Viking Line

Viking Line Abp
Yritysmuoto	Julkinen osakeyhtiö
Osake	OMXH: VIK1V
Perustettu	1959
Toimitusjohtaja	Jan Hanses
Puheenjohtaja	Ben Lundqvist
Kotipaikka	Maarianhamina, Ahvenanmaa
Toiminta-alue	Suomi, Ruotsi ja Viro
Toimiala	Matkailu
Liikevaihto	549,4 milj. € (2013)
Liikevoitto	34,7 milj. € (2013)
Tilikauden tulos	27,5 milj. € (2013)
Henkilökuntaa	3 104 (2013)
Kotisivu	www.vikingline.fi

Viking Line Abp on ahvenanmaalainen varustamokonserni, joka liikennöi Itämerellä. Vuonna 2014 varustamo liikennöi seitsemällä aluksella. Yhtiön toimintaan kuuluvat reittimatkat, virkistysmatkat ja rahti. Viking Line työllisti vuonna 2013 maissa ja merellä keskimäärin 3 104 ihmistä.

Yhtiön osakkeet noteerataan Helsingin pörssissä.

Historia

Viking Linen Mariella-matkustajalautta Helsingin Katajanokalla toukokuussa 2004.

Viking Linen voidaan katsoa aloittaneen toimintansa vuonna 1959, kun merikapteeni Gunnar Eklundin aloitteesta perustettiin varustamo Rederi AB Vikinglinjen ja varustamolle hankittiin käytetty alus, vuonna 1924 rakennettu S/S Viking, joka aloitti liikennöinnin Suomen ja Ruotsin välillä reitillä Korppoon Galtby–Maarianhamina–Gräddö ja oli ensimmäinen autolautta Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä. Neljä päivää S/S Vikingin ensimmäisen matkan jälkeen Rederi AB Slite aloitti liikennöinnin M/S Slite-nimisellä autolautaksi muunnetulla rahtilaivalla Simpnäsin ja Maarianhaminan välillä. Vuonna 1962 Gunnar Eklund jätti riitojen vuoksi Rederi AB Vikinglinjenin, joka jäi Rederi AB Sallyn omistajan Algot Johanssonin haltuun. Vikinglinjenistä lähdettyään Gunnar Eklund perusti 1963 uuden varustamon, Ålandsfärjan AB:n, ja hankki yhtiölle vuonna 1933 rakennetun autolautan S/S Ålandsfärjanin, joka asetettiin Maarianhaminan ja Gräddön väliseen liikenteeseen.

Viking Linen Cinderella Tukholman saaristossa.

Kolme varustamoa (Vikinglinjen, Slite, Ålandsfärjan) kilpaili 1960-luvun alkuvuosina paitsi keskenään, myös Silja Lineä ja sen kolmea osakasvarustamoa vastaan. Niinpä vuonna 1966 Rederi AB Vikinglinjen, Rederi AB Slite ja Ålandsfärjan AB aloittivat yhteistyön ja perustivat yhtiön, Vikinglinjen Ab:n, markkinoimaan aluksiensa liikennettä. Uusi yhtiö merkittiin kaupparekisteriin 19. elokuuta 1966 ja sen osakepääoma oli 30 000 markkaa, josta kukin osakasvarustamo merkitsi kolmasosan. Samalla kaikki uudessa Vikinglinjen-markkinointiyhtiössä mukana olevat varustamot maalasivat laivansa Sliten mallin mukaisesti punavalkoisiksi ja Rederi AB Vikinglinjen muutti nimensä Rederi AB Solstadiksi, ja siitä tuli Rederi AB Sallyn tytäryhtiö, kunnes varustamo lopulta sulautui täysin emoyhtiöönsä.

Naantali–Maarianhamina–Kapellskär-reitillä liikennöinyt M/S Kapella kuljetti Viking Linen 500 000. henkilöauton 3. toukokuuta 1970 Naantalin satamaan.

Viking Linen toiminta kasvoi 1970- ja 1980-luvuilla kolmen varustamon yhteistyöllä, kunnes taloudellisiin vaikeuksiin ajautunut Rederi AB Sally tuli Silja Linen omistajien ostamaksi 1987. Sen jälkeen kaksi muuta Viking Linessä mukana ollutta yhtiötä, Rederi AB Slite ja SF Line AB:ksi nimensä muuttanut Ålandsfärjan AB, osti Rederi AB Sallyn osuuden Viking Line -markkinointiyhtiöstä. Rederi AB Slite puolestaan ajautui konkurssiin 1993, ja jäljelle jäi vain SF Line AB, joka muutti nimensä Viking Line Abp:ksi ja lakkautti vanhan yhteistyöyrityksen.

Presidentti Urho Kekkonen myönsi yhtiön perustajalle Gunnar Eklundille merenkulkuneuvoksen arvonimen vuonna 1980.

Konserni

Viking Line Abp:hen kuuluvat varustamoyhtiöt Viking Rederi Ab (ent. Finlandshamnen), OÜ Viking Line Eesti, Viking Line Skandinavien Ab, Saksan myynnistä ja markkinoinnista vastaava Viking Line Finnlandverkehr Gmbh sekä bussiliikennettä hoitava Viking Line Buss Ab. Jokaisen aluksen toiminnasta ja käytöstä vastaa aluksen johto, johon kuuluvat aluksen päällikkö, konepäällikkö ja intendentti. Viking Linella on oma satamaterminaali Tukholmassa ja Turussa. Helsingissä, Maarianhaminassa, Kapellskärissä ja Tallinnassa yhtiö vuokraa terminaalitoimintaa varten tarvitsemansa tilat.

Yhtiön toimitusjohtajana on toiminut 20. maaliskuuta 2014 lähtien Jan Hanses, joka korvasi erotetun Mikael Backmanin. Hallituksen puheenjohtaja on Ben Lundqvist. Viking Linen pääkonttori sijaitsee Maarianhaminassa.

Vuonna 2012 yhtiö kuljetti noin 6 349 903 matkustajaa ja rahtia 116 906 yksikkökuormaa.

Liiketoiminta ja reitit

Yhtiö harjoittaa aluksillaan risteily-, matkustajalautta- ja rahtiliikennettä Itämerellä reiteillä Turku–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma, Helsinki–Maarianhamina–Tukholma, Maarianhamina–Kapellskär, Maarianhamina–Tukholma ja Helsinki–Tallinna.

Viking Line tilasi laivanrakennusyhtiö STX Europelta matkustajalautan (Viking XPRS) Helsinki–Tallinna-reitille. Alus rakennettiin Helsingin telakalla, ja se valmistui huhtikuussa 2008.

Viking Line teki 29. tammikuuta 2007 sopimuksen espanjalaistelakka Astilleros de Sevillan kanssa uuden aluksen toimittamisesta (Viking ADCC). Aluksen toimittamisen viivästymisen vuoksi Viking Line kuitenkin purki laivanrakennussopimuksen 8. helmikuuta 2010.

Vuonna 2013 M/S Isabellan korvannut M/S Viking Grace

Lokakuussa 2010 Viking Line ilmoitti tilaavansa STX Europen Turun telakalta Turku–Maarianhamina–Tukholma-reitille uuden matkustaja-aluksen, joka korvaa M/S Isabellan. Uusi matkustaja-alus valmistui vuonna 2013 ja kuljettaa yhteensä 2 800 matkustajaa. Sopimuksen arvo oli 240 miljoonaa euroa. Uuden aluksen pituus on noin 214 metriä. Alus sai nimekseen Viking Grace, ja se on kaasukäyttöinen. Julkisuudessa olleet epäilykset laivassa mukana olevan kaasun turvallisuudesta ovat osoittautuneet aiheettomiksi, ja räjähdysvaara on pyritty tekemään erittäin epätodennäköiseksi.^lähde?

Viking Line harkitsee myös uuden reitin avaamista Tukholman ja Pietarin väliselle reitille muutaman vuoden kuluessa, kun uuden aluksen myötä M/S Isabella jää ilman käyttöä.

Viking Line ilmoitti 5. huhtikuuta 2013, että M/S Isabella myydään virolaiselle Tallinkille noin 30 miljoonalla eurolla. Laiva luovutetaan uudelle omistajalleen huhtikuun 2013 aikana. Viking Line peruuttaa myynnin takia kaikki M/S Isabellan Tallinnan reitille myydyt matkat. Matkoja oli varattu noin 40 000.

Alukset reiteillä

M/S Gabriella.

Viking Linen Amorella.

Viking Linen Rosella.

Rosellan keväällä 2008 korvannut M/S Viking XPRS lähestyy Kustaanmiekan salmea.

Nykyisin liikennöivät alukset on lihavoitu.

Reitti	Reitin alukset
Helsinki–Maarianhamina–Tukholma	M/S Viking 5, M/S Viking 6, M/S Viking Saga, M/S Viking Song, M/S Mariella, M/S Olympia, M/S Cinderella, M/S Isabella, M/S Gabriella
Turku–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma	M/S Marella, M/S Viking 4, M/S Turella, M/S Diana II, M/S Viking Sally, M/S Kalypso, M/S Cinderella, M/S Isabella, M/S Amorella, M/S Viking Grace
Naantali–Maarianhamina–Kapellskär	S/S Viking, M/S Apollo (1), M/S Kapella, M/S Apollo (2), M/S Viking 2, M/S Viking 1, M/S Marella, M/S Aurella, M/S Viking 3, M/S Diana, M/S Viking 5, M/S Viking 4, M/S Rosella, M/S Turella, M/S Diana II
Maarianhamina–Kapellskär	M/S Slite, M/S Boge, S/S Drotten, S/S Ålandsfärjan, M/S Viking 2, M/S Ålandsfärjan, M/S Rosella
Maarianhamina–Tukholma	M/S Apollo III, M/S Athena, M/S Rosella, M/S Viking Cinderella
Helsinki–Tallinna	M/S Cinderella, M/S Isabella, M/S Rosella, M/S Viking XPRS

Laivat

Tämänhetkiset laivat

Laiva	Rakennettu	Käytössä Viking Linellä	Nykyinen reitti	Kotisatama
M/S Rosella	1980	1980–	Maarianhamina–Kapellskär	Maarianhamina, Ahvenanmaa
M/S Mariella	1985	1985–	Helsinki–Maarianhamina–Tukholma	Maarianhamina, Ahvenanmaa
M/S Amorella	1988	1988–	Turku–Maarianhamina/Långnäs–Tukholma	Maarianhamina, Ahvenanmaa
M/S Gabriella	1990	1997–	Helsinki–Maarianhamina–Tukholma	Maarianhamina, Ahvenanmaa
M/S Viking Cinderella	1989	1989–2003, 2003–	Maarianhamina–Tukholma	Tukholma, Ruotsi
M/S Viking XPRS	2008	2008–	Helsinki–Tallinna	Tallinna, Viro
M/S Viking Grace	2013	2013–	Turku-Maarianhamina/Långnäs-Tukholma	Maarianhamina, Ahvenanmaa

Tilattu, mutta ei koskaan liikenteessä

Laiva	Rakennettu	Nykyinen tilanne	Suunniteltu reitti
M/S Europa	1993	Telakka ei luovuttanut alusta tilaajalle, vaan se siirtyi Silja Linelle Rederi Ab Sliten konkurssin takia	Helsinki–Tukholma
Viking ADCC	2009 (suunniteltu)	Ei rakennettu valmiiksi	Maarianhamina–Kapellskär
M/S Hansa Express	1962	Siirtyi Finnlinesin omistukseen	Parainen–Maarianhamina–Kapellskär, Kapellskär–Marianhamina

Aikaisemmat laivat

Laiva	Rakennettu	Käytössä Viking Linellä
S/S Viking	1924	1959–1970
M/S Slite	1955	1959–1963
M/S Boge	1956	1961–1963
S/S Ålandsfärjan	1933	1963–1972
M/S Linden	1951	1963–1966
M/S Thor Viking	1944	1963–1967
S/S Drotten	1924	1964–1966
M/S Apollo	1964	1964–1967
M/S Kapella	1967	1967–1979
M/S Viking 2	1940	1968–1978
M/S Apollo	1970	1970–1974
M/S Viking 1	1970	1970–1983
M/S Marella	1970	1970–1981
M/S Viking 3	1972	1972–1976
M/S Diana	1972	1972–1979
M/S Viking 4	1973	1973–1980
M/S Aurella	1973	1973–1982
M/S Viking 5	1974	1974–1981
M/S Viking 6	1967	1974–1980
M/S Apollo III	1962	1976–1989
M/S Turella	1979	1979–1988
M/S Diana II	1979	1979–1992
M/S Viking Saga	1980	1980–1986
M/S Viking Sally	1980	1980–1990
M/S Viking Song	1980	1980–1985
M/S Olympia	1986	1986–1993
M/S Ålandsfärjan	1972	1987–2008
M/S Athena	1989	1989–1993
M/S Kalypso	1990	1990–1994
M/S Isabella	1989	1989-2013

Lähteet

• Eliasson Thor-Alf: Viking Line i Backspegeln. Viking Line, 2005. ISBN 952-91-9365-3.
• Pär-Henrik Sjöström: Tie meren yli. Breakwater Publishing, 2010. ISBN 978-91-977697-9-2.

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Viking Line Wikimedia Commonsissa
• Viking Linen kotisivu

Viking Line

Nykyiset alukset	Amorella - Gabriella - Mariella - Rosella - Viking Cinderella - Viking Grace - Viking XPRS
Entiset alukset	Apollo - Apollo - Apollo III - Athena - Aurella - Boge - Diana - Diana II - Drotten - Isabella - Kalypso - Kapella - Linden - Marella - Olympia - Slite - Thor Viking - Turella - Viking - Viking 1 - Viking 2 - Viking 3 - Viking 4 - Viking 5 - Viking 6 - Viking Saga - Viking Sally - Viking Song - Ålandsfärjan - Ålandsfärjan
Tilatut alukset, joita ei koskaan toimitettu	Viking ADCC - Europa - Hansa Express
Muut linkit:	Rederi AB Vikinglinjen - Rederi AB Slite - SF Line - Rederi AB Sally