Kemin rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kemi
Granholmin suunnittelema asemarakennus
Granholmin suunnittelema asemarakennus
Perustiedot
Lyhenne Kem
Rataosa Oulu–Tornio
Ajos–Kemi
Sijainti 65°44′12″N, 024°34′26″E
Osoite Rautatiekatu 3, 94100 Kemi
Etäisyydet Oulu 108 km
Rovaniemi 113 km
Tornio 26 km
Avattu 1903
Liikenne
Käyttäjiä 185 000 (v. 2008) [1]
Operaattori(t) VR Group
Kaukoliikenne Helsinki–Rovaniemi
Helsinki–Kolari
Tavaraliikenne paperiteollisuuden tuotteet,
puutavara,
kemikaalit
Vaihtoyhteydet linja-autoyhteys Tornioon
Muut tiedot junakohtauspaikka
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm [2]
Lyhin ja pisin pituus 450 m [2]
Pinnoite Asfaltti ja betoni
Infonäytöt 2 kpl [2]
Asemarakennus
Tyyppi Granholmin puurakenteinen asemarakennus
Lipunmyynti lippuautomaatti
Ratapiha
Raiteisto 3 laituriraidetta [2] (raiteet 1–3)
11 ratapiharaidetta (raiteet 4–14)
2 kuormausraidetta
7 talliraidetta
Aiheesta muualla
Aseman tiedot
Laiturialuetta
Laiturialuetta

Kemin rautatieasema (lyh. Kem) on Suomen rataverkon liikennepaikka rataosalla Oulu–Tornio Kemin kaupungissa Lapin maakunnassa. Rautatieaseman etäisyys Helsingin rautatieasemalta Haapamäen ja Oulun asemien kautta mitattuna on 858,3 kilometriä.

Rautatieasema sijaitsee Kemin keskustan ja valtatien 4 välisellä alueella, aivan keskustan palveluiden tuntumassa. Asemalla pysähtyvät kaikki henkilöjunat. Aseman lipunmyynti lakkautettiin 2. elokuuta 2014[3], mutta asemalla on lippuautomaatti. Kemissä on myös runsaasti tavaraliikennettä.

Asemarakennus on rakennettu rautatiehallituksen arkkitehdin Bruno Granholmin laatimien suunnitelmien mukaan, ja se on valmistunut vuonna 1903. Rakennusta on sen jälkeen korjattu useaan otteeseen, ja korjaustöiden yhteydessä rakennus on menettänyt kansallisromanttisia piirteitä omaavan ulkoisen koristelunsa.

Nykyisin Kemissä ei enää ole junasuorittajia, vaan liikennepaikan liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan keskitetysti kaukokäytöllä Oulusta käsin. Tavaraliikenteen vaihtotyöt kuitenkin vaativat runsaasti ratapihahenkilökuntaa.

Vaikka rataosat Rovaniemelle sekä Tornioon ja edelleen Kolariin erkanevat vasta Kemin pohjoispuolella Laurilan asemalla, on Kemi tärkeä rautatieliikenteen solmukohta. Kemin pohjoispuolelta Lautiosaaren vaihteelta erkanee myös sivurata Elijärven kaivokselle.

Ratapihat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kemin rautatieasemalla on laajahko ratapiha, joka jakaantuu henkilöliikenteen raiteisiin sekä tavararatapihaan. Ratapiha on kokonaan uusittu ja sähköistetty vuosina 20012004.

Rautatieasemalta johtaa myös sivurata Ajoksen satamaan. Tällä sivuradalla ovat lisäksi Veitsiluodon, Rivin ja Ajoksen ratapihat. Aseman pohjoispuolella johtaa myös sivurata Metsä-Botnian tehtaalle.

Ratapihalla sattui onnettomuus maaliskuussa 2006, kun Dv12-veturi törmäsi puutavaravaunuun.[4]

Raurarieasema.jpg

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 23. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012).
  2. a b c d Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 19 (37) & LIITE 12 / 2 (6). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 3.7.2012).
  3. VR laittaa lappuja lipputoimistojen luukuille Yle Uutiset. 1.8.2014. Viitattu 10.4.2016.
  4. Vaunut.org: Sitaatti Lapin Kansasta (4. kommentti ylhäältä) ja kuva turmaveturista 22.3.2006. Viitattu 3.7.2012.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]