Höyrylaiva

Höyrylaiva Marblehead, jossa oli monille alkuaikojen höyrylaivoille tyypilliseen tapaan myös mastot purjeille

Suomalaiset höyrylaivat Heinävesi I ja Heinävesi II hankki Heinäveden reitille heinäveteläinen Heinäveden Höyryvenhe Osuuskunta. Heinävesi I on vuodelta 1906 ja Heinävesi II 1907.

Höyrylaiva on höyrykoneen voimalla liikkuva laiva. Höyrylaivan nimeä edeltävät usein kirjaimet S/S, steamship (engl. höyrylaiva). Höyrylaivoiksi nimitettiin yleisesti myös höyryturbiinia käyttäviä laivoja.

Höyrylaivojen aikakausi alkoi 1800-luvulla, kun tekninen kehitys saavutti höyrykoneissa tason, jossa niiden soveltaminen laivan voimanlähteenä tuli mielekkääksi. Aluksi höyrykone oli laivassa purjeiden apuna, antamassa lisävauhtia tai takaamassa liikkumiskyvyn tyynellä säällä ja vastatuuleen. Yksinään höyrykone ei ollut usein riittävän luotettava teknisesti tai sen mahdollistama toimintasäde oli liian pieni.

Höyrykoneen käyttönotto merenkulussa sattui samaan aikaan puurunkojen asteittaisen vaihtumisen metallirunkoihin kanssa. Höyrylaivat muodostavat eräänlaisen välivaiheen purjelaivojen ja nykyaikaisen merenkulun välillä, minkä aikana meriliikenne kehittyi huomattavasti entistä riippumattomammaksi luonnonvoimista.

Höyrylaivoja käytettiin paljon aina toiseen maailmansotaan asti ja jonkin verran sen jälkeenkin. Höyryturbiini syrjäytti lopulta mäntähöyrykoneen, vaikka se onkin selvästi kalliimpi hankintahinnaltaan: höyryturbiinin hyötysuhde on moninkertainen mäntähöyrykoneeseen verrattuna, ja sillä saavutetaan myös suurempi nopeus kuin mäntähöyrykoneilla. Pian kuitenkin dieselpolttoainetta käyttävät polttomoottorit syrjäyttivät lopullisesti mäntähöyrykoneet käytettävyytensä, pienemmän kokonsa, suuremman hyötysuhteensa ja käytännöllisemmän polttoaineen vuoksi.

Nykyään lähes kaikki höyrylaivat ovat turbiinikäyttöisiä, lukuun ottamatta perinnealuksia. Höyryturbiinia käytetään myös ydinvoimalla kulkevissa laivoissa sekä joissakin kaasutankkereissa. Höyryturbiini on erityisen suosittu aluksissa, joissa nopeus on tärkeällä sijalla, kuten sota-aluksissa.

Nykyisiä suomalaisia höyrylaivoja

Höyrylaiva S/S Ukkopekka (valmistunut 1938)

Vuonna 1920 valmistunut hinaaja S/S Otso Oravin avokanavassa.

S/S Ahkera S/S Ahti S/S Alina S/S Ansio S/S Antero S/S Armas S/S Aure S/S Enso S/S Haapaniemi S/S Halla IX S/S Halla XVII S/S Heikki Peuranen S/S Heinävesi S/S Hovinsaari S/S Hurma S/S Hyöky S/S Häme S/S Ilona S/S Janne S/S Jatko S/S Joh-Parviainen S/S Juno

S/S Kaima S/S Kajaani I S/S Kalle Tihveräinen S/S Karjalankoski S/S Keihäslahti S/S Keitele S/S Kemi S/S Kepa S/S Kirvesniemi S/S Kotvio II S/S Kouta S/S Lahtis S/S Lalli S/S Lauri S/S Laitiala S/S Leppävirta S/S Lohikäärme S/S Lokki S/S Meritiitu S/S Metsä S/S Mikko S/S Norrkulla

S/S Näsijärvi II S/S Oberon III S/S Olli S/S Onka S/S Otso S/S Pallas S/S Papinniemi S/S Parsifal S/S Paul Wahl S/S Pete S/S Peura III S/S Pohjola S/S Puhois S/S Punkaharju S/S Rauha S/S Repola 5 S/S Rito S/S Saimaa S/S Salama S/S Satama S/S Satu S/S Savonlinna

S/S Suomi S/S Suur-Saimaa S/S Suvi-Saimaa S/S Tapio S/S Tarjanne S/S Tarmo S/S Telkkä S/S Tippa S/S Toimi S/S Toimi II S/S Tommi S/S Tornator II S/S Turso S/S Uurastaja S/S Vetäjä V S/S Visuvesi S/S Vänni S/S Warkaus S/S Warkaus VII S/S Wellamo S/S Wenno S/S Wipunen

S/S Wiri S/S Ukkopekka S/S Yhtiö S/S Ylä-Keitele

Kuuluisia suomalaisia höyrylaivoja

Vuonna 1836 valmistunut S/S Furst Menschikoff oli Suomen ensimmäinen merihöyrylaiva.

Vuonna 1908 valmistunut Effoan S/S Titania, joka oli suurin suomalainen matkustajahöyrylaiva.

S/S Aallotar S/S Aavasaksa S/S Alexander S/S Arcturus S/S Ariadne S/S Aura S/S Birger Jarl S/S Bore I S/S Bore II S/S Bore III

S/S Constantin S/S Dagmar S/S Furst Menschikoff S/S Furst Menschikoff (II) S/S Grefve Berg S/S Ilmatar S/S Borea S/S Nikolai S/S Oberon S/S Polaris

S/S Porthan S/S Silja S/S Storfursten S/S Suomi S/S Suomi (II) S/S Svea Jarl S/S Titania S/S Toimi S/S Torneå S/S Viking

S/S Von Döbeln S/S Wasa S/S Wellamo S/S Urania S/S Österbotten

Maailmalla tunnettuja höyrylaivoja

1958 valmistunut S/S Rotterdam

SS America SS Andrea Doria S/S Bremen HMHS Britannic RMS Carpathia S/S City of New York SS France S/S Great Western S/S Himalaya S/S Lucitania

RMS Majestic S/S Mauretania S/S Normandie RMS Olympic RMS Queen Elizabeth RMS Queen Mary S/S Rex S/S Rotterdam S/S Savannah S/S Servia

RMS Titanic S/S United States

Moottorilaivoiksi muutettuja höyrylaivoja

• M/S J. L. Runeberg (ex. S/S Helsingfors Skärgord)
• M/S Jyväskylä (ex. S/S Jyväskylä)
• M/S Kristina Regina (ex. S/S Bore, Borea)
• M/S Nikolai II (ex. S/S Nautilus)

Katso myös

• Höyrylaivojen rakentamisen historia
• Höyrylotja
• Siipiratasalus
• Suomen Höyrypursiseura

Aiheesta muualla

• Turun Matkustajahöyrylaivat
• Suomen Höyrypursiseura