S/S Von Döbeln

S/S Von Döbeln oli matkustajahöyrylaiva, jonka Wasa Ångfartygs AB rakennutti Tukholmassa W. Lindbergin telakalla vuonna 1876. Varustamo myytiin Suomen Höyrylaiva Oylle 13. huhtikuuta 1892. Von Döbeln kulki pääasiassa Tukholma-Suomi-Pietari -linjalla vuoteen 1914. Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen laiva jäi seisomaan Pietariin ja se pakko-otettiin Venäjän laivastolle 21. syyskuuta 1914. Von Döbeln toimi keisarillisen laivaston miinanraivaajana No. 2 vuoteen 1918 saakka. Venäläisten lähdettyä Helsingistä 13. huhtikuuta 1918 laiva jäi Helsinkiin. Se palasi sitten takaisin SHO:n haltuun.

Maailmansodan jälkeen laiva kulki Suomen ja Tukholman väliä. Von Döbelniin vaihdettiin vuonna 1929 kone sekä höyrykattilat S/S Torneåsta. Vuonna 1940 alus siirtyi vaihtokaupan kautta Suomen laivastolle, ja sitä käytettiin moottoritorpedoveneiden emälaivana Suomenlahdella vuoteen 1944 asti.

Välirauhan jälkeen alus oli miinanraivaajien emälaivana raivauskauden loppuun eli vuoteen 1954 asti.

Alus romutettiin Pansiossa Helsingin romuliikkeen toimesta vuonna 1954. Erikoisuutena kerrotaan, että hyttien sisustusta purettaessa laudoitusten sisältä löytyi kieltolain ajalta peräisin ollut avaamaton konjakkipullo.

S/S von Döbelnin pituus oli 55,46 metriä, leveys 7,96 metriä ja syväys 3,96 metriä. Laivan vetoisuus oli 666 bruttorekisteritonnia (413 nettorekisteritonnia) ja nopeus oli vuoteen 1929 9,5 solmua ja sen jälkeen 11 solmua. Laivassa oli 1876–1929 yksi 450 hevosvoiman kaksisylinterinen kompoundihöyrykone ja vuosina 1929–1954 2 kaksisylinteristä kompoundihöyrykonetta joiden kummankin teho oli 300 hevosvoimaa. Hyttipaikkoja oli 64 I luokassa ja 18 II luokassa.

Lähteet

• Visa Auvinen: Leijonalippu merellä
• M.Pietikäinen & B.Sjöström: The Ships of Our First Century : The Effoa Fleet 1883-1983
• Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiön siirtolaislaivat – S/S Von Döbeln