Pateniemen seisake

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Pateniemi
Perustiedot
Lyhenne Pat
Aiemmat nimet Laholainen (15.3.1955 saakka)[1]
Rataosa Oulu–Tornio
Sijainti 65°04′49″N, 025°25′41″E
Kunta Oulu
Etäisyydet Oulu 9 km,
Kemi 96 km
Lakkautettu 1990-luku
 • henkilöliikenne  15.3.1975
Asemarakennus
Purettu kyllä
Ratapiha
Raiteisto loppuvaiheessa vain pistoraide vaihteineen, purettu 1990-luvulla

Pateniemen seisake (lyh. Pat, 15. maaliskuuta 1955 saakka Laholainen[1]), myöhemmin yksinkertaisesti Pateniemen vaihde, oli Suomen rataverkkoon kuulunut rautatieliikennepaikka rataosalla Oulu–Tornio. Liikennepaikka sijaitsi Oulun Pateniemessä lähellä Pateniemen sahaa Tuiran ja Haukiputaan asemien välisellä osuudella, noin kuuden kilometrin päässä Oulun rautatieasemalta pohjoiseen.

Alun alkaen liikennepaikalla oli yksi läpiajettava sivuraide, jonka pohjoispäästä erkani vuosina 1928–29 rakennettu[2] pistoraide Pateniemen sahalle. Pateniemen–Herukan alueelta Kuivasjärven kautta Ruskoon johtava Raitotie ristesi rautatien kanssa ratapihan pohjoispäässä. Liikenteen vilkastuessa tasoylikäytävä varustettiin varoituslaittein ja puolipuomein.

Vilkkaimpina aikoina Pateniemessä oli jopa säännöllisiä junakohtauksia. Siellä kohtasivat säännöllisesti muun muassa Oulun ja Martinniemen välillä kulkenut henkilöjuna sekä pikajuna.

Liikenteen vähentyessä ja junakohtauksien siirtyessä muille liikennepaikoille Pateniemen liikennepaikan miehitys päättyi lopullisesti ja ratapihan pohjoispään vaihteet purettiin. Eteläinen vaihde jätettiin kuitenkin alkuperäiselle paikalleen, ja sen kautta liikennöitiin Pateniemen sahalle. Kun sahan toiminta päättyi vuonna 1990, purettiin sivuraiteesta Raitotien ja saha-alueen välinen osuus, ja ratapihan entinen sivuraide jätettiin lyhyeksi seisotus- ja säilytysraiteeksi. Tämäkin raide purettiin, kun Raitotien tasoylikäytävää korvaava alikulku valmistui 1990-luvun puolivälissä.

Nykyisin Pateniemen pysäkin alueesta on havaittavissa sivuraiteen sekä sahalle johtaneen pistoraiteen penkereet.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Iltanen, Jussi: ”18. Rovaniemen rata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 216. Taulukko 18A: Oulu–Laurila. Karttakeskus / Affecto Finland Oy, 2009.
  2. Pasi Laukka: Laivoista lankkuihin : Pateniemen laivaveistämö ja saha 1857–1990, s. 67. Oulu: Oulun yliopisto, historian laitos (pro gradu -tutkielma), 2003.