Onnibus
| Onnibus Oy | |
|---|---|
 |
|
| Tunnuslause | Halvin tapa matkustaa |
| Yritysmuoto | osakeyhtiö |
| Perustettu | 2011 |
| Toimitusjohtaja | Pekka Möttö |
| Avainhenkilöt | Pekka Möttö, Lauri Helke, Petteri Rantala, Pertti Möttö |
| Kotipaikka | Tampere, Suomi |
| Toimiala | linja-autoliikenne |
| Kotisivu | onnibus.fi |
Onnibus on vuoden 2012 alussa aloittanut linja-autoliikennöitsijä, joka toi Suomeen halpabussikonseptin. Onnibus-konseptissa paikat ovat kysyntäperäisesti hinnoiteltuja ja liikennöinti tapahtuu pikavuorolinja-autoilla suorinta ja nopeinta mahdollista reittiä kaupunkikeskustojen välillä. Edullisuuden verrattuna perinteiseen joukkoliikenteeseen mahdollistaa hyvä täyttöaste ja Internet pääasiallisena myyntikanavana. Onnibus Oy:n taustalla ovat toimitusjohtajana toimiva Pekka Möttö ja VR:n suunnittelupäällikkönä sekä Tampereen kaupungin joukkoliikenneinsinöörinä toiminut Lauri Helke.
Kaukoliikenteen halpabussien lisäksi Onnibus on voittanut kaupunkiliikenteen kilpailutuksessa Tampereen sisäisen linjan 25 liikennöinnin alkaen 12.8.2013. Sopimuksen arvo on yli 8 miljoonaa euroa.
Sisällysluettelo |
EU-asetus ja uusi joukkoliikennelaki [muokkaa]
EU-asetuksen 1370/2007 ja siihen perustuvan Suomen uuden joukkoliikennelain myötä Suomen bussiliikennemarkkinat vaiheittain vapautuvat vuosikymmeniä kestäneestä sääntelystä. Uudessa joukkoliikennelaissa bussiyhtiöiden vanhat linjaliikenneluvat on muutettu siirtymäajan liikennöintisopimuksiksi, jotka päättyvät vaiheittain vuoteen 2019 mennessä. Käytännössä kaupunkiliikenteessä muutokset tapahtuvat suurelta osin 1.7.2014, kun taas kaukoliikenteessä vanhojen lupien suoja poistuu useissa vaiheissa pääasiassa 1.7.2014-3.12.2019 välisenä aikana. Poikkeuksena tästä muutamilla reiteillä vanhat luvat lakkasivat jo aiemmin, kuten Tampere-Pori-väli kokonaan 31.12.2011 ja Jyväskylä-Vaasa kesällä 2012. Muutoksen seurauksena kaupunkimainen liikenne tullaan järjestämään viranomaisvetoisesti eli PSA-malleilla (brutto- tai nettokustannuskilpailutuksena), kun taas kaukoliikenne tullaan järjestämään markkinaehtoisesti eli reittiliikennelupamallilla.
Kaupunkiliikenteessä vuodelle 2013 ajoittuu suuri määrä kilpailutuksia, joiden voittajat aloittavat liikennöinnin 1.7.2014.
Reitit [muokkaa]
Onnibus Oy:n tarkoituksena on avata uusia reittejä sitä mukaa, kun ne vapautuvat sääntelystä. Onnibus aloitti liikennöinnin Tampere–Pori-reitillä 1.1.2012. Verkosto voi myös laajentua liittämällä olemassa olevia linjoja osaksi Onnibusin toimintaa, kuten Lapin matkojen yhteydessä Keskimatkat Oy:n liittyessä osaksi Onnibusia.[1]
Elokuussa 2012 Onnibus päätti lopettaa toistaiseksi pysähtymisen Hämeenlinnassa ExpressBusin valituksista johtuen.[2]
Markkinaehtoisesti toimiva halpabussiliikenne
- Tampere–Pori
- Tampere–Helsinki
- Tampere–Hämeenlinna
- Hämeenlinna–Helsinki
- Raisio–Turku–Helsinki
- Turku–Pori
- Oulu-Jyväskylä
- Turku–Oulu–Ylläs
- Jyväskylä-Helsinki
- Jyväskylä–Hervanta–Turku
- Imatra–Lappeenranta–Kouvola–Helsinki (reitti loppui 7.1.2013)
- (Turku)Raisio-Kupittaa-Helsinki-Mikkeli-Kuopio-Tahko
- Pori-Huittinen-Helsinki (alkaa 29.4.2013)
- Rauma-Helsinki
- Pirkkala-Tampere-Helsinki, osittain syöttöyhteytenä Sääksjärven pysäkillä Hervannan linjalle, osittain suoria vuoroja (alkaa 3.6.2013)
PSA-mallin (EU 1370/2007) mukainen liikenne eli viranomaisen kilpailuttama liikenne
- (Tampereen paikallisliikenne) Linja 25. Janka-Tahmela (alkaa 12.8.2013) [3]
Lähteet [muokkaa]
- Pekka Möttö: Onnibus Oy tuo halpabussit Suomeen ja aloittaa pikavuoroliikenteen Tampereen ja Porin välillä 1.1.2012 (lehdistötiedote) 19.12.2011. Viitattu 22.12.2011.
Viitteet [muokkaa]
- ↑ Halpabussireitti Turusta Lappiin 14.8 alkaen 20.7.2012. Onnibus. Viitattu 7.8.2012.
- ↑ Onnibus ei pysähdy Hämeenlinnassa 13.8. alkaen 27.7.2012. Onnibus. Viitattu 7.8.2012.
- ↑ [http://www.onnibus.fi/voitto-Tampereen-kilpailutuksessa/ voitto Tampereen kilpailutuksessa] -.8.2013. Viitattu 2.4.2013.
