RMS Mauretania
RMS Mauretania oli brittiläinen matkustajahöyrylaiva, jonka rakensi Cunard Line -varustamolle Swan Hunter & Wigham Richardson -telakka Wallsendissä, Newcastle upon Tynessa, ja se laskettiin vesille 20. tammikuuta 1906. RMS Mauretania oli RMS Lusitanian sisarlaiva ja valmistuttuaan maailman suurin ja nopein laiva.
Alus oli 790 jalkaa (240,8 m) pitkä ja 88 jalkaa (26,8 m) leveä, ja sen bruttopaino oli 31 938 tonnia. Aluksen pääkoneina oli neljä Parsons-tyyppistä höyryturbiinia, jotka pyörittivät neljää pronssipotkuria. Aluksen normaali risteilynopeus oli 25 solmua (46 km/h), joten alus oli esimerkiksi Titanicia nopeampi. Savupiippuja oli neljä.
Matkustajapaikkoja laivalla oli täsmälleen yhtä paljon kuin RMS Lusitanialla, 2165 hengelle:
- 1. luokka: 563
- 2. luokka: 464
- 3. luokka: 1 138 (yleensä 3. luokka oli siirtolaisluokka, steerage)
RMS Mauretania sai haltuunsa vuonna 1909 tavoitellun Sinisen nauhan, joka myönnetään Atlantin nopeimmin ylittäneelle vesialukselle. Se piti nauhaa hallussaan yli 20 vuotta. Ensimmäisen maailmansodan sytyttyä v. 1914, Mauretania toimi joukkojenkuljetus- ja sairaala-aluksena.
Ranskalaisen matkustajalaiva S/S Normandien voitettua Sinisen nauhan Mauretania otti sen viimeisellä Atlantinylityksellään takaisin.
Pian tämän jälkeen "Atlantin vinttikoira" -nimellä kutsuttu legendaarinen matkustajalaiva lähti v. 1935 viimeiselle matkalleen Rosythiin romutettavaksi.
