M/S Silja Europa

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Silja Europa
Silja Europa Tallinnassa
Silja Europa Tallinnassa
Tyyppi matkustaja-autolautta
Nykyinen reitti HelsinkiTallinna
Lippuvaltio Viron lippu Viro
Kotipaikka Tallinna
IMO-numero 8919805
Aiemmat nimet M/S Europa (Viking line)
Omistaja Tallink
Aiemmat omistajat (Viking line)
Rakennustelakka Meyer Werft[1], Papenburg, Saksa
Hinta N. 89,7 milj. euroa (tammikuu 2016)
Tekniset tiedot
Kansien määrä 13
Pituus 202 m
Leveys 32 m
Syväys 6,8 m
Bruttovetoisuus 59 914 brt
Bruttovetoisuus (GT) 41 309
Jääluokitus 1A SUPER[1]
Nopeus 21,5[1] kn
Hyttipaikkoja 3 696[2]
Hyttejä 1 152
Matkustajia 3 013
Autokapasiteetti 340 henkilöautoa tai 60 rekkaa, 932 kaistametriä
Sisaralukset Ei ole

M/S Silja Europa on virolaisen AS Tallink Grupp:in omistamista matkustaja-autolautoista matkustajakapasiteetiltaan suurin. Se rakennettiin Meyer Werftin telakalla Papenburgissa Saksassa alun perin Rederi AB Slitelle, yhdelle Viking Linen varustamoista M/S Europa -nimisenä.

Alus oli jo maalattu Viking Linen väreihin ja lähes luovutusvalmiina, kun Ruotsin kruunu devalvoitiin loppuvuonna 1992 kymmenen prosenttia, mikä johti Slite-varustamon taloudellisiin vaikeuksiin ja hieman myöhemmin konkurssiin. Meyer Werft piti aluksen ja se vuokrattiin Viking Linen kilpailijalle Silja Linelle, jonka väreissä se liikennöi vuodesta 1993 alkaen.

Tallink Silja vuokrasi Silja Europan Bridgemans Services -yhtiölle Australiaan majoituslaivaksi 7.8.2014 lähtien. Aluksen korvasi Helsinki-Tallinna-linjalla Tallink Siljan uusin risteilijä, Baltic Queen.[3] Tallink Silja on yrittänyt myydä Europaa. Vuoden 2015 lopussa Europan vuokrasopimus päättyi ja alus palaa Australiasta takaisin Itämerelle vuoden 2016 alkupuolella.[4] Alus palaa matkustaja liikenteeseen maaliskuussa 2016.[5]

Reitit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alus sijoitettiin reitille HelsinkiTukholma korvaamaan M/S Silja Serenade, joka siirtyi puolestaan TurkuTukholma-linjalle. Alukset vaihtoivat myöhemmin reittejä keskenään Silja Europan parempien ohjailuominaisuuksien takia. Tammi- ja helmikuun 2006 alus liikennöi HelsinkiMaarianhaminaTukholma-reitillä, koska Silja Serenade ja Silja Symphony olivat silloin peräkkäin telakalla. Aluksen päälliköinä toimivat Ilkka Maunula, Matti Nurmi, Andre Brink ja Juha Rossi.

Maailman ensimmäinen kelluva McDonald's-ravintola sijaitsi Silja Europalla laivan neitsytmatkasta vuoteen 1996 asti.

8. marraskuuta 2012 Tallink Silja tiedotti, että Silja Europa vaihtaa reittiä Baltic Princess -aluksen kanssa; Silja Europa aloitti liikennöinnin Helsingistä Tallinnaan 23. tammikuuta 2013 ja Baltic Princess Turuusta Tukholmaan.[6] Samalla laivat vaihtoivat lippujaan, jolloin Silja Europa siirtyi Viron lipun alle ja Baltic Princess Suomen.[7] Europa siirtyi myös Silja Line -brändin alta Tallink-brändin väreihin. Tallinnan linjalla Silja Europan päällikköinä toimivat Rein Önnis ja Andres Iilane. Syyskuussa 2014 Silja Europa siirtyi Pohjois-Australiaan kanadalaisen Bridgemans Services -yhtiön nesteytettyyn maakaasuun liittyvän projektin majoituslaivaksi. Silja Europa asetettiin myyntiin vuoden 2015 syyskuussa [8] ja laivan 14 kuukautta kestänyt vuokrausaika Australiassa päättyi vuoden 2015 lopussa, ja laivan odotetaan saapuvan takaisin Tallink Siljan käyttöön vuoden 2016 tammikuussa.[9]

Tallink ilmoitti tammikuussa 2016, että laiva palaa Helsinki-Tallinna liikenteeseen maaliskuussa 2016.[5] Se tekee perinteisiä päiväristeilyjä, joilla voi pitää hytin koko matkan ajan ja joilla on aikaa pitkään maissaoloon. Aluksen lähtösatama Helsingissä on Länsisatama. Alus on Viron lipun alla ja siihen tulee virolainen miehistö.[10]

Kansikuvaus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Silja Europa kansikartta
  • Kansi 13: Vip Lounge Kapellskär ja aurinkokansi[11]
  • Kansi 12: Konferenssitiloja, Sauna Beach, Hera Salongid, kuntohuone ja aurinkokansi[11]
  • Kansi 11: DeLuxe-, B-, B2- ja Executive Suite -luokan hyttejä[11]
  • Kansi 10: A-, B- ja B2-luokan hyttejä[11] ja komentosilta
  • Kansi 9: A-, B- ja B2-luokan hyttejä[11] ja miehistön tiloja
  • Kansi 8: Windjammer Bar, Ocean Club, kasino, Joe’s Place, Corner, Maxim À la carte, Russian Maxim, Taurus ja Buffet Europa[11]
  • Kansi 7: Sea Shop, Fashion, Perfumes, Supermarket, neuvonta, Seaside Café, Food Market, Banquet Europa, Moonlight Bar[11] ja ulkokansi
  • Kansi 6: Theater Europa[11], Driver’s-luokan hyttejä ja miehistön tiloja
  • Kansi 5: A-, B- ja B2-luokan hyttejä[11] ja miehistön tiloja
  • Kansi 4: Autokansi (nostettava henkilöautokansi)[11]
  • Kansi 3: Autokansi[11]
  • Kansi 2: C-luokan hyttejä[11], konehuone ym. miehistön tiloja
  • Kansi 1: Konehuone ym. miehistön tiloja

Festivaaleja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Silja Europalla on järjestetty joka tammikuu vuodesta 1997 kansainvälinen kansanmusiikin ja kansantanssin Folklandia-festivaali.[12]

Ongelmia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Europa sai ohjausvian sunnuntaina 22. marraskuuta 2009. Alus oli matkalla Tukholmasta Turkuun ja vika havaittiin Teilin merenselällä Ahvenanmaan saaristossa. Alus ohjattiin karikkoiselta alueelta väljemmille vesille, jossa se kiersi ympyrää lähes vuorokauden ajan. Europalla oli tuolloin noin 1 400 matkustajaa. Vikaa yritettiin korjata koko ajan. Seuraavana aamuna Europan luo saapui hinaaja Ukko, joka kiinnittyi Europan perään ja auttoi alusta etenemään kohti Turkua.[13] Hinaajan mukana saapuneet sukeltajat tutkivat aluksen vikaa Airistolla ja huomasivat vian johtuvan peräsinakselin vaurioitumisesta.[14] Europan piti olla Turussa sunnuntai-iltana klo 19.15, mutta se pääsi perille vasta maanantaina 23. marraskuuta klo 16.30. Alus lähti korjaustelakalle 26. marraskuuta. Alun perin suuntana oli Riika,[15] mutta telakkakäyntiin päätettiin yhdistää muitakin töitä kuin potkuriakselin korjaus ja puolalainen Gdańskin telakka oli siihen sopivampi.[16] Korjaustoimenpiteiden ajan Europan korvasi Turku-Tukholma -reitillä M/S Baltic Queen. Europa palasi liikenteeseen 19. joulukuuta 2009.[17]

Silja Europa saapuu Maarianhaminaan toukokuussa 2005.

Avunannot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Estonian uppoaminen

Silja Europa oli ensimmäinen vuonna 1994 uponneen autolautta Estonian hätäkutsuun vastannut laiva. Aluksella oli suora radioyhteys Estoniaan. Silja Europa saapui paikalle noin kello 2.30, kun ensimmäinen paikalle tullut laiva (M/S Mariella) saapui kello 2.12. Aluksella oli tuolloin helikopterikansi valmiudessa. Silja Europan kapteeni Esa Mäkelä johti pelastustoimia paikan päällä. Alus pelasti yhden ihmisen vedestä, ensimmäinen helikopteri toi alukselle viisi pelastettua ja toinen helikopteri toi yhden loukkaantuneen pintapelastajan.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Silja Europa ja Baltic Princess vaihtavat reittejään (Lehdistötiedote) 8.11.2012. Tallink Silja Line. Viitattu 25.9.2015.
  2. M/S Silja Europa (Laivasto > Silja Linen liikenteessä kulkeneet alukset > m/s Silja Europa) valkeatlaivat.net. Viitattu 25.10.2015.
  3. Tällainen on Silja Europan korvaaja; IS 21.7.2014
  4. Silja Europa palaa ehkä Itämeren liikenteeseen; Turun Sanomat 22.12.2015
  5. a b Asuntolaivana toiminut Silja Europa matkalla Suomeen - aloittaa Tallinnan reitillä www.iltalehti.fi. Viitattu 2016-01-20. fi-FI
  6. Silja Europa ja Baltic Princess vaihtavat reittejään 8.11.2012. Tallink Silja Group. Viitattu 18.1.2013.
  7. Baltic Princess siirtyy Suomen lipun alle 9.11.2012. Tallink Silja Group. Viitattu 15.1.2013.
  8. http://www.yachtworld.fi/veneet/1993/Roro-Cruise-Ferry%2C-3%2C644-Passengers--Stock-No.-S2475-2887394/Australia#.Vge9_yPouHv yachtworld
  9. Silja Europa palaa ehkä Itämeren liikenteeseen 22.12.2015. Turun Sanomat. Viitattu 24.12.2015.
  10. Silja Europan lähtöpaikka yllättää – Tallink keksi uudelleen vanhan keksinnön 20.1.2016. Tallinna24.ee. Viitattu 28.1.2016.
  11. a b c d e f g h i j k l M/S Silja Europa, kansikartta Valkeatlaivat.net. Sami Koski. Viitattu 26.9.2015.
  12. Folklandia lyhyesti Pispalan Sottiisi. Viitattu 15.1.2013.
  13. Silja Europa lähti kohti Turkua. Turun Sanomat, 23.11.2009. TS-Yhtymä. Artikkelin verkkoversio Viitattu 3.10.2012.
  14. Nieminen, Jamie: Silja Europa ainakin viikon poissa liikenteestä. Turun Sanomat, 23.11.2009. TS-Yhtymä.
  15. Silja Europa lähti korjaustelakalle Riikaan. Turun Sanomat, 26.11.2009. TS-Yhtymä. Artikkelin verkkoversio Viitattu 3.10.2012.
  16. Silja Europan peräsinvika korjataankin Puolassa. Turun Sanomat, 29.11.2009. TS-Yhtymä. Artikkelin verkkoversio Viitattu 3.10.2012.
  17. Silja Europa palaa reitilleen. Turun Sanomat, 18.12.2009. TS-Yhtymä. Artikkelin verkkoversio Viitattu 3.10.2012.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]