M/S Viking 5

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Viking 5
Tyyppi matkustaja-autolautta
IMO-numero 7349601
Aiemmat nimet M/S Viking 5 (1974–1981)
M/S The Viking (1981–1983)
M/S Sally Express (1983–1984)
M/S Bolette (1984–1988)
M/S Boughaz (1988–)
Rakennustelakka Jos. L. Meyer Schiffswerft, Papenburg
Luovutettu 1974
Status Romutettu
Tekniset tiedot
Pituus 117,80 m
Leveys 17,20 m
Syväys 4,7 m
Bruttovetoisuus 5 286 brt
Koneisto 2 x Smit-Bolnes -dieselmoottoria,
Vuodesta 1982: 2 x Deutz SBV12M450
Koneteho 8 120,
Vuodesta 1982 9 706 kW
Jääluokitus 1Blähde?
Nopeus 19,5 kn
Hyttejä 414
Matkustajia 1 200
Autokapasiteetti 300 henkilöautoa ja 30 rekkaa
Sisaralukset Papenburgin sisaret

M/S Viking 5 oli suomalaisen Viking Line -laivanvarustamon omistama autolautta, joka liikennöi Suomen ja Ruotsin välillä 1970-luvulla.

Tilaus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viking 5 tilattiin Rederi AB Sallylle saksalaiselta Meyer Werftin telakalta. Saman tyyppisiä aluksia oli ennen Viking 5:n toimitusta tilattu Viking Linen kahdelle osakasvarustamolle viisi kappaletta. Aluksen valmistenumero oli 573 ja se luovutettiin tilaajalleen heinäkuun alussa 1974. Alus oli suunniteltu asetettavaksi HelsinkiTukholma reitille, joten siihen tehtiin jo tilausvaiheessa huomattavasti suurempia muutoksia aiempiin "Papenburgin sisariin" verrattuna. Muun muassa hyttikapasiteettia lisättiin huomattavasti, samoin autopaikkoja. Myös muita matkustajatiloja muutettiin vastaamaan paremmin tarkoitustaan.

Reitit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viking 5 liikennöi HelsinkiTukholma-reitillä aina vuoden 1980 kevään loppuun, jonka jälkeen se asetettiin TurkuMaarianhaminaTukholma-reitille. Tämän jälkeen sitä käytettiin vielä jonkin aikaa NaantaliMaarianhaminaKapellskär liikenteessä ja vuoden 1981 toukokuussa se siirtyi edelleen Rederi AB Sally:n omistuksessa, mutta The Viking -nimisenä Englannin kanaalin liikenteeseen.

Boughaz (vasemmalla) romutettavana vuonna 2015.

Tämän jälkeen alus tuli vielä kerran käymään Suomen liikenteessä, mutta nyt Vaasalaivojen operoimana Sally Express nimisenä, välillä VaasaSundsvall/Uumaja. Tätä liikennettä kesti keväästä 1983 saman vuoden loppupuolelle.

Tämän jälkeen alusta on käytetty varsin monipuolisesti eri puolilla Euroopan merialueita. Vuonna 2012 laiva oli liikenteessä Gibraltarin alueella.[1]. Heinäkuussa 2015 laiva lähti romutettavaksi Turkkiin. [2]

Haverit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Konerikko 21. elokuuta 1981 matkalla Ramsgateen. Palasi yhdellä koneella takaisin Dunkerqueen korjattavaksi.
  • Konerikko kesäkuussa 1982, aluksen koneet vaihdettiin Deutz -dieseleihin ja se palasi liikenteeseen saman vuoden syyskuussa.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]