusi eritasoliittymä.[4]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Timo Lehtonen (toim.): Siuron historia Siuro — Vapaa-ajan voimala. Viitattu 10.3.2007.
  2. Työn alla 2008 Läntinen kehä Vt3. Tiehallinto. Viitattu 31.12.2007.
  3. Koukkujärven eritasoliittymä valmis etuajassa Aamulehti. Viitattu 7.10.2012.
  4. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (Dnro KAUS/154/2008, VP § 5/25.1.2008) Porin kaupunkisuunnittelu. 25.1.2008. Pori: Porin kaupunki. Viitattu 30.7.2008.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]