S/S Kouta

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Höyrylaiva S/S Kouta
S/S Kouta
Kotipaikka Kajaani
Omistaja Oulujärven Laiva-Osakeyhtiö (Jouko Hyvönen, Olli Leppänen ja Ari Pihlajaniemi)
Aiemmat nimet Vuokatti II
Aiemmat omistajat Sotkamon Reitin Liikenneosuuskunta, Oulujoen Uittoyhdistys, Oulujärven Höyrylaivamatkat (Matti Kuorikoski ja Allan Sointamo).
Rakennustelakka A. Ahlström Oy, Varkaus
Suurin pituus 22,55 m
Leveys 5,34 m
Suurin syväys 1,60 m
Nopeus

6 kn

S/S Kouta on suomalainen höyrylaiva joka on rakennettu vuonna 1920. Alus rakennettiin A. Ahlström Oy:n telakalla Varkaudessa, josta se kuljettiin junarahtina osina Kajaaniin. Kajaanissa laiva koottiin ja laskettiin vesille nimellä Vuokatti II. Vesille laskun jälkeen alus toimi matkustajaliikenteessä Kajaanin ja Sotkamon välillä Sotkamon Reitin Liikenneosuuskunnan omistuksessa. Reitillään alus saattoi kuljettaa jopa yli sata matkustajaa kerralla. Matkustajaliikenteessä aluksen miehistöön kuului kapteeni, kaksi lämmittäjää sekä neljä kansimiestä. Alus oli paikallisten asukkaiden keskuudessa aluksi suosittu, mutta 1930-luvun puolivälissä lisääntynyt autoliikenne teki sen liikennöinnin kannattamattomaksi. Osuuskunta lopetti kannattamattoman liikennöinnin ja myi aluksen Oulujoen uittoyhdistykselle vuonna 1936.

Oulujoen uittoyhdistys siirsi aluksen Oulujoelle ja nimesi sen Koudaksi. Uusi omistaja asensi Koutaan ankkuripelin ja muunsi aluksen varppaajaksi. Uittoyhdistyksen alaisuudessa Kouta varppasi tukkeja vuoteen 1967 asti, jolloin sen ammattiliikenne päättyi.

Ammattiliikenteen päätyttyä Kouta seisoi käyttämättömänä yhdeksän vuotta, jonka jälkeen se siirtyi yksityisomistukseen. Uudet omistajat Matti Kuorikoski ja Allan Sointamo kunnostivat aluksen alkuperäiseen matkustaja-alustyyliin ja katsastivat sen matkustajaliikenteeseen. Kuorikoski ja Sointamo on palkittu myös Kainuun kulttuurirahaston toimesta höyrylaivaperinteen säilyttämisestä Kainuussa.

Nykyisin Kouta höyryää Oulujärvellä ja se voi kuljettaa kerralla 60 matkustajaa. Alus vaihtoi omistajaa viimeksi 2010–2011, jolloin laiva siirtyi uuden Oulujärven Laiva-Osakeyhtiön omistukseen. Alus liikennöi Oulujärvellä tilauksesta ja muutamia yleisöristeilyjä kesäisin.

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Alustyyppi: matkustaja-alus
  • Rakennusvuosi: 1920
  • Rakennusaine: teräs
  • Koneen tyyppi: compound-höyrykone
  • Koneen teho: 121 ihv
  • Polttoaine: polttoöljy / puu

Alus kuuluu Museoviraston perinnelaivarekisteriin ja se on Suomen Höyrypursiseuran alusrekisterissä.

Sskouta03.jpg Sskouta02.JPG

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]