M/S Hansa Express

Kohteesta Wikipedia
(Ohjattu sivulta M/S Agi)
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Agi
Tyyppi Autolautta[1]
IMO-numero 5142267
Aiemmat nimet 1962–1966: Hansa Express
1966–1967: Finndana
1967–1981: Gryf
1981–1995: Eolos
1995–2003: Agios Vassilios
2003: Agi
Aiemmat omistajat 1962–1967: Merivienti Oy
1967–1970: Polska Zegluga Morska
1970–1976: Polskie Linie Oceaniczne
1976–1981: Polska Zegluga Baltycka
1981–1995: Fragmar Shipping Corp
1995–1996: International Lines (AK Ventouris Shipping)
1996–1998: Watermark Navigation Inc
1998–2003: Clydesdale Shipping Corp
2003: Turkkilainen romuttaja
Rakennustelakka Hanseatiche Werft GmbH, Hampuri, Saksa
Rakennusnumero 20
Tilattu maaliskuu 1960
Kölinlasku 15. syyskuuta 1961
Vesillelasku 2. helmikuuta 1962
Luovutettu 18. heinäkuuta 1962
Status Romutus
Tekniset tiedot
Pituus 95,99 m
Leveys 15,88 m
Syväys 4,47 m
Bruttovetoisuus 4 375 brt
Koneisto 2 × Nohab-Polar M66TS diesel
Koneteho 4 297 kW
Nopeus 29,63 km/h
Nopeus 16 kn
Hyttejä 259
Lastikapasiteetti 125 autoa
Lähteet [2]

M/S Agi (IMO 5142267) oli vuonna 1962 rakennettu jäävahvisteinen[1] autolautta. Laivan rakensi Hanseatiche Werftin telakka, Hampurissa, Saksassa. Alun perin alus oli nimeltään Hansa Express. Alus romutettiin heinäkuussa 2003 Aliagassa, Turkissa.

Käyttöhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1960–1966[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Maaliskuussa 1960 ahvenanmaalainen Rederi AB Vikinglinjen tilasi aluksen aikomuksenaan sijoittaa se Paraisten ja Kapellskärin väliseen liikenteeseen. Myöhemmin varustamo peruutti tilauksen. 15. syyskuuta 1961 tapahtui aluksen kölinlasku. 18. tammikuuta 1962 suomalainen Merivienti Oy osti aluksen rakennussopimuksen. 2. helmikuuta alus laskettiin vesille ja Eleanor Piironen kastoi sen. Nimeksi tuli Hansa Express. 18. heinäkuuta 1962 alus luovutettiin Merivienti Oy:n omistukseen, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle. Kotisatamaksi tuli Helsinki. 24. heinäkuuta alus aloitti Finnlinesin liikenteessä reitillä HankoVisby/SliteTravemünde. Vuonna 1963 alus meni Kieler Howaldtswerke A.G:n telakalle Kieliin, Saksaan pidennettäväksi 7,8 metrillä. 16. huhtikuuta 1963 Hansa Express siirtyi Hangon ja Travemünden väliseen liikenteeseen. 12. toukokuuta alus siirtyi reitille Hanko–Slite–Travemünde. 1. syyskuuta aluksen reitiksi tuli Hanko–Kalmar–Travemünde. 1. syyskuuta 1964 Hansa Express siirtyi reitille Hanko–Karlskrona–Travemünde. 1. tammikuuta 1965 alus siirtyi reitille Hanko–Nynäshamn–Karlskrona–Travemünde. 4. helmikuuta 1966 aluksella syttyi tulipalo, jonka jälkeen alus joutui menemään korjaustöitä varten Kieliin, Saksaan.[2][3]

25. helmikuuta 1966 alus sai nimen Finndana ja huhtikuussa se siirtyi Helsingin ja Kööpenhaminan väliseen liikenteeseen. 1. lokakuuta alus aikarahdattiin eli vuokrattiin TT-Linen Travemünden ja Trelleborgin väliseen liikenteeseen.[2][3]

1967–2003[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

15. kesäkuuta 1967 puolalainen Polska Zegluga Morska osti aluksen ja rekisteröi sen Puolan lipun alle nimellä Gryf. 21. kesäkuuta alus aloitti liikennöinnin linjalla ŚwinoujścieYstad. Vuoden 1970 alusta alus siirtyi puolalaisen Polskie Linie Oceanicznen omistukseen. 14. kesäkuuta 1973 Gryf aloitti liikennöinnin Helsingin ja Gdynian välillä. 17. tammikuuta–29. maaliskuuta 1974 välisen ajan alus liikennöi Gdańskin ja Turun välillä. 2. huhtikuuta 1976 alus siirtyi puolalaisen Polska Zegluga Baltyckan omistukseen.[2][3]

Vuonna 1981 Fragmar Shipping Corp osti aluksen ja rekisteröi sen Kreikan lipun alle nimellä Eolos. Kotisatamaksi tuli Pireus. Omistajanvaihdoksen jälkeen Fraglines aloitti liikennöinnin aluksella reitillä PatrasKorfuIgoumenitsaBrindisi. Vuonna 1995 International Lines (AK Ventouris Shipping) osti aluksen ja nimesi antoi sille nimen Agios Vassilios. Lippuvaltiona säilyi Kreikka. Uusi omistaja sijoitti aluksen Igoumenitsan ja Brindisin väliseen liikenteeseen. Vuonna 1996 panamalainen Watermark Navigation Inc. osti aluksen.[3][2] 3. joulukuuta 1996 omistajavarustamo meni konkurssiin ja Agios Vassilios jäi käyttämättömänä Kreikan Eleusikseen. Lokakuussa 1998 panamalainen Clydesdale Shipping Corp osti aluksen. Toukokuussa 1999 Agios Vassiliosta suunniteltiin sijoitettavaksi Artemis Linesin Barin ja Albanian väliseen liikenteeseen. Suunnitelma ei kuitenkaan toteutunut.[2]

Toukokuussa 2003 alus myytiin Turkkiin romutettavaksi. Tuolloin alus sai nimen Agi. 2. heinäkuuta 2003 Agi saapui Turkin Aliagaan romutettavaksi.[2]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Finnlinesin Itämeren laivaston kehitys 2004. Finnlines. Viitattu 4.8.2009.
  2. a b c d e f g M/S HANSA EXPRESS Fakta om Fartyg. Viitattu 4.8.2009. (ruotsiksi)
  3. a b c d Pietikäinen, Matti: The Finnlines Fleet 1947–1997, s. 81–83. Helsinki: Finnlines Ltd, 1998. ISBN 952-90-9115-X. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]