Viking Line

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Viking Line Abp

Viking Line wordmark.svg

Yritysmuoto Julkinen osakeyhtiö
Osake OMXH: VIK1V
Perustettu 1959
Toimitusjohtaja Jan Hanses
Puheenjohtaja Ben Lundqvist
Kotipaikka Ahvenanmaan lippu Maarianhamina, Ahvenanmaa
Toiminta-alue Suomi, Ruotsi ja Viro
Toimiala Matkailu
Liikevaihto Nousua 549,4 milj. € (2013)[1]
Liikevoitto Nousua 34,7 milj. € (2013) [1]
Tilikauden tulos Nousua 27,5 milj. € (2013)[1]
Henkilökuntaa Nousua 3 104 (2013)[1]
Kotisivu www.vikingline.fi

Viking Line Abp on ahvenanmaalainen varustamokonserni, joka liikennöi Itämerellä. Vuonna 2014 varustamo liikennöi seitsemällä aluksella.[2] Yhtiön toimintaan kuuluvat reittimatkat, virkistysmatkat ja rahti. Viking Line työllisti vuonna 2013 maissa ja merellä keskimäärin 3 104 ihmistä.[1]

Yhtiön osakkeet noteerataan Helsingin pörssissä.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viking Linen Mariella-matkustajalautta Helsingin Katajanokalla toukokuussa 2004.

Viking Linen voidaan katsoa aloittaneen toimintansa vuonna 1959, kun merikapteeni Gunnar Eklundin aloitteesta perustettiin varustamo Rederi AB Vikinglinjen ja varustamolle hankittiin käytetty alus, vuonna 1924 rakennettu S/S Viking, joka aloitti liikennöinnin Suomen ja Ruotsin välillä reitillä Korppoon GaltbyMaarianhaminaGräddö ja oli ensimmäinen autolautta Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä. Neljä päivää S/S Vikingin ensimmäisen matkan jälkeen Rederi AB Slite aloitti liikennöinnin M/S Slite-nimisellä autolautaksi muunnetulla rahtilaivalla Simpnäsin ja Maarianhaminan välillä.[3] Vuonna 1962 Gunnar Eklund jätti riitojen vuoksi Rederi AB Vikinglinjenin, joka jäi Rederi AB Sallyn omistajan Algot Johanssonin haltuun. Vikinglinjenistä lähdettyään Gunnar Eklund perusti 1963 uuden varustamon, Ålandsfärjan AB:n, ja hankki yhtiölle vuonna 1933 rakennetun autolautan S/S Ålandsfärjanin, joka asetettiin Maarianhaminan ja Gräddön väliseen liikenteeseen.[4]

Viking Linen Cinderella Tukholman saaristossa.

Kolme varustamoa (Vikinglinjen, Slite, Ålandsfärjan) kilpaili 1960-luvun alkuvuosina paitsi keskenään, myös Silja Lineä ja sen kolmea osakasvarustamoa vastaan. Niinpä vuonna 1966 Rederi AB Vikinglinjen, Rederi AB Slite ja Ålandsfärjan AB aloittivat yhteistyön ja perustivat yhtiön, Vikinglinjen Ab:n, markkinoimaan aluksiensa liikennettä. Uusi yhtiö merkittiin kaupparekisteriin 19. elokuuta 1966 ja sen osakepääoma oli 30 000 markkaa, josta kukin osakasvarustamo merkitsi kolmasosan. Samalla kaikki uudessa Vikinglinjen-markkinointiyhtiössä mukana olevat varustamot maalasivat laivansa Sliten mallin mukaisesti punavalkoisiksi ja Rederi AB Vikinglinjen muutti nimensä Rederi AB Solstadiksi, ja siitä tuli Rederi AB Sallyn tytäryhtiö, kunnes varustamo lopulta sulautui täysin emoyhtiöönsä.[5]

Naantali–Maarianhamina–Kapellskär-reitillä liikennöinyt M/S Kapella kuljetti Viking Linen 500 000. henkilöauton 3. toukokuuta 1970 Naantalin satamaan.[6]

Viking Linen toiminta kasvoi 1970- ja 1980-luvuilla kolmen varustamon yhteistyöllä, kunnes taloudellisiin vaikeuksiin ajautunut Rederi AB Sally tuli Silja Linen omistajien ostamaksi 1987. Sen jälkeen kaksi muuta Viking Linessä mukana ollutta yhtiötä, Rederi AB Slite ja SF Line AB:ksi nimensä muuttanut Ålandsfärjan AB, osti Rederi AB Sallyn osuuden Viking Line -markkinointiyhtiöstä. Rederi AB Slite puolestaan ajautui konkurssiin 1993, ja jäljelle jäi vain SF Line AB, joka muutti nimensä Viking Line Abp:ksi ja lakkautti vanhan yhteistyöyrityksen.

Presidentti Urho Kekkonen myönsi yhtiön perustajalle Gunnar Eklundille merenkulkuneuvoksen arvonimen vuonna 1980.

Konserni[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viking Line Abp:hen kuuluvat varustamoyhtiöt Viking Rederi Ab (ent. Finlandshamnen), OÜ Viking Line Eesti, Viking Line Skandinavien Ab, Saksan myynnistä ja markkinoinnista vastaava Viking Line Finnlandverkehr Gmbh sekä bussiliikennettä hoitava Viking Line Buss Ab. Jokaisen aluksen toiminnasta ja käytöstä vastaa aluksen johto, johon kuuluvat aluksen päällikkö, konepäällikkö ja intendentti. Viking Linella on oma satamaterminaali Tukholmassa ja Turussa. Helsingissä, Maarianhaminassa, Kapellskärissä ja Tallinnassa yhtiö vuokraa terminaalitoimintaa varten tarvitsemansa tilat.[7]

Yhtiön toimitusjohtajana on toiminut 20. maaliskuuta 2014 lähtien Jan Hanses, joka korvasi erotetun Mikael Backmanin.[8] Hallituksen puheenjohtaja on Ben Lundqvist. Viking Linen pääkonttori sijaitsee Maarianhaminassa.

Vuonna 2012 yhtiö kuljetti noin 6 349 903 matkustajaa ja rahtia 116 906 yksikkökuormaa.[1]

Liiketoiminta ja reitit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhtiö harjoittaa aluksillaan risteily-, matkustajalautta- ja rahtiliikennettä Itämerellä reiteillä TurkuMaarianhamina/LångnäsTukholma, Helsinki–Maarianhamina–Tukholma, Maarianhamina–Kapellskär, Maarianhamina–Tukholma ja Helsinki–Tallinna.

Viking Line tilasi laivanrakennusyhtiö STX Europelta matkustajalautan (Viking XPRS) Helsinki–Tallinna-reitille. Alus rakennettiin Helsingin telakalla, ja se valmistui huhtikuussa 2008.

Viking Line teki 29. tammikuuta 2007 sopimuksen espanjalaistelakka Astilleros de Sevillan kanssa uuden aluksen toimittamisesta (Viking ADCC). Aluksen toimittamisen viivästymisen vuoksi Viking Line kuitenkin purki laivanrakennussopimuksen 8. helmikuuta 2010.[9]

Vuonna 2013 M/S Isabellan korvannut M/S Viking Grace

Lokakuussa 2010 Viking Line ilmoitti tilaavansa STX Europen Turun telakalta Turku–Maarianhamina–Tukholma-reitille uuden matkustaja-aluksen, joka korvaa M/S Isabellan. Uusi matkustaja-alus valmistui vuonna 2013 ja kuljettaa yhteensä 2 800 matkustajaa. Sopimuksen arvo oli 240 miljoonaa euroa.[10] Uuden aluksen pituus on noin 214 metriä.[11] Alus sai nimekseen Viking Grace, ja se on kaasukäyttöinen. Julkisuudessa olleet epäilykset laivassa mukana olevan kaasun turvallisuudesta ovat osoittautuneet aiheettomiksi, ja räjähdysvaara on pyritty tekemään erittäin epätodennäköiseksi.lähde?

Viking Line harkitsee myös uuden reitin avaamista Tukholman ja Pietarin väliselle reitille muutaman vuoden kuluessa, kun uuden aluksen myötä M/S Isabella jää ilman käyttöä. [12]

Viking Line ilmoitti 5. huhtikuuta 2013, että M/S Isabella myydään virolaiselle Tallinkille noin 30 miljoonalla eurolla. Laiva luovutetaan uudelle omistajalleen huhtikuun 2013 aikana. Viking Line peruuttaa myynnin takia kaikki M/S Isabellan Tallinnan reitille myydyt matkat. Matkoja oli varattu noin 40 000.[13]

Alukset reiteillä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rosellan keväällä 2008 korvannut M/S Viking XPRS lähestyy Kustaanmiekan salmea.

Nykyisin liikennöivät alukset on lihavoitu.

Reitti Reitin alukset
HelsinkiMaarianhaminaTukholma
M/S Viking 5, M/S Viking 6, M/S Viking Saga, M/S Viking Song, M/S Mariella, M/S Olympia, M/S Cinderella, M/S Isabella, M/S Gabriella
Turku–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma
M/S Marella, M/S Viking 4, M/S Turella, M/S Diana II, M/S Viking Sally, M/S Kalypso, M/S Cinderella, M/S Isabella, M/S Amorella, M/S Viking Grace
Naantali–Maarianhamina–Kapellskär
S/S Viking, M/S Apollo (1), M/S Kapella, M/S Apollo (2), M/S Viking 2, M/S Viking 1, M/S Marella, M/S Aurella, M/S Viking 3, M/S Diana, M/S Viking 5, M/S Viking 4, M/S Rosella, M/S Turella, M/S Diana II
Maarianhamina–Kapellskär
M/S Slite, M/S Boge, S/S Drotten, S/S Ålandsfärjan, M/S Viking 2, M/S Ålandsfärjan, M/S Rosella
Maarianhamina–Tukholma
M/S Apollo III, M/S Athena, M/S Rosella, M/S Viking Cinderella
Helsinki–Tallinna
M/S Cinderella, M/S Isabella, M/S Rosella, M/S Viking XPRS

Laivat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämänhetkiset laivat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laiva Rakennettu Käytössä Viking Linellä Nykyinen reitti Kotisatama
M/S Rosella 1980 1980– Maarianhamina–Kapellskär Suomen lippu Maarianhamina, Ahvenanmaa
M/S Mariella 1985 1985– Helsinki–Maarianhamina–Tukholma Suomen lippu Maarianhamina, Ahvenanmaa
M/S Amorella 1988 1988– Turku–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma Suomen lippu Maarianhamina, Ahvenanmaa
M/S Gabriella 1990 1997– Helsinki–Maarianhamina–Tukholma Suomen lippu Maarianhamina, Ahvenanmaa
M/S Viking Cinderella 1989 1989–2003, 2003– Maarianhamina–Tukholma Ruotsin lippu Tukholma, Ruotsi
M/S Viking XPRS 2008 2008– Helsinki–Tallinna Viron lippu Tallinna, Viro
M/S Viking Grace 2013 2013– Turku-Maarianhamina/Långnäs-Tukholma Suomen lippu Maarianhamina, Ahvenanmaa

Tilattu, mutta ei koskaan liikenteessä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laiva Rakennettu Nykyinen tilanne Suunniteltu reitti
M/S Europa 1993 Telakka ei luovuttanut alusta tilaajalle, vaan se siirtyi Silja Linelle Rederi Ab Sliten konkurssin takia Helsinki–Tukholma
Viking ADCC 2009 (suunniteltu) Ei rakennettu valmiiksi Maarianhamina–Kapellskär
M/S Hansa Express 1962 Siirtyi Finnlinesin omistukseen Parainen–Maarianhamina–Kapellskär, Kapellskär–Marianhamina

Aikaisemmat laivat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laiva Rakennettu Käytössä Viking Linellä
S/S Viking 1924 1959–1970
M/S Slite 1955 1959–1963
M/S Boge 1956 1961–1963
S/S Ålandsfärjan 1933 1963–1972
M/S Linden 1951 1963–1966
M/S Thor Viking 1944 1963–1967
S/S Drotten 1924 1964–1966
M/S Apollo 1964 1964–1967
M/S Kapella 1967 1967–1979
M/S Viking 2 1940 1968–1978
M/S Apollo 1970 1970–1974
M/S Viking 1 1970 1970–1983
M/S Marella 1970 1970–1981
M/S Viking 3 1972 1972–1976
M/S Diana 1972 1972–1979
M/S Viking 4 1973 1973–1980
M/S Aurella 1973 1973–1982
M/S Viking 5 1974 1974–1981
M/S Viking 6 1967 1974–1980
M/S Apollo III 1962 1976–1989
M/S Turella 1979 1979–1988
M/S Diana II 1979 1979–1992
M/S Viking Saga 1980 1980–1986
M/S Viking Sally 1980 1980–1990
M/S Viking Song 1980 1980–1985
M/S Olympia 1986 1986–1993
M/S Ålandsfärjan 1972 1987–2008
M/S Athena 1989 1989–1993
M/S Kalypso 1990 1990–1994
M/S Isabella 1989 1989-2013

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e f Tilinpäätöstiedote tammikuu–joulukuu 2013 (PDF) vikingline.com. Viking Line. Viitattu 13.2.2014.
  2. Laivat Viitattu 3.4.2014.
  3. Eliasson 2005, s. 17
  4. Eliasson 2005, s. 26.
  5. Eliasson 2005, s. 20.
  6. M/S Kapella Fakta om Fartyg. Viitattu 20.3.2009. (ruotsiksi)
  7. Konsernirakenne
  8. Viking Linen toimitusjohtajalle potkut HS.fi. 20.3.2014. Viitattu 3.4.2014.
  9. Viking Linen uutukaisesta tuli haamulaiva Kauppalehti. 8.2.2010. Viitattu 8.2.2010.
  10. Viking Line tilaa laivan STX:n Turun telakalta Yle. Viitattu 25.10.2010.
  11. Aiesopimus Viking Line. Viitattu 26.10.2010.
  12. Viking seilaa kohta Venäjälle Taloussanomat. Viitattu 17.2.2011.
  13. Turunen, Miia: Viking Line löysi Isabellalle ostajan 5.4.2013. Yle Uutiset. Viitattu 5.4.2013.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]