M/S Amorella

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Amorella
M/S Amorella Tukholman saaristossa.
M/S Amorella Tukholman saaristossa.
Tyyppi matkustaja-autolautta
Nykyinen reitti TurkuTukholma
Lippuvaltio Suomen lippu Suomi
Kotipaikka Maarianhamina
IMO-numero 8601915
MMSI-numero 230172000
Tunnuskirjaimet OIWS
Omistaja Viking Line
Rakennustelakka Brodosplit, Split, Jugoslavia
Rakennusnumero 356
Tilattu 3. helmikuuta 1986
Kölinlasku 31. lokakuuta 1986
Vesillelasku 11. heinäkuuta 1987
Tekniset tiedot
Kansien määrä 11
Pituus 169,40 m
Leveys 27,61 m
Syväys 6,35 m
Bruttovetoisuus (GT) 34 384
Koneisto 4 × Wärtsilä-Pielstick 12PC26V-400 -dieselmoottoria
Koneteho 24 000 kW
Jääluokitus 1A Super
Nopeus 20,5 kn
Hyttipaikkoja 1 946
Matkustajia 2 480
Autokapasiteetti 450 henkilöautoa, 53 rekkaa
Sisaralukset M/S Gabriella
M/S Crown of Scandinavia
M/S Isabelle
Lähteet [1][2]

M/S Amorella on Viking Line -varustamon matkustaja-autolautta. Laiva on rakennettu Brodosplitin telakalla Splitissä, Jugoslaviassa, nykyisessä Kroatiassa, Sour Brodogradjevna Industrija Split -telakalla vuonna 1988. Laivan pituus on 169,4 metriä, leveys 27,6 metriä ja suurin syväys 6,35 metriä. Laivan koneet tuottavat 24 000 kilowatin tehon ja maksiminopeuden 20,5 solmua.

Amorella ottaa 2 480 matkustajaa, ja hyttipaikkoja on 1 946 hengelle. 4,7 metriä korkealle autokannelle mahtuu 450 henkilöautoa ja 53 rekkaa. Laivan jääluokitus on 1A Super.

M/S Amorella on M/S Isabellen, M/S Gabriellan ja M/S Crown of Scandinavian sisaralus.

Kansikuvaus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

M/S Amorellan kansikartta

  • Kansi 11: – Komentosilta
  • Kansi 10: Conference deck – Kokoustiloja, aurinkokansi, Panorama Bar (yläkerta).
  • Kansi 9: Compass deck – Sviitti-, LXA-, LXY-, B4- ja B2P-luokkien hyttejä, aurinkokansi, kokoustiloja, Panorama Bar (alakerta).
  • Kansi 8: Restaurant deck – Viking Buffet-, Ella’s-, Tapas & Wine- ja Food Garden -ravintolat, kasino, Fun Club -yökerho.
  • Kansi 7: Info & Shopping deck – B4-luokan hyttejä, tax free -myymälä, aluksen info, lasten leikkihuone, lepotuoliosasto, Sea Side Café -kahvila, maihin- ja laivaannousu.
  • Kansi 6: Sextant deck – A4-, B4- ja B2P-luokkien hyttejä, sauna- ja uima-allasosasto.
  • Kansi 5: Bell deck – Autokansi, A4-, A4R-, A8F-, B4-, B4R-, B8F-, B2P-, HA3- ja HB3-luokkien hyttejä, maihin- ja laivaannousu.
  • Kansi 4: Car platform deck – Autokansi (alas laskettava henkilöautohylly).
  • Kansi 3: Car deck – Autokansi.
  • Kansi 2: Anchor deck – C4- ja Q4-luokkien hyttejä, konehuoneiden ylätasot ja konevalvomo.
  • Kansi 1: Pää- ja apukonehuoneet, kattilahuone ja muita teknisiä tiloja.

Hytit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viking Gracen myötä Viking Line on muuttanut hyttiluokkien nimet perinteisistä kirjainlyhenteistä nimistä uusiin kuvailevimpiin nimiin. Nimet on muutettu hiljalleen myös muilla Viking Linen aluksilla. Kaikissa hyteissä Budget-luokkaa lukuun ottamatta on WC ja suihku.[3]

  • Sviitti: Hytti 4 hengelle parivuoteella ja vuodesohvalla. Aamiainen sisältyy hintaan. Pinta-ala: 34 m².
  • Seaside Premium (LXA): Tilava 4 hengen ikkunallinen hytti. Parivuode ja vuodesohva. Pinta-ala 16 m².
  • Seaside Premium (LYX): Tilava 2 hengen ikkunallinen hytti. Parivuode. Pinta-ala 11,3 m².
  • Seaside Family (A8F): Kahden erillisen ikkunallisen hytin yhdistelmä enintään 8 hengen perheelle (vähintään 1 aik. + 2 lasta). Väliovi. Molemmissa hyteissä 2 erillistä ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 16,8 m².
  • Seaside Standard (A4): Ikkunallinen 4 hengen hytti. 2 ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 8,4 m².
  • Seaside Standard Allergy (A4R): Ikkunallinen 4 hengen hytti ilman kokolattiamattoa. 2 ala- ja ylävuodetta. Pinta-ala 8,4 m².
  • Inside Family (B8F): Kahden erillisen ikkunattoman hytin yhdistelmä enintään 8 hengen perheelle (vähintään 1 aik. + 2 lasta). Väliovi. Molemmissa hyteissä 2 erillistä ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 16,8 m².
  • Inside Standard (B4): Ikkunaton 4 hengen hytti. 2 ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 8,4 m².
  • Inside Standard Allergy (B4R): Ikkunaton 4 hengen hytti ilman kokolattiamattoa. 2 ala- ja ylävuodetta. Pinta-ala 8,4 m².
  • Seaside Handicap (HA3): Ikkunallinen 3 hengen hytti. Suunniteltu liikuntarajoitteisille. 2 alavuodetta ja 1 ylävuode. Pinta-ala 14,0 m².
  • Inside Handicap (HB3): Ikkunaton 3 hengen hytti. Suunniteltu liikuntarajoitteisille. 2 alavuodetta ja 1 ylävuode. Pinta-ala 14,0 m².
  • Inside Piccolo (B2P): Pieni ikkunaton hytti 2 hengelle. 1 ala- ja 1 ylävuode. Pinta-ala 7 m².
  • Economy (C4): Ikkunaton säästöhytti 4 hengelle. 2 ala- ja 2 ylävuodetta. Pinta-ala 8,4 m².
  • Budget (Q4): Ikkunaton säästöhytti 4 hengelle. 2 ala- ja 2 ylävuodetta. WC ja suihku käytävällä. Pinta-ala 4 m².

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Amorellan tilaaja oli Viking Line -konserniin kuuluva SF-Line Ab, joka alkoi liikennöidä TurkuMaarianhaminaTukholma-reitillä lokakuussa 1988. Laivan omistus rekisteröitiin vuonna 1995 Viking Line AB:n nimiin.

Laiva on liikennöinyt koko historiansa ajan vakituisesti linjaa Turun ja Tukholman välillä lukuun ottamatta paria muutaman päivän–viikon mittaista vierailua HelsinkiMaarianhaminaTukholma-reitillä. Sen pareina on toiminut M/S Viking Sally, M/S Kalypso, M/S Rosella, M/S Cinderella, M/S Isabella sekä M/S Viking Grace, joka on Amorellan parina nykyisin.

Ongelmia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1. helmikuuta 1993 laiva ajoi karille Vaxholmin vesillä, mutta selvisi omin avuin Tukholman satamaan, jossa laivan lasti ja matkustajat purettiin maihin. Laivan pohjaan tuli kolme reikää 90 metrin matkalle. Onnettomuushetkellä laivassa oli yli tuhat matkustajaa. Amorellan polttoainesäiliöt vahingoittuivat karilleajossa, ja niistä vuosi hiukan öljyä mereen. Laiva korjattiin Naantalin Luonnonmaan telakalla.
  • Huhtikuussa 2011 laiva sai potkurivian, jonka takia se joutui telakalle muutamaksi päiväksi.[5]
  • 7. toukokuuta 2013 Tukholmasta Turkuun saapumassa ollut Amorella törmäsi satamalaituriin, jonka seurauksena autokansi jouduttiin tyhjentämään tilapäislaiturissa. Henkilövahinkoja törmäyksessä ei sattunut.[6]
  • 14. joulukuuta 2013 Turusta Ahvenanmaalle suunnannut Amorella kärsi sähkökatkosta. Katkon takia aluksen ohjauskyky heikkeni, ja se sai pohjakosketuksen Ahvenanmaan itäisessä saaristossa.[7]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. M/S Amorella MarineTraffic.com. Viitattu 1.4.2013.
  2. M/S Amorella DNV Exchange. 2013. Det Norske Veritas. Viitattu 1.4.2013.
  3. M/S Amorella hytit Viking Line. Viitattu 27.6.2015.
  4. Pahin jääsuma vuosikymmeniin jumitti 50 alusta Pohjanlahdelle Helsingin Sanomat. 5.3.2010. Helsinki: Sanoma News Oy. Viitattu 1.4.2013.
  5. Amorellan lähtöjä peruttu potkurivian takia Yle Uutiset. 26.4.2011. Helsinki: Yleisradio Oy. Viitattu 1.4.2013.
  6. Viking Amorella rysäytti laituriin Turussa Yle Uutiset. 7.5.2013. Viitattu 7.5.2013.
  7. Viking Amorella ajoi karille Ahvenanmaan saaristossa Helsingin Sanomat. 15.12.2013. Viitattu 30.7.2015.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]