Valtatie 19

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
19
Valtatie 19
Valtatie 19
Valtatie 19
Maa Suomi
Tieluokka valtatie
Omistaja Suomen valtio
Tienpitäjä Liikennevirasto
Pituus 121,4 km
Alkupiste Jalasjärvi
Reitti Seinäjoki (33 km)
Lapua (59 km)
Kauhava (67 km)
Päätepiste Ytterjeppo, Uusikaarlepyy (121,4 km)
Päällyste asfaltti
Kaistaluku pääosin kaksikaistainen
Valtateiden 3 ja 19 liittymä Jalasjärvellä
Valtatie 19 Alahärmässä

Valtatie 19 on Jalasjärveltä Seinäjoen ja Lapuan kautta Uudenkaarlepyyn Ytterjeppoon johtava valtatie. Tien pituus on 129 kilometriä. Tie on merkittävä Etelä- ja Keski-Pohjanmaan liikenteen välittäjä. Tie kuuluu Liikenne- ja viestintäministeriön työryhmän ehdottamaan runkotieverkkoon. Tie on pääosin hyvälaatuista kaksikaistaista valtatietä. Seinäjoella tie kulkee kuitenkin keskustan katuverkolla, mikä aiheuttaa merkittäviä turvallisuus- ja sujuvuusongelmia.

Reitti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Valtatie 19 kulkee seuraavien kuntien kautta: JalasjärviIlmajokiSeinäjokiLapuaKauhavaUusikaarlepyy.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoteen 1996 saakka valtatie 19 oli Iisalmen ja Pulkkilan välinen tie. Nykyinen valtatie 19 oli Jalasjärven ja Seinäjoen välillä osa kantatietä 64 ja Seinäjoen ja Uudenkaarlepyyn välillä kantatietä 67. Vuoden 1996 tienumerouudistuksessa valtatie 19 siirrettiin nykyiselle reitilleen ja Iisalmen ja Pulkkilan välisestä tiestä tuli osa kantatietä 88. Samalla kantatie 64 lakkasi kokonaan ja kantatie 67 lyheni kulkemaan Seinäjoen ja Kaskisten välillä.

Tiehankkeita[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Valtatie 19 kulkee Seinäjoella keskustan katuverkolla. Tieosuuden parantaminen alkoi 2013 syksyllä, kun Seinäjoen itäisen ohikulkutien rakentaminen alkoi. Tie alkaa Ilmajoelta Rengonharjulta, ja päättyy Seinäjoelle Nurmon keskustan lähelle. Uuden tieosuuden pituus on noin 18 kilometriä. Uusi tieosuus on määrä avata liikenteelle vuoden 2016 lopulla.[1]

Tien parantamista suunnitellaan myös Nurmon ja Lapuan välillä. Ensimmäisessä vaiheessa tielle rakennettaisiin kaksi 2,8 kilometrin pituista nelikaistaista ohituskaistaosuutta. Lisäksi tielle rakennettaisiin yksi uusi eritasoliittymä ja kahta olemassa olevaa parannettaisiin. Tasoliittymiä parannettaisiin kanavoimalla ja porrastamalla. Toisessa vaiheessa Seinäjoelta alkavaa nelikaistaista osuutta jatkettaisiin noin viidellä kilometrillä Atrian eritasoliittymään. Ensimmäisen vaiheen kustannusarvio on 10,2 miljoonaa euroa ja toisen vaiheen 4,4 miljoonaa euroa. Hankkeen toteutuksesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.[2]

Osana koko päätieverkkoa koskevia kehittämissuunnitelmia Tiehallinnon tavoitteena on rakentaa vuoteen 2025 mennessä valtatie 19 nelikaistaiseksi Seinäjoelta Lapuan suuntaan. Suunnitelmat ovat kuitenkin alustavia, ja niiden toteuttaminen edellyttäisi tieinvestointeihin vuosittain käytettävien määrärahojen kaksinkertaistamista nykyisestä.[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Vt 19 Seinäjoen itäinen ohikulku, Seinäjoki, Nurmo, Ilmajoki 29.6.2007. Tiehallinto. Viitattu 31.7.2007.
  2. Vt 19 Nurmo–Lapua 22.12.2006. Tiehallinto. Viitattu 31.7.2007.
  3. Heikura, Matti: Turvallisemman tieverkoston suunnitelmat valmiit. Kaleva, 13. heinäkuuta 2007, nro 188, s. 29. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio Viitattu 18.7.2007.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]