Tornio–Haaparanta-rata

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tornio–Haaparanta
Haparanda-Tornio rail bridge Sep2008.jpg
Perustiedot
Reitti Tornio–Haaparanta
Avattu 1919
Omistaja Suomen ja Ruotsin valtiot
Ylläpitäjä Suomessa Väylävirasto,
Ruotsissa Trafikverket
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR, Green Cargo
Tavarajunia / vrk 2–4 (vaihtotyöliikennettä)
Tekniset tiedot
Pituus 3,5 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1 435 mm ja 1 524 mm
Sähköistys ei
Sallittu nopeus 40 km/h
Liikenteenohjaus
Miehitetyt asemat Haaparanta
Suojastus ei
Kulunvalvonta ei
Km   Lyh. Liikennepaikat
BSicon .svg BSicon LSTR.svg BSicon .svg Arrow Blue Up 001.svg Kolariin
BSicon .svg BSicon ABZgl.svg BSicon LSTRq.svg Arrow Blue Right 001.svg Ouluun
0,0 BSicon .svg BSicon DST.svg BSicon .svg Tor Tornio asema
BSicon .svg BSicon SKRZ-G4o.svg BSicon .svg Valtatie 29:n ylitys
1,4 BSicon WASSERq.svg BSicon WBRÜCKE1.svg BSicon WASSERq.svg Tornionjoki (Kirkkopudas)
1,7 BSicon .svg BSicon ABZgl.svg BSicon LSTRq.svg Arrow Blue Right 001.svg Röyttään
2,6 BSicon WASSERq.svg BSicon TZOLLWo.svg BSicon WASSERq.svg Trr Tornio-raja, Tornionjoki (silta)
3,5 BSicon .svg BSicon DST.svg BSicon .svg Hpa/Hp Haaparanta
BSicon .svg BSicon LSTR.svg BSicon .svg Arrow Blue Down 001.svg Bodeniin
Merkkien selitykset

Tornio–Haaparanta-rata on rautatieosuus, joka yhdistää Suomen rataverkolla sijaitsevan Tornion rautatieaseman Ruotsin rataverkolla sijaitsevaan Haaparannan rautatieasemaan. Rataosa ylittää Suomen ja Ruotsin välisen valtakunnanrajan Alatornion kirkon lähellä pitkin Tornionjoen rautatiesiltaa. Rataosan pituus on noin neljä kilometriä. Suurin sallittu nopeus radalla on 40 kilometriä tunnissa. Radalla liikennöivät VR Transpointin sekä Green Cargon junat. Rata vihittiin käyttöön 6. lokakuuta 1919. [1]

Liikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Valtakunnanrajan ylittävällä Tornionjoen rautatiesillalla on käytössä nelikiskoraide. Nelikiskoraidetta tarvitaan, sillä suomalaisen rautatiekaluston raideleveys on leveäraiteinen 1 524 mm, kun Ruotsissa on käytössä standardilevyinen 1 435 mm. Nelikiskoraide mahdollistaa ruotsalaisen kaluston pääsyn Tornion ratapihan normaaliraideleveyksiselle osalle, ja suomalaisen kaluston pääsyn Haaparannan ratapihan leveäraiteiselle osalle.

Tornion ratapihalla on ollut käytössä myös raideleveyden vaihtolaite, jonka avulla voidaan muuttaa erikoispyöräkerroin varustettujen vaunujen raideleveyttä. Nämä vaunut voivat liikennöidä sekä leveäraiteisella että normaaliraiteisella radalla, eikä tavaroiden siirtokuormausta tarvita.

Suunnitelmat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kemi–Laurila–Haaparanta-osuuden sähköistäminen on kirjattu Rinteen ja Marinin hallituksen hallitusohjelmaan.[2]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Haaparannalta rajan yli palannut Dv12-veturi on ohittanut Kirkonmäen ja lähestyy Kirkkoputaan rautatiesiltaa.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Tornio–Haaparanta-rata&oldid=19159568”