Autolautta

Viking Line -varustamon entinen autolautta M/S Mariella.

Autolautta on alus, joka kykenee kuljettamaan autoja vesistön yli. Ajoneuvojen lastaus aluksen autokannelle ja sieltä pois tapahtuu keulassa ja perässä olevien porttien kautta (Ro-Ro).

M/S Color Magic, maailman suurin autolautta.

Ensimmäiset käyttöönotetut lautat olivat pääasiassa ajoneuvojen kuljetusta varten. Matkustajia ja raskaan kaluston kuljettajia varten aluksissa oli hyttipaikkoja ja makuusalonkeja, joissa saattoi levähtää matkan ajan. Viihdykkeitä ei ruokaravintolaa ja baaria lukuun ottamatta juuri ollut.

Nykypäivän autolautat muistuttavat usein risteilyaluksia, ja ajoneuvojen siirto meren yli on muuttunut vain yhdeksi aluksen tehtävistä. Lauttaristeilyille lähdetään nykyään huvittelemaan, ja niissä on muun muassa useita ravintoloita ja baareja, uima-allasosasto saunoineen, pelikasino, lapsimatkustajille omat leikkihuoneensa, sekä verovapaa myymälä. Tämän johdosta varustajat puhuvat mieluummin ”risteilylautoista”.

EU-sisäliikenteessä Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä verovapaus on säilytetty Ahvenanmaata koskevan tullivapauden avulla.

Brasilialaisen Paranapanema-joen ylittävä, lähinnä lossiksi katsottava autolautta.

Katso myös

• Lautta
• Lossi
• Luettelo maailman suurimmista autolautoista
• Ro-ro-alus
• Ruotsinlaiva
• Yhteysalus

Lähteet

• Karlsson, Bengt: 40 vuotta Skandiasta – oikeasta autolautasta. Suomen Turku, 2001, 42. vsk, nro 2, s. 22. Turku: Turku-seura. ISSN 0780-5101.
• Westerlund, Kasper (toim.): Färjefart : historiska och etnologiska perspektiv på färjetrafiken mellan Finland och Sverige. Åbo: Sjöhistoriska institutet vid Åbo Akademi, 2012. ISBN 978-952-12-2568-0. (ruotsiksi)

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Autolautta Wikimedia Commonsissa

• Tietoa laivaliikenteestä Ruotsiin, Viroon, Saksaan sekä rannikko- saaristo- ja jokiristeilyt (Arkistoitu – Internet Archive)
• Reitinsuunnittelu Itämeren autolautoille (Arkistoitu – Internet Archive)
• Lossi i Europa (saksaksi)